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Les véhicules électriques à batterie (BEV) sont rapidement passés des runabouts urbains de niche aux choix grand public des consommateurs, entraînés par le resserrement des réglementations d'émission, les percées technologiques et l'évolution des préférences des consommateurs. En 2025, les BEV devraient représenter plus de 15% à 25% de toutes les ventes de voitures neuves dans le monde, certains marchés ayant connu une pénétration encore plus élevée.
Contrairement aux hybrides rechargeables, les BEV fonctionnent exclusivement sur l'électricité stockée dans des packs de batteries à grande capacité et émettent des émissions de tuyaux d'échappement zéro, aidant les pays à se rapprocher des buts nets zéro. Les constructeurs automobiles du monde entier investissent massivement dans la chimie de batterie de nouvelle génération, la production de Giga et les plates-formes EV dédiées pour répondre à la demande croissante.
Marché des voitures électriques de batteriea été estimé à 53734,0 millions USD, et il prévoyait qu'il atteigne 84046,84 millions USD en 2031, avec un TCAC de 16,08% au cours des années de prévision.
Quelle est la taille de l'industrie des voitures électriques de batterie en 2025?
L'industrie mondiale des voitures électriques de batterie est en évidence pour une croissance robuste en 2025. Les analystes prévoient que plus de 30% des ventes totales de véhicules neufs sur les marchés de premier plan pourraient être des BEV, grâce à la disponibilité élargie du modèle, à une amélioration des chaînes de batteries en moyenne de plus de 400 km par charge et à un réseau croissant de stations à charge rapide.
Par exemple, les États-Unis à eux seuls devraient avoir plus de 3 millions de BEV sur la route d'ici la fin de 2025, reflétant des engagements gouvernementaux solides et des tendances d'adoption des consommateurs. En Europe, des pays comme la Norvège et les Pays-Bas devraient maintenir une part de marché de BEV presque totale dans les ventes de voitures neuves, tandis que l'Allemagne et le Royaume-Uni voient une croissance à deux chiffres. L'Asie-Pacifique reste la plus grande région en volume, dirigée par la Chine, qui représente plus de 50% des ventes mondiales de BEV.
Informations sur le marché régional
Amérique du Nord: Charger à l'avance
Le marché nord-américain de la BEV prend de l'ampleur grâce à la fois aux poussées de politique et aux investissements du secteur privé.
- LeLoi sur la réduction de l'inflation américainecontinue d'inciter la production locale, entraînant l'expansion des gigafactories de batterie et des chaînes d'approvisionnement.
- Tesla mène dans la part de marché de Bev, mais la concurrence s'intensifie avec F-150 Lightning de Ford et la plate-forme Ultium de GM.
- Des réseaux à chargement rapide comme Tesla Supercharger, Electrify America et ChargePoint ajoutent des milliers de stations chaque année.
- D'ici 2025, la Californie à elle seule devrait avoir1 véhicules neufs sur 5 vendus comme Bevs.
Le Canada emboque avec les cibles nationales de véhicules à émission zéro (ZEV), soutenant le développement des infrastructures dans les zones urbaines et éloignées.
Europe: Market Maturity & Policy Tailwends
L'Europe reste le leader mondial de l'adoption de BEV par habitant.
- Les ventes de voitures neuves de la Norvège devraient être de 90% + BEV d'ici 2025.
- L'Allemagne et le Royaume-Uni sont parmi les plus grands marchés BEV en volume, avec une production locale robuste de marques comme Volkswagen, BMW, Daimler et Renault.
- Le plan de l'UE pour 55 vise à toutes les ventes de voitures neuves à zéro émission d'ici 2035, ce qui donne une clarté à long terme de la politique.
- Les principaux centres urbains déploient des zones d'émission à faible émission (LEZ) et interdisent les véhicules de glace des centres-villes, accélérant le passage aux véhicules électriques.
Les infrastructures de charge se développent rapidement dans les autoroutes et les zones résidentielles, avec plus de 450 000 points de charge publiques déployés à travers l'UE en 2024.
Asie-Pacifique: Volume Powerhouse
Asie Pacifique, dirigée par la Chine, représente plus de la moitié des ventes mondiales de BEV.
- ChineNouveau véhicule énergétique (NEV)La politique vise à maintenir une position mondiale dominante, avec plus de 7 millions de BEV vendus en 2024 seulement.
- BYD et Shanghai Gigafactory de Tesla continuent de diriger la production, tandis que des acteurs locaux comme XPeng et Nio Grow Market partagent.
- Le marché BEV de l'Inde est toujours naissant mais en croissance, avec des investissements majeurs dans la mobilité de l'e-mail urbain, en particulier pour les 2 roues et les petites voitures.
- Le Japon et la Corée du Sud se concentrent sur les BEV premium et la technologie de batterie de nouvelle génération; La série Ioniq et Kia de Hyundai et Kia ont également gagné du terrain en Europe et aux États-Unis.
Reste du monde: les premiers adoptants émergent
Les régions émergentes présentent un intérêt constant pour les BEV abordables.
- Des villes latino-américaines comme Santiago et Mexico Pilot des taxis électriques et des flottes de bus.
- Le Moyen-Orient explore les BEV dans le cadre de visions plus larges de durabilité; Les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite ont annoncé des plans de fabrication locale de véhicules électriques.
- Les marchés africains investissent avec prudence dans les infrastructures de recharge urbaine, le Kenya et l'Afrique du Sud menant des projets pilotes.
Global Growth Insights dévoile la liste des sociétés de voitures électriques de batterie mondiale de liste:
| Entreprise | Quartier général | BEV Sales CAGR (l'année dernière) | Revenus (2024) | Mise à jour clé |
|---|---|---|---|---|
| General Motors | Detroit, États-Unis | ~ 42% | ~ 171 milliards de dollars | La plate-forme ultium se développant avec de nouveaux modèles BEV et des usines de batterie. |
| Toyota Motor Corporation | Toyota City, Japon | ~ 20% | ~ 276 milliards de dollars | Échelle de la série BZ Bev avec principaux transactions d'alimentation de la batterie. |
| Honda Motor | Tokyo, Japon | ~ 35% | ~ 131 milliards de dollars | E: Architecture Bev Platform et LG Battery JV. |
| Moteur nissan | Yokohama, Japon | ~ 25% | ~ 81 milliards de dollars | Expansion des feuilles et des ariya bevs; Initiatives de recyclage de la batterie. |
| Groupe BMW | Munich, Allemagne | ~ 74% | ~ 156 milliards de dollars | La plate-forme Neue Klasse stimule la croissance de la BEV premium. |
| Entreprise BYD | Shenzhen, Chine | ~ 60% | ~ 80 milliards de dollars | Le plus grand producteur de BEV du monde; Blade Battery Tech Export Push. |
| Moteur Hyundai | Séoul, Corée du Sud | ~ 55% | ~ 120 milliards de dollars | Série Ioniq à la tête des ventes en Europe; facturer les partenariats en expansion. |
| Tesla Motors | Austin, États-Unis | ~ 38% | ~ 97 milliards de dollars | Maintient le plomb Premium Bev; Gigafactories à l'échelle mondiale. |
| Moteur Ford | Dearborn, USA | ~ 45% | ~ 174 milliards de dollars | Mustang Mach-E & F-150 Lightning stimule la croissance des ventes de BEV. |
| Daimler (Mercedes-Benz) | Stuttgart, Allemagne | ~ 70% | ~ 156 milliards de dollars | Expansion de la gamme de luxe EQ; entièrement prêt pour l'électricité d'ici 2030. |
| Groupe Renault | Boulogne-Billancourt, France | ~ 22% | ~ 52 milliards de dollars | Zoe Top Vender en Europe; Nouvelle unité Ampère EV. |
Part de marché régional et opportunités
En 2025, le marché de la voiture électrique de batterie (BEV) restera hautement régionalisé, avec des leaders clairs et des opportunités émergentes. L'Asie-Pacifique détient la plus grande part de marché en volume, représentant plus de 50% des ventes mondiales de BEV, principalement tirées par la forte échelle de production, le soutien politique et la demande urbaine de la Chine. La Chine à elle seule devrait vendre plus de 7 millions de BEV cette année, soutenue par des acteurs locaux comme BYD et des marques internationales opérant des gigafactories massives.
L'Europe mène à l'adoption par habitant, les BEV prévoyaient de représenter 35% à 45% des inscriptions de voitures neuves dans des pays comme la Norvège, les Pays-Bas et la Suède. L'Allemagne et le Royaume-Uni restent les plus importants par des ventes absolues en Europe, tandis que l'Europe de l'Est montre une nouvelle demande de BEV abordables et des solutions de batterie de deuxième vie. Les incitations politiques comme les zones zéro-émission et les interdictions de glace urbaine sont des moteurs de croissance clés.
L'Amérique du Nord, dirigée par les États-Unis, étend sa part de marché avec une forte croissance des segments du SUV et de la ramassage. Les BEV devraient représenter au moins 10% de tous les nouveaux véhicules vendus aux États-Unis en 2025. Ford, GM et Tesla capitalisent sur les subventions gouvernementales et un réseau de charge rapide en pleine expansion, la Californie et New York menant à l'adoption par habitant par habitant de véhicules électriques.
Les régions émergentes en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique détiennent de petites parts mais croissantes. Des villes comme Santiago, Cape Town et Riyad pilotent des taxis électriques, des flottes de livraison de dernier kilomètre et des BEV en drood. Les opportunités locales résident dans des modèles urbains rentables, des infrastructures de charge et des partenariats de la chaîne d'approvisionnement.
Dans l'ensemble, le paysage 2025 montre des grappes régionales claires: l'Asie-Pacifique domine le volume, l'Europe mène par part de nouvelles ventes, l'Amérique du Nord accélère à travers de grands véhicules et les régions émergentes offrent une croissance à un stade précoce - toutes créant des possibilités de chaîne d'approvisionnement et de localisation pour les constructeurs automobiles mondiaux.
Conclusion
Le marché des voitures électriques de batterie est sur un chemin accéléré, soutenu par l'innovation technologique, la localisation de la chaîne d'approvisionnement et les objectifs de durabilité. Les constructeurs automobiles passent des fabricants traditionnels aux fournisseurs intégrés de solutions d'énergie et de mobilité. Pour les parties prenantes, les cinq prochaines années offrent des opportunités de croissance à travers la chaîne de valeur, des matières premières aux réseaux de charge.
FAQ: entreprises de voitures électriques de batterie mondiale
Q1: Quels sont les plus grands marchés BEV en 2025?
A1:La Chine, l'Europe et les États-Unis représentent ensemble plus de 80% des ventes mondiales de BEV.
Q2: Quel constructeur automobile vend le plus de BEV?
A2:Tesla reste le leader mondial des ventes de BEV premium, tandis que BYD mène en volume en Chine.
Q3: Comment la batterie est-elle sécurisée?
A3:Les entreprises investissent dans des gigafactories de batterie et des chaînes d'approvisionnement en matières premières.
Q4: Quel est le plus grand défi pour le marché BEV?
A4:Infrastructure à l'échelle et assurer une source de batterie durable.