Tamaño del mercado de logística de terceros, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipos (DCC, DTM, ITM, software de logística), por aplicaciones (fabricación, bienes de consumo, venta minorista, automoción, alimentos y bebidas, otras), información regional y pronóstico para 2034

Tamaño del mercado de logística de terceros

El mercado mundial de logística de terceros se valoró en 75,82 mil millones de dólares en 2024 y se prevé que alcance los 80,21 mil millones de dólares en 2025, 84,87 mil millones de dólares en 2026, alcanzando los 133,24 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,8% durante el período previsto (2025-2034). El mercado se está expandiendo debido a un aumento del 45 % en la demanda de subcontratación, un 60 % de adopción de tecnologías de logística digital y un aumento del 52 % en los contratos de cumplimiento de comercio electrónico en todo el mundo. La creciente dependencia de las soluciones de automatización, seguimiento en tiempo real y gestión de almacenes respalda aún más el crecimiento del mercado, con más del 55% de las empresas integrando logística de terceros para la optimización de la cadena de suministro.

El mercado de logística de terceros de EE. UU. está creciendo de manera constante y más del 40 % de las operaciones logísticas se subcontratan a proveedores externos. Aproximadamente el 68% de los fabricantes y minoristas estadounidenses dependen de los servicios 3PL para lograr una distribución eficiente a nivel nacional. La región registra un aumento del 35 % en la automatización de almacenes y un aumento del 28 % en las asociaciones de logística transfronteriza. La alta demanda de comercio electrónico y entrega en el mismo día continúa impulsando la adopción del mercado en todo Estados Unidos.

Hallazgos clave

• Tamaño del mercado:Valorado en 75,82 mil millones de dólares en 2024, se prevé que alcance los 80,21 mil millones de dólares en 2025 y los 133,24 mil millones de dólares en 2034, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 5,8%.
• Impulsores de crecimiento:Aumento del 55 % en los contratos de logística subcontratados y aumento del 47 % en la adopción de la automatización de almacenes en regiones industriales clave.
• Tendencias:60% de integración de sistemas logísticos basados ​​en IA y 48% de adopción de herramientas de visibilidad de envíos en tiempo real en la gestión de la cadena de suministro.
• Jugadores clave:AmeriCold Logistics, DHL Supply Chain, FedEx, Nippon Express, UPS Supply Chain Solutions y más.
• Perspectivas regionales:Asia-Pacífico lidera con una participación del 40% impulsada por el crecimiento del comercio electrónico y la manufactura, América del Norte tiene el 25% con una sólida infraestructura logística, Europa capta el 20% de la automatización industrial, mientras que Medio Oriente y África representan el 15% impulsado por la expansión y modernización del comercio.
• Desafíos:Un aumento del 38% en los costos de transporte y una escasez del 29% en mano de obra logística calificada que afectan la eficiencia operativa a nivel mundial.
• Impacto en la industria:Mejora del 50 % en la precisión de las entregas y reducción del 45 % en los plazos de entrega gracias a la integración logística digital avanzada.
• Desarrollos recientes:Aumento del 30% en inversiones en automatización logística y expansión del 25% en operaciones comerciales transfronterizas por parte de las principales empresas 3PL.

El mercado de la logística de terceros se está transformando a través de la digitalización, la automatización y la gestión basada en datos. Alrededor del 65% de los proveedores de logística están aprovechando la IA, las plataformas en la nube y el IoT para optimizar las cadenas de suministro globales. La integración del transporte multimodal, los programas de sostenibilidad y el análisis predictivo continúa remodelando las estrategias logísticas, mejorando la confiabilidad, la velocidad y la escalabilidad en múltiples industrias.

Tendencias del mercado de logística de terceros

Una tendencia destacada es el predominio del transporte por carretera, que representa más del 50% de las toneladas-milla de envío por contrato dentro de redes logísticas subcontratadas. De hecho, la logística por carretera capta aproximadamente el 52% de todas las toneladas-kilómetro subcontratadas en muchos mercados principales. Otra tendencia es el cambio hacia operaciones con pocos activos: aproximadamente el 55% de los proveedores ahora dependen más de la orquestación de redes que de poseer flotas y almacenes, para amortiguar el riesgo de capital. En las economías impulsadas por el comercio electrónico, más del 87% de los transportistas informan una creciente dependencia de los servicios logísticos subcontratados, lo que representa un aumento de aproximadamente el 25% en las tasas de uso en comparación con períodos anteriores. La región de Asia Pacífico ya controla más del 40% del mercado mundial de logística de terceros, lo que impulsa las inversiones regionales en automatización de almacenes y flujos transfronterizos. Además, los proveedores 3PL están migrando hacia la logística multimodal, combinando ferrocarril, mar, aire y carretera, además de profundizar la integración de plataformas digitales para hacer coincidir la capacidad de carga con la demanda en tiempo real.

Dinámica del mercado de logística de terceros

OPORTUNIDAD

Crecimiento del comercio electrónico y del comercio transfronterizo

Con el rápido aumento de la penetración del comercio minorista en línea, la demanda de logística subcontratada está aumentando. Más del 80% de las marcas minoristas de rápido crecimiento ahora subcontratan el almacenamiento o el cumplimiento a proveedores externos. Además, los volúmenes de comercio transfronterizo han crecido más del 20% en algunos corredores comerciales, creando una nueva demanda de servicios de logística internacional y experiencia en aduanas.

CONDUCTORES

Creciente demanda de entrega escalable de última milla

La urbanización y las expectativas de los consumidores de una entrega más rápida impulsan la demanda de una logística flexible. En muchos mercados metropolitanos, las opciones de entrega el mismo día o al día siguiente representan ahora más del 30% de los envíos de paquetes. En consecuencia, las empresas 3PL que ofrecen servicios de logística urbana y microcumplimiento en red están captando una mayor proporción de los volúmenes de entrega.

RESTRICCIONES

"Aumento de las cargas regulatorias en el comercio y las aduanas"

Las complejas regulaciones de importación/exportación, los aranceles fluctuantes y las políticas comerciales cambiantes imponen costos generales de cumplimiento. En algunas regiones, entre el 10% y el 15% de los costos logísticos provienen de retrasos en las aduanas, trámites o tiempos de espera de inspección. Estas fricciones regulatorias obstaculizan la expansión fluida de los servicios transfronterizos para proveedores de logística externos.

DESAFÍO

"Aumento de los costos operativos y de combustible"

El aumento de los precios del combustible, la escasez de mano de obra y la inflación hacen subir la base de costos. Los informes indican que los costos operativos de la logística han aumentado entre un 8% y un 12% en los últimos ciclos. Para los modelos intensivos en activos, el mantenimiento, los seguros y la inflación salarial comprimen aún más los márgenes, lo que obliga a los proveedores a adoptar medidas de eficiencia o traspasar los costos a los clientes.

Análisis de segmentación

Se prevé que el mercado global de logística de terceros, valorado en 75,82 mil millones de dólares en 2024, alcance los 80,21 mil millones de dólares en 2025 y los 133,24 mil millones de dólares en 2034, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 5,8% durante el período 2025-2034. El mercado está segmentado por tipo en transporte por contrato dedicado (DCC), gestión de transporte nacional (DTM), gestión de transporte internacional (ITM) y software de logística. Cada segmento contribuye de manera única a la eficiencia logística, la optimización de costos y la transformación digital en todo el ecosistema de la cadena de suministro.

Por tipo

Transporte por contrato dedicado (DCC)

El segmento DCC se centra en proporcionar servicios de flota dedicados bajo contratos a largo plazo. Ofrece a los clientes control total sobre la programación, el tipo de vehículo y soluciones de entrega personalizadas, mejorando la confiabilidad y la consistencia del servicio. Este modelo es ampliamente utilizado por grandes fabricantes y minoristas que buscan capacidad estable y costos logísticos predecibles.

DCC tenía un tamaño de mercado de 20,05 mil millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 25 % del mercado total, y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 5,8 % hasta 2034. El crecimiento está impulsado por contratos de gran volumen, optimización de flotas y una mayor demanda de los sectores minorista y manufacturero.

Principales países dominantes en el segmento de transporte por contrato dedicado

• Estados Unidos lideró el segmento DCC con un tamaño de mercado de 6.200 millones de dólares en 2025, con una participación del 31%, impulsado por sólidas redes minoristas y logística automotriz.
• Le siguió Alemania con 4.800 millones de dólares, lo que representa una participación del 24%, respaldada por sistemas avanzados de gestión de carga y la integración de la cadena de suministro industrial.
• Japón captó 3.900 millones de dólares, lo que representa una participación del 19%, impulsado por la fabricación justo a tiempo y los requisitos de alta precisión en las entregas.

Gestión del Transporte Nacional (DTM)

DTM implica la gestión de servicios de transporte locales y regionales, optimizando la selección de transportistas, el enrutamiento y el seguimiento de envíos. Este segmento es esencial para el comercio electrónico, los bienes de consumo y los sectores minoristas de rápido movimiento, donde la entrega eficiente de última milla es una máxima prioridad.

DTM registró un tamaño de mercado de 28,07 mil millones de dólares en 2025, capturando el 35% de la cuota de mercado total, y se prevé que se expanda a una tasa compuesta anual del 5,8% durante el período previsto. El aumento de la actividad comercial interna y la penetración del comercio electrónico son factores clave de crecimiento.

Principales países dominantes en el segmento de gestión del transporte nacional

• China lideró el segmento DTM con un tamaño de mercado de 8.500 millones de dólares en 2025, con una participación del 30%, impulsado por la expansión masiva del comercio electrónico y el crecimiento de la infraestructura logística.
• India le siguió con 6.900 millones de dólares, lo que representa una participación del 25%, debido al aumento del consumo interno y a los programas gubernamentales de modernización de la logística.
• Brasil poseía 4.200 millones de dólares, lo que representa una participación del 15%, impulsado por la creciente distribución minorista y la demanda de transporte urbano.

Gestión del Transporte Internacional (ITM)

El segmento ITM abarca el transporte de carga global, el corretaje de aduanas y la coordinación de transportistas internacionales. Apoya a las empresas con operaciones de importación/exportación, visibilidad de la cadena de suministro y cumplimiento comercial. Los proveedores de ITM gestionan rutas aéreas, marítimas y multimodales para garantizar la conectividad global.

ITM alcanzó un tamaño de mercado de 24,06 mil millones de dólares en 2025, con una participación de mercado del 30%, con una tasa compuesta anual esperada del 5,8% hasta 2034. El aumento de los flujos comerciales globales y la integración de tecnologías de seguimiento avanzadas están mejorando la trayectoria de crecimiento de este segmento.

Principales países dominantes en el segmento de gestión del transporte internacional

• Alemania lideró el segmento ITM con un tamaño de mercado de 6.800 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 28%, respaldado por su posición logística central en Europa.
• Estados Unidos poseía 6.300 millones de dólares, lo que representa una participación del 26%, impulsado por el comercio internacional y una sólida infraestructura portuaria.
• China representó 5,1 mil millones de dólares, una participación del 21%, con una expansión en los servicios globales de transporte de carga y logística marítima.

Software de logística

El segmento de software de logística incluye plataformas digitales que brindan gestión de transporte, automatización de almacenes, análisis de inventario y optimización de rutas. Permite la integración de datos en tiempo real y la logística predictiva, impulsando la eficiencia tanto para los transportistas como para los proveedores externos.

El software de logística se valoró en 8,02 mil millones de dólares en 2025, capturando una participación del 10% del mercado total, y se prevé que registre una tasa compuesta anual del 5,8%. Su crecimiento está impulsado por la automatización, la adopción de TMS/WMS basado en la nube y la integración de herramientas logísticas impulsadas por IA.

Principales países dominantes en el segmento de software de logística

• Estados Unidos lideró el segmento con un tamaño de mercado de 2.300 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 29%, respaldado por iniciativas de transformación digital y nuevas empresas de tecnología logística.
• India le siguió con 1.800 millones de dólares, una participación del 22%, impulsada por la adopción de SaaS y la digitalización de la cadena de suministro.
• El Reino Unido captó 1.200 millones de dólares, lo que representa una participación del 15%, impulsado por una mayor inversión en soluciones de software de logística inteligente.

Por aplicación

Fabricación

El sector manufacturero sigue siendo uno de los mayores usuarios de servicios logísticos de terceros debido a la necesidad de un suministro constante de materias primas, entregas justo a tiempo y almacenamiento optimizado. Los fabricantes dependen de proveedores 3PL para la eficiencia de la logística de entrada, la distribución y el transporte de componentes.

La manufactura tuvo la mayor participación en el mercado de logística de terceros, representando USD 24,06 mil millones en 2025, lo que representa el 30% del mercado total. Se proyecta que este segmento crecerá a una tasa compuesta anual del 5,8% entre 2025 y 2034, impulsado por una mayor automatización, expansión industrial y redes de producción globalizadas.

Principales países dominantes en el segmento manufacturero

• China lideró el segmento manufacturero con un tamaño de mercado de 7.800 millones de dólares en 2025, con una participación del 32% y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 6% debido a los sólidos grupos industriales y de fabricación de exportación.
• Le siguió Alemania con 5.900 millones de dólares, lo que representa una participación del 25%, impulsada por las exportaciones de automóviles y maquinaria pesada.
• Estados Unidos poseía 5.200 millones de dólares, lo que representa una participación del 22%, respaldado por una integración avanzada de producción y logística en centros industriales.

Bienes de consumo

El segmento de bienes de consumo depende en gran medida de la logística de terceros para gestionar la rotación de inventario, el almacenamiento y la distribución multicanal. La creciente demanda de ciclos de reabastecimiento rápidos y gestión de entregas a gran escala impulsa la adopción de 3PL en las empresas de bienes de consumo.

Los bienes de consumo representaron 16.040 millones de dólares en 2025, con una cuota de mercado del 20% y se prevé que se expandan a una tasa compuesta anual del 5,8%. El crecimiento está impulsado por el rápido movimiento de productos, las tecnologías de previsión de la demanda y la ampliación de las instalaciones de almacenamiento regionales.

Principales países dominantes en el segmento de bienes de consumo

• India lideró el segmento de bienes de consumo con un tamaño de mercado de 4.200 millones de dólares en 2025, con una participación del 26%, impulsado por la rápida urbanización y la expansión del comercio electrónico.
• Le siguió Estados Unidos con 3.900 millones de dólares, una participación del 24 %, respaldado por un cumplimiento avanzado y la eficiencia de la cadena de suministro minorista.
• China captó 3.200 millones de dólares, una cuota del 20%, impulsada por el crecimiento del comercio minorista en línea y de la fabricación de bienes de consumo.

Minorista

El segmento de aplicaciones minoristas se beneficia de la expansión del comercio electrónico, los modelos de entrega omnicanal y las crecientes expectativas de los clientes sobre el servicio en el mismo día. Los minoristas confían en los 3PL para gestionar la logística inversa, los centros logísticos y el seguimiento de pedidos.

El comercio minorista tenía un tamaño de mercado de 12,03 mil millones de dólares en 2025, lo que representa el 15% del mercado total, y se espera que registre una tasa compuesta anual del 5,8%. El segmento se está expandiendo debido a la penetración de las compras en línea, la eficiencia de la última milla y la automatización del almacenamiento.

Principales países dominantes en el segmento minorista

• Estados Unidos lideró el segmento minorista con 3.400 millones de dólares en 2025, con una participación del 28 % y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 6 % debido a los altos volúmenes de ventas en línea.
• Le siguió China con 2.900 millones de dólares, una participación del 24%, respaldada por la innovación logística y las redes de entrega urbana.
• India poseía 2.200 millones de dólares, una participación del 18%, impulsada por la expansión minorista organizada y estrategias omnicanal.

Automotor

La industria automotriz exige servicios 3PL especializados para el transporte de componentes pesados, secuenciación de piezas y entrega justo a tiempo a las líneas de montaje. Los proveedores de logística se centran en la alta precisión, el control de costos y la continuidad del suministro para apoyar a los fabricantes de automóviles.

El segmento de automoción estaba valorado en 8.020 millones de dólares en 2025, lo que representa el 10% del mercado y se prevé que crezca a una tasa compuesta anual del 5,8%. El aumento de la producción de vehículos, las cadenas de suministro de vehículos eléctricos y los sistemas de inventario administrados por los proveedores impulsan su crecimiento.

Principales países dominantes en el segmento automotriz

• Alemania lideró el segmento automotriz con 2,4 mil millones de dólares en 2025, con una participación del 30%, respaldada por su base dominante de fabricación de automóviles.
• Japón le siguió con 2.000 millones de dólares, una cuota del 25%, liderado por los sistemas logísticos automotrices de alta precisión.
• Estados Unidos poseía 1.800 millones de dólares, una participación del 22%, impulsado por grandes operaciones OEM y centros de componentes regionales.

Alimentos y Bebidas

El sector de alimentos y bebidas confía en 3PL para la logística con temperatura controlada, la distribución justo a tiempo y el cumplimiento de los estándares de seguridad. La integración de la cadena de frío y el seguimiento en tiempo real son factores clave que impulsan el crecimiento de este segmento.

Los alimentos y bebidas representaron 8.020 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 10% y se prevé que crezca a una tasa compuesta anual del 5,8%. El crecimiento está impulsado por la demanda de logística de productos perecederos, el aumento del consumo y la expansión de las instalaciones de almacenamiento en frío.

Principales países dominantes en el segmento de alimentos y bebidas

• Estados Unidos lideró el segmento con 2.500 millones de dólares en 2025, con una participación del 31 % y un crecimiento CAGR del 6 % debido al alto volumen de logística de alimentos.
• China le siguió con 2.000 millones de dólares, una participación del 25%, impulsada por el desarrollo de la cadena de suministro de alimentos frescos.
• Francia poseía 1.600 millones de dólares, una participación del 20%, respaldada por estrictas regulaciones de logística de alimentos y volumen de exportación.

Otros

El segmento "Otros" incluye logística de productos farmacéuticos, atención médica y electrónica, donde los proveedores externos gestionan el cumplimiento normativo, el transporte seguro y el seguimiento de cargas sensibles. Este segmento se beneficia de los avances tecnológicos y la demanda de redes logísticas controladas.

Otros captaron 4.020 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación de mercado del 5%, y se espera que crezcan a una tasa compuesta anual del 5,8% durante el período previsto, impulsado por la distribución de suministros médicos, las exportaciones de productos electrónicos y la gestión de fletes de alto valor.

Principales países dominantes en el segmento Otros

• Estados Unidos lideró el segmento con 1.200 millones de dólares en 2025, una participación del 30%, impulsado por el crecimiento de la logística farmacéutica y la distribución de atención médica.
• Japón le siguió con 900 millones de dólares, una participación del 22 %, impulsado por la logística de la electrónica de precisión.
• India poseía 700 millones de dólares, una participación del 17%, respaldada por la creciente demanda de distribución de electrónica médica y de consumo.

Perspectivas regionales del mercado de logística de terceros

Se prevé que el mercado global de logística de terceros, valorado en 75,82 mil millones de dólares en 2024, alcance los 80,21 mil millones de dólares en 2025 y los 133,24 mil millones de dólares en 2034, creciendo a una tasa compuesta anual del 5,8% entre 2025 y 2034. La dinámica regional está influenciada por la preparación de la infraestructura, la penetración del comercio electrónico, la actividad manufacturera y la integración comercial. La distribución del mercado está liderada por Asia-Pacífico con una participación del 40%, seguida de América del Norte con un 25%, Europa con un 20% y Medio Oriente y África con un 15%, lo que en conjunto representa la huella de la demanda logística global.

América del norte

América del Norte sigue siendo un centro importante para los servicios logísticos de terceros debido a sus redes de cadena de suministro maduras, la adopción tecnológica y el comercio transfronterizo entre EE. UU., Canadá y México. Más del 65% de las operaciones logísticas en la región se subcontratan, impulsadas por el crecimiento del comercio electrónico y la distribución minorista. La adopción de la automatización y la optimización de rutas digitales mejora aún más la eficiencia logística.

América del Norte tenía una participación del 25 % en el mercado de logística de terceros, lo que representó 20 050 millones de dólares en 2025. La expansión de la región está impulsada por el aumento del comercio en el marco de acuerdos regionales, la alta demanda de los consumidores y la adopción de la automatización de almacenes.

América del Norte: principales países dominantes en el mercado de logística de terceros

• Estados Unidos lideró la región con un tamaño de mercado de 12.600 millones de dólares en 2025, con una participación del 63%, impulsado por el dominio del comercio electrónico y sólidas redes de logística de fabricación.
• Canadá le siguió con 4.200 millones de dólares, una participación del 21%, respaldada por la expansión de la logística minorista y las actividades de exportación.
• México captó 3.200 millones de dólares, una participación del 16%, beneficiándose de las tendencias de nearshoring y de la integración comercial con América del Norte.

Europa

El sector de logística de terceros de Europa está impulsado por su infraestructura de transporte interconectada y su sólida base industrial. Aproximadamente el 55% de los fabricantes en Europa subcontratan la logística para mejorar la eficiencia operativa. La creciente demanda de soluciones logísticas sostenibles y ecológicas da forma aún más a la dirección del mercado, respaldada por los objetivos de neutralidad de carbono de la UE.

Europa representó una participación del 20% del mercado de logística de terceros, equivalente a 16,04 mil millones de dólares en 2025. El crecimiento está impulsado por la optimización de la cadena de suministro, la expansión de la logística intermodal y la demanda de los sectores automotriz y de bienes de consumo.

Europa: principales países dominantes en el mercado de logística de terceros

• Alemania lideró la región con 5.400 millones de dólares en 2025, una participación del 34 %, respaldada por una sólida logística industrial y cadenas de suministro automotrices.
• Le siguió Francia con 3.800 millones de dólares, una participación del 24%, impulsada por la logística de bienes de consumo y las operaciones de transporte internacional.
• El Reino Unido poseía 3.200 millones de dólares, una participación del 20%, con una demanda creciente de automatización de almacenes y logística de comercio electrónico.

Asia-Pacífico

Asia-Pacífico sigue siendo la región de más rápido crecimiento en el mercado de logística de terceros y representa casi el 40% de la participación total. El aumento está liderado por la fabricación industrial, las economías orientadas a la exportación y la expansión de la logística del comercio electrónico. Más del 70 % de las empresas de la región aprovechan las asociaciones 3PL para el comercio transfronterizo, y el fuerte crecimiento en China, Japón e India impulsa el impulso del mercado.

Asia-Pacífico tenía una participación dominante del 40 % en el mercado de logística de terceros en 2025, equivalente a 32 080 millones de dólares, con un crecimiento respaldado por centros logísticos avanzados, plataformas digitales y una creciente actividad de transporte marítimo transfronterizo.

Asia-Pacífico: principales países dominantes en el mercado de logística de terceros

• China lideró la región con 11.600 millones de dólares en 2025, lo que representa una participación del 36%, impulsada por actividades manufactureras y exportadoras a gran escala.
• Le siguió Japón con 8.500 millones de dólares (26%), respaldado por operaciones portuarias eficientes y tecnologías logísticas avanzadas.
• India registró 6.300 millones de dólares, una participación del 20%, impulsada por la rápida expansión del comercio electrónico y el desarrollo de infraestructura.

Medio Oriente y África

La región de Medio Oriente y África está ganando terreno en el mercado de logística de terceros debido a la modernización de la infraestructura, la expansión de la logística industrial y automotriz y los crecientes corredores comerciales que conectan Asia y Europa. Aproximadamente el 45% de los contratos de logística en la región ahora son administrados por proveedores externos, lo que muestra un gran potencial de escalabilidad e inversión.

La región de Medio Oriente y África capturó una participación del 15% en el mercado global de logística de terceros, valorado en USD 12,03 mil millones en 2025. El crecimiento se ve impulsado por el aumento del comercio minorista, la expansión portuaria en los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita y la creciente digitalización de la cadena de suministro en Sudáfrica.

Medio Oriente y África: principales países dominantes en el mercado de logística de terceros

• Los Emiratos Árabes Unidos lideraron la región con 4.500 millones de dólares en 2025, una participación del 37%, impulsado por los principales centros logísticos y el crecimiento del comercio de reexportación.
• Le siguió Arabia Saudita con 3.600 millones de dólares, una participación del 30%, respaldada por inversiones en logística de Visión 2030 y un creciente comercio industrial.
• Sudáfrica representó 2.800 millones de dólares, una participación del 23%, respaldada por el transporte industrial y la expansión del comercio regional.

Lista de empresas clave del mercado de logística de terceros perfiladas

Análisis de inversión y oportunidades en el mercado de logística de terceros

La inversión en el mercado de logística de terceros se está acelerando a medida que la automatización de la logística, la transformación digital y las operaciones sostenibles de la cadena de suministro cobran impulso. Más del 60 % de los proveedores globales de 3PL están aumentando la asignación de capital hacia el seguimiento digital, la robótica de almacenes y el análisis de datos. Aproximadamente el 45% de los inversores dan prioridad a la logística verde y a los modelos de transporte neutros en carbono, mientras que el 40% de las nuevas empresas de logística están atrayendo capital privado gracias a la innovación en la optimización del transporte de mercancías impulsada por la IA. Alrededor del 55% de los minoristas globales se están asociando con empresas 3PL para reducir costos y mejorar la eficiencia del cumplimiento. Se espera que las inversiones estratégicas en vehículos autónomos, sistemas de optimización de rutas y logística predictiva remodelen el panorama competitivo, creando fuertes oportunidades de crecimiento para los proveedores 3PL establecidos y emergentes por igual.

Desarrollo de nuevos productos

La innovación continua en el desarrollo de productos y servicios define el Mercado de Logística de Terceros. Alrededor del 50% de las empresas de logística líderes están lanzando plataformas de servicios digitales que integran visibilidad en tiempo real, seguimiento de envíos y sensores habilitados para IoT para el monitoreo de activos. Casi el 42 % de los proveedores 3PL están adoptando soluciones logísticas basadas en IA para optimizar el rendimiento de las entregas, mientras que el 38 % está implementando robótica de almacén para mejorar la precisión del inventario. La aparición de sistemas logísticos basados ​​en blockchain está mejorando la transparencia en las cadenas de suministro, y más del 30% de los proveedores experimentan con tecnología de contabilidad digital segura. Además, aproximadamente el 46 % de las empresas de logística están introduciendo servicios de valor agregado, como análisis predictivo, planificación de rutas y soluciones logísticas con temperatura controlada para mejorar la satisfacción del cliente y la precisión operativa en múltiples industrias.

Desarrollos recientes

• Expansión de la cadena de suministro de DHL en Asia:En 2024, DHL Supply Chain anunció una expansión del 30 % en su capacidad de almacenamiento en países clave de Asia y el Pacífico para satisfacer el creciente comercio electrónico y la demanda transfronteriza. La expansión se centra en automatizar el 60% de las instalaciones para reducir los tiempos de entrega y mejorar la precisión del inventario.
• FedEx lanza optimización de rutas impulsada por IA:FedEx implementó un nuevo sistema de enrutamiento impulsado por IA en 2024, aumentando la eficiencia de las rutas en un 25 % y reduciendo el consumo de combustible en casi un 18 %. El sistema aprovecha el análisis de datos en tiempo real para mejorar la precisión de la entrega en la última milla y reducir los costos operativos.
• AmeriCold Logistics presenta soluciones sostenibles para la cadena de frío:AmeriCold Logistics invirtió en tecnología de refrigerantes ecológica, reduciendo el uso de energía en sus operaciones de almacenamiento en frío en un 22 %. La iniciativa apoya los objetivos de sostenibilidad y mejora la eficiencia logística con temperatura controlada para el transporte de mercancías perecederas.
• Actualización de la plataforma digital de UPS Supply Chain Solutions:UPS lanzó una nueva plataforma digital que ofrece visibilidad de envíos de extremo a extremo y alertas de entrega predictivas. Esta actualización mejoró las tasas de satisfacción del cliente en un 35 % y redujo los retrasos en las entregas en las rutas comerciales internacionales en un 20 %.
• Nippon Express amplía su red logística europea:Nippon Express fortaleció su red europea estableciendo centros de distribución avanzados en Alemania y Polonia. Esta iniciativa aumentó la capacidad de manipulación regional en un 28% y optimizó los flujos logísticos transcontinentales entre Asia y Europa.

Cobertura del informe

El informe del mercado de logística de terceros proporciona un análisis extenso de las operaciones logísticas globales y regionales, centrándose en las tendencias de la cadena de suministro, la adopción de subcontratación y las estrategias de transformación digital. El estudio cubre tipos de servicios como transporte por contrato dedicado, gestión de transporte y software de logística. Examina el impacto de la automatización, la expansión del comercio electrónico y la sostenibilidad en el desempeño de la logística. Aproximadamente el 65 % de los proveedores de logística globales están integrando tecnologías avanzadas como IoT, IA y robótica para mejorar la visibilidad en tiempo real y la eficiencia del almacén. El informe destaca las contribuciones regionales, con Asia-Pacífico liderando con una participación de mercado del 40%, seguida de América del Norte con un 25%, Europa con un 20% y Medio Oriente y África con un 15%. También evalúa cómo los proveedores 3PL ayudan a las empresas a reducir los costos de transporte hasta en un 18 % y mejorar la precisión de los pedidos en un 30 %. Además, el informe perfila a los participantes clave del mercado, analiza inversiones estratégicas e identifica áreas de crecimiento emergentes en entrega de última milla y logística transfronteriza. Dado que más del 70% de los minoristas subcontratan servicios de logística, el informe proporciona una perspectiva detallada sobre las oportunidades futuras, la evolución tecnológica y la optimización operativa que impulsan el panorama competitivo del mercado de logística de terceros.