Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für den Straßengüterverkehr, nach Typen (Komplettladung, Teilladung, Express), nach Anwendungen (Lebensmittel und Getränke, Pharmazeutika, Automobil, Chemie, Verbrauchereinzelhandel, andere) sowie regionale Einblicke und Prognosen bis 2034

Marktgröße für Straßengüterverkehr

Der weltweite Markt für Straßengüterverkehr wurde im Jahr 2024 auf 2376,25 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 2491,09 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2034 weiter auf 3737,22 Milliarden US-Dollar wachsen und im Zeitraum 2025–2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,61 % wachsen. Auf die Branche entfallen mehr als 70 % der weltweiten Inlandsfrachtbewegungen, während über 55 % der lebenswichtigen Konsum- und Industriegüter per Straßengüterverkehr transportiert werden. Mit einem Anteil von fast 45 % an digitaler Fracht und rund 60 % an Initiativen für nachhaltige Flotten schreitet der Markt weiterhin deutlich voran.

Der US-amerikanische Straßengütertransportmarkt wächst stetig, angetrieben durch E-Commerce und industrielle Lieferketten. Fast 65 % aller Online-Einzelhandelssendungen in den USA werden per Straßenfracht abgewickelt, während 40 % der Automobillogistik auf Speditionsnetzwerke angewiesen sind. Darüber hinaus sind 35 % des inländischen grenzüberschreitenden Handels mit Kanada und Mexiko auf den Straßengüterverkehr angewiesen, was die wichtige Rolle des Landes bei der regionalen Logistik und Handelsintegration unterstreicht.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der weltweite Markt für Straßengüterverkehr erreichte im Jahr 2024 2376,25 Milliarden US-Dollar, im Jahr 2025 2491,09 Milliarden US-Dollar und wird bis 2034 voraussichtlich 3737,22 Milliarden US-Dollar bei einer jährlichen Wachstumsrate von 4,61 % erreichen.
• Wachstumstreiber:65 % Abhängigkeit vom E-Commerce, 55 % Industrielogistiknachfrage, 45 % Einführung digitaler Fracht, 60 % nachhaltige Flottenumstellung, 40 % grenzüberschreitende Handelsausweitung.
• Trends:50 % Wachstum der städtischen Logistik, 35 % Ausbau der Expressdienste, 42 % Asien-Pazifik-Dominanz, 30 % Wachstum der Kühlkettenlogistik, 25 % Auswirkungen auf den Fahrermangel.
• Hauptakteure:FedEx Freight, UPS, DHL Global Forwarding, DB Schenker, XPO Logistics und mehr.
• Regionale Einblicke:Asien-Pazifik 42 %, Europa 28 %, Nordamerika 22 %, Naher Osten und Afrika 8 % zeigen die globale Logistikbalance.
• Herausforderungen:72 % Abhängigkeit von Diesel-Lkw, 20 % Transportemissionsanteil, 35 % Fluktuationsraten, 25 % Fahrermangel, 30 % Auswirkungen auf die Wartungskosten.
• Auswirkungen auf die Branche:70 % Anteil an der Inlandsfracht, 45 % technologiegetriebener Betrieb, 38 % Flottenelektrifizierung, 55 % Abhängigkeit vom Einzelhandel, 35 % E-Commerce-Ausbau.
• Aktuelle Entwicklungen:20 % Einführung von Elektroflotten, 35 % KI-Hub-Integration, 30 % grenzüberschreitende Expansion, 40 % Einführung von Digital Matching, 18 % Einsatz von Biokraftstoffen.

Der Straßengüterverkehrsmarkt entwickelt sich durch die Integration intelligenter Logistik, Nachhaltigkeitsmaßnahmen und grenzüberschreitendem Handelswachstum rasant weiter. Rund 50 % der weltweiten Pakete hängen vom Straßengüterverkehr ab, und fast 60 % der Logistikunternehmen treiben die Digitalisierung voran, was den Sektor zu einer entscheidenden Säule des globalen Handels macht.

Markttrends im Straßengüterverkehr

Der Straßengüterverkehrsmarkt verzeichnet ein starkes Wachstum, das durch die rasche Industrialisierung, den zunehmenden E-Commerce und die steigende Nachfrage nach grenzüberschreitendem Handel unterstützt wird. Mehr als 70 % des Binnengüterverkehrs werden in mehreren entwickelten Volkswirtschaften über den Straßentransport abgewickelt, was seine Dominanz unterstreicht. Ungefähr 55 % der weltweit transportierten Güter sind mit schnelllebigen Konsumgütern, dem Einzelhandel und dem verarbeitenden Gewerbe verbunden, was die Abhängigkeit kritischer Industrien vom Straßengüterverkehr verdeutlicht. Darüber hinaus sind etwa 40 % der internationalen Sendungen in Schwellenländern von der Straßenanbindung abhängig, während die städtische Logistik fast 35 % der gesamten Marktnachfrage ausmacht. Die Integration digitaler Frachtlösungen hat bei Flottenbetreibern eine Akzeptanz von fast 45 % erreicht, was die Effizienz verbessert und Leerkilometer reduziert. Darüber hinaus investieren fast 60 % der Logistikdienstleister in eine nachhaltige Flottenmodernisierung, wobei Elektro- und Hybrid-Lkw nach und nach den konventionellen Diesel-Gütertransport ersetzen.

Marktdynamik im Straßengüterverkehr

TREIBER

Steigender E-Commerce und steigende Verbrauchernachfrage

Der E-Commerce macht weltweit mehr als 25 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes aus, wobei fast 65 % der Online-Bestellungen für die Lieferung per Straßenfracht erfolgen. Rund 50 % der grenzüberschreitenden Pakete werden über Lkw-Dienste transportiert, was die starke Abhängigkeit von Handel und Einzelhandel von Straßengüterverkehrsnetzen unterstreicht.

GELEGENHEIT

Ausbau grenzüberschreitender Handelskorridore

Fast 45 % des Handels zwischen Nachbarländern wird durch den Straßengüterverkehr abgewickelt, während die Nachfrage nach Kühlkettenlogistik bei Arzneimitteln und verderblichen Waren um mehr als 30 % steigt. Darüber hinaus integrieren etwa 40 % der Logistikunternehmen den digitalen Frachtabgleich und schaffen so skalierbare Möglichkeiten für Betreiber weltweit.

Fesseln

"Hohe Kraftstoffabhängigkeit und hohe Emissionen"

Über 72 % der Güterkraftwagen werden weiterhin mit Diesel betrieben, was zu steigenden Betriebskosten und Emissionen führt. Der Straßengüterverkehr ist für fast 20 % der gesamten transportbedingten Emissionen verantwortlich, während die Wartungskosten mehr als 30 % der Logistikkosten ausmachen, was die Rentabilität und Nachhaltigkeit der Betreiber beeinträchtigt.

HERAUSFORDERUNG

"Fahrermangel und regulatorische Hürden"

Mehr als 25 % der Logistikunternehmen sind mit einem kritischen Fahrermangel konfrontiert, und in einigen Regionen erreicht die Personalfluktuation jährlich fast 35 %. Etwa 40 % des Langstreckenfrachtverkehrs sind von der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Beschränkungen betroffen, was zu betrieblichen Herausforderungen führt, die die Liefereffizienz und die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes beeinträchtigen.

Segmentierungsanalyse

Der weltweite Straßengüterverkehrsmarkt wurde im Jahr 2025 auf 2491,09 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2034 3737,22 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,61 %. Nach Typ machte Komplettladungen im Jahr 2025 den größten Anteil aus, gefolgt von den Segmenten Teilladungen und Express. In Bezug auf die Anwendung führten Lebensmittel und Getränke mit dem höchsten Anteil an, während auch die Automobil-, Pharma-, Chemie- und Verbrauchereinzelhandelsbranche einen erheblichen Beitrag leistete. Jeder Typ und jede Anwendung weist ein stabiles Wachstumspotenzial mit deutlich differenzierten Marktbeiträgen auf.

Nach Typ

Volle LKW-Ladung

Komplettladungsdienste dominieren die Straßengüterverkehrslandschaft aufgrund ihrer Effizienz beim direkten Transport großer Warenmengen ohne Konsolidierung. Rund 55 % der weltweiten Frachttonnage werden über diesen Transporttyp transportiert, was ihn zum Rückgrat der Langstreckenlogistik für den Einzelhandel, die Industrie und die Landwirtschaft macht.

Full Truckload hielt mit 1245,55 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 den größten Anteil am Straßengütertransportmarkt, was 50 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird erwartet, dass dieses Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,8 % wächst, angetrieben durch die Nachfrage im Verbrauchereinzelhandel, im grenzüberschreitenden Handel und in der industriellen Fertigung.

Weniger als eine LKW-Ladung

Dienstleistungen für Teilladungen nehmen zu, da KMU und mittelständische Einzelhändler nach kostengünstigen und flexiblen Lösungen suchen. Ungefähr 30 % der Sendungen auf städtischen und regionalen Strecken werden über LTL abgewickelt, was seine entscheidende Rolle bei der Optimierung von Frachtkosten und Fahrzeugauslastung widerspiegelt.

Mit 872,88 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 hatte der Transport von Kleinwagenladungen einen bedeutenden Anteil, was 35 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird prognostiziert, dass das Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,4 % wachsen wird, angetrieben durch KMU, Lagerausbau und E-Commerce-Konsolidierungsbedarf.

Äußern

Das Express-Segment wächst aufgrund der steigenden Nachfrage nach schnelleren Lieferungen in städtischen Gebieten rasant. Fast 15 % der grenzüberschreitenden Pakete werden über Expressdienste transportiert, was ihre Bedeutung für internationale und zeitkritische Sendungen unterstreicht.

Im Jahr 2025 erwirtschaftete Express einen Umsatz von 372,66 Milliarden US-Dollar, was 15 % des Gesamtmarktes entspricht. Dieses Segment wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,2 % wachsen, angetrieben durch E-Commerce, Paketdienste und hochwertige zeitkritische Lieferungen.

Auf Antrag

Essen und Trinken

Die Lebensmittel- und Getränkelogistik dominiert das Anwendungssegment, da mehr als 40 % der verderblichen Waren einen zuverlässigen und temperaturgeführten Transport erfordern. Das Wachstum im Einzelhandel, in Schnellrestaurants und im Lebensmittel-E-Commerce steigert weiterhin die Nachfrage nach Straßengüterverkehrsdiensten in diesem Sektor.

Lebensmittel und Getränke hielten mit 747,33 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 den größten Anteil, was 30 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird prognostiziert, dass dieses Segment von 2025 bis 2034 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,9 % wachsen wird, was auf verderbliche Waren, die Nachfrage nach Kühlketten und den Vertrieb verarbeiteter Lebensmittel zurückzuführen ist.

Arzneimittel

Das Pharmasegment wächst rasant, da mehr als 25 % der Sendungen einen temperaturkontrollierten und sicheren Transport erfordern. Die Nachfrage nach Impfstoffen, Biologika und medizinischen Hilfsgütern erhöht die Möglichkeiten für den Straßengüterverkehr in dieser Anwendung.

Pharmazeutika machten im Jahr 2025 373,66 Milliarden US-Dollar aus, was 15 % des Marktes entspricht. Es wird erwartet, dass das Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,1 % wachsen wird, unterstützt durch die steigende Gesundheitsinfrastruktur und die Nachfrage nach Kühlketten.

Automobil

Die Automobillogistik macht einen großen Teil des Straßengüterverkehrs aus, wobei fast 20 % der Schwerlasttransporte mit Automobilteilen und fertigen Fahrzeugen verbunden sind. Das Segment profitiert von den Just-in-Time-Lieferanforderungen in den Produktionsstätten.

Der Automobilsektor machte im Jahr 2025 498,22 Milliarden US-Dollar aus, was 20 % des Marktes entspricht. Es wird prognostiziert, dass das Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,4 % wachsen wird, unterstützt durch die weltweite Automobilproduktion und den grenzüberschreitenden Komponentenhandel.

Chemikalien

Das Segment „Chemikalien“ wird durch die Nachfrage nach gefährlichen, flüssigen und Spezialchemikalien angetrieben, die fast 10 % des gesamten Straßengüterverkehrsaufkommens ausmachen. Sicherheitsvorschriften und die Einführung spezieller Flotten befeuern den Markt dieses Segments.

Auf Chemikalien entfielen im Jahr 2025 249,11 Milliarden US-Dollar, was 10 % des Marktes entspricht. Dieses Segment soll von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,6 % wachsen, angeführt von Petrochemikalien, Düngemitteln und industriellen Lieferketten.

Verbrauchereinzelhandel

Die Logistik des Verbrauchereinzelhandels macht fast 15 % des Straßengüterverkehrsvolumens aus, da der zunehmende E-Commerce und der stationäre Handel eine Nachfrage nach flexiblen und regionalen Vertriebsnetzen schaffen. In diesem Segment ist die Lieferabhängigkeit auf der letzten Meile besonders hoch.

Der Verbrauchereinzelhandel machte im Jahr 2025 373,66 Milliarden US-Dollar aus, was 15 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird erwartet, dass das Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,7 % wachsen wird, angetrieben durch Online-Shopping, Bekleidung und den Handel mit allgemeinen Waren.

Andere

Das Segment Sonstige umfasst Industriegüter, Baumaterialien, Textilien und sonstige Produkte. Zusammen machen diese fast 10 % der gesamten Güternachfrage aus und sorgen für Ausgewogenheit und Diversifizierung auf dem Straßengüterverkehrsmarkt.

Auf andere entfielen im Jahr 2025 249,11 Milliarden US-Dollar, was 10 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird prognostiziert, dass dieses Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,2 % wachsen wird, angetrieben durch das Baugewerbe, die Landwirtschaft und den Vertrieb industrieller Rohstoffe.

Regionaler Ausblick auf den Straßengüterverkehrsmarkt

Der globale Straßengütertransportmarkt erreichte im Jahr 2025 ein Volumen von 2491,09 Milliarden US-Dollar und soll bis 2034 auf 3737,22 Milliarden US-Dollar anwachsen, was einem jährlichen Wachstum von 4,61 % entspricht. Regional dominierte der asiatisch-pazifische Raum den Markt mit einem Anteil von 42 %, gefolgt von Europa mit 28 %, Nordamerika mit 22 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 8 %. Jede Region weist eine einzigartige Dynamik auf, die von Handelskorridoren, industrieller Nachfrage und E-Commerce-Durchdringung beeinflusst wird und den gesamten Wachstumspfad des Marktes prägt.

Nordamerika

Nordamerika spielt eine entscheidende Rolle im weltweiten Straßengüterverkehr, unterstützt durch eine fortschrittliche Logistikinfrastruktur und die Dominanz des grenzüberschreitenden Handels. Rund 35 % der Straßengüterverkehrsnachfrage in dieser Region stammt aus dem Einzelhandel und dem E-Commerce, während 25 % auf die Automobil- und Industrie-Lieferkettensektoren entfallen.

Nordamerika hielt einen bedeutenden Anteil am Markt für Straßengüterverkehr und erreichte im Jahr 2025 einen Wert von 548,04 Milliarden US-Dollar, was 22 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird erwartet, dass dieses Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,5 % stetig wächst, angetrieben durch die industrielle Expansion, den grenzüberschreitenden Handel mit Kanada und Mexiko sowie die fortgeschrittene Integration der Lieferkette.

Europa

Europa bleibt ein wichtiger Knotenpunkt für den Straßengüterverkehr, unterstützt durch seine gut vernetzten Logistiknetzwerke und grenzüberschreitenden Handelskorridore. Fast 30 % des Güterverkehrs in dieser Region sind mit der industriellen Fertigung verbunden, während Verbrauchereinzelhandel und Lebensmittellogistik weitere 40 % ausmachen, was ihre diversifizierte Basis unterstreicht.

Europa hielt mit einem Wert von 697,50 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 einen starken Anteil, was 28 % des Gesamtmarktes entspricht. Die Region soll von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,4 % wachsen, unterstützt durch Einzelhandelsvertrieb, intraregionalen Handel und steigende Nachfrage nach nachhaltigen Logistiklösungen.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Straßengüterverkehrsmarkt, angetrieben durch Industrieproduktion, boomenden E-Commerce und umfangreiche inländische Handelsströme. Rund 45 % der Logistiknachfrage in dieser Region sind mit der Fertigung verbunden, während Lebensmittel und Einzelhandelsvertrieb über 35 % ausmachen, was eine starke verbraucherorientierte Grundlage zeigt.

Der asiatisch-pazifische Raum war mit einem Wert von 1046,26 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 führend auf dem Markt, was 42 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird erwartet, dass die Region von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,8 % wachsen wird, unterstützt durch Chinas industrielle Stärke, Indiens Einzelhandelsexpansion und Japans fortschrittliche Logistiksysteme.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika entwickeln sich zu einem sich entwickelnden Markt für den Straßengüterverkehr, unterstützt durch Bau- und Energieprojekte und einen zunehmenden Verbraucherhandel. Fast 30 % des Straßengüterverkehrsaufkommens entfallen auf die Industrie- und Rohstofflogistik, während 25 % auf den Lebensmittel- und Einzelhandelsvertrieb entfallen.

Auf den Nahen Osten und Afrika entfielen im Jahr 2025 199,29 Milliarden US-Dollar, was 8 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird prognostiziert, dass die Region von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,3 % wachsen wird, was auf die Entwicklung der Infrastruktur, die Diversifizierung der Volkswirtschaften und die Ausweitung des regionalen Handels zurückzuführen ist.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Straßengüterverkehrsmarkt im Profil

Investitionsanalyse und Chancen im Straßengütertransportmarkt

Investitionsmöglichkeiten im Straßengüterverkehrsmarkt werden durch Technologieeinführung, Nachhaltigkeit und Infrastrukturausbau bestimmt. Rund 45 % der Logistikunternehmen erhöhen ihre Ausgaben für digitale Frachtplattformen, um die betriebliche Effizienz zu verbessern. Fast 38 % der Betreiber investieren in die Elektrifizierung ihrer Flotte und den Einsatz von Hybridfahrzeugen, um die Emissionen zu reduzieren. Darüber hinaus konzentrieren sich 52 % der Unternehmen aufgrund des Aufschwungs im E-Commerce auf die Verbesserung der Lieferdienste auf der letzten Meile. Über 40 % der Investitionsprojekte zielen auf grenzüberschreitende Korridore und Handelsrouten ab, um die regionale Anbindung zu stärken. Der Aufstieg intelligenter Logistikzentren, die 30 % der laufenden Projekte ausmachen, eröffnet auch erhebliche Chancen für Investoren in den Bereichen Automatisierung und digitale Integration.

Entwicklung neuer Produkte

Neue Produktentwicklungen im Straßengüterverkehrsmarkt verändern die Wettbewerbslandschaft. Mehr als 40 % der Logistikunternehmen haben KI-gesteuerte Routenoptimierungstools eingeführt, um Kosten und Lieferverzögerungen zu reduzieren. Rund 35 % der großen Player führen im Rahmen ihres Nachhaltigkeitsengagements Elektro- und Hybrid-Lkw ein. Über 28 % der Unternehmen setzen Blockchain-basierte Tracking-Lösungen ein, um Transparenz bei grenzüberschreitenden Geschäften zu gewährleisten. Darüber hinaus entwickeln 32 % der Straßengüterverkehrsanbieter Innovationen für den temperaturgeführten Transport, insbesondere für die Pharma- und Lebensmittelbranche. Fast 25 % der Akteure testen autonome Lkw-Technologien und zeigen damit, wie Innovation die Effizienz, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt vorantreibt.

Aktuelle Entwicklungen

• Elektrifizierung der FedEx Freight-Flotte:FedEx gab bekannt, dass mehr als 20 % seiner neuen Flotten im Jahr 2024 elektrisch sind, was zur Reduzierung von Emissionen und Kosteneinsparungen im städtischen Lieferbetrieb beiträgt.
• Intelligente Logistikzentren von DHL:DHL hat in ganz Europa automatisierte Hubs eingeführt, wobei 35 % seiner Paketabläufe in KI-basierte Sortiersysteme integriert sind, um die Effizienz zu verbessern und die Bearbeitungszeit zu verkürzen.
• Grenzüberschreitende UPS-Erweiterungen:UPS hat die regionalen Handelsrouten in Nordamerika erweitert und damit fast 30 % seiner grenzüberschreitenden Frachtdienste für KMU und Großunternehmen ausgebaut.
• Digitale Plattformen von XPO Logistics:XPO hat den digitalen Frachtabgleich integriert, wobei 40 % seiner Kunden im Jahr 2024 KI-gestützte Tools nutzen werden, um Sendungen nahtlos zu buchen, zu verfolgen und zu verwalten.
• Nachhaltigkeitsprojekte von DB Schenker:DB Schenker führte auf ausgewählten Strecken mit Biokraftstoff betriebene Lkw ein und reduzierte so die kraftstoffbedingten Emissionen in seinen europäischen Niederlassungen um fast 18 %.

Berichterstattung melden

Der Straßengütertransport-Marktbericht bietet eine umfassende Berichterstattung über Markttrends, Treiber, Einschränkungen, Chancen und Herausforderungen, die die Branche prägen. Es analysiert die Marktgröße, die im Jahr 2025 auf 2491,09 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde und bis 2034 voraussichtlich 3737,22 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem jährlichen Wachstum von 4,61 % entspricht. Der Bericht hebt die Segmentierung nach Typ hervor, einschließlich Komplettladung, Teilladung und Express, mit detaillierten Einblicken in ihre jeweiligen Anteile und Wachstumsaussichten. Außerdem werden Anwendungen wie Lebensmittel und Getränke, Arzneimittel, Automobil, Chemie, Verbrauchereinzelhandel und andere untersucht und der Nachfrageanteil in Prozent angegeben, wobei Lebensmittel und Getränke 30 %, Automobil 20 %, Arzneimittel 15 %, Verbrauchereinzelhandel 15 %, Chemikalien 10 % und Sonstige 10 % ausmachen. Es wird auch eine regionale Analyse vorgestellt, die zeigt, dass der asiatisch-pazifische Raum mit einem Marktanteil von 42 % führend ist, gefolgt von Europa mit 28 %, Nordamerika mit 22 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 8 %. Der Bericht porträtiert große Unternehmen, bewertet Wettbewerbsstrategien, Investitionstrends und Produktinnovationen. Rund 45 % der Akteure investieren in die digitale Transformation, 38 % in Elektroflotten und 32 % in temperaturgeführte Transportlösungen. Dies gewährleistet detaillierte Einblicke für Stakeholder, Investoren und Branchenteilnehmer, die Wachstumschancen auf dem Weltmarkt nutzen möchten.