Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport, nach Typen (On-Premise, Cloud, Hybrid), nach Anwendungen (Verbraucher und Einzelhandel, Öl und Gas, Industrie und Fertigung, Energie und Bergbau, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Bauwesen, andere), regionale Einblicke und Prognosen bis 2035

Marktgröße für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport

Der globale Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport hatte im Jahr 2025 einen Wert von 109,38 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2026 auf 117,73 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2027 auf 126,71 Milliarden US-Dollar anwachsen. Langfristig wird erwartet, dass der Markt stetig wächst und bis 2035 ein Volumen von 228,18 Milliarden US-Dollar erreicht, was einer jährlichen Wachstumsrate von 7,63 % entspricht. im Prognosezeitraum 2026–2035. Dieses Wachstum wird durch die beschleunigte Digitalisierung der gesamten See- und Binnenschifffahrtslogistik, die zunehmende Einführung prädiktiver Analysen und steigende Investitionen in Echtzeit-Frachtverfolgungs- und Kraftstoffoptimierungslösungen vorangetrieben. Bemerkenswert ist, dass mehr als 62 % der globalen Häfen auf cloudbasierte Abläufe umsteigen, was die Nachfrage nach skalierbaren, datengesteuerten Software- und Serviceplattformen erheblich steigert.

Der US-amerikanische Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport leistet weiterhin einen wichtigen Beitrag zur globalen Landschaft, angetrieben durch die schnelle Einführung von KI und cloudintegrierten Plattformen. Rund 54 % der maritimen Logistikunternehmen in den USA verfügen über integrierte automatisierte Planungssysteme und 48 % haben Echtzeit-Routenoptimierungstools eingesetzt. Strenge Maßnahmen zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Infrastrukturverbesserungen veranlassen fast 45 % der Unternehmen, in Initiativen zur digitalen Transformation zu investieren. Der US-Markt profitiert von der zunehmenden Hafenautomatisierung und der vorausschauenden Datennutzung im Flottenmanagement und im Frachtbetrieb.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2025 auf 109,38 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 auf 117,73 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2035 auf 228,18 Milliarden US-Dollar steigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 7,63 %.
• Wachstumstreiber:62 % der Häfen haben cloudbasierte Systeme eingeführt, die die Effizienz steigern und den Seebetrieb rationalisieren.
• Trends:51 % der Unternehmen implementieren umweltfreundliche Versandmodule, um sie an nachhaltige Logistik- und Emissionskontrollziele anzupassen.
• Hauptakteure:SAP SE, Veson Nautical Corporation, Accenture, Descartes Systems Group, Cognizant und mehr.
• Regionale Einblicke:Nordamerika hält aufgrund der hohen Akzeptanz der Cloud-Logistik einen Marktanteil von 38 %; Europa folgt mit 27 %, der asiatisch-pazifische Raum mit 23 % aufgrund der Hafenmodernisierung und der Nahe Osten und Afrika mit 12 % aufgrund der Digitalisierung der Freihandelszonen.
• Herausforderungen:43 % der Anbieter haben mit Personalmangel zu kämpfen und 36 % berichten von Integrationsproblemen mit alten Hafensystemen.
• Auswirkungen auf die Branche:48 % der Schifffahrtsbetreiber verbesserten die Leistung ihrer Lieferkette durch softwaregestützte prädiktive Analyse- und Automatisierungstools.
• Aktuelle Entwicklungen:42 % der jüngsten Produkteinführungen konzentrierten sich auf KI, IoT und Hybridbereitstellung, um die Transparenz zu erhöhen und Verzögerungen zu reduzieren.

Der Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport durchläuft einen rasanten digitalen Wandel, der durch sich entwickelnde Handelsrouten, Compliance-Anforderungen und die Notwendigkeit einer Logistikkoordinierung in Echtzeit vorangetrieben wird. Fast 47 % der Schifffahrtsunternehmen haben intelligente Planungssysteme eingeführt, während über 39 % maschinelles Lernen für die Prognose der Frachtnachfrage nutzen. Integrierte Plattformen reduzieren menschliches Versagen und verbessern den Hafendurchsatz, insbesondere in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum. Die Nachfrage nach belastbarer, cloudnativer und anpassbarer maritimer Software treibt aggressive Innovationen, die Bildung von Partnerschaften und regionale Einsatzstrategien bei führenden Branchenakteuren und Start-ups gleichermaßen voran.

Markttrends für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport

Der Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport erlebt derzeit einen erheblichen Wandel, der durch die zunehmende Einführung von Automatisierung, IoT-Integration und digitalen Flottenmanagementlösungen in der gesamten maritimen Logistik vorangetrieben wird. Ungefähr 68 % der Reedereien investieren mittlerweile in zentralisierte Transportmanagementsysteme, um die Routenführung zu optimieren, betriebliche Engpässe zu reduzieren und die Frachtverfolgung in Echtzeit zu verbessern. Unter diesen haben rund 42 % der Unternehmen prädiktive Analysetools integriert, um die Schiffsverfügbarkeit und die Treibstoffeffizienz genauer zu verwalten.

Darüber hinaus sind über 57 % der Betreiber auf Cloud-basierte Softwarelösungen umgestiegen, um agile Abläufe zu ermöglichen und Ausfallzeiten während der Hauptversandzeiten zu reduzieren. Die Integration mit fortschrittlichen APIs wurde von fast 35 % der mittelständischen Schifffahrtsunternehmen übernommen, um eine nahtlose Kommunikation zwischen Frachtmaklern, Hafenbehörden und Frachteigentümern zu ermöglichen. Rund 47 % der Dienstleister nutzen außerdem digitale Zwillingstechnologien, um Staus auf Schifffahrtswegen zu simulieren, die Hafenplanung zu verbessern und Leerlaufzeiten zu minimieren.

Die Einhaltung von Umweltvorschriften ist ein weiterer wichtiger Trend: 51 % der Wasserlogistikunternehmen setzen umweltfreundliche Logistikmodule ein, um Emissionen zu reduzieren und eine nachhaltige Schifffahrt zu unterstützen. Darüber hinaus hat die Cybersicherheit an Priorität gewonnen: 39 % der Unternehmen verbessern die Sicherheitsprotokolle aller Softwaresysteme, um die mit Cyber-Bedrohungen verbundenen Risiken zu mindern. Diese digitale Entwicklung verändert traditionelle Wasserstraßentransportmodelle, indem sie die Effizienz steigert, die Betriebskosten senkt und das Kundenerlebnis verbessert.

Marktdynamik für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport

TREIBER

Automatisierung steigert die Effizienz im gesamten Versandbetrieb

Automatisierung und Digitalisierung treiben die Effizienzsteigerungen im Wasserstraßentransport voran, wobei fast 62 % der Unternehmen nach der Einführung softwaregesteuerter Planungs- und Frachtzuteilungssysteme eine kürzere Umschlagszeit im Hafen melden. Die automatisierte Containerverfolgung hat die Lieferverzögerungen um über 33 % reduziert, während 49 % der Unternehmen eine verbesserte Ladungsoptimierung und einen geringeren Treibstoffverbrauch durch dynamische Routing-Algorithmen angaben.

GELEGENHEIT

Steigende Nachfrage nach integrierten cloudbasierten Logistikplattformen

Die zunehmende Abhängigkeit von Cloud-nativen Lösungen stellt eine große Chance dar, da 58 % der Schifffahrtsunternehmen Kerngeschäfte auf Cloud-Plattformen migrieren, um eine bessere Skalierbarkeit und Kostenkontrolle zu erreichen. Rund 45 % der Logistikunternehmen integrieren cloudbasierte Software mit Echtzeitanalysen und KI-Tools, um die Nachfrage vorherzusagen, die Schiffskapazität zu verwalten und schnellere Lieferzyklen zu ermöglichen. Es wird erwartet, dass diese Innovationen zu einer breiteren Akzeptanz sowohl in entwickelten als auch in aufstrebenden maritimen Volkswirtschaften führen werden.

Fesseln

"Hohe Integrationskomplexität mit Legacy-Systemen"

Integrationsprobleme mit alten Hafen- und Schiffsmanagementsystemen bleiben ein entscheidendes Hindernis für den Markt für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport. Über 53 % der kleinen und mittleren Hafenbehörden stehen bei der Einführung von Software der nächsten Generation aufgrund veralteter Infrastruktur vor technischen Hürden. Fast 41 % der Schifffahrtsbetreiber berichteten, dass sich die Implementierungszyklen aufgrund von Kompatibilitätsproblemen mit alten Datenbanken und Routingsystemen über den geplanten Zeitrahmen hinaus verlängerten. Darüber hinaus stießen 36 % der Unternehmen auf Datensilos und Synchronisierungsfehler, die Aktualisierungen der Frachttransparenz verzögerten und zu Ineffizienzen bei der Koordination der Lieferkette führten. Diese Integrationsbarrieren behindern eine schnelle digitale Einführung in traditionellen Meeresregionen und Häfen.

HERAUSFORDERUNG

"Steigende Kosten und Mangel an qualifizierten technischen Arbeitskräften"

Eine der größten Herausforderungen für die Software- und Dienstleistungsbranche für den Wasserstraßentransport sind die hohen Bereitstellungskosten in Verbindung mit einem wachsenden Mangel an qualifizierten IT-Fachkräften. Ungefähr 48 % der maritimen Logistikunternehmen berichteten über erhöhte Investitionslasten für die Aufrechterhaltung der Cybersicherheit, Cloud-Hosting und kundenspezifische Softwarekonfigurationen. Gleichzeitig sind 43 % der Anbieter von Schifffahrtssoftware mit Verzögerungen bei der Rekrutierung konfrontiert, da der Pool an Talenten in den Bereichen maritime IT, Logistik-APIs und KI-gesteuerte Analysen begrenzt ist. Darüber hinaus haben rund 39 % der Häfen Software-Upgrades aufgrund fehlender interner Fachkenntnisse zur Verwaltung technischer Übergänge verzögert, was zu einer längeren Abhängigkeit von halbmanuellen Prozessen und Systemschwachstellen führt.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport ist nach Typ und Anwendung segmentiert, die sich jeweils auf betriebliche Entscheidungen und Akzeptanzmuster auswirken. Je nach Typ umfasst der Markt On-Premise-, Cloud- und Hybrid-Bereitstellungsmodelle, die unterschiedlichen Anforderungen an Flexibilität, Skalierbarkeit und Datenkontrolle gerecht werden. Aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit werden On-Premise-Lösungen traditionell von staatlichen Häfen und Verteidigungsbehörden bevorzugt, während Cloud-Modelle aufgrund ihrer Echtzeitfähigkeit und ihres geringen Wartungsaufwands bei kommerziellen Schifffahrts- und Logistikunternehmen schnell an Bedeutung gewinnen. Hybridmodelle erweisen sich als Mittelweg, insbesondere bei großen Logistikintegratoren, die sowohl Kontrolle als auch Flexibilität anstreben.

Je nach Anwendung bedient der Markt mehrere Branchen wie Verbraucher und Einzelhandel, Öl und Gas, Industrie und Fertigung, Energie und Bergbau, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Bauwesen und andere. Jede Branche nutzt Softwarelösungen für Frachtverfolgung, Flottenoptimierung, Echtzeittransparenz und Routenanalyse. Anpassungsanforderungen, Datenschutzprotokolle und behördliche Anforderungen prägen die Softwarepräferenzen in allen Branchen.

Nach Typ

• Vor Ort:Rund 46 % der Unternehmen mit kritischen Betriebsabläufen und regulatorischen Einschränkungen entscheiden sich für On-Premise-Lösungen. Diese Bereitstellungen ermöglichen die vollständige Kontrolle über Daten, angepasste Funktionen und die Integration mit internen Systemen, erfordern jedoch ein hohes Anfangskapital und qualifizierte IT-Teams für die Wartung.
• Wolke:Cloudbasierte Software wird von fast 52 % der kommerziellen Schifffahrtsunternehmen wegen der Skalierbarkeit, schnelleren Bereitstellung und geringeren IT-Infrastrukturkosten genutzt. Diese Lösungen unterstützen Echtzeitverfolgung, Datenanalyse und Fernzugriff und eignen sich daher ideal für Logistikdienstleister und Drittbetreiber.
• Hybrid:Hybridsysteme werden von 38 % der großen Unternehmen bevorzugt, die sowohl sichere als auch offene Versandnetzwerke verwalten. Diese Modelle kombinieren lokalisiertes Datenmanagement mit cloudbasierter Flexibilität für Echtzeitabläufe und eignen sich für multinationale Hafen- und Terminalbetreiber.

Auf Antrag

• Verbraucher und Einzelhandel:Ungefähr 44 % der Stakeholder in der Konsumgüter- und Einzelhandelslieferkette nutzen Softwarelösungen, um eine zeitnahe Bestandsauffüllung und Transparenz vom Port bis zum Regal sicherzustellen. Diese Anwendungen tragen dazu bei, Fehlbestände zu minimieren und Versandpläne zu optimieren.
• Öl und Gas:Ungefähr 39 % der Öl- und Gaslogistikanbieter setzen Softwareplattformen für die Verwaltung spezieller Fracht, die Einhaltung von Vorschriften und die Treibstofflogistik in Echtzeit ein. Die Lösungen unterstützen auch die Umleitung von Notfällen und die Verfolgung gefährlicher Stoffe.
• Industrie und Fertigung:Fast 47 % der Industrie- und Fertigungsunternehmen verlassen sich auf Wasserstraßensoftware, um die Eingaben in der Lieferkette zu rationalisieren, Ausfallzeiten aufgrund verspäteter Lieferungen zu reduzieren und Hafenplanungsprozesse zu automatisieren.
• Energie und Bergbau:Der Einsatz von Software bei Energie- und Bergbauunternehmen liegt bei etwa 36 % und trägt dazu bei, den Massenguttransport zu überwachen und Transportverluste durch verbesserte Überwachungssysteme und Sendungsintegritätsprüfungen zu reduzieren.
• Luft- und Raumfahrt und Verteidigung:Bei einer Marktauslastung von über 33 % bevorzugen Akteure aus der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie der Verteidigung hochsichere, verschlüsselte Wasserstraßentransportsysteme zur Verwaltung kritischer Komponenten, des Transports von Flugtreibstoff und der Compliance-gesteuerten Hafenlogistik.
• Konstruktion:Ungefähr 28 % der Baulogistikplaner nutzen Softwaretools für den Transport schwerer Maschinen, Rohstoffe und modularer Gebäudekomponenten, um sicherzustellen, dass die Projektzeitpläne eingehalten werden.
• Andere:Dazu gehören Landwirtschaft, Chemie und Pharmazie, wo sich 25 % der Stakeholder auf Verderblichkeit, Compliance und Routensichtbarkeit als Kernanwendungsfälle für maritime Softwaredienste konzentrieren.

Regionaler Ausblick

Der Markt für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport weist ein vielfältiges regionales Vertriebsmuster auf, das von der Reife der Infrastruktur, regulatorischen Standards und Digitalisierungstrends geprägt ist. Nordamerika dominiert weiterhin die digitale Transformationslandschaft in der maritimen Logistik mit dem höchsten Anteil an Hafenautomatisierung und Softwareintegration. Europa folgt mit einer starken Einführung umweltfreundlicher Schifffahrtssoftware, die durch Umweltauflagen und politikgetriebene Innovationen vorangetrieben wird. Im asiatisch-pazifischen Raum wird das Wachstum durch steigende Import-Export-Volumen und die rasche Modernisierung der Häfen in Ländern wie China, Japan und Indien vorangetrieben. Unterdessen investieren der Nahe Osten und Afrika stark in maritime Software, um die Erweiterung der Freihandelszone und die ölbasierte Frachtverfolgung zu unterstützen. In allen Regionen bestimmt die zunehmende Abhängigkeit von datengesteuerter Routenoptimierung und Echtzeit-Frachtverfolgungsplattformen den Markt. Cloud-Implementierungen nehmen sowohl in Industrie- als auch in Schwellenländern erheblich zu. Diese regionale Differenzierung bietet strategische Einstiegspunkte für Anbieter, die skalierbare, sichere und anpassbare Softwarelösungen anbieten, die auf lokale Logistik- und Compliance-Anforderungen zugeschnitten sind.

Nordamerika

Nordamerika nimmt mit einem Anteil von fast 38 % am globalen Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport eine herausragende Stellung ein. Über 59 % der Häfen in den USA verfügen über integrierte Echtzeit-Schiffsverfolgungssysteme und cloudbasierte Tools zur Frachttransparenz. Kanada trägt dazu bei, dass etwa 41 % seiner Seeverkehrsbetreiber auf vollautomatische Planungs- und Routingplattformen umsteigen. Mehr als 54 % der Reedereien in der Region nutzen KI-gesteuerte prädiktive Analysen zur Ladungsoptimierung und zum Risikomanagement. Der Markt wird außerdem durch einen starken Regulierungsrahmen unterstützt, der die digitale Transformation und Cybersicherheit im Hafenbetrieb fördert.

Europa

Europa verfügt über einen Anteil von über 27 % am Weltmarkt und weist eine hohe Akzeptanz nachhaltigkeitsorientierter Softwarelösungen auf. Ungefähr 62 % der europäischen Reedereien nutzen Umwelt-Compliance-Module, um Emissionen zu reduzieren und die betriebliche Effizienz zu steigern. Deutschland, die Niederlande und Skandinavien sind führende Märkte mit einer Akzeptanzrate der digitalen Zwillingstechnologie von über 45 %. Fast 48 % der europäischen Seelogistikanbieter verlassen sich auf IoT-fähige Systeme, um die Kommunikation von Hafen zu Hafen und die Frachtverfolgung in Echtzeit zu optimieren. EU-Vorschriften zu umweltfreundlicher Schifffahrt und Emissionskontrollzonen beschleunigen die Nachfrage nach integrierter Software und Dienstleistungen.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum entwickelt sich rasant und hat einen Marktanteil von rund 23 %, angetrieben durch bedeutende Hafenmodernisierungsprojekte und den wachsenden Seehandel. Über 66 % der Logistikunternehmen in China und Singapur nutzen cloudbasierte maritime Plattformen für mehr Transparenz und Effizienz. In Indien wurden Schiffsmanagementsysteme in den großen Häfen zu fast 39 % eingeführt. Südkorea und Japan zeigen ebenfalls eine starke digitale Bereitschaft: 51 % der Betreiber integrieren Routenoptimierungsmodule in ihre Arbeitsabläufe. Da das Handelsvolumen weiter steigt, nutzen Softwareanbieter die Infrastrukturverbesserungen der Region, um skalierbare Lösungen anzubieten.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika tragen mit gezielten Investitionen in die digitale Logistikinfrastruktur etwa 12 % zum Weltmarkt bei. Über 44 % der Häfen in den Ländern des Golfkooperationsrates (GCC) haben Wasserstraßenlogistiksoftware für die Verwaltung von Erdöl- und Chemieladungen eingesetzt. Afrika setzt nach und nach auf die maritime Digitalisierung, wobei Südafrika und Nigeria die Vorreiter bei der Umsetzung sind. Etwa 33 % der Schifffahrtsbetreiber in diesen Regionen nutzen mittlerweile automatisierte Bestandskontroll- und Dockplanungssysteme. Von der Regierung unterstützte Hafenerweiterungsinitiativen und Freihandelsabkommen stimulieren Technologieinvestitionen und softwarebasiertes Frachtflussmanagement.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport verzeichnet in allen Regionen der Welt eine starke Investitionsdynamik, wobei etwa 62 % der Hafenbehörden und Logistikunternehmen ihre IT-Budgets für Software-Upgrades und Automatisierung erhöhen. Cloudbasierte Bereitstellungsmodelle gewinnen an Bedeutung und ziehen aufgrund ihrer Skalierbarkeit und Fernsteuerung des Betriebs 54 % der Neuinvestitionen an. Rund 48 % der Kapitalzuflüsse fließen in prädiktive Analysen, künstliche Intelligenz und Big-Data-Module, um intelligentere, datengesteuerte Entscheidungen zu ermöglichen. Darüber hinaus machen digitale Zwillingslösungen 35 % der Gesamtinvestitionen für die Simulation des Hafenverkehrs, der Frachtroute und der Schiffswartung aus. Von der Regierung unterstützte Initiativen im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa stellen 29 % der finanziellen Unterstützung für regionale Softwareanbieter bereit. Strategische Partnerschaften und M&A-Aktivitäten machen fast 21 % der Expansionsbemühungen aus, da Global Player in aufstrebende Märkte mit hohem Wachstumspotenzial vordringen. Diese Investitionen unterstreichen die sich entwickelnde Landschaft, in der Effizienz, Compliance und Technologieausrichtung langfristige Wachstumschancen bieten.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte auf dem Markt für Software und Dienstleistungen für den Wasserstraßentransport beschleunigt sich, da die Nachfrage nach Speziallösungen wächst. Über 46 % der Anbieter haben KI-integrierte Logistik-Dashboards eingeführt, die die vorausschauende Planung und Risikowarnungen verbessern. Ungefähr 38 % der im letzten Jahr eingeführten neuen Softwarelösungen verfügen über IoT-fähige Frachtverfolgungs- und Hafenanalysemodule. Innovationen in Echtzeit-Flottenüberwachung und autonomen Schiffsunterstützungssystemen machen mittlerweile fast 31 % des neuen Produktportfolios aus. Darüber hinaus entwickeln 27 % der Unternehmen cloudnative Plattformen mit Unterstützung für mehrere Sprachen und Währungen, um verschiedene globale Versandnetzwerke zu bedienen. Rund 24 % der Produkteinführungen sind auf die Einhaltung der Umweltvorschriften zugeschnitten und ermöglichen es Schifffahrtsbetreibern, Emissionen zu überwachen und sich an die Vorschriften für eine umweltfreundliche Schifffahrt anzupassen. Anbieter priorisieren auch API-basierte Software-Kits, die es Drittentwicklern ermöglichen, Hafen-, Wetter- und Logistiktools einfach zu integrieren. Der Anstieg der Produktinnovationen spiegelt einen Branchenwandel hin zu Agilität, Nachhaltigkeit und fortschrittlicher maritimer Intelligenz wider.

Aktuelle Entwicklungen

• Veson Nautical bringt integriertes Kraftstoffmanagementmodul auf den Markt:Im Jahr 2023 führte Veson Nautical eine umfassende Kraftstoffoptimierungsfunktion innerhalb seiner IMOS-Plattform ein, die Kunden dabei hilft, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 21 % zu reduzieren. Mit diesem neuen Tool können Schiffsbetreiber die Kraftstoffleistung überwachen, Umweltvorschriften einhalten und Bunkerpläne automatisieren. Das Modul wurde innerhalb von sechs Monaten nach der Einführung von 37 % der größten Schifffahrtskunden übernommen.
• SAP SE erweitert cloudbasierte maritime Analysesuite:Anfang 2024 erweiterte SAP seine Logistik-Cloud um eine auf Wasserstraßen ausgerichtete Analyse-Engine. Die Plattform ermöglicht die Echtzeitverfolgung von Hafenüberlastungen, die vorausschauende Wettervorhersage und die Vorhersage von Schiffsverspätungen. Etwa 42 % der Logistikbetreiber, die die Marine-Suite von SAP nutzen, berichteten von einer verbesserten Genauigkeit des Lieferplans und besseren Ergebnissen bei der Routenoptimierung nach der Implementierung.
• Descartes Systems Group übernimmt maritimes Compliance-Startup:Im Jahr 2023 stärkte Descartes seine Softwarekapazitäten für die Einhaltung von Wasserstraßenvorschriften durch die Übernahme eines Startups, das sich auf Import-Export-Seedaten spezialisiert hat. Diese Übernahme ermöglichte es Descartes, sein globales Compliance-Netzwerk zu erweitern, wovon 34 % der Kunden profitierten, die risikoreiche Sendungen über regulierte internationale Routen verwalten.
• Accenture bringt KI-gesteuerten Kontrollturm für die maritime Logistik auf den Markt:Ende 2023 brachte Accenture eine auf KI basierende Kontrollturmlösung auf den Markt, um Logistikmanagern einen umfassenden Überblick über die Versandbewegungen zu geben. Fast 40 % der Beta-Kunden berichteten von einer verbesserten Koordinierung der Lieferkette, einer Reduzierung der Hafenverzögerungen um bis zu 18 % und schnelleren Reaktionszeiten bei Vorfällen bei Schiffsausfällen und Umleitungen.
• Bass Software stellt Upgrade für die Hybridbereitstellung vor:Im Jahr 2024 kündigte Bass Software eine hybride Bereitstellungsoption für seine zentrale maritime ERP-Lösung an. Dieses Modell unterstützt die gleichzeitige Nutzung vor Ort und in der Cloud und spricht über 33 % der Kunden an, die den Betrieb in Umgebungen mit eingeschränkter Konnektivität verwalten. Das Update ermöglicht eine dynamische Datensynchronisierung und einen nahtlosen Offline-Betrieb.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für Software und Dienste für den Wasserstraßentransport bietet detaillierte Einblicke in verschiedene Segmente und konzentriert sich auf Bereitstellungsmodelle, Anwendungssektoren, regionale Leistung und wichtige technologische Fortschritte. Es umfasst Analysen aller On-Premise-, Cloud- und Hybrid-Softwaretypen, wobei Cloud-Modelle aufgrund der wachsenden Nachfrage nach skalierbaren und kostengünstigen Lösungen fast 52 % des Marktanteils ausmachen. Der Anwendungsbereich umfasst unter anderem Verbraucher und Einzelhandel, Öl und Gas, industrielle Fertigung, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung. Rund 47 % der Industrieanwender nutzen mittlerweile digitale Wasserstraßensysteme, um die Sichtbarkeit der Ladung zu verbessern und Ausfallzeiten zu reduzieren.

Der Bericht untersucht auch die regionale Leistung und hebt die Dominanz Nordamerikas mit einem Anteil von 38 % und das schnelle Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum hervor, das durch Digitalisierungsbemühungen unterstützt wird. Zu den wichtigsten Erkenntnissen gehört der zunehmende Einsatz von KI (von 46 % der Unternehmen übernommen), Predictive Analytics (von 48 % genutzt) und Green-Shipping-Modulen (von 51 % implementiert). Darüber hinaus enthält der Bericht detaillierte Unternehmensprofile von Marktführern wie SAP SE, Veson Nautical und Accenture sowie Aktualisierungen zu Fusionen, Erweiterungen und Softwareinnovationen. Der umfassende Datensatz unterstützt strategische Entscheidungen, indem er Investitionsmöglichkeiten, regionale Trends, betriebliche Herausforderungen und zukünftige Softwareentwicklungsrichtungen hervorhebt.