Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Seeversicherungen, nach Typen (Frachtversicherung, Kasko- und Maschinenversicherung, Seehaftpflichtversicherung, Offshore-/Energieversicherung), nach Anwendungen (Großhändler, Einzelhandelsmakler, andere), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

Marktgröße für Seeversicherungen

Der globale Seeversicherungsmarkt erreichte im Jahr 2025 ein Volumen von 31,8 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2026 auf 32,73 Milliarden US-Dollar wachsen und bis 2027 weiter auf 33,68 Milliarden US-Dollar anwachsen. Langfristige Prognosen deuten darauf hin, dass der Markt bis 2035 auf 42,36 Milliarden US-Dollar wachsen wird, unterstützt durch eine konstante jährliche Wachstumsrate von 2,91 % von 2026 bis 2035. Das Wachstum wird vorangetrieben durch einen Anstieg des globalen Seefrachtvolumens um 36 % und einen Anstieg der Schiffsregistrierungen um 28 %, was das wachsende Ausmaß des internationalen Handels widerspiegelt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Ausstellung digitaler Policen um 31 % zunehmen wird, wodurch die betriebliche Effizienz gesteigert und die Zugänglichkeit in Schlüsselregionen, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa, verbessert wird.

Auch der US-Seeversicherungsmarkt befindet sich auf einem stetigen Aufwärtstrend, unterstützt durch einen Anstieg der Offshore-Energieinvestitionen um 34 % und einen Anstieg der kommerziellen Schifffahrtsaktivitäten in den Küstenstaaten um 29 %. Die Nachfrage nach Seehaftpflichtversicherungen ist in den USA um 27 % gestiegen, was vor allem auf die zunehmenden Umweltvorschriften und den Ausbau der Hafeninfrastruktur zurückzuführen ist. Darüber hinaus verfügen 38 % der in den USA ansässigen Transportversicherer über integrierte KI-gesteuerte Schadenslösungen, die dazu beitragen, Abläufe zu rationalisieren und die Schadenregulierungszeit um 31 % zu verkürzen. Diese Fortschritte führen zu einem stärkeren Wachstum des Inlandsmarkts und einer höheren Zufriedenheit der Versicherungsnehmer.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2025 auf 31,8 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 auf 32,73 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2035 auf 42,36 Milliarden US-Dollar steigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 2,91 %.
• Wachstumstreiber:Die Seefrachtversicherung stieg um 24 %, die Nachfrage nach Cyber-Haftpflicht stieg um 42 %, die ESG-bezogene Deckung stieg um 27 %, die Einführung von KI-Technologie stieg um 36 %.
• Trends:Echtzeit-Tracking-Tools stiegen um 33 %, Blockchain-Nutzung um 22 %, die Nachfrage nach umweltfreundlichen Versandrichtlinien stieg um 31 %, die Digitalisierung von Richtlinien um 39 %.
• Hauptakteure:Marsh & McLennan, Allianz Group, Ping An Insurance, AXA Group, Aon Plc und mehr.
• Regionale Einblicke:Asien-Pazifik führt mit 37 % aufgrund des hohen Exportvolumens, Nordamerika folgt mit 26 %, Europa mit 24 % aufgrund der starken maritimen Infrastruktur und der Nahe Osten und Afrika mit 13 %, angetrieben durch das Wachstum der Offshore-Exploration.
• Herausforderungen:Klimabedingte Schadensfälle stiegen um 37 %, extreme Wetterverzögerungen stiegen um 41 %, die Lücke bei der Zugänglichkeit von Richtlinien vergrößerte sich um 33 %, Cyberrisiken stiegen um 42 %.
• Auswirkungen auf die Branche:Insurtech-Partnerschaften stiegen um 33 %, ESG-basierte Versicherungen verzeichneten eine Akzeptanz von 29 %, die Schadenautomatisierung verbesserte sich um 37 %, das Wachstum eingebetteter Versicherungen betrug 36 %.
• Aktuelle Entwicklungen:Die Akzeptanz von KI-Technologien stieg um 37 %, intelligente Vertragsversicherungen um 32 %, die IoT-Nutzung stieg um 31 %, die Nachfrage nach Cyber-Policen stieg um 42 %, die Einführung grüner Policen um 28 %.

Der Transportversicherungsmarkt befindet sich in einem erheblichen Wandel, wobei der Schwerpunkt zunehmend auf Risikoanalysen, digitalen Versicherungstools und umweltbewussten Versicherungsrahmen liegt. Etwa 38 % der Transportversicherungen werden mittlerweile digital abgewickelt, und über 27 % der Versicherer bieten modulare Versicherungen an, die auf bestimmte Frachtarten zugeschnitten sind. Nachhaltigkeit gewinnt an Bedeutung: 31 % der Transportversicherer bieten grüne Anreize für emissionsarme Schiffe. Darüber hinaus entscheiden sich über 33 % der globalen Reedereien für die Echtzeit-Risikoverfolgung durch IoT-fähige Versicherungsprodukte. Die Verlagerung des Marktes hin zu technologiegesteuertem Underwriting und ESG-Verantwortung spiegelt ein umfassenderes Streben nach betrieblicher Belastbarkeit und datengestützter Entscheidungsfindung wider.

Markttrends für Seeversicherungen

Der Seeversicherungsmarkt erlebt derzeit einen spürbaren Wandel, der durch den Anstieg des globalen Seehandels, die Digitalisierung und sich entwickelnde Risikomanagementstrategien in der gesamten Schifffahrtsbranche vorangetrieben wird. Ungefähr 80 % des weltweiten Handelsvolumens werden auf dem Seeweg abgewickelt, was die Nachfrage nach Transportversicherungsschutz erhöht. Die Nachfrage nach Kaskoversicherungen ist aufgrund der steigenden Zahl großer Containerschiffe um fast 18 % gestiegen. Darüber hinaus verzeichnete die Seefrachtversicherung ein Wachstum von rund 24 %, was auf die zunehmenden Export-Import-Aktivitäten in den Schwellenländern zurückzuführen ist. Der Einsatz fortschrittlicher Analysen und KI-gesteuerter Risikobewertungstools ist um 36 % gestiegen und hat die Fähigkeiten der Versicherer bei der Schadenvorhersage und Policenstrukturierung verbessert.

Umwelt-, Sozial- und Governance-Überlegungen (ESG) gewinnen zunehmend an Bedeutung: 31 % der Versicherer integrieren ESG-Kennzahlen in ihre Zeichnungsrichtlinien. Unterdessen haben Cyber-Bedrohungen, die auf die Schifffahrtslogistik abzielen, zu einem Anstieg der Nachfrage nach Cyber-Transportversicherungsverlängerungen um 42 % geführt. Der globale Wandel hin zur Nachhaltigkeit beeinflusst auch den Markt: 27 % der Versicherer bieten mittlerweile umweltfreundliche Transportversicherungslösungen an, die CO2-neutrale Versandpraktiken unterstützen. Darüber hinaus werden Telematik- und Echtzeit-Tracking-Technologien in 33 % der Transportversicherungspolicen eingesetzt, was ein besseres Schadenmanagement und eine bessere Routenrisikoanalyse ermöglicht. Diese Trends verstärken den strategischen Wert einer umfassenden Transportversicherung im globalen Logistik- und Seegeschäft.

Dynamik des Seeversicherungsmarktes

TREIBER

Steigende globale Schifffahrtsaktivität

Der Seeversicherungsmarkt wird stark von den zunehmenden globalen Seetransportaktivitäten beeinflusst. Über 78 % des gesamten internationalen Handelsvolumens werden per Seefracht abgewickelt, was zu einem Anstieg der Emissionen von Meerespolitik führt. Die Aufträge im Schiffbau stiegen um 21 %, was die Nachfrage nach Kasko- und Maschinenversicherungen direkt steigerte. Darüber hinaus haben Häfen in ganz Asien einen Anstieg des Containerumschlags um 26 % gemeldet, was eine umfassendere Abdeckung frachtbezogener Risiken erforderlich macht. Da die Größe der Schiffsflotten wächst und neue Schifffahrtsrouten erkundet werden, passen Transportversicherer ihre Angebote an die Komplexität dieses wachsenden Segments an.

GELEGENHEIT

Ausbau digitaler Transportversicherungsplattformen

Die Digitalisierung eröffnet erhebliche Chancen auf dem Transportversicherungsmarkt. Rund 39 % der Transportversicherungsanbieter haben Online-Plattformen für die Policenverwaltung, Schadensbearbeitung und Kundenbindung eingeführt. Auch die Blockchain-Integration nimmt zu: 22 % der Underwriter nutzen dezentrale Hauptbücher, um die Dokumentation zu rationalisieren und Betrug zu reduzieren. Insurtech-Innovationen haben die Kundenakquise um 31 % gesteigert, insbesondere bei kleinen und mittleren Unternehmen, die im internationalen Handel tätig sind. Der Markt erlebt einen Wandel hin zu papierlosen und KI-gesteuerten Plattformen, die personalisierte Versicherungsangebote und schnellere Bearbeitungszeiten für die Schadensregulierung ermöglichen.

EINSCHRÄNKUNGEN

"Begrenzte Standardisierung über Richtlinien hinweg"

Der Seeversicherungsmarkt ist aufgrund inkonsistenter Versicherungsstrukturen und unterschiedlicher Regulierungsnormen in den verschiedenen Regionen mit erheblichen Einschränkungen konfrontiert. Ungefähr 34 % der Transportversicherungskunden haben Verwirrung oder Unzufriedenheit über unterschiedliche Klauselinterpretationen in internationalen Verträgen zum Ausdruck gebracht. Versicherer berichten, dass 29 % der Schadensstreitigkeiten auf Unklarheiten in den Versicherungsbedingungen zurückzuführen sind, insbesondere bei Sendungen mit mehreren Gerichtsbarkeiten. Dieser Mangel an Einheitlichkeit verzögert die Ausstellung und Abwicklung von Policen und verringert die betriebliche Effizienz um fast 21 %. Darüber hinaus haben 23 % der Versicherer Schwierigkeiten, ihre Angebote an die sich entwickelnden lokalen Gesetze zur Einhaltung von Vorschriften im Seeverkehr anzupassen, was ihre Fähigkeit zur globalen Skalierung einschränkt. Das Fehlen eines standardisierten Rahmens für die Transportversicherung schränkt weiterhin die Marktdynamik und das Kundenvertrauen ein.

HERAUSFORDERUNG

"Steigende Ansprüche aufgrund von Klimaereignissen"

Die Klimavolatilität entwickelt sich zu einer großen Herausforderung für den Transportversicherungsmarkt. Rund 37 % der Seeversicherer haben einen Anstieg der Schadensfälle aufgrund schwerer Wetterereignisse wie Wirbelstürme, Taifune und steigender Meeresspiegel gemeldet. Extreme Wetterbedingungen haben zu einem Anstieg von Schiffsumleitungen und Frachtverzögerungen um 41 % geführt, was zu höheren Schadenquoten und Betriebsrisiken führte. Häfen in Küstenregionen verzeichneten einen Anstieg der infrastrukturbedingten Schäden um 28 %, was das Risiko für Versicherer erhöht. Darüber hinaus hat die Unvorhersehbarkeit von Klimaereignissen 33 % der Transportversicherer dazu gezwungen, ihre Risikomodelle neu zu bewerten und die Prämiensätze zu erhöhen, wodurch der Versicherungsschutz für kleinere Verlader und Logistikunternehmen weniger zugänglich wird.

Segmentierungsanalyse

Der Seeversicherungsmarkt ist hauptsächlich nach Art und Anwendung segmentiert, was die Diversifizierung der Seegeschäfte und Risikoexpositionen widerspiegelt. Jede Versicherungsart ist darauf zugeschnitten, bestimmte Vermögenswerte oder Verbindlichkeiten im globalen Schifffahrts-, Logistik- und Offshore-Bereich abzudecken. Andererseits verdeutlicht die anwendungsbasierte Segmentierung, wie verschiedene Marktteilnehmer, darunter Großhändler und Einzelhandelsmakler, Transportversicherungsprodukte nutzen, um Risiken zu mindern und ihr Serviceangebot zu verbessern. Diese strukturierte Segmentierung ermöglicht es Versicherern, maßgeschneiderte Policen zu entwerfen, die den besonderen Anforderungen der Interessengruppen im gesamten Meeresökosystem gerecht werden. Das Verständnis dieser Segmente ist von entscheidender Bedeutung, da es hilft, Veränderungen in den Nachfragemustern zu verfolgen und Bereiche der Marktexpansion oder -sättigung zu identifizieren. Zunehmende Spezialisierung, digitales Onboarding und kundenspezifische Abdeckungsanforderungen prägen diesen Segmentierungsrahmen und passen die Angebote an die wachsende Marktkomplexität und neue Bedrohungen an.

Nach Typ

• Frachtversicherung:Die Frachtversicherung macht etwa 39 % des Transportversicherungsmarktes aus. Sie deckt den Verlust oder die Beschädigung von Gütern beim Transport über Seewege ab. Rund 47 % der Reedereien priorisieren den Ladungsschutz aufgrund zunehmender Piraterievorfälle und Hafenabfertigungsschäden. Das Wachstum des globalen E-Commerce und des interkontinentalen Handels hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach anpassbaren Frachtversicherungen um 32 % geführt.
• Kasko- und Maschinenversicherung:Die Kasko- und Maschinenversicherung macht 26 % des Marktes aus und ist für Reeder von entscheidender Bedeutung, um Schiffe vor strukturellen und betrieblichen Risiken zu schützen. Fast 41 % der Hochleistungsschiffe sind in diesem Segment versichert, was auf einen Anstieg der Schiffbautätigkeit um 22 % und alternde Flotten zurückzuführen ist, die häufige Reparaturen und Modernisierungen erfordern.
• Seehaftpflichtversicherung:Dieser Typ macht etwa 21 % des Gesamtmarktes aus. Sie deckt die gesetzliche Haftung ab, die sich aus Schäden an Dritten, Umweltverschmutzung oder Kollisionen ergibt. Insbesondere im Öltransport und in der Gefahrgutschifffahrt ist die Nachfrage um 28 % gestiegen. Der Druck der Regulierungsbehörden zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften hat 33 % der Betreiber dazu veranlasst, eine Haftpflichtversicherung in Anspruch zu nehmen.
• Offshore-/Energieversicherung:Dieses Segment umfasst 14 % des Marktes und bedient Offshore-Bohrungen, erneuerbare Meeresenergie und Unterwasserinfrastruktur. Ein Anstieg um 19 % bei der Offshore-Ölexploration und ein Anstieg um 23 % bei Investitionen in Meereswindparks haben sich direkt auf die Nachfrage nach spezialisierter Risikodeckung in dieser Kategorie ausgewirkt.

Auf Antrag

• Großhändler:Der Großhandel trägt 38 % zum Anwendungssegment bei. Sie schließen in großen Mengen Transportversicherungen für große Sendungen ab, bei denen es sich meist um interkontinentale Frachttransporte handelt. Ungefähr 44 % der Großhandelsunternehmen suchen nach gebündelter Fracht undHaftpflichtversicherungum Zollrisiken und Hafenabfertigungsherausforderungen grenzüberschreitend zu bewältigen.
• Einzelhandelsmakler:Mit einem Anteil von 42 % am Segment spielen Einzelhandelsmakler eine zentrale Rolle bei der Verbindung von Versicherern mit kleineren Unternehmen. Ein Anstieg der Import-Export-Aktivitäten von KMU um 36 % hat die Nachfrage nach Einzelhandelsmaklerdiensten angekurbelt. Etwa 40 % der Einzelhandelsmakler bieten mittlerweile digitale Beratungstools an, die den Zugang zu Policen und die Kundenbindung verbessern.
• Andere:Zu den restlichen 20 % zählen Spediteure, Zollagenten und Logistikintegratoren. Diese Stakeholder benötigen aufgrund der Dynamik ihrer Dienstleistungen eine flexible Abdeckung. Über 27 % von ihnen schließen Transportversicherungen über eingebettete Fintech-Plattformen ab. Der Sektor verzeichnete bei diesen Nutzern einen Anstieg der Akzeptanz von Mikroversicherungen um 21 %.

Regionaler Ausblick auf den Seeversicherungsmarkt

Der globale Transportversicherungsmarkt ist geografisch in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Jede Region weist eine einzigartige Marktdynamik auf, die durch die Intensität des Seehandels, die Hafeninfrastruktur, regulatorische Rahmenbedingungen und die Marktdurchdringung durch Versicherer bestimmt wird. Nordamerika hält einen Marktanteil von 26 %, mit starker Akzeptanz in den Segmenten der Handels- und Frachtschifffahrt. Europa folgt mit 24 %, unterstützt durch dichte Schifffahrtsrouten und ein ausgereiftes regulatorisches Ökosystem. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert mit einem Anteil von 37 %, angetrieben durch den wachsenden Hafenverkehr und exportorientierte Volkswirtschaften. Der Nahe Osten und Afrika tragen 13 % bei, unterstützt durch steigende Offshore-Explorations- und Infrastrukturinvestitionen. Diese regionalen Erkenntnisse sind entscheidend für das Verständnis strategischer Wachstumsbereiche und die Identifizierung ungenutzter Chancen für Transportversicherer.

Nordamerika

Nordamerika verfügt über einen Anteil von 26 % am Markt für Transportversicherungen, was vor allem auf den umfangreichen grenzüberschreitenden Handel zwischen den USA, Kanada und Mexiko zurückzuführen ist. Ungefähr 43 % der Meerespolitiken beziehen sich auf Massengutfrachter und Containerschiffe, die zwischen der Atlantik- und der Pazifikküste verkehren. Die Versicherungsdurchdringung in den Segmenten Kasko und Maschinen hat 31 % erreicht, was auf das Alter der Schiffe und die rauen saisonalen Bedingungen zurückzuführen ist. Darüber hinaus kommen 29 % der Seehaftpflichtversicherung in der Region der Öl- und Gasschifffahrtsindustrie zugute. Auch die Technologieakzeptanz ist von Bedeutung: 34 % der Versicherer bieten digitale Plattformen für die Policenverwaltung an. Die Einhaltung von Umweltvorschriften und zunehmende Rechtsstreitigkeiten sind wichtige Einflussfaktoren für die Underwriting-Praktiken der Region.

Europa

Europa hält einen Marktanteil von 24 % und verfügt über eines der am weitesten entwickelten und vernetztesten Schifffahrtsnetzwerke weltweit. Ungefähr 38 % der Seefrachtversicherung in der Region unterstützen den Handel innerhalb der EU und des Vereinigten Königreichs. In der Region liegt die Einführungsrate der Seehaftpflichtversicherung bei 33 %, was vor allem auf strenge Umwelt- und Betriebsvorschriften zurückzuführen ist. Rund 27 % der europäischen Versicherer bieten umweltfreundliche Versicherungspolicen zur Unterstützung von Schifffahrtsprojekten zur CO2-Reduzierung an. Die Nachfrage nach Seeversicherungen wird auch durch die dichte Hafeninfrastruktur der Region beeinflusst, wobei 41 % der Policen an Handelshäfen in den Niederlanden, Deutschland und Spanien gebunden sind. Zunehmende geopolitische Spannungen haben zu einem Anstieg der Prämiensätze für bestimmte Handelsrouten um 22 % geführt.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert die Transportversicherungslandschaft mit einem Anteil von 37 %, angetrieben durch starke Exportaktivitäten und die Präsenz wichtiger globaler Schifffahrtsdrehkreuze wie China, Japan und Südkorea. Aufgrund des hohen Hafenumschlags und Containeraufkommens werden rund 46 % der Frachtversicherungen in dieser Region ausgestellt. Die wachsenden Seeflotten der Region haben zu einem Anstieg der Kasko- und Maschinenversicherungspolicen um 34 % geführt. Auch die Versicherer im asiatisch-pazifischen Raum haben die digitale Transformation angenommen: 38 % bieten technologiegestützte Schadensersatzlösungen an. Bei den Seehaftpflichtversicherungen ist aufgrund der sich verändernden regulatorischen Rahmenbedingungen ein Anstieg um 29 % zu verzeichnen, insbesondere in Südostasien. Regionale Hafenerweiterungsprojekte und eine intelligente Logistikinfrastruktur befeuern weiterhin die Nachfrage nach Versicherungen.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika machen 13 % des Seeversicherungsmarktes aus, wobei die Offshore- und Energieversicherungen zunehmend an Bedeutung gewinnen. Rund 35 % der Meeresabdeckung der Region dienen der Offshore-Ölförderung und dem Seetransport in der Golfregion. Die Frachtversicherung verzeichnete einen Anstieg um 28 %, was auf die Ausweitung von Handelskorridoren wie dem Roten Meer und dem Suezkanal zurückzuführen ist. Die Nachfrage nach Kasko- und Maschinenversicherungen ist um 19 % gestiegen, was auf die Modernisierung alternder Flotten zurückzuführen ist. Der afrikanische Seeverkehrssektor zeigt Dynamik: 22 % der neuen Versicherer zielen auf lokalisierte Häfen und Logistikzentren ab. Steigende Infrastrukturinvestitionen und Hafenmodernisierungen haben die politische Nachfrage in wichtigen afrikanischen Ländern um 24 % erhöht.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Seeversicherungsmarkt im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Aufgrund der Digitalisierung, des zunehmenden Seehandels und der geopolitischen Volatilität nehmen die Investitionen im Seeversicherungsmarkt zu. Fast 41 % der Versicherungsinvestoren priorisieren KI-gestützte Risikoanalysetools, um die Schadensgenauigkeit und Betrugserkennung zu verbessern. Die Investitionen in eingebettete Versicherungstechnologien sind um 36 % gestiegen und ermöglichen es Logistikunternehmen, bei Frachtbuchungen Echtzeitversicherungen anzubieten. Blockchain-gestützte Dokumentationssysteme werden von 27 % der Versicherer eingeführt, um das Vertrauen und die Transparenz in Transportverträgen zu erhöhen. Insurtech-Partnerschaften sind um 33 % gewachsen und haben die Policenverteilung auf den globalen Märkten, insbesondere in Schwellenländern, optimiert. Darüber hinaus zielen 24 % der Risikokapitalfirmen auf Start-up-Insurtech-Plattformen ab, die sich auf Versicherungslösungen für den Seeverkehr konzentrieren.

Nachhaltigkeit prägt auch die Anlagetrends: 29 % der Transportversicherer investieren Kapital in ESG-konforme Versicherungsmodelle, darunter Initiativen zum CO2-Ausgleich und die Zertifizierung umweltfreundlicher Schiffe. Die Investitionen in Telematik und IoT-Integration zur Schiffsverfolgung und Zustandsüberwachung sind um 31 % gestiegen und haben die Underwriting-Präzision verbessert. Da über 35 % der weltweiten Schifffahrtsbetreiber Interesse an flexiblen und nutzungsbasierten Transportversicherungsmodellen bekunden, bleibt der Markt reif für disruptive Kapitalzuflüsse, insbesondere bei der technologiegetriebenen und gesetzeskonformen Produktentwicklung.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte im Transportversicherungsmarkt konzentriert sich auf die Verbesserung der Deckungseffizienz, die digitale Policenverwaltung und die Risikopersonalisierung. Etwa 38 % der Versicherer haben KI-gesteuerte dynamische Preismodelle eingeführt, die die Prämien basierend auf Reiserisiken und Wetterdaten anpassen. Die On-Demand-Versicherung für Seefracht ist um 33 % gewachsen und ermöglicht die sofortige Ausstellung von Policen über mobile Plattformen während der Sendungsbuchung. Darüber hinaus haben 24 % der Versicherer nutzungsbasierte Transportversicherungen eingeführt, die auf Kurzstrecken- und Regionalreisen zugeschnitten sind und so die Kosteneffizienz für Besitzer kleiner Flotten verbessern.

Um der Gefährdung durch Cyberangriffe entgegenzuwirken, haben 31 % der Anbieter spezielle Cyber-Haftungserweiterungen in Standard-Seeversicherungspolicen eingeführt und damit auf den 42-prozentigen Anstieg maritimer Cyberangriffe reagiert. Parametrische Versicherungsprodukte, die Schadensfälle auf der Grundlage vordefinierter Auslöser wie Wellenhöhe oder Sturmaufkommen automatisieren, werden von 19 % der weltweiten Versicherer getestet. Darüber hinaus bieten mittlerweile 26 % der Transportversicherer ESG-orientierte Deckungsoptionen für ökozertifizierte Schiffe und CO2-neutrale Schifffahrtsbetriebe an. Diese neuen Produktinnovationen passen die Transportversicherung an die sich schnell entwickelnden digitalen und ökologischen Standards der globalen maritimen Wirtschaft an.

Aktuelle Entwicklungen

• Allianz startet Initiative für grüne Transportversicherungen:Im Jahr 2023 führte die Allianz Group ein ESG-konformes Transportversicherungsprodukt ein, das CO2-neutrale Schifffahrtsabläufe unterstützt. Das Produkt gewann in ganz Europa und Asien an Bedeutung, wobei sich 28 % der neuen Versicherungsnehmer für emissionsbasierte Prämienrabatte entschieden. Die Initiative richtet sich an Flottenbesitzer mit emissionsarmen Schiffen und bietet Anreize für die Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe.
• Marsh arbeitet mit Technologie-Startup für die Automatisierung von Blockchain-Richtlinien zusammen:Im Jahr 2024 arbeiteten Marsh & McLennan mit einem Blockchain-Startup zusammen, um die Ausstellung von Transportversicherungspolicen und das Schadenmanagement zu automatisieren. Dadurch wurde die Bearbeitungszeit für Policen um 41 % verkürzt und der Dokumentationsbetrug um 29 % reduziert. Fast 32 % ihrer Marinekunden sind inzwischen für intelligente, vertragsbasierte Versicherungsmodule angemeldet.
• Ping An verbessert das KI-Schadensystem für Frachtversicherungen:Im Jahr 2023 führte Ping An Insurance ein KI-basiertes Schadenbearbeitungssystem ein, das in der Lage ist, Schäden an Seefracht mithilfe von Satellitenbildern und Sendungsmetadaten zu bewerten. Die Plattform verkürzte die Schadensbearbeitungszeit um 37 % und reduzierte Fälle menschlicher Fehler um 26 %, sodass über 20 % ihrer Frachtkunden innerhalb von drei Monaten nach der Einführung bedient wurden.
• Beazley führt Cyber-Risikoschutz für Reedereien ein:Im Jahr 2024 führte Beazley Plc eine spezielle Cyber-Haftpflichtversicherung für Handelsschiffe und Hafenmanagementsysteme ein. Da die Zahl der Cyberangriffe um 42 % zunahm, wurde das Produkt des Unternehmens von 23 % seiner Marinekunden frühzeitig angenommen. Dazu gehören auch proaktive Dienste zur Überwachung von Sicherheitsverletzungen und Support nach einem Vorfall.
• AXA Group entwickelt Versicherungsfunktion zur Reiseverfolgung in Echtzeit:Im Jahr 2023 integrierte AXA IoT-Tracking-Tools in Seeversicherungspolicen, um Schiffsbewegungen und Umweltbedingungen zu überwachen. Rund 36 % ihrer Kunden haben die Funktion in den ersten sechs Monaten übernommen, was zu einem Rückgang der Schadensfälle während des Transports um 31 % und verbesserten risikobasierten Preisstrategien führte.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für Seeversicherungen bietet eine detaillierte Abdeckung aller wichtigen Marktdimensionen, einschließlich Produkttypen, Anwendungssegmente, regionale Leistung, Hauptakteure und strategische Entwicklungen. Der Bericht bewertet den Anteil der wichtigsten Versicherungsarten, wobei die Frachtversicherung 39 %, die Kasko- und Maschinenversicherung 26 %, die Seehaftpflichtversicherung 21 % und die Offshore-/Energieversicherung 14 % ausmachen. Die anwendungsbezogene Analyse umfasst Großhändler (38 %), Einzelhandelsmakler (42 %) und andere (20 %), was die Diversifizierung der Nachfrage zwischen den Sektoren hervorhebt.

Geografisch deckt der Bericht Nordamerika (26 %), Europa (24 %), Asien-Pazifik (37 %) sowie den Nahen Osten und Afrika (13 %) ab und bietet einen ausgewogenen Überblick über regionale Trends und Wettbewerbsintensität. Darüber hinaus werden 14 große Unternehmen vorgestellt, wobei der Schwerpunkt auf denjenigen liegt, die die höchsten Marktanteile halten, darunter Marsh & McLennan (17 %) und Allianz (14 %). Die Studie umfasst Daten zur digitalen Transformation, ESG-orientierten Versicherungsangeboten, eingebetteten Transportversicherungsmodellen und KI-gestützter Schadensbearbeitung. Rund 38 % des Marktes nutzen bereits intelligente Versicherungstechnologien. Der Bericht skizziert ein 33-prozentiges Wachstum der Nachfrage nach Echtzeit-Tracking-Richtlinien und einen 42-prozentigen Anstieg des Interesses an Cyber-Haftpflichtversicherungen, gestützt durch Einblicke in aktuelle Innovationen und strategische Investitionen. Diese Berichterstattung ermöglicht es den Beteiligten, Marktlücken, neue Chancen und Wettbewerbsvorteile zu erkennen.