- Resumen
- Tabla de contenido
- Impulsores y oportunidades
- Segmentación
- Análisis regional
- Jugadores clave
- Metodología
- Preguntas frecuentes
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Tamaño del mercado del Sistema de Control y Gestión de Tren (TCMS)
El tamaño del mercado del Sistema de control y gestión de trenes (TCMS) fue de USD 2,755.2 millones en 2024. Se prevé que alcance USD 2,892.96 millones en 2025 y USD 4,274.32 millones para 2033, exhibiendo una tasa de crecimiento del 5.0% durante el período de pronóstico (2025-2033).
Se espera que el mercado del Sistema de Control y Gestión de Trenes de EE. UU. (TCMS) crezca significativamente, impulsado por las actualizaciones de infraestructura en curso y la mayor demanda de inteligencia, eficiente y seguracarrilsistemas. La expansión del mercado está respaldada por inversiones gubernamentales y avances tecnológicos.
El mercado del Sistema de Control y Gestión de Train (TCMS) juega un papel vital en las operaciones ferroviarias modernas, con el 75% de los trenes metropolitanos y de alta velocidad que dependen de TCM para una eficiencia optimizada. La integración de IoT, IA y la automatización ha mejorado el rendimiento del tren en un 40%, reduciendo los retrasos y la mejora de la seguridad de los pasajeros. Los gobiernos de todo el mundo están invirtiendo en modernización ferroviaria, con el 60% de los proyectos ferroviarios que incorporan soluciones TCMS. Con el cambio hacia sistemas de eficiencia energética, la tecnología de frenado regenerativo en TCMS ha logrado una reducción del 18% en el consumo de energía. Los fabricantes clave están desarrollando soluciones de trenes inteligentes, lo que garantiza un procesamiento de datos más rápido para el monitoreo en tiempo real y el mantenimiento predictivo.
Tendencias del mercado de Control y Gestión de Capas (TCMS)
El mercado de TCMS está experimentando una transformación rápida, con el 65% de los nuevos proyectos ferroviarios que integran el control de trenes basado en la comunicación (CBTC) para una mejor seguridad y eficiencia operativa. La adopción de TCM con AI ha aumentado en un 45% en los últimos cinco años, mejorando la automatización en las redes ferroviarias de metro y de alta velocidad. El mantenimiento predictivo utilizando sensores IoT ha reducido las fallas de trenes en un 30%, lo que garantiza costos operativos más bajos.
Con la urbanización aumentando a una tasa del 4% anual, las redes ferroviarias de Metro se están expandiendo, lo que lleva a un aumento del 50% en la demanda de soluciones TCMS. Países como China e India están invirtiendo en más de 10,000 km de nuevas redes ferroviarias, lo que representa el 35% de la expansión ferroviaria mundial. Los sistemas de control de tracción de eficiencia energética en TCMS han contribuido a una reducción del 15% en el consumo general de energía, alinearse con las iniciativas de sostenibilidad global. El desarrollo de tecnologías de trenes autónomos, que se espera que alimenten el 20% de las redes ferroviarias de alta velocidad para 2030, está impulsando la demanda de soluciones TCMS avanzadas. Además, las medidas de ciberseguridad en TCMS han aumentado en un 30%, asegurando la protección contra las amenazas de piratería. Estas tendencias del mercado están dando forma al futuro del transporte ferroviario, haciéndolo más seguro, más inteligente y más eficiente.
Dinámica de mercado de control y gestión de trenes (TCMS)
El mercado TCMS está influenciado por múltiples factores, con el 70% de los operadores ferroviarios que priorizan los avances tecnológicos, mientras que el 30% enfrenta limitaciones financieras en la actualización de sistemas obsoletos. La adopción de sistemas de AI, automatización y control inteligente ha aumentado la eficiencia de TCMS en un 45%, mientras que los altos costos y las preocupaciones de ciberseguridad continúan afectando el crecimiento del mercado.
Impulsores del crecimiento del mercado
"Aumento de inversiones en infraestructura ferroviaria"
Las inversiones gubernamentales en la modernización ferroviaria son un impulsor clave, con el 80% de los nuevos proyectos ferroviarios que integran soluciones TCMS avanzadas. Europa ha asignado más de $ 100 mil millones, mientras que el plan de expansión ferroviaria de la India incluye más de $ 70 mil millones en inversiones para 2030. Con la urbanización que crece al 4% anual, los proyectos metropolitanos están aumentando, lo que contribuye a un aumento del 60% en la demanda de TCM. Se planifican más de 500 nuevas estaciones de metro a nivel mundial, lo que requiere una gestión de ferrocarril inteligente. La adopción de TCMS también está siendo impulsada por el impulso del transporte de carbono neutral, con el 25% de las redes ferroviarias ahora centradas en reducir las emisiones a través del control de trenes de bajo consumo.
Restricciones de mercado
"Altos costos de implementación y mantenimiento"
La implementación de TCM requiere una inversión financiera sustancial, con costos de instalación superiores a $ 10 millones por ruta KM en algunas regiones. El 40% de los operadores ferroviarios en los países en desarrollo luchan con la carga financiera de mejorar sus redes. La integración de TCM con sistemas ferroviarios más antiguos aumenta los costos del proyecto en un 35%, extendiendo los plazos de implementación. El 60% de los pequeños operadores ferroviarios citan altos gastos de mantenimiento como una barrera para adoptar TCM avanzados. Además, los riesgos de ciberseguridad han aumentado en un 25%, lo que requiere inversiones adicionales en infraestructura de seguridad. Estas restricciones financieras limitan la adopción generalizada de TCM en ciertas regiones.
Oportunidades de mercado
"Iniciativas de la ciudad inteligente Modernización ferroviaria"
Con el 50% de los proyectos globales de Smart City que incorporan infraestructura ferroviaria moderna, las soluciones TCMS tienen una gran demanda. Las redes ferroviarias digitales han mejorado la eficiencia en un 30%, mientras que las soluciones TCMS habilitadas para 5G mejoran la transmisión de datos en tiempo real. El impulso hacia las operaciones de trenes autónomos se está acelerando, con el 20% de los nuevos proyectos ferroviarios que integran TCM impulsados por la IA. Se espera que el desarrollo de sistemas de señalización de próxima generación mejore la programación de trenes en un 40%, reduciendo la congestión. Países como Japón, Alemania y China están liderando en pruebas de trenes autónomos, con el 35% de las redes de metro planificadas para adoptar tecnología sin conductor.
Desafíos de mercado
"Falta de estandarización y riesgos de ciberseguridad"
La ausencia de estandarización global en TCM está afectando el 55% de los proyectos de modernización ferroviaria, lo que causa desafíos de interoperabilidad. El 30% de las instalaciones de TCMS enfrentan problemas de integración debido a tecnologías no competibles entre los fabricantes. Además, las amenazas de ciberseguridad han aumentado en un 40%, con más de 50 ataques cibernéticos informados dirigidos a las redes ferroviarias en 2023. El 80%de los operadores ferroviarios ahora priorizan las mejoras de seguridad cibernética, aumentando los costos en un 20%. Abordar estos desafíos requiere el desarrollo de soluciones TCMS estandarizadas y seguras que garanticen una integración y protección perfecta de las amenazas digitales.
Análisis de segmentación
El mercado del Sistema de control y gestión de trenes (TCMS) está segmentado por tipo y aplicación, abordando diversos requisitos operativos ferroviarios. Por tipo, TCMS incluye CBTC, PTC y control integrado de trenes, cada uno contribuyendo a la seguridad, la automatización y la eficiencia. Mediante la aplicación, los metros, los trenes de alta velocidad y los trenes normales utilizan TCMS para una mejor confiabilidad operativa mejorada y una reducción del 40% en los retrasos. La creciente inversión en la modernización ferroviaria ha llevado al 60% de las redes ferroviarias de Metro y de alta velocidad a adoptar soluciones TCMS avanzadas. Cada segmento juega un papel crucial en la configuración del futuro del transporte ferroviario, asegurando un mejor rendimiento, seguridad y eficiencia energética.
Por tipo
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Control de trenes basado en la comunicación (CBTC): CBTC es un sistema de control de trenes ampliamente utilizado, especialmente en las redes ferroviarias metropolitanas y urbanas, aumentando la capacidad ferroviaria en un 35% y reduce la avance entre los trenes en un 30%. La tasa de adopción del 80% en los principales sistemas de metro como los de China, Estados Unidos y Alemania destaca su eficiencia. El 60% de las redes ferroviarias de Metro planean integrar CBTC para 2030. Este sistema proporciona posicionamiento de trenes en tiempo real, automatización mejorada y mayor seguridad, lo que lo convierte en una opción preferida para los operadores ferroviarios modernos. CBTC es un componente clave de los trenes sin conductor de próxima generación, con ciudades como Dubai, París y Tokio implementando líneas de metro 100% automatizadas.
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Control positivo del tren (PTC): PTC se implementa principalmente en los sistemas de carga y ferrocarril de pasajeros, asegurando el cumplimiento de la seguridad y la prevención de accidentes. Más del 90% de las redes ferroviarias de carga y pasajeros de EE. UU. Han implementado PTC después de los mandatos del gobierno, reduciendo los accidentes de trenes en un 40%. El sistema previene las colisiones de trenes, las violaciones de velocidad excesivas y los movimientos del tren no autorizados, por lo que es crucial para las redes ferroviarias de larga distancia. El 50% de los operadores ferroviarios de carga en todo el mundo están invirtiendo en PTC para cumplir con los estándares regulatorios y mejorar la seguridad operativa. Sin embargo, los costos de instalación para PTC superan los $ 10 mil millones solo en los EE. UU., Lo que hace que la asequibilidad sea un desafío para los pequeños operadores.
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Control integrado del tren: El control integrado de trenes combina varios sistemas de control, ofreciendo un 50% de eficiencia mayor en la gestión de operaciones de trenes. La tasa de adopción global para sistemas integrados ha aumentado en un 45% a medida que las redes ferroviarias se modernizan. Países como China, Francia e India están invirtiendo en TCM integrados para crear redes ferroviarias estandarizadas con una mejor interoperabilidad. Los sistemas integrados ayudan a optimizar el consumo de energía, reducir los costos de mantenimiento en un 30%y garantizar una comunicación sin problemas entre los diferentes componentes ferroviarios. El 30% de los próximos proyectos ferroviarios de alta velocidad en Asia-Pacífico se centran en soluciones integradas de control de trenes para mejorar la confiabilidad operativa y la eficiencia en toda la red.
Por aplicación
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Metros: Los sistemas de metro representan el 55% de la adopción global de TCMS, ya que las redes ferroviarias urbanas buscan la automatización para mejorar la confiabilidad del servicio. Se planean más de 500 nuevas estaciones de metro en todo el mundo, con el 75% de ellas integrando soluciones TCMS. La creciente población urbana y la creciente congestión han acelerado la demanda de redes metropolitanas automatizadas, con ciudades como Londres, Beijing y Nueva York desplegando TCM avanzados para una operación perfecta. Los operadores metropolitanos que utilizan TCM informan una reducción del 40% en los retrasos y un aumento del 20% en la capacidad de los pasajeros, lo que lo hace esencial para la modernización del tránsito urbano.
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Trenes de alta velocidad: Las redes ferroviarias de alta velocidad se basan en TCM para optimizar la velocidad del tren, los sistemas de frenado y el monitoreo en tiempo real, asegurando la seguridad operativa a velocidades superiores a 250 km/h. Asia-Pacific lidera en inversiones de trenes de alta velocidad, con más de 10,000 km de nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad en desarrollo en China, India y Japón. El 80% de las redes ferroviarias europeas de alta velocidad, como el TGV de Francia y el ICE de Alemania, usan TCM para operaciones transfronterizas sin problemas. TCMS mejora la eficiencia energética en trenes de alta velocidad en un 18% a través del frenado regenerativo, lo que hace que el transporte ferroviario sea una alternativa más sostenible a los viajes aéreos.
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Trenes normales: Los trenes estándar de pasajeros y carga se benefician de TCM al reducir los costos operativos en un 25% y mejorar la eficiencia del combustible en un 15%. Más del 65% de las redes ferroviarias en todo el mundo todavía dependen de los trenes tradicionales, con la integración de TCMS, lo que ayuda a reducir los costos de mantenimiento y mejorar la precisión de la programación. En América del Norte, más del 60% de los ferrocarriles de pasajeros y carga han adoptado TCM para mejorar el monitoreo, la seguridad y la eficiencia de la red. Los operadores ferroviarios en Europa y Asia están integrando TCM en redes ferroviarias convencionales para mejorar la puntualidad en un 30% y lograr una mejor utilización de activos en el transporte ferroviario de larga distancia.
Perspectivas regionales de control y gestión de gestión de trenes (TCMS)
El mercado del Sistema de Control y Gestión de Train (TCMS) se está expandiendo en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África, impulsados por los esfuerzos de modernización ferroviaria. Más del 70% de las redes ferroviarias globales están integrando TCM para mejorar la eficiencia y la seguridad. América del Norte lidera la adopción positiva de control de trenes (PTC), mientras que Europa se centra en el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS). Asia-Pacific representa más del 50% de las nuevas inversiones ferroviarias, con China e India liderando la expansión ferroviaria de alta velocidad. La región de Medio Oriente y África está surgiendo, con más de 10 nuevos proyectos ferroviarios en marcha para mejorar la conectividad y la eficiencia logística.
América del norte
América del Norte es un importante mercado de TCMS, con los EE. UU. Liderando la implementación de control positivo de trenes (PTC) en el 90% de sus redes ferroviarias de pasajeros y carga. Se han invertido más de $ 15 mil millones en PTC, mejorando la seguridad y la reducción de las colisiones de trenes en un 40%. Canadá también está modernizando su infraestructura ferroviaria, con más del 30% de las redes ferroviarias de Metro y Campeer actualizando TCM para una mejor eficiencia. México está expandiendo sus sistemas ferroviarios interurbanos, con $ 5 mil millones asignados para nuevos proyectos ferroviarios utilizando TCMS. Más del 70% de los operadores ferroviarios en América del Norte han integrado TCM para mejorar la automatización, el monitoreo y la eficiencia energética.
Europa
Europa está a la vanguardia de la automatización ferroviaria y la interoperabilidad, con el 80% de sus redes ferroviarias de alta velocidad que adoptan el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS). Alemania, Francia y el Reino Unido representan el 60% de la adopción de TCMS de Europa, centrándose en sistemas de trenes de alta velocidad y eficientes en energía. La inversión de 100 mil millones de euros en la modernización ferroviaria de la UE está acelerando la transición al control de trenes totalmente digital. Más de 200 nuevas estaciones de metro en Europa están incorporando TCM para mejorar la programación y la automatización. Los proyectos ferroviarios transfronterizos, como Rail Baltica y las redes Ten-T, están integrando TCM para mejorar los viajes sin problemas en las naciones europeas.
Asia-Pacífico
Asia-Pacific domina el mercado TCMS, impulsado por China, India y Japón, que en conjunto representan más del 50% de las inversiones ferroviarias globales de alta velocidad. China ha construido más de 40,000 km de riel de alta velocidad, con la integración de TCMS mejorando la eficiencia operativa en un 45%. India está invirtiendo $ 30 mil millones en automatización ferroviaria, con el objetivo de la electrificación del 100% y el control de trenes inteligentes. Japón lidera en tecnología de trenes autónomos, con el 40% de sus redes ferroviarias urbanas que pasan a las operaciones basadas en CBTC. Los países del sudeste asiático como Tailandia, Indonesia y Vietnam están expandiendo las redes ferroviarias de Metro, con más del 80% de los nuevos proyectos de Metro, incluidas las soluciones de TCMS para la eficiencia.
Medio Oriente y África
La región de Medio Oriente y África está experimentando una rápida modernización ferroviaria, con más de $ 50 mil millones en inversiones ferroviarias. El metro Riad de Arabia Saudita y el ferrocarril Etihad de los EAU están integrando TCM para una mejor automatización. Egipto, Sudáfrica y Nigeria lideran la adopción de TCMS de África, con más del 30% de los nuevos proyectos ferroviarios que incorporan sistemas de control digital. Qatar y Kuwait están invirtiendo en sistemas de metro inteligentes, centrándose en la adopción de CBTC para mejorar la eficiencia. Más de 20 proyectos ferroviarios de alta velocidad en África están en desarrollo, con los gobiernos que priorizan los TCM para mejorar la seguridad y reducir los tiempos de viaje en un 25%.
Jugadores clave en el mercado del Sistema de Control y Gestión de Trenes (TCMS)
- Alstom sa
- Siemens AG
- Bombardero
- Hitachi Ltd.
- Mitsubishi Electric
- Ferrocarril strukton
- Wabtec Corporation
- Sistemas selectron
- Toshiba
- Grupo de Thales
- c y f
- Eke-electronics
Dos compañías principales con mayor participación de mercado
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Alstom SA (25%): Alstom SA es un líder mundial en el mercado de TCMS, que tiene una participación de mercado significativa debido a sus soluciones innovadoras en la señalización y automatización ferroviarias. La compañía proporciona TCM integrales para trenes de alta velocidad, sistemas de metro y redes de tren ligero. El compromiso de Alstom con la sostenibilidad y las tecnologías digitales ha fortalecido su posición, lo que permite la integración avanzada de los sistemas que mejoran la seguridad, la eficiencia y el rendimiento operativo general en diversas redes ferroviarias.
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Siemens AG (22%): Siemens AG desempeña un papel fundamental en el mercado de TCMS, que ofrece soluciones de vanguardia que optimizan los sistemas de control, automatización y monitoreo de trenes. Las soluciones TCMS de la compañía están diseñadas para aplicaciones ferroviarias urbanas y de alta velocidad, proporcionando mejoras operativas significativas en eficiencia, seguridad y gestión de energía. La innovación de Siemens en IA y digitalización lo ha convertido en un líder en tecnologías ferroviarias inteligentes, posicionando a la compañía para satisfacer la creciente demanda de infraestructura ferroviaria avanzada a nivel mundial.
Análisis de inversiones y oportunidades
El mercado del Sistema de Control y Gestión de Trenes (TCMS) ha sido testigo de inversiones significativas, particularmente en Europa (35%) y América del Norte (30%). El gasto del gobierno en la modernización de la infraestructura ferroviaria ha aumentado, con énfasis en la automatización y la seguridad (25%). En Asia-Pacífico, especialmente China e India, las inversiones han aumentado en un 15%, ya que estas regiones se centran en la actualización de los sistemas ferroviarios. El aumento en las iniciativas de ferrocarril de alta velocidad y trenes inteligentes ha atraído aún más inversiones privadas. Los nuevos jugadores han ingresado al mercado, intensificando la competencia y impulsando las inversiones de I + D (10%). A medida que crece la tendencia global hacia la sostenibilidad, las soluciones de TCMS se están volviendo más eficientes en la energía y respetuosa con el medio ambiente, y las inversiones en tecnologías ecológicas se vuelven cruciales para el crecimiento futuro. El mercado de control y gestión de trenes (TCMS) ha sido testigo de importantes inversiones en los últimos años, impulsadas por la creciente necesidad de automatización y seguridad en el transporte ferroviario. Europa y América del Norte, con sus redes ferroviarias avanzadas, siguen siendo las regiones principales que atraen inversiones. En 2023, el mercado global vio un aumento marcado en el gasto gubernamental para modernizar la infraestructura, con un enfoque notable en el desarrollo de los sistemas ferroviarios inteligentes.
Desarrollo de nuevos productos
El mercado de TCMS ha visto desarrollos sustanciales de nuevos productos, con el 50% de las innovaciones centradas en la IA y el aprendizaje automático para optimizar los horarios de los trenes y el mantenimiento predictivo. En 2024, compañías como Siemens y Alstom introdujeron sistemas TCMS avanzados para una mejor integración con sistemas de señalización digital (20%). Además, las soluciones modulares y escalables ahora representan el 15% de las nuevas ofertas de productos, que atienden a una amplia gama de necesidades ferroviarias. Las empresas también han invertido en el desarrollo de soluciones de eficiencia energética, con un enfoque en la reducción de las emisiones de carbono, lo que representa el 10% de las innovaciones de productos del mercado total. A medida que la sostenibilidad se convierte en una tendencia clave, estos desarrollos tienen como objetivo mejorar la eficiencia operativa al tiempo que reducen el impacto ambiental.
Desarrollos recientes por fabricantes en el mercado de TCMS
- En 2023, Siemens lanzó su TCMS con AI de próxima generación (20%), mejorando el mantenimiento y reduciendo el tiempo de inactividad.
- La instalación inteligente de TCMS de Alstom en los trenes franceses de alta velocidad TGV mejoró la eficiencia operativa en un 25%.
- La plataforma TCMS modular de Bombardier, introducida en 2024, permite actualizaciones fáciles y representa el 15% de la innovación del mercado.
- Hitachi desarrolló un TCMS integrado para el transporte urbano, mejorando la confiabilidad en un 20% y mejorando la experiencia del pasajero.
- La solución TCMS sostenible de Mitsubishi Electric para trenes de alta velocidad se centró en la eficiencia energética, lo que representa el 10% de los desarrollos recientes.
Informe de cobertura del mercado de TCMS
El informe cubre un análisis exhaustivo del mercado TCMS, con un enfoque del 40% en la dinámica del mercado y las oportunidades de crecimiento. Incluye segmentación por tecnología (25%), aplicación (20%) y geografía (15%). El estudio también perfila a los actores clave del mercado, con énfasis en sus estrategias para mantener el liderazgo. Destaca las tendencias clave como la integración de IA (10%) y los impactos regulatorios en la seguridad (10%). El informe enfatiza los desarrollos en las iniciativas gubernamentales para la seguridad ferroviaria y el impacto de las tecnologías verdes en los TCM, asegurando que los inversores y las empresas puedan tomar decisiones informadas basadas en la última inteligencia de mercado. El informe cubre un análisis exhaustivo del mercado del Sistema de Control y Gestión de Trasas (TCMS), proporcionando información sobre la dinámica del mercado, los impulsores clave y los desafíos. Describe la segmentación del mercado por tecnología, aplicación y geografía, que ofrece una visión clara de las oportunidades de crecimiento en todas las regiones. El estudio evalúa el panorama competitivo, perfilando a los jugadores clave y sus estrategias para mantener el liderazgo del mercado. Las tendencias clave, como la integración de IA e IoT en TCMS, se exploran en profundidad, proporcionando a los interesados una comprensión profunda de los desarrollos actuales y futuros del mercado. Además, el informe examina el panorama regulatorio y su impacto en el crecimiento del mercado, destacando las recientes iniciativas gubernamentales destinadas a mejorar la seguridad ferroviaria y la eficiencia. Esta cobertura garantiza que las empresas e inversores puedan tomar decisiones informadas basadas en la inteligencia de mercado precisa y actualizada.
Cobertura de informes | Detalles del informe |
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Las principales empresas mencionadas |
Alstom SA, Bombardier, Siemens AG, Hitachi Ltd., Mitsubishi Electric, Strukton Rail, Wabtec Corporation, Selectron Systems, Toshiba, Thales Group, CAF, Eke-Electronics |
Por aplicaciones cubiertas |
Metros, trenes de alta velocidad, trenes normales |
Por tipo cubierto |
CBTC, PTC, control integrado de trenes |
No. de páginas cubiertas |
113 |
Período de pronóstico cubierto |
2025 a 2033 |
Tasa de crecimiento cubierta |
CAGR de 5.0% durante el período de pronóstico |
Proyección de valor cubierta |
4274.32 por 2033 |
Datos históricos disponibles para |
2020 a 2023 |
Región cubierta |
América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América del Sur, Medio Oriente, África |
Países cubiertos |
Estados Unidos, Canadá, Alemania, Reino Unido, Francia, Japón, China, India, Sudáfrica, Brasil |