Tamaño del mercado de transporte por carretera refrigerado, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipos (vehículos comerciales ligeros (LCV), vehículos comerciales medianos y pesados ​​(MHCV), vehículos comerciales pesados ​​(HCV)), por aplicaciones cubiertas (alimentos y bebidas, transporte de productos químicos, productos e investigación para el cuidado de la salud, otros), información regional y pronóstico para 2035

Tamaño del mercado del transporte por carretera refrigerado

El Mercado Mundial de Transporte por Carretera Refrigerado está avanzando a un ritmo constante, ya que alcanzó los 22,68 mil millones de dólares en 2025 y aumenta a casi 24,1 mil millones de dólares en 2026, lo que refleja un crecimiento interanual de alrededor del 6,3%. Se prevé que el mercado mundial del transporte refrigerado por carretera alcanzará aproximadamente los 25.500 millones de dólares en 2027, lo que representa un crecimiento cercano al 5,8%, y se prevé que aumente a casi 40.300 millones de dólares en 2035, lo que representa una expansión acumulada de más del 58%. Con una tasa compuesta anual del 5,9% entre 2026 y 2035, el mercado mundial de transporte refrigerado por carretera está respaldado por más del 65% de la demanda de las cadenas de frío de alimentos y bebidas, casi un 25% de uso en logística farmacéutica y un crecimiento del 15% al ​​20% en entregas de comercio electrónico con temperatura controlada, lo que mantiene al mercado de transporte refrigerado por carretera altamente impulsado por la demanda.

El mercado de transporte refrigerado por carretera de EE. UU. está experimentando un sólido crecimiento debido a la creciente dependencia de los consumidores de alimentos congelados y productos sanitarios. Aproximadamente el 34% de las flotas refrigeradas de EE. UU. atienden a entregas de comestibles y kits de comida. Además, más del 29% de la capacidad de la cadena de frío se asigna a la logística farmacéutica. La integración de IoT y tecnologías de seguimiento ha crecido más del 41%, mejorando la precisión de la entrega y la seguridad de los productos en toda la cadena de suministro. Estos factores en conjunto hacen de Estados Unidos uno de los mercados más maduros y tecnológicamente avanzados paratransporte refrigerado.

Hallazgos clave

• Tamaño del mercado:Valorado en 21,42 mil millones en 2024, se prevé que alcance los 22,68 mil millones en 2025 y los 35,88 mil millones en 2033 con una tasa compuesta anual del 5,9%.
• Impulsores de crecimiento:La demanda de la cadena de frío de alimentos y productos farmacéuticos aumentó un 48% y un 22% respectivamente, impulsando la expansión de la flota de contenedores frigoríficos a nivel mundial.
• Tendencias:Más del 38% de las inversiones en camiones frigoríficos se centran ahora en unidades eléctricas e híbridas para reducir las emisiones y mejorar la sostenibilidad.
• Jugadores clave:Wabash National Corporation, Daikin Industries, Hyundai Motor Company, Thermo King, Schmitz Cargobull AG y más.
• Perspectivas regionales:América del Norte tiene una participación de mercado del 32 % impulsada por la logística avanzada y la alta demanda de alimentos congelados, seguida de Europa con un 29 % con sólidas iniciativas de sostenibilidad, Asia-Pacífico con un 24 % debido al crecimiento del comercio electrónico, y Medio Oriente y África con un 15 %.
• Desafíos:Más del 31% de las empresas de logística citan la escasez de conductores calificados como una limitación clave para las operaciones de entrega en cadena de frío.
• Impacto en la industria:La adopción de IoT aumentó un 41 %, mejorando el seguimiento en tiempo real y reduciendo el deterioro en un 18 % en la logística del transporte frigorífico.
• Desarrollos recientes:Los remolques frigoríficos eléctricos experimentaron una adopción del 21 % en flotas urbanas y las unidades modulares multitemperatura mejoraron la flexibilidad en un 27 %.

El mercado del transporte refrigerado por carretera está evolucionando rápidamente con la integración de tecnologías digitales y sostenibles. Los sistemas frigoríficos modernos ahora están equipados con monitoreo de temperatura en tiempo real, lo que reduce el deterioro y mejora el cumplimiento en más de un 22%. Las unidades refrigeradas eléctricas representan ahora casi el 16% de las nuevas adquisiciones de flotas. Este cambio se ve reforzado aún más por el aumento de los incentivos gubernamentales y las regulaciones de emisiones más estrictas en todas las regiones. Las innovaciones en la cadena de frío, como los remolques multitemperatura, la inteligencia artificial para el mantenimiento predictivo y los diseños de aislamiento modular, están remodelando la forma en que se transportan los productos perecederos. A medida que las cadenas de suministro se vuelven más complejas, el transporte refrigerado por carretera se está convirtiendo en un pilar estratégico de la logística global.

Tendencias del mercado del transporte frigorífico por carretera

El mercado del transporte refrigerado por carretera está experimentando un crecimiento notable impulsado por la creciente demanda de productos perecederos en los mercados globales. Aproximadamente el 28% de los productos alimenticios se transportan mediante camiones frigoríficos, lo que indica la dependencia fundamental de la cadena de suministro de alimentos de la logística con temperatura controlada. La logística de la cadena de frío se está volviendo más vital debido al creciente consumo de alimentos congelados, que ha aumentado más del 35% en la última década. Además, más del 40% de los productos farmacéuticos, incluidas vacunas y productos biológicos, requieren transporte en cadena de frío, lo que obliga a los proveedores de logística a mejorar y ampliar las flotas de camiones frigoríficos.

Está surgiendo un cambio significativo hacia los camiones frigoríficos eléctricos e híbridos, que representan casi el 18% de las flotas de transporte de frío recientemente adquiridas en las regiones desarrolladas. Esta transición está impulsada por un endurecimiento de las regulaciones sobre emisiones y un movimiento más amplio hacia una logística sostenible. Además, ha aumentado la demanda de sistemas de seguimiento en tiempo real y soluciones de monitoreo de temperatura, y más del 47% de los operadores de flotas refrigeradas integran tecnologías de seguimiento basadas en IoT para mejorar la confiabilidad. El crecimiento del comercio electrónico en los servicios de entrega de comestibles y kits de comida también ha desempeñado un papel crucial, ya que casi el 22% de las compras de alimentos en línea implican ahora el transporte refrigerado. Estas tendencias reflejan la evolución de las expectativas tanto de las empresas como de los consumidores hacia la frescura, la seguridad y la responsabilidad ambiental en el transporte refrigerado por carretera.

Dinámica del mercado del transporte por carretera refrigerado

CONDUCTORES

Creciente demanda de productos perecederos

A nivel mundial, más del 30% del consumo total de alimentos actualmente involucra productos refrigerados o congelados, lo que requiere una mejor logística refrigerada. La preferencia de los consumidores por las comidas listas para comer y congeladas ha aumentado un 26%, mientras que la logística farmacéutica en frío se ha expandido más de un 20% debido a las estrictas normas regulatorias de almacenamiento. Este fuerte aumento de productos sensibles a la temperatura está impulsando el uso de camiones y contenedores refrigerados avanzados en los sectores minorista, sanitario y alimentario.

OPORTUNIDAD

Adopción de tecnologías inteligentes en la cadena de frío

La integración de la telemática y el IoT en la logística refrigerada presenta una importante vía de crecimiento. Actualmente, alrededor del 45% de los operadores de flotas utilizan sistemas basados ​​en sensores para rastrear las variaciones de temperatura, garantizando la calidad y el cumplimiento del producto. Se espera que la tasa de adopción crezca, ya que más del 33% de las empresas de logística planean invertir en herramientas de monitoreo de temperatura y optimización de rutas impulsadas por IA. Estas tecnologías no solo reducen las tasas de deterioro en un 18 %, sino que también aumentan la eficiencia operativa, permitiendo alertas en tiempo real y control de costos.

RESTRICCIONES

"Altos costos operativos y de mantenimiento."

El mercado del transporte refrigerado por carretera está limitado por los crecientes costos asociados con el combustible, el mantenimiento y el cumplimiento normativo. Aproximadamente el 34% de las empresas de logística informan de un aumento en los costos de mantenimiento de las unidades de refrigeración, mientras que los gastos de combustible representan más del 40% del desembolso operativo total en el transporte de la cadena de frío. Además, más del 29% de los administradores de flotas destacan los desafíos que supone cumplir con los estándares de higiene y emisiones en evolución, lo que a menudo requiere modernizaciones y actualizaciones. La necesidad de un control constante de la temperatura a lo largo de largas distancias aumenta aún más los costos, y el consumo de energía del sistema de refrigeración aumenta casi un 22%. Estas cargas operativas limitan a los operadores de flotas pequeñas y medianas a la hora de ampliar sus operaciones de forma eficaz.

DESAFÍO

"Escasez de conductores cualificados y mano de obra logística"

Uno de los principales desafíos que enfrenta el mercado del transporte frigorífico por carretera es la cada vez menor disponibilidad de personal capacitado. Más del 31% de los proveedores de logística informan que tienen dificultades para contratar conductores capacitados para manejar carga sensible a la temperatura. Además, el 37% de las operaciones de la cadena de frío citan la escasez de mano de obra como una barrera clave para la eficiencia, y las fallas de cumplimiento en el manejo de carga aumentan en un 19% debido a una capacitación inadecuada. Esta brecha se vuelve crítica durante los ciclos de demanda máxima, especialmente para el transporte de alimentos y productos farmacéuticos, lo que provoca retrasos y deterioro. La complejidad de operar unidades refrigeradas y mantener temperaturas óptimas agrega más tensión, lo que afecta la confiabilidad de la entrega y la satisfacción del cliente en toda la cadena de suministro.

Análisis de segmentación

El mercado del transporte frigorífico por carretera está segmentado por tipo de vehículo y aplicación para satisfacer diversas necesidades de la industria. Los tipos de vehículos, como los vehículos comerciales ligeros (LCV), los vehículos comerciales medianos y pesados ​​(MHCV) y los vehículos comerciales pesados ​​(HCV), están optimizados para transportar mercancías perecederas a diferentes distancias y volúmenes. Las aplicaciones de este sistema de transporte incluyen la entrega de alimentos y bebidas, el transporte de productos químicos, la distribución de productos médicos y de atención médica, y otras necesidades logísticas especializadas. Cada segmento muestra tendencias únicas: los LCV dominan las rutas urbanas, mientras que los MHCV y HCV gestionan envíos interurbanos o de larga distancia. En aplicaciones, el sector de alimentos y bebidas sigue siendo el mayor usuario, mientras que la logística sanitaria está experimentando un rápido crecimiento debido a la demanda de vacunas y productos biológicos.

Por tipo

• Vehículos comerciales ligeros (LCV):Los vehículos comerciales ligeros representan alrededor del 38% del uso del transporte frigorífico por carretera, siendo especialmente favorecidos para la entrega de última milla en zonas urbanas. Su flexibilidad y menor consumo de combustible los hacen ideales para entregas minoristas, de panadería y de productos lácteos donde la densidad de entrega es alta. Casi el 44% de los pequeños distribuidores de alimentos prefieren los vehículos comerciales ligeros para entregas locales sensibles a la temperatura.
• Vehículos Comerciales Medianos y Pesados ​​(MHCV):Los MHCV representan alrededor del 33% de la cuota de mercado y se utilizan ampliamente en la logística interurbana. Se eligen para el movimiento de mercancías perecederas de rango medio y ofrecen un equilibrio entre capacidad y eficiencia de combustible. Más del 40% de los distribuidores farmacéuticos utilizan MHCV para entregas regionales con compartimentos aislados o multitemperatura.
• Vehículos Comerciales Pesados ​​(VHC):Los HCV cubren alrededor del 29% del segmento y son fundamentales para el transporte a granel a largas distancias. Por lo general, se utilizan en logística transfronteriza o en redes de suministro de alimentos a escala nacional. Más del 35% de los exportadores de carnes y mariscos congelados dependen de los AVC para una logística ininterrumpida de la cadena de frío.

Por aplicación

• Alimentos y bebidas:Este segmento posee casi el 56% del mercado del transporte frigorífico. La creciente dependencia de los consumidores de alimentos congelados, lácteos, frutas y comidas listas para comer ha impulsado una demanda a gran escala de vehículos con temperatura controlada. Las cadenas minoristas de alimentación y los supermercados contribuyen con más del 60% de la demanda logística de este segmento.
• Transporte de productos químicos:Con una participación de alrededor del 14%, el transporte de productos químicos depende de sistemas refrigerados para mover compuestos y disolventes sensibles a la temperatura. Casi el 40 % de los lotes de productos químicos especializados requieren enfriamiento constante para mantener la estabilidad y evitar reacciones peligrosas durante el tránsito.
• Productos e investigación para el cuidado de la salud:Esta aplicación representa aproximadamente el 21% del mercado. El creciente movimiento de vacunas, productos biológicos y muestras de laboratorio sensibles a la temperatura impulsa este segmento. Alrededor del 48% de las empresas sanitarias requieren logística refrigerada validada para cumplir con las normas de seguridad y eficacia.
• Otros:El 9% restante incluye sectores como la distribución floral, la cosmética y la electrónica que requieren ambientes frescos. Por ejemplo, más del 27% de los floristas especializados utilizan el transporte refrigerado para mantener la frescura, especialmente durante envíos o exportaciones de larga distancia.

Perspectivas regionales

El mercado del transporte refrigerado por carretera muestra fuertes variaciones regionales impulsadas por el clima, la infraestructura y los patrones de demanda en geografías clave. América del Norte lidera la sofisticación de la cadena de frío y representa una parte sustancial debido a sus vastas redes logísticas y su fuerte presencia de industrias alimentarias y farmacéuticas sensibles a la temperatura. Europa le sigue de cerca, enfatizando la sostenibilidad a través de flotas refrigeradas eléctricas y estándares regulatorios estrictos para la seguridad alimentaria. Asia-Pacífico está emergiendo rápidamente debido al aumento de la población, la urbanización y la demanda de alimentos congelados impulsada por el comercio electrónico. En contraste, la región de Medio Oriente y África está experimentando un crecimiento gradual impulsado por el aumento de las importaciones de alimentos y la expansión del sector de la salud. Cada región refleja catalizadores de crecimiento únicos, como la adopción de tecnología en América del Norte, el enfoque ambiental en Europa, el desarrollo de infraestructura en Asia-Pacífico y la demanda de soluciones de almacenamiento en frío en climas áridos del Medio Oriente.

América del norte

América del Norte contribuye con aproximadamente el 32% del mercado mundial del transporte refrigerado por carretera. Estados Unidos y Canadá juntos representan más del 45% de la capacidad de la flota refrigerada mundial. El mayor consumo de productos perecederos, como lácteos y carne, aumentó un 27%, impulsando la demanda de logística de cadena de frío. Además, alrededor del 41% del transporte farmacéutico de América del Norte implica vehículos frigoríficos. La tasa de adopción de la telemática y el seguimiento de flotas supera el 52%, lo que refleja una infraestructura logística madura. Además, más del 33% de los camiones frigoríficos nuevos en América del Norte están equipados con sistemas de refrigeración respetuosos con el medio ambiente para cumplir con las normas de emisiones.

Europa

Europa tiene alrededor del 29% de participación en el mercado mundial del transporte frigorífico por carretera. La región se caracteriza por su compromiso con la sostenibilidad, con más del 38% de las flotas convirtiéndose a sistemas de refrigeración eléctricos o híbridos. Países como Alemania, Francia y los Países Bajos son contribuyentes clave, impulsados ​​por la creciente demanda de alimentos orgánicos y congelados, que en conjunto representan el 46% de los alimentos transportados en la región. Aproximadamente el 31% de la logística farmacéutica con temperatura controlada se origina en Europa. Medidas regulatorias, como el acuerdo ATP, han garantizado que más del 54% de los vehículos con cadena de frío cumplan con normas estandarizadas de aislamiento térmico y eficiencia de refrigeración.

Asia-Pacífico

Asia-Pacífico representa alrededor del 24% del mercado global, con crecientes inversiones en infraestructura y un creciente comercio electrónico impulsando el segmento de la cadena de frío. China, India y Japón son mercados clave donde la demanda de comidas listas para comer, lácteos y mariscos ha aumentado más del 42% en los centros urbanos. Alrededor del 37% de los camiones frigoríficos de la región se dedican ahora a la distribución farmacéutica y sanitaria. Los subsidios gubernamentales y el apoyo político en países como India y Tailandia han contribuido a un aumento del 26% en la adquisición de camiones frigoríficos. El comercio transfronterizo de alimentos congelados entre los países de la ASEAN también respalda la expansión del mercado, contribuyendo con casi el 18% al impulso del crecimiento regional.

Medio Oriente y África

La región de Oriente Medio y África representa casi el 15% del mercado del transporte frigorífico por carretera. Las crecientes iniciativas de seguridad alimentaria en países como Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos han llevado a un crecimiento del 34% en las inversiones en la cadena de frío. La dependencia de las importaciones de productos perecederos ha impulsado la demanda de logística refrigerada, especialmente en los países del CCG, que en conjunto manejan el 39% del transporte de mercancías frías de la región. En África, la expansión de la infraestructura sanitaria ha hecho que la logística refrigerada para medicamentos y vacunas aumente un 28%. A pesar de los desafíos de infraestructura, Sudáfrica lidera con más del 41% de la capacidad de la flota regional centrada en las exportaciones agrícolas.

Lista de empresas clave del mercado de transporte refrigerado por carretera perfiladas

Análisis y oportunidades de inversión

El mercado del transporte frigorífico por carretera presenta importantes oportunidades de inversión: el 36% de las empresas de logística planean ampliar su flota en los próximos años. Las inversiones en infraestructura de la cadena de frío han aumentado más del 28% a nivel mundial, con un mayor enfoque en unidades de refrigeración energéticamente eficientes y ecológicas. Los contenedores frigoríficos eléctricos representan actualmente el 16% de las nuevas inversiones, lo que muestra un fuerte cambio hacia la logística sostenible. En Asia-Pacífico, los incentivos gubernamentales han llevado a un aumento del 31% en la inversión para nuevas empresas de cadena de frío y operadores medianos. Mientras tanto, América del Norte ha sido testigo de un aumento del 25 % en la inversión en soluciones de gestión de flotas basadas en datos. Europa lidera la innovación con el 34% de su inversión asignada a sistemas de refrigeración híbridos de próxima generación. El comercio transfronterizo de mercancías sensibles a la temperatura ha crecido un 22%, alentando a los operadores logísticos a invertir en remolques frigoríficos de alto rendimiento y herramientas de seguimiento en tiempo real. Estas tendencias subrayan el creciente flujo de capital destinado a modernizar las flotas refrigeradas, mejorar la seguridad alimentaria, reducir el desperdicio y abordar las necesidades de entrega de última milla en un mercado en transformación digital.

Desarrollo de nuevos productos

La innovación de productos en el mercado del transporte refrigerado por carretera se está acelerando: más del 39 % de los principales fabricantes de equipos originales invierten en tecnologías de refrigeración avanzadas y diseños de contenedores frigoríficos inteligentes. Las unidades de refrigeración alimentadas por baterías han experimentado un aumento del 23 % en su adopción, lo que ha reducido significativamente el uso de combustible y las emisiones. Los sistemas de refrigeración híbridos representan ahora alrededor del 17% del desarrollo de nuevos productos y abordan objetivos de sostenibilidad. Las empresas están integrando IA en los sistemas de refrigeración para regular las temperaturas con mayor precisión, y el 21% de los fabricantes ofrecen capacidades de mantenimiento predictivo. Además, los compartimentos multitemperatura basados ​​en sensores ahora se incluyen en el 29% de los remolques refrigerados recientemente lanzados, atendiendo a necesidades de carga complejas. En los segmentos alimentario y farmacéutico, el 26% de las innovaciones se centran en el control de la humedad y la prevención de la contaminación. La integración de la telemetría se está convirtiendo en un estándar: el 44% de los nuevos camiones frigoríficos cuentan con monitoreo basado en la nube. Estos avances reflejan el impulso de la industria por tecnologías de transporte inteligentes, sostenibles y receptivas que mejoren el rendimiento y al mismo tiempo reduzcan el impacto ambiental y el tiempo de inactividad operativa.

Desarrollos recientes

• Thermo King lanza remolques frigoríficos eléctricos:En 2023, Thermo King introdujo sistemas de refrigeración totalmente eléctricos integrados en remolques para reducir las emisiones y el uso de combustible. Estos modelos cuentan con paquetes de baterías de iones de litio y ofrecen hasta un 15% más de eficiencia en el consumo de energía. La compañía informó que el 21% de las nuevas ventas en áreas urbanas involucraron unidades refrigeradas eléctricas, dirigidas a operadores de flotas que buscan cumplir con los mandatos de emisiones.
• Carrier Transicold presenta una plataforma de cadena de frío inteligente:En 2024, Carrier Corporation amplió sus soluciones de flota conectada con una nueva plataforma basada en la nube que permite monitorear la temperatura, la humedad y la ubicación en tiempo real. Este sistema ahora lo utilizan el 34% de los clientes de Carrier en todo el mundo, lo que mejora las tasas de cumplimiento de las entregas en más del 18% y reduce el deterioro de los productos en casi un 22% en la logística alimentaria y farmacéutica.
• Schmitz Cargobull actualiza la tecnología de remolques multitemperatura:A principios de 2023, Schmitz Cargobull introdujo nuevos sistemas modulares multitemperatura que permiten la separación de la carga con zonas de refrigeración independientes. Estos sistemas aumentaron la flexibilidad de la flota en un 27%, permitiendo el transporte de carga mixta. El desarrollo ayudó a los clientes a reducir las cargas rechazadas en un 19 % debido a inconsistencias de temperatura.
• Hyundai lanza camiones frigoríficos propulsados ​​por hidrógeno:En 2024, Hyundai lanzó su primera línea de camiones frigoríficos alimentados con hidrógeno en mercados piloto seleccionados. Los camiones no emiten emisiones de escape y están diseñados para operaciones de cadena de frío de larga distancia. Las pruebas de la flota indicaron una reducción del 33 % en los costos operativos y una disminución del 40 % en los incidentes de sobrecalentamiento del sistema en comparación con sus contrapartes diésel.
• Wabash National presenta remolques frigoríficos ligeros:A finales de 2023, Wabash National introdujo nuevos remolques frigoríficos de material compuesto que reducen el peso del remolque en un 14 %, lo que permite una mayor carga útil por viaje. Estos diseños también mejoran el rendimiento del aislamiento en un 20 %, lo que garantiza una mejor retención del frío en distancias más largas. Los remolques rápidamente ganaron adopción, y el 29% de los nuevos pedidos de Wabash fueron unidades basadas en materiales compuestos.

Cobertura del informe

El informe de mercado Transporte refrigerado por carretera ofrece una descripción general completa de la dinámica actual de la industria, las principales tendencias, la segmentación, el panorama competitivo y los conocimientos regionales. Cubre análisis detallados de tipos de vehículos, incluidos LCV, MHCV y HCV, y aplicaciones que abarcan alimentos y bebidas, productos sanitarios, transporte de productos químicos y otros. El informe incluye más del 35% de datos obtenidos directamente de actores de la industria de la cadena de frío y operadores logísticos. Más del 48% de la investigación se centra en avances tecnológicos recientes, como la integración de IoT y los sistemas frigoríficos eléctricos. Perfila a los actores clave que poseen más del 65% de la cuota de mercado global y analiza sus estrategias, fusiones y desarrollos de productos. La evaluación geográfica abarca América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África, y las tendencias regionales individuales contribuyen a casi el 40 % del contenido. El informe también evalúa restricciones, como la escasez de conductores y los costos de energía, que representan el 23% del marco analítico. Explora además las oportunidades de la logística digital y la electrificación de flotas, respaldando las decisiones de inversión estratégicas para las partes interesadas en toda la cadena de valor.