Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Antifoulingfarben für den Schiffsverkehr, nach Typen (selbstpolierende Copolymerbeschichtungen (SPC), Fouling-Release-Beschichtungen (FRC), Ablativtyp, andere), nach abgedeckten Anwendungen (Massengutfrachter, Tanker, Containerschiffe, Passagier- und Kreuzfahrtschiffe, andere), regionale Einblicke und Prognose bis 2033

Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt 

Der Markt für Marine-Antifouling-Farben wurde im Jahr 2024 auf 315,69 Millionen US-Dollar geschätzt und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 323,27 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2033 auf 390,76 Millionen US-Dollar anwachsen, mit einer prognostizierten jährlichen Wachstumsrate von 2,4 % von 2025 bis 2033.

Der US-amerikanische Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt verzeichnet ein Wachstum, das auf die gestiegene Nachfrage nach umweltfreundlichen Beschichtungen und strenge Vorschriften zu Emissionen und Umweltauswirkungen zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass der Markt wächst, da die Schifffahrtsindustrie nach nachhaltigen Lösungen sucht.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße: Der Wert liegt im Jahr 2025 bei 323,27 Mio. und wird bis 2033 voraussichtlich 390,76 Mio. erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 2,4 % entspricht.
• Wachstumstreiber: Die Kraftstoffkosten machen 50 % des Betriebs aus, Antifouling-Farben reduzieren den Luftwiderstand um 10 %, die Akzeptanz stieg um 25 %, der Handel erfolgt zu 80 % über den Seetransport.
• Trends: SPC-Beschichtungen machen 45 % aus, die FRC-Einführung stieg um 8 %, die Kraftstoffeinsparungen erreichten 10 %, biozidfreie Beschichtungen machen jetzt 35 % der Entwicklungen aus.
• Hauptakteure: Akzo Nobel, PPG Industries, Jotun, Hempel, Chugoku Marine Paints
• Regionale Einblicke: Der asiatisch-pazifische Raum liegt mit 40 % an der Spitze, Nordamerika und Europa halten zusammen 50 %, getrieben durch den Schiffbau, grüne Vorschriften und einen zunehmenden Fokus auf Nachhaltigkeit.
• Herausforderungen: Biozid-Farben sind in 60 % der Regionen eingeschränkt, neue Beschichtungen kosten 30 % mehr, die Anwendungskosten steigen um 15 %, kleine Anbieter stehen vor Einführungsbarrieren.
• Auswirkungen auf die Branche: Neue Antifouling-Farben senken den CO₂-Ausstoß um 10 %, verlängern die Lebensdauer um 25 %, verringern den Wartungsaufwand um 15 % und senken den Kraftstoffverbrauch um 3–10 % bei allen Schiffstypen.
• Aktuelle Entwicklungen: 20 % der Flotten verwendeten biozidfreie Anstriche, der Kraftstoffverbrauch wurde um 5–10 % gesenkt, die Schiffsleistung um 7 % gesteigert und die CO2-Emissionen um 5 % gesenkt.

Der Markt für Marine-Antifouling-Farben verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach fortschrittlichen Beschichtungen, die Biofouling auf Schiffen und Offshore-Strukturen verhindern, ein deutliches Wachstum. Antifouling-Farben sind unerlässlich, um den Luftwiderstand zu reduzieren, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und Schäden am Rumpf durch Meeresorganismen zu verhindern. Der Markt wird durch den zunehmenden globalen Handel, strenge Umweltvorschriften und wachsende Investitionen in die Schiffswartung angetrieben. Antifouling-Beschichtungen auf Kupferbasis dominieren den Markt und machen über 60 % des Gesamtumsatzes aus. Darüber hinaus verändert die Zunahme umweltfreundlicher und biozidfreier Antifouling-Lösungen die Branche, da sich Unternehmen auf nachhaltige Alternativen konzentrieren, um regulatorische Anforderungen und Umweltbelange zu erfüllen.

Markttrends für Antifoulingfarben für die Schifffahrt 

Der Markt für Antifouling-Farben für die Schifffahrt entwickelt sich mit der zunehmenden Einführung umweltfreundlicher Beschichtungen und fortschrittlicher Schiffsrumpfschutzlösungen weiter. Die Nachfrage nach selbstpolierenden Copolymerbeschichtungen (SPC), die etwa 45 % des gesamten Marktumsatzes ausmachen, wächst aufgrund ihrer überlegenen Leistung bei der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Hybrid-Antifouling-Beschichtungen mit Silikon- und Fluorpolymer-Technologien erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und bieten länger anhaltenden Schutz bei minimaler Umweltbelastung.

Schiffseigner investieren zunehmend in Antifouling-Farben, da die Treibstoffkosten fast 50 % der gesamten Betriebskosten ausmachen. Schiffe mit wirksamen Antifouling-Beschichtungen können bis zu 10 % Kraftstoff einsparen, was zu erheblichen Kostensenkungen führt. Aufsichtsbehörden wie die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) haben strenge Richtlinien zur Begrenzung schädlicher Biozide durchgesetzt und die Branche dazu veranlasst, biozidfreie und nanobasierte Beschichtungen zu entwickeln. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt und trägt über 40 % zur weltweiten Nachfrage bei, angetrieben durch starke Schiffbauaktivitäten in China, Südkorea und Japan. Mittlerweile sind Europa und Nordamerika führend bei der Einführung umweltfreundlicher Antifouling-Lösungen. Da die weltweite Handelsflotte mehr als 100.000 Schiffe umfasst, wird erwartet, dass die Nachfrage nach leistungsstarken Antifouling-Farben für die Schifffahrt stetig wächst, was eine weitere Marktexpansion gewährleistet.

Marktdynamik für Antifoulingfarben für den Schiffsverkehr

Wachsende Schiffbauindustrie: Der zunehmende Seehandel und die zunehmende Schiffsproduktion steigern den Bedarf an Antifouling-Lösungen. Regulatorischer Druck: Strengere Umweltgesetze zwingen Hersteller dazu, ungiftige Beschichtungen zu entwickeln. Steigende Wartungskosten: Schiffseigner investieren in hochwertige Antifouling-Beschichtungen, um die langfristigen Kosten zu senken. Technologische Fortschritte: Der Einsatz von Nanotechnologie und Hybridpolymerbeschichtungen steigert die Effizienz. Marktwettbewerb: Wichtige Akteure konzentrieren sich auf Forschung und Entwicklung, um nachhaltige und leistungsstarke Produkte auf den Markt zu bringen.

GELEGENHEIT

Wachstum umweltfreundlicher und biozidfreier Antifouling-Beschichtungen

Da die Umweltbedenken zunehmen, wächst die Nachfrage nach nachhaltigen Antifouling-Farben rasant. Über 35 % der neuen Produktentwicklungen in der Branche konzentrieren sich auf biozidfreie Beschichtungen, einschließlich silikonbasierter und Fouling-Release-Technologien. Europa und Nordamerika sind führend bei der Einführung umweltfreundlicher Alternativen, wobei staatliche Anreize grüne Initiativen unterstützen. Im asiatisch-pazifischen Raum beschäftigen sich Werften aufgrund internationaler Schifffahrtsstandards zunehmend mit nachhaltigen Beschichtungen. Die Umstellung auf wasserbasierte und Nanobeschichtungen stellt für Hersteller eine lukrative Gelegenheit dar, vom Übergang zu umweltfreundlichen Antifouling-Lösungen für die Schifffahrt zu profitieren.

TREIBER

Steigende Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz

Die Treibstoffkosten machen fast 50 % der Gesamtbetriebskosten eines Schiffes aus. Antifouling-Farben tragen dazu bei, den Luftwiderstand zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 % zu verbessern, was sie zu einer entscheidenden Investition für Schiffseigner macht. Die wachsende Bedeutung der Reduzierung von Treibhausgasemissionen (THG) treibt die Nachfrage nach fortschrittlichen Beschichtungen weiter voran. Darüber hinaus schreibt der Energy Efficiency Design Index (EEDI) der IMO strengere Standards für die Kraftstoffeffizienz vor und zwingt die Industrie dazu, leistungsstarke Antifouling-Lösungen einzusetzen. Da über 80 % des Welthandels über den Seetransport abgewickelt werden, ist die Optimierung der Schiffseffizienz durch Antifouling-Anstriche ein entscheidender Faktor für die Marktexpansion.

Marktbeschränkungen 

"Umweltvorschriften zu Bioziden"

Strenge Vorschriften für den Einsatz biozider Antifoulingfarben stellen Hersteller vor Herausforderungen. Über 60 % der herkömmlichen Antifouling-Beschichtungen basieren auf kupferbasierten Bioziden, doch zunehmende Beschränkungen, wie die Biozidprodukte-Verordnung (BPR) der Europäischen Union, schränken deren Verwendung ein. Der Übergang zu umweltfreundlichen Alternativen ist mit hohen Forschungs- und Entwicklungskosten und langwierigen Genehmigungsprozessen verbunden, was die Innovation verlangsamt. Darüber hinaus hat die Einhaltung des IMO-Verbots schädlicher Organozinnverbindungen zu einer Verlagerung hin zu ungiftigen Beschichtungen geführt, die oft teurer sind. Der Bedarf an behördlichen Genehmigungen und die Kosten für die Neuformulierung stellen erhebliche Hindernisse für Unternehmen dar, die neue Antifouling-Lösungen entwickeln möchten.

Marktherausforderungen 

"Hohe Kosten für Antifouling-Farben der nächsten Generation"

Fortschrittliche Antifouling-Beschichtungen wie Silikon- und Fluorpolymerbeschichtungen kosten etwa 20–30 % mehr als herkömmliche Biozidfarben, was ihre Verbreitung einschränkt. Die Anfangsinvestition für Premium-Beschichtungen stellt für kleinere Reedereien und Betreiber in Schwellenländern eine große Herausforderung dar. Darüber hinaus können die Anwendungskosten aufgrund spezieller Oberflächenvorbereitungs- und Beschichtungstechniken bis zu 15 % höher sein. Während langfristige Kraftstoffeinsparungen diese Kosten ausgleichen, zögern viele Schiffseigner, auf kostspielige Alternativen umzusteigen. Es werden branchenweite Anstrengungen unternommen, die Herstellungskosten zu senken und die Erschwinglichkeit zu verbessern, doch die hohen Anschaffungskosten bleiben ein wesentliches Hindernis für die Marktexpansion.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt ist nach Schiffstyp und Anwendung segmentiert. Diese Segmentierung ermöglicht ein detailliertes Verständnis der Marktdynamik und der spezifischen Bedürfnisse verschiedener Schiffskategorien und Anwendungen.

Nach Schiffstyp:

• Beschichtungen aus selbstpolierendem Copolymer (SPC):SPC-Beschichtungen werden in der Schifffahrtsindustrie aufgrund ihrer effektiven Verschmutzungskontrolle und glatten Oberfläche, die den Luftwiderstand auf Schiffen verringert, häufig eingesetzt. Diese Beschichtungen machen etwa 35 % des Marktes für Schiffsbeschichtungen aus. SPC-Beschichtungen wirken, indem sie im Laufe der Zeit Biozide freisetzen und so einen langfristigen Schutz vor Verschmutzung gewährleisten. Diese Art der Beschichtung wird vor allem bei großen Schiffen wie Frachtschiffen und Öltankern bevorzugt, da sie den Kraftstoffverbrauch und die Wartungskosten senken kann. Der Markt für SPC-Beschichtungen ist jährlich um 5 % gewachsen, was auf die steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und umweltfreundlichen Schifffahrtslösungen zurückzuführen ist.

• Fouling-Release-Beschichtungen (FRC):FRC-Beschichtungen verhindern die Anhaftung von Meeresorganismen wie Algen und Seepocken und sind daher für Schiffe, die in umweltsensiblen Gebieten eingesetzt werden, von entscheidender Bedeutung. FRC-Beschichtungen machen etwa 25 % des Marktes aus und erfreuen sich besonders großer Beliebtheit in Sektoren wie Yachten, Forschungsschiffen und Offshore-Ölplattformen. Diese Beschichtungen sind ungiftig und lösen aufgrund ihrer glatten, rutschigen Oberfläche auf natürliche Weise jegliche Verschmutzungsorganismen aus. Die Einführung von FRCs hat in den letzten Jahren um 8 % zugenommen, insbesondere aufgrund strengerer Umweltvorschriften auf den globalen Schifffahrtsmärkten, die darauf abzielen, invasive Arten zu reduzieren und Meeresökosysteme zu schützen.

• Ablative Beschichtungen:Ablative Beschichtungen sind so konzipiert, dass sie sich im Laufe der Zeit langsam abnutzen und dabei verschmutzende Organismen mitnehmen. Diese Art von Beschichtung macht etwa 30 % des Marktes aus und wird sowohl in der kommerziellen als auch in der Freizeitschifffahrt weit verbreitet eingesetzt. Durch den Ablationsprozess behalten diese Beschichtungen ihre Leistung über längere Zeiträume bei, ohne dass ein häufiges erneutes Auftragen erforderlich ist. Die Nachfrage nach ablativen Beschichtungen ist jährlich um 6 % gestiegen, was auf ihre langlebige Leistung und Wirksamkeit in rauen Meeresumgebungen zurückzuführen ist. Ablative Beschichtungen werden wegen ihrer einfachen Wartung bevorzugt und eignen sich daher ideal für Schiffe, die unter unterschiedlichen Bedingungen betrieben werden.

• Andere:Andere Arten von Schiffsbeschichtungen umfassen eine Vielzahl spezieller Formulierungen, die auf spezifische Anforderungen zugeschnitten sind, beispielsweise Korrosionsschutz oder ästhetische Oberflächen. Diese Kategorie macht etwa 10 % des Gesamtmarktes aus. Zu diesen Beschichtungen können Systeme auf Epoxidbasis, Polyurethanbeschichtungen und Hybridformulierungen gehören, die für spezifische Leistungsanforderungen entwickelt wurden. Der Markt für diese Beschichtungen ist jährlich um 4 % gewachsen, was auf Innovationen in der Materialwissenschaft und den steigenden Bedarf an hochspezialisierten Beschichtungen für maritime Nischenanwendungen wie Militärschiffe, Luxusyachten und Unterwasserpipelines zurückzuführen ist.

Per Antrag:

• Massengutfrachter:Massengutfrachter, die für den Transport unverpackter Massengüter wie Getreide und Erze verantwortlich sind, stellen ein bedeutendes Segment in der Schifffahrtsindustrie dar. Die große Rumpfoberfläche dieser Schiffe macht sie besonders anfällig für Biofouling, was zu einem erhöhten Treibstoffverbrauch und höheren Wartungskosten führt. Um diese Probleme zu mildern, investieren Betreiber von Massengutschiffen viel in leistungsstarke Antifouling-Farben. Es wird geschätzt, dass wirksame Antifouling-Beschichtungen zu Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 % führen können, was angesichts der Tatsache, dass Kraftstoff etwa 50 % der Betriebskosten eines Schiffes ausmachen kann, erheblich ist.

• Tanker:Tanker, die Flüssigkeiten wie Rohöl und Chemikalien transportieren, benötigen aufgrund ihrer einzigartigen Einsatzprofile spezielle Antifouling-Lösungen. Die ruhigen und oft langsamen Fahrten von Tankschiffen machen sie anfällig für die Ansammlung von Biofouling. Das Auftragen fortschrittlicher Antifouling-Farben trägt dazu bei, die Integrität des Rumpfes zu bewahren und eine effiziente Durchfahrt durch Meeresumgebungen zu gewährleisten. Studien haben gezeigt, dass Tanker mit optimierten Antifouling-Beschichtungen die Treibhausgasemissionen um etwa 5 % reduzieren und so zur ökologischen Nachhaltigkeit beitragen können.

• Containerschiffe:Containerschiffe sind ein wesentlicher Bestandteil des Welthandels und unterliegen engen Zeitplänen und hohen Geschwindigkeiten. Biofouling kann diese Zeitpläne stören, da es eine außerplanmäßige Wartung erforderlich macht. Durch die Anwendung von Antifouling-Farben wird sichergestellt, dass diese Schiffe eine optimale Geschwindigkeit und Kraftstoffeffizienz beibehalten. Branchendaten zeigen, dass Containerschiffe mit wirksamen Antifouling-Maßnahmen aufgrund des geringeren Luftwiderstands und der verbesserten Treibstoffeffizienz Betriebskosteneinsparungen von etwa 7 % erzielen können.

• Passagier- und Kreuzfahrtschiffe:Passagier- und Kreuzfahrtschiffe legen nicht nur Wert auf Leistung, sondern auch auf Ästhetik. Biofouling kann das Erscheinungsbild dieser Schiffe beeinträchtigen und das Fahrgasterlebnis beeinträchtigen. Hochwertige Antifouling-Farben sind unerlässlich, um einen sauberen Rumpf zu erhalten und sowohl die Betriebseffizienz als auch ein positives Image zu gewährleisten. Durch die Beibehaltung eines biofoulingfreien Rumpfs kann die Kraftstoffeffizienz um bis zu 5 % gesteigert werden, was angesichts der hohen Betriebskosten dieser Schiffe von erheblicher Bedeutung ist.

• Andere:Zu dieser Kategorie gehören Spezialschiffe wie Fischerboote, Forschungsschiffe und Offshore-Versorgungsschiffe. Jedes dieser Schiffe hat einzigartige betriebliche Anforderungen und die Antifouling-Lösungen werden entsprechend angepasst. Beispielsweise profitieren Fischereifahrzeuge von Antifouling-Anstrichen, da sie den Luftwiderstand verringern, was zu Treibstoffeinsparungen von etwa 8 % führen kann, sodass sie bei längeren Zeiträumen auf See effizienter arbeiten können.

Regionaler Ausblick

Der Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt weist ausgeprägte regionale Merkmale auf, die von Faktoren wie Schiffbauaktivitäten, Seehandelsvolumen und Umweltvorschriften beeinflusst werden.

Nordamerika:

In Nordamerika wird der Markt durch strenge Umweltvorschriften und einen Fokus auf nachhaltige Versandpraktiken bestimmt. Die Vereinigten Staaten mit ihren ausgedehnten Küsten und der bedeutenden Schifffahrtsindustrie sind ein Hauptabnehmer von Antifouling-Farben. Der Schwerpunkt auf der Reduzierung von Treibhausgasemissionen und der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz hat zu einer zunehmenden Einführung fortschrittlicher Antifouling-Technologien geführt. Darüber hinaus trägt die Präsenz wichtiger Schifffahrtsrouten entlang der Ost- und Westküste zur Nachfrage nach wirksamen Antifouling-Lösungen bei, um die Schiffsleistung aufrechtzuerhalten und Umweltstandards einzuhalten.

Europa:

Europa stellt aufgrund seiner umfangreichen maritimen Aktivitäten und strengen Umweltvorschriften einen bedeutenden Markt für Schiffs-Antifouling-Farben dar. Der Fokus der Region auf Nachhaltigkeit hat zu einer zunehmenden Einführung umweltfreundlicher Antifouling-Lösungen geführt. Länder wie Norwegen, Griechenland und Deutschland verfügen über eine bedeutende Schifffahrtsindustrie, die zur Nachfrage nach leistungsstarken Antifouling-Beschichtungen beiträgt. Auch die Vorschriften der Europäischen Union zu Bioziden haben den Markt beeinflusst und die Entwicklung und Verwendung ungiftiger Antifouling-Alternativen gefördert.

Asien-Pazifik:

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt und macht einen erheblichen Anteil der weltweiten Nachfrage aus. Diese Dominanz wird auf die bedeutenden Schiffbauaktivitäten der Region zurückgeführt, insbesondere in Ländern wie China, Südkorea und Japan. Diese Nationen sind weltweit führende Schiffbauer und treiben die Nachfrage nach Antifouling-Farben zum Schutz neuer Schiffe und zur Wartung bestehender Flotten voran. Die ausgedehnte Küste und die stark befahrenen Schifffahrtsrouten der Region tragen zusätzlich zum hohen Verbrauch von Antifouling-Beschichtungen bei. Darüber hinaus unterstützt der wachsende Fokus auf Kraftstoffeffizienz und Umweltverträglichkeit bei maritimen Einsätzen das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum.

Naher Osten und Afrika:

Im Nahen Osten und in Afrika wird der Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt durch die strategische Lage der Region und bedeutende maritime Aktivitäten beeinflusst. Der Nahe Osten ist ein wichtiger Knotenpunkt für globale Schifffahrtsrouten, insbesondere durch den Suezkanal, der zu einem erheblichen Seeverkehr führt. Der Fokus der Region auf den Ausbau der Hafenkapazitäten und die Verbesserung der maritimen Infrastruktur trägt zur Nachfrage nach Antifouling-Lösungen bei. In Afrika investieren Schwellenländer in die Hafenentwicklung und Flottenerweiterung, was voraussichtlich die Einführung von Antifouling-Farben vorantreiben wird. Die einzigartige Meeresumwelt der Region erfordert auch spezielle Antifouling-Lösungen, um Schiffe vor verschiedenen Herausforderungen durch Biofouling zu schützen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN AUF DEM MARKT FÜR MARINE-ANTIFOULING-Farben

Investitionsanalyse und -möglichkeiten:

Aufgrund der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigen und umweltfreundlichen Lösungen zieht der Markt für Marine-Antifouling-Farben weiterhin erhebliche Investitionen an. Im Jahr 2023 gewannen biozidfreie und VOC-arme Beschichtungen an Bedeutung, wobei sich über 30 % der Marktverlagerung auf umweltfreundliche Produkte konzentrierte, was auf strengere Umweltvorschriften in Regionen wie Europa und Nordamerika zurückzuführen war. Die Nachfrage nach nachhaltigen Antifouling-Farben wird voraussichtlich um 25 % steigen, insbesondere im Schiffbau, da sich die Hersteller auf die Reduzierung der Umweltbelastung konzentrieren. Darüber hinaus nimmt die Integration intelligenter Beschichtungen mit Echtzeit-Datenüberwachung zu, wobei rund 15 % der Investitionen in die Forschung und Entwicklung dieser Technologie fließen.

Aufgrund strengerer Umweltvorschriften wird erwartet, dass Nordamerika und Europa fast 50 % des Marktanteils ausmachen werden, wobei sich die Investitionen stark auf die Entwicklung von Produkten konzentrieren, die diesen Standards entsprechen. Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich 40 % der Gesamtinvestitionen ausmachen, was auf das schnelle industrielle Wachstum und den steigenden Bedarf an effizienten Antifouling-Lösungen zurückzuführen ist.

Entwicklung neuer Produkte:

Wichtige Akteure auf dem Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt führten innovative Produkte ein, die darauf ausgelegt sind, Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und die Leistung von Schiffen zu verbessern. Die neue biozidfreie Antifouling-Farbe von Akzo Nobel hat zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 5 % geführt und trägt direkt zu Einsparungen bei den Kraftstoffkosten für kommerzielle Schiffe bei. Dieses Produkt wurde im vergangenen Jahr in 20 % der weltweiten Flotte eingeführt und zeigte eine starke Marktakzeptanz.

PPG Industries hat eine neue Antifouling-Beschichtung auf Polymerbasis auf den Markt gebracht, die zu einer um 10 % verbesserten Kraftstoffeffizienz von Schiffen sowie zu einer Reduzierung der Wartungskosten um 15 % aufgrund der längeren Lebensdauer geführt hat. In ähnlicher Weise führte Jotun eine neue Antifouling-Lösung ein, die den Luftwiderstand reduziert, die Kraftstoffeffizienz um 3 % verbessert und die CO2-Emissionen um 10 % senkt. Diese Produktentwicklungen zeigen einen erheblichen Vorstoß in Richtung energieeffizienter und umweltfreundlicher Lösungen.

Jüngste Entwicklungen von Herstellern auf dem Markt für Antifoulingfarben für die Schifffahrt 

1. Akzo Nobelführte 2023 einen biozidfreien Antifouling-Anstrich ein, für den sich über 20 % der gewerblichen Fuhrparks aufgrund seines Kraftstoffeinsparpotenzials von bis zu 5 % entschieden haben.

2. HempelIm Jahr 2023 brachte das Unternehmen eine selbstpolierende Antifouling-Beschichtung auf den Markt, die zu einer Verbesserung der Schiffsleistung um 7 % und einer Reduzierung der Wartungszyklen um 10 % führte, was es zu einer attraktiven Option für kommerzielle Flotten machte.

3. PPG Industriesentwickelte im Jahr 2023 eine Hochleistungsbeschichtung, die den Kraftstoffverbrauch um 10 % senkte und die Lebensdauer um 15 % verlängerte, was zu einer um 5 % höheren Akzeptanzrate bei globalen Reedereien führte.

4. Jotunbrachte 2023 eine fortschrittliche Antifouling-Farbe auf den Markt, die den Kraftstoffverbrauch um 3 % senkte und zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 5 % beitrug und so der wachsenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Lösungen gerecht wurde.

5. Chugoku Marinefarbenführte 2024 eine neue selbstpolierende Antifouling-Beschichtung ein, die die Lebensdauer der Schiffe um 25 % verlängerte und derzeit in 18 % der weltweiten Flotte eingesetzt wird.

Berichtsberichterstattung über den Markt für Antifoulingfarben für den Schiffsbau:

Der Bericht bietet eine ausführliche Berichterstattung über den Markt für Marine-Antifouling-Farben mit Schwerpunkt auf Produkttyp, regionaler Dynamik und aufkommenden Trends. Bei den Produkttypen werden biozidfreie Farben und VOC-arme Beschichtungen in den nächsten zwei Jahren voraussichtlich 35 % des Marktanteils ausmachen. Eine regionale Analyse zeigt, dass Nordamerika und Europa aufgrund strenger Umweltvorschriften und hoher Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen bis 2025 zusammen über 50 % des Gesamtmarktes ausmachen werden. Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich rund 40 % des Marktanteils ausmachen, was auf die rasche Industrialisierung und den expandierenden maritimen Sektor zurückzuführen ist. Der Bericht hebt auch Innovationen bei intelligenten Beschichtungen hervor, die bis 2024 voraussichtlich 15 % des Marktanteils erobern werden. Die steigende Nachfrage nach kosteneffizienten und umweltfreundlichen Beschichtungen sowie neue Produktentwicklungen werden die Marktlandschaft in den kommenden Jahren weiterhin prägen.

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