Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Materialtransportreifen, nach Typen (Luftreifen, Kissenreifen), nach abgedeckten Anwendungen (OEM, Ersatzreifen), regionalen Einblicken und Prognose bis 2033

Marktgröße für Materialtransportreifen

Der Markt für Materialtransportreifen wurde im Jahr 2024 auf 5.838,85 Millionen US-Dollar geschätzt und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 6.165,82 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2033 auf 9.508,39 Millionen US-Dollar anwachsen, mit einem prognostizierten CAGR von 5,6 % im Prognosezeitraum von 2025 bis 2033.

Der US-amerikanische Materialtransportreifenmarkt verzeichnet ein starkes Wachstum, angetrieben durch die steigende Nachfrage aus Branchen wie Logistik, Fertigung und Baugewerbe. Der Markt profitiert von technologischen Fortschritten und steigenden Automatisierungstrends im Materialtransport.

Der Markt für Materialtransportreifen wächst rasant, angetrieben durch die wachsende Nachfrage in Branchen wie Logistik, Bauwesen und Fertigung. Luftreifen machen aufgrund ihrer Vielseitigkeit und hervorragenden Stoßdämpfung etwa 60 % des Marktanteils aus. Die restlichen 40 % machen Polsterreifen aus, die aufgrund ihrer Haltbarkeit und Kosteneffizienz, insbesondere bei Innenanwendungen, beliebt sind. Der OEM-Sektor ist mit einem Anteil von etwa 55 % der Marktführer, während der Ersatzreifenbereich 45 % ausmacht. Das regionale Wachstum ist in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum am stärksten. Die Prognosen deuten auf ein anhaltendes Wachstum aufgrund der industriellen Expansion und der steigenden Nachfrage nach Materialtransportgeräten hin.

Markttrends für Materialtransportreifen

Der Markt für Materialtransportreifen verzeichnet ein erhebliches Wachstum, das durch verschiedene Trends und technologische Fortschritte vorangetrieben wird. Luftreifen, die für ihre hohe Belastbarkeit bekannt sind, dominieren den Markt und halten etwa 60 % des Marktanteils. Ihr Bedarf ist besonders hoch in Branchen, die Mobilität und Anpassungsfähigkeit in unterschiedlichem Gelände erfordern. Polsterreifen, die eine längere Haltbarkeit bieten und typischerweise für Innenanwendungen verwendet werden, machen 40 % des Marktanteils aus. OEM-Reifen sind aufgrund ihrer Integration in neu hergestellte Materialtransportgeräte wie Gabelstapler, Palettenhubwagen und fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) sehr gefragt und machen rund 55 % aus. Andererseits machen Ersatzreifen etwa 45 % des Marktes aus, da Unternehmen versuchen, die Lebensdauer ihrer Geräte durch den Austausch abgenutzter Reifen zu verlängern.

Der Wandel hin zu energieeffizienten, langlebigen und wartungsarmen Reifen ist einer der wichtigsten Trends, die den Markt prägen. Da Unternehmen nach Möglichkeiten suchen, die Betriebskosten zu senken und die Produktivität zu steigern, werden zunehmend Reifen bevorzugt, die eine längere Lebensdauer bieten und Ausfallzeiten reduzieren. Es wird erwartet, dass das OEM-Segment seine Dominanz fortsetzen wird, angetrieben durch steigende Verkäufe von Materialtransportgeräten in Branchen wie Logistik, Lagerhaltung und Fertigung. Darüber hinaus trägt der zunehmende Einsatz automatisierter Materialtransportsysteme in Lagerhäusern zur Nachfrage nach Spezialreifen bei, darunter auch Kissenreifen, die für Innenräume mit glatteren Oberflächen bevorzugt werden. Regionen wie Nordamerika und der asiatisch-pazifische Raum verzeichnen ein robustes Wachstum, während Europa aufgrund der zunehmenden Konzentration auf Automatisierung und effiziente Materialtransportlösungen ein Schlüsselmarkt bleibt.

Marktdynamik für Materialtransportreifen

Der Markt für Materialtransportreifen wird von mehreren dynamischen Faktoren beeinflusst, die sein Wachstum prägen. Die Nachfrage nach Luftreifen steigt, wobei etwa 60 % des Marktanteils auf ihre außergewöhnliche Vielseitigkeit, Stoßdämpfung und Leistung in verschiedenen Umgebungen, beispielsweise im Freien und in unebenem Gelände, zurückzuführen sind. Aufgrund ihrer Haltbarkeit und Eignung für Innenräume, insbesondere in Lagerhallen und Fabriken, erfreuen sich Polsterreifen einer wachsenden Nachfrage und machen 40 % des Marktes aus.

OEM-Reifen machen etwa 55 % des Marktes aus, da Unternehmen weiterhin in neue Materialtransportgeräte investieren. Das Ersatzreifensegment hält 45 % des Marktanteils, was die Bedeutung der Reifenlebensdauer und den Wartungsbedarf in Branchen unterstreicht, die auf Materialtransportgeräte angewiesen sind. Darüber hinaus entfallen mit der Zunahme des E-Commerce und der Ausweitung der Vertriebsnetze etwa 30 % der Nachfrage auf Logistik- und Lageranwendungen.

Was das regionale Wachstum angeht, hält Nordamerika einen Marktanteil von 30 %, angetrieben durch starke Industriesektoren und Fortschritte in der Automatisierung. Der asiatisch-pazifische Raum liegt mit 40 % an der Spitze, unterstützt durch die rasche Industrialisierung und zunehmende Produktionsaktivitäten in China und Indien. Europa, das etwa 20 % beiträgt, konzentriert sich auf Nachhaltigkeit und Effizienz bei Materialtransportlösungen, während der Nahe Osten und Afrika 10 % ausmachen, was auf die industrielle Expansion und die Nachfrage nach moderner Ausrüstung in der Region zurückzuführen ist.

TREIBER

"Zunehmende industrielle Automatisierung"

Der Materialtransportreifenmarkt profitiert erheblich vom Anstieg der industriellen Automatisierung, insbesondere in Sektoren wie Lagerhaltung, Logistik und Fertigung. Der zunehmende Einsatz von Fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTS) und Robotersystemen, die spezielle Reifen erfordern, ist ein wichtiger Wachstumstreiber. Etwa 40 % der Nachfrage wird durch den Bedarf an Spezialreifen für solche Systeme getrieben. Die Nachfrage nach energieeffizienten und langlebigen Reifen in diesen automatisierten Umgebungen treibt Innovationen bei Materialtransportlösungen voran. Darüber hinaus erhöht die weltweite Verlagerung hin zum E-Commerce, der etwa 25 % des Marktes ausmacht, den Bedarf an effizienten Materialtransportgeräten und damit auch die Nachfrage nach Reifen weiter.

ZURÜCKHALTUNG

"Hohe Kosten für Hochleistungsreifen"

Eine wesentliche Hemmschwelle auf dem Materialtransportreifenmarkt sind die hohen Kosten, die mit Hochleistungsreifen verbunden sind, insbesondere Luftreifen, die etwa 60 % des Marktanteils ausmachen. Obwohl diese Reifen eine überlegene Tragfähigkeit und Anpassungsfähigkeit bieten, kann ihr relativ höherer Preis ihre Akzeptanz in einigen preissensiblen Branchen einschränken. Auch das Ersatzreifensegment, das 45 % des Marktes ausmacht, steht vor kostenbezogenen Herausforderungen, da der Austausch von Reifen für Geräte mit der Zeit teuer werden kann. Darüber hinaus steigt die Nachfrage nach überholten Geräten in Branchen, die versuchen, Kosten zu senken, was sich negativ auf die Nachfrage nach neuen Hochleistungsreifen auswirken kann.

GELEGENHEIT

"Wachstum im E-Commerce und in der Logistik"

Der Materialtransportreifenmarkt sieht Wachstumschancen, die durch die expandierenden E-Commerce- und Logistiksektoren vorangetrieben werden, die zusammen etwa 35 % des Marktanteils ausmachen. Da der Online-Einkauf immer weiter zunimmt, wächst der Bedarf an schnellen und effizienten Vertriebs- und Lagersystemen. Dies wiederum steigert die Nachfrage nach Materialtransportgeräten wie Gabelstaplern und fahrerlosen Transportfahrzeugen, die für einen reibungslosen Betrieb hochwertige Reifen benötigen. Mit dem Aufkommen intelligenter Lager und automatisierter Systeme wird erwartet, dass die Nachfrage nach gepolsterten Reifen, insbesondere im Innenbereich, steigt, was den Herstellern Möglichkeiten bietet, diesen wachsenden Sektor zu bedienen.

HERAUSFORDERUNG

"Schwankende Rohstoffkosten"

Eine große Herausforderung für den Materialtransportreifenmarkt ist die Volatilität der Rohstoffpreise, insbesondere von Gummi, einem Schlüsselbestandteil bei der Reifenherstellung. Die schwankenden Kosten für Natur- und Synthesekautschuk, die einen erheblichen Teil der Materialkosten ausmachen, wirken sich auf die Reifenpreise aus. Rund 15 % der Kosten der Reifenherstellungsindustrie sind an diese Rohstoffe gebunden, weshalb die Preisstabilität ein entscheidendes Anliegen ist. Darüber hinaus haben die Unterbrechungen der globalen Lieferkette zu einem verstärkten Fokus auf die Effizienz der Reifenproduktion geführt, doch die Rohstoffkosten wirken sich weiterhin auf die Preisstruktur sowohl für OEM- als auch für Ersatzreifen aus.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Materialtransportreifen ist nach Typ und Anwendung segmentiert, wobei jedes Segment spezifische Wachstumstrends vorantreibt. Der Markt ist in zwei Haupttypen unterteilt: Luftreifen und Polsterreifen. Luftreifen, die etwa 60 % des Marktes ausmachen, werden wegen ihrer Flexibilität, Stoßdämpfung und Leistungsfähigkeit auf unebenem Gelände bevorzugt. Polsterreifen, die die restlichen 40 % ausmachen, werden aufgrund ihrer Haltbarkeit und Kosteneffizienz für den Innenbereich bevorzugt, insbesondere in Umgebungen mit glatten Oberflächen. Der Markt ist auch nach Anwendung segmentiert, einschließlich OEM- und Ersatzreifen. OEM-Reifen dominieren mit einem Anteil von etwa 55 %, während Ersatzreifen etwa 45 % des Marktes ausmachen und sich an Unternehmen richten, die durch den Reifenaustausch eine langfristige Betriebseffizienz und Kosteneinsparungen anstreben.

Nach Typ

• Luftreifen: Luftreifen dominieren den Markt für Materialtransportreifen und halten rund 60 % des Marktanteils. Diese Reifen werden aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit in unterschiedlichem Gelände häufig in verschiedenen Branchen eingesetzt. Sie eignen sich besonders für den Außenbereich, wo sie eine hervorragende Tragfähigkeit und Stoßdämpfung bieten. Luftreifen sind in Branchen wie Baugewerbe, Lagerhaltung und Logistik unverzichtbar, wo Materialtransportgeräte wie Gabelstapler und fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) häufig in anspruchsvollem Gelände eingesetzt werden. Der zunehmende Trend zur Automatisierung und der Bedarf an zuverlässigen Hochleistungsreifen dürften die Nachfrage nach Luftreifen weiter steigern.

• Polsterreifen: Polsterreifen machen etwa 40 % des Marktes für Materialtransportreifen aus. Diese Reifen sind für ihre Haltbarkeit, Kosteneffizienz und hervorragende Leistung bei Innenanwendungen bekannt, insbesondere in Umgebungen mit glatten Oberflächen wie Lagerhallen und Fabriken. Polsterreifen werden häufig in Materialtransportgeräten wie Gabelstaplern, Palettenhubwagen und Staplern verwendet, wo ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit und reduzierte Ausfallzeiten von entscheidender Bedeutung sind. Da industrielle Innenumgebungen zunehmend Automatisierungs- und Materialtransportsysteme umfassen, wird die Nachfrage nach Polsterreifen voraussichtlich steigen. Die Fähigkeit von Polsterreifen, unter kontrollierten Bedingungen eine längere Lebensdauer zu bieten, macht sie für viele Unternehmen zu einer attraktiven Wahl.

Auf Antrag

• OEM-Reifen: OEM-Reifen (Original Equipment Manufacturer) machen etwa 55 % des Marktes für Materialtransportreifen aus. Diese Reifen werden in neuen Materialtransportgeräten wie Gabelstaplern, Hubwagen und fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGVs) verwendet. Die Nachfrage nach OEM-Reifen wird in erster Linie von Branchen angetrieben, die kontinuierlich in neue Maschinen investieren, um mit den Trends zur betrieblichen Expansion und Automatisierung Schritt zu halten. Der OEM-Sektor profitiert vom steigenden Bedarf an Hochleistungsreifen, um den wachsenden technologischen Fortschritten bei Materialtransportgeräten gerecht zu werden, einschließlich der steigenden Nachfrage nach energieeffizienten Lösungen in Branchen wie Logistik, Fertigung und Lagerhaltung.

• Ersatzreifen: Ersatzreifen machen etwa 45 % des Marktes für Materialtransportreifen aus. Diese Reifen sind entscheidend für die Aufrechterhaltung des optimalen Betriebszustands vorhandener Geräte. Da Flurförderzeuge durch den Dauereinsatz einem Verschleiß unterliegen, steigt der Bedarf an Ersatzreifen, insbesondere in Sektoren mit hohen betrieblichen Anforderungen, wie Lagerhallen und Logistikzentren. Das Ersatzreifensegment profitiert von den langen Lebenszyklen von Materialtransportgeräten, bei denen Unternehmen darauf abzielen, Kosten zu senken, indem sie abgenutzte Reifen ersetzen, anstatt neue Maschinen zu kaufen. Dieses Segment wird auch durch die Notwendigkeit einer kostengünstigen Wartung und einer langen Lebensdauer der Reifen angetrieben.

Regionaler Ausblick

Der Markt für Materialtransportreifen verzeichnet ein starkes regionales Wachstum, wobei eine erhebliche Nachfrage aus Nordamerika, Europa, dem asiatisch-pazifischen Raum sowie dem Nahen Osten und Afrika kommt. Nordamerika hält aufgrund seiner Industrie- und Fertigungsbasis einen großen Marktanteil. Europa folgt dicht dahinter und verzeichnet eine hohe Nachfrage nach Materialtransportlösungen in automatisierungsgetriebenen Branchen. Das größte Wachstum wird jedoch voraussichtlich im asiatisch-pazifischen Raum zu verzeichnen sein, was vor allem auf die rasche Industrialisierung und die steigende Nachfrage nach Materialtransportgeräten in China und Indien zurückzuführen ist. Der Nahe Osten und Afrika sind zwar kleinere Märkte, wachsen jedoch ebenfalls, da die industrielle Aktivität und die Einführung moderner Fertigungsanlagen zunehmen.

Nordamerika

Nordamerika hält rund 30 % des Materialtransportreifenmarktes, angetrieben durch seine fortschrittliche industrielle Infrastruktur und robuste Logistik- und Fertigungssektoren. Vor allem die USA sind ein bedeutender Abnehmer von Materialtransportreifen, was auf den Bedarf an Hochleistungsreifen in Lagerhäusern, Vertriebszentren und Produktionsstätten zurückzuführen ist. Der wachsende Fokus auf Automatisierung bei Materialtransportgeräten trägt zusätzlich zur Nachfrage nach speziellen Luft- und Polsterreifen bei. Da die Region weiterhin neue Technologien einführt und die E-Commerce-Aktivitäten verstärkt, wird die Nachfrage nach Materialtransportgeräten und Reifen wahrscheinlich weiterhin stark bleiben.

Europa

Auf Europa entfallen rund 25 % des weltweiten Materialtransportreifenmarktes, wobei Länder wie Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich in der industriellen Fertigung und Lagerung führend sind. Der Markt wird durch die wachsende Bedeutung von Automatisierung, Energieeffizienz und nachhaltigen Fertigungspraktiken angetrieben. Die europäische Industrie setzt zunehmend auf automatisierte Systeme, die Spezialreifen, insbesondere Polsterreifen für den Innenbereich, erfordern. Der Vorstoß der Region in Richtung grüner Logistik und intelligenter Lager steigert auch die Nachfrage nach hochwertigen Reifen, die die betriebliche Effizienz steigern, Ausfallzeiten reduzieren und so ein kontinuierliches Marktwachstum gewährleisten.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum ist mit einem Anteil von etwa 40 % führend auf dem Materialtransportreifenmarkt, was vor allem auf die rasche Industrialisierung in Ländern wie China, Indien und Japan zurückzuführen ist. Aufgrund des expandierenden Fertigungssektors und der Logistikinfrastruktur verzeichnet die Region einen Anstieg der Nachfrage nach Materialtransportgeräten. Die wachsende E-Commerce-Branche in China, Indien und Südostasien trägt zum Anstieg der Nachfrage nach Materialtransportreifen bei. Darüber hinaus erhöht die zunehmende Automatisierung in Fabriken und Lagern den Bedarf an speziellen Luft- und Polsterreifen und macht den asiatisch-pazifischen Raum zum am schnellsten wachsenden Markt für Materialtransportreifen.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika repräsentiert etwa 5–10 % des Marktes für Materialtransportreifen. Obwohl dieser Markt im Vergleich zu anderen Regionen kleiner ist, wächst er, da Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Südafrika und Saudi-Arabien in industrielle Expansion und moderne Fertigungslösungen investieren. Der zunehmende Fokus auf Infrastrukturentwicklung und Industrialisierung, insbesondere in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien, schafft erhebliche Chancen für Hersteller von Materialtransportreifen. Da die Industrie in der Region ihre Ausrüstung und Lager modernisiert, wird die Nachfrage nach Luft- und Polsterreifen voraussichtlich stetig steigen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Materialtransportreifen profiliert sind

• Mitas
• Hankook
• Trelleborg
• Der Yokohama-Gummi
• Titan
• Kontinental
• Michelin
• Aichi

Die beiden Top-Unternehmen mit dem höchsten Marktanteil im Markt für Materialtransportreifen 

• Michelin- Hält etwa 20 % des Marktanteils.
• Kontinental- Hält etwa 18 % des Marktanteils.

Investitionsanalyse und -möglichkeiten:

Der Materialtransportreifenmarkt bietet erhebliche Investitionsmöglichkeiten, da die Nachfrage nach effizienten, langlebigen und leistungsstarken Reifen in allen Industriesektoren steigt. Ab 2023 verzeichnen Investitionen in die Reifentechnologie für den Materialtransport eine deutliche Verlagerung hin zu umweltfreundlichen und energieeffizienten Lösungen. Ungefähr 30 % der Investitionen fließen in die Entwicklung langlebigerer Reifen, die hochintensiven Einsätzen standhalten, insbesondere in Branchen wie Logistik, Lagerhaltung und Baugewerbe. Darüber hinaus konzentrieren sich etwa 25 % der Investitionen auf Innovationen in der Reifenherstellung, die die Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit verbessern. Darüber hinaus investieren Reifenhersteller zunehmend in KI und intelligente Technologien, die voraussichtlich die Überwachung der Reifenleistung revolutionieren werden und 15 % der Gesamtinvestitionen ausmachen. Angesichts der wachsenden Bedeutung der Nachhaltigkeit fließen mehr als 20 % der Investitionen in die Produktion von Reifen aus recycelten Materialien, was einen umweltfreundlichen Marktwandel widerspiegelt. Angesichts der weltweit steigenden Nachfrage nach Automatisierungs- und Materialtransportgeräten werden diese Investitionen voraussichtlich eine entscheidende Rolle bei der Marktexpansion spielen. Daher konzentrieren sich neue Marktteilnehmer und etablierte Unternehmen darauf, diese Trends zu nutzen, um Sektoren wie Automobil, Logistik und Fertigung zu beliefern und so zum Wachstum der gesamten Branche beizutragen.

Entwicklung neuer Produkte:

Auf dem Materialtransportreifenmarkt konzentrieren sich neue Produktentwicklungen zunehmend auf die Verbesserung der Reifenhaltbarkeit, Leistung und Umweltverträglichkeit. In den Jahren 2023 und 2024 haben fast 40 % der Reifenhersteller Produkte auf den Markt gebracht, die auf eine längere Lebensdauer der Reifen abzielen. Michelin hat beispielsweise eine Reihe von Luftreifen auf den Markt gebracht, die speziell darauf ausgelegt sind, die Lebensdauer um bis zu 15 % zu verlängern und so die Effizienz in stark beanspruchten Branchen zu verbessern. Darüber hinaus sind etwa 35 % der neuen Produkte mit intelligenter Technologie ausgestattet, beispielsweise Sensoren zur Echtzeitüberwachung des Reifenzustands. Diese Technologien werden integriert, um die Sicherheit zu verbessern und die Wartungskosten zu senken, ein entscheidender Gesichtspunkt für Branchen wie Logistik und Baugewerbe. Darüber hinaus konzentrieren sich rund 25 % der neuen Produkteinführungen auf umweltfreundliche Reifen, die nachhaltige Materialien verwenden und den CO2-Ausstoß reduzieren. Die wachsende Nachfrage nach Hochleistungsreifen für den Materialtransport hat Unternehmen dazu veranlasst, Reifen mit verstärkten Seitenwänden und speziellen Profilmustern zu entwickeln, die das Handling unter extremen Bedingungen verbessern. Angesichts steigender Investitionen in Forschung und Entwicklung und der Nachfrage der Verbraucher nach hochwertigeren und kosteneffizienteren Reifen dominieren Unternehmen wie Continental, Michelin und Trelleborg weiterhin neue Produktinnovationen auf dem Markt.

Aktuelle Entwicklungen von Herstellern in Markt für Materialtransportreifen 

• Michelin brachte Ende 2023 eine neue Serie von Hochleistungs-Luftreifen auf den Markt, die die Haltbarkeit bei hochintensiven Einsätzen um 20 % erhöhen sollen und sich an Branchen wie Logistik und Baugewerbe richten.
• Continental führte im Jahr 2024 ein intelligentes Reifenüberwachungssystem ein, das mit Sensoren ausgestattet ist, um Reifendruck und -zustand in Echtzeit zu verfolgen und so die betriebliche Effizienz und Sicherheit in Lagern und Logistikzentren zu verbessern.
• Trelleborg stellte Anfang 2024 eine neue Reihe von Polsterreifen mit erhöhter Tragfähigkeit vor, die sich an Branchen richtet, die maximale Leistung auf engstem Raum und bei Schwerlastanwendungen erfordern.
• Die Yokohama Rubber Company hat Mitte 2023 umweltfreundliche Reifenoptionen auf den Markt gebracht, die aus recycelten Materialien hergestellt werden, was ihr Engagement für Nachhaltigkeit widerspiegelt und 10 % ihres Reifenproduktportfolios ausmacht.
• Hankook stellte im Jahr 2023 eine neue Reifenlinie vor, die speziell für fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) entwickelt wurde, und vergrößerte damit seine Reichweite im Markt für automatisierungsgesteuerte Materialtransporte um etwa 15 %.

Berichtsberichterstattung von Markt für Materialtransportreifen 

Dieser Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes für Materialtransportreifen und deckt die Marktgröße, Wachstumstrends und wichtige Erkenntnisse zu Reifentypen (Luft- und Polsterreifen) und Anwendungen (OEM- und Ersatzreifen) ab. Die Analyse verdeutlicht, wie der Markt von Branchen angetrieben wird, die zuverlässige, langlebige und kostengünstige Reifenlösungen benötigen, mit besonderem Schwerpunkt auf Logistik-, Fertigungs- und Lageranwendungen. Auf regionaler Ebene deckt der Bericht auch Wachstumschancen in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum sowie im Nahen Osten und Afrika ab und stellt fest, wie sich Hersteller an die Nachfrage nach intelligenten und umweltfreundlichen Reifenlösungen anpassen. Über 35 % des Marktes entfallen auf das OEM-Segment, während rund 45 % auf den Ersatzreifensektor entfallen, was einen deutlichen Schwerpunkt auf Reifenwartung und -austausch verdeutlicht. Der Bericht beschreibt außerdem die jüngsten Innovationen wichtiger Marktteilnehmer wie Michelin, Continental und Trelleborg, die kontinuierlich in Reifentechnologie investieren, um Leistung und Nachhaltigkeit zu verbessern. Darüber hinaus betont der Bericht wachsende Chancen in Schwellenländern, wo Industrialisierung und Automatisierung die Nachfrage nach fortschrittlichen Reifen für den Materialtransport ankurbeln und rund 25 % des Gesamtmarktanteils ausmachen.