Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Logistikversicherungen, nach Typen (Seefrachtversicherung, Binnentransportversicherung, Spediteurhaftpflichtversicherung, Lagerversicherung), Anwendungen (internationaler Handel, Inlandstransport, E-Commerce-Logistik) und regionalen Einblicken und Prognosen bis 2034

Marktgröße für Logistikversicherungen

Die Größe des globalen Logistikversicherungsmarktes belief sich im Jahr 2024 auf 58,19 Milliarden US-Dollar und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 60,89 Milliarden US-Dollar auf 81,12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 3,24 % im Prognosezeitraum (2025–2034) entspricht. Da Nordamerika im Jahr 2025 34 % des Weltmarktes ausmacht, Europa 28 %, Asien-Pazifik 25 % und der Nahe Osten und Afrika 13 %, spielen regionale Dynamiken eine wichtige Rolle bei der Gestaltung von Anlagestrategien und der Wettbewerbspositionierung.

Der US-amerikanische Logistikversicherungsmarkt wird voraussichtlich stetig wachsen und im Jahr 2025 einen Anteil von 60,6 % am nordamerikanischen Markt halten. Dies ist darauf zurückzuführen, dass 49 % der Logistikunternehmen die Risikoabdeckung für den E-Commerce erweitern, 44 % Cyberversicherungen einführen und 38 % den Schutz für Inlandsfrachten verbessern. Auch die steigende Nachfrage aus Industrieexporten und intermodalen Logistikdienstleistungen treibt das Wachstum an.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:58,19 Milliarden US-Dollar (2024), 60,89 Milliarden US-Dollar (2025), 81,12 Milliarden US-Dollar (2034), CAGR 3,24 % – Der Markt wächst stetig mit ausgewogenen regionalen Beiträgen.
• Wachstumstreiber:Über 63 % Wachstum bei der versicherten Frachtbewegung, 58 % Steigerung bei der KI-Einführung, 47 % Steigerung beim multimodalen Versicherungsschutz.
• Trends:52 % KI-gestützte Preismodelle, 46 % Cyber-Schutz-Add-ons, 29 % Einführung parametrischer Versicherungen, 41 % kurzfristige Policeneinführungen.
• Hauptakteure:Allianz SE, AXA SA, Zurich Insurance Group, Chubb Limited, Tokio Marine Holdings und mehr.
• Regionale Einblicke:Nordamerika 34 %, Europa 28 %, Asien-Pazifik 25 %, Naher Osten und Afrika 13 % – jede Region weist unterschiedliche Produktakzeptanzmuster auf.
• Herausforderungen:49 % sind mit Compliance-Einschränkungen konfrontiert, 39 % haben eine komplexe Integration und 34 % mangelt es an Cybersicherheitsbereitschaft.
• Auswirkungen auf die Branche:61 % der Versicherer digitalisieren die Ausstellung, 54 % setzen KI-Schadenssysteme ein und 44 % streben eine ESG-orientierte Deckung an.
• Aktuelle Entwicklungen:42 % schnellere KI-Schadensregulierung, 28 % Betrugsreduzierung durch Blockchain-Richtlinien, 35 % Nutzung wetterbedingter Auszahlungen.

Der Logistikversicherungsmarkt verändert sich rasant, da 61 % der Versicherer weltweit eine KI-gesteuerte Schadensautomatisierung einführen, wodurch die Abwicklungsgeschwindigkeit um 48 % und die Genauigkeit um 42 % verbessert werden. Rund 46 % der Versicherer erweitern den Cyber-Risikoschutz für Lieferketten, während 37 % Blockchain-gestützte Systeme zur Richtlinienüberprüfung einführen. Das Wachstum des E-Commerce führt zu einer um 53 % höheren Nachfrage nach Frachtversicherungen und 44 % der Kunden suchen nach ESG-konformen Versicherungsoptionen. Die Ausweitung des grenzüberschreitenden Handels, gepaart mit einer 39-prozentigen Steigerung der multimodalen Transportpolitik, definiert die Wettbewerbslandschaft neu. Der Anstieg parametrischer Modelle, die derzeit von 29 % der Anbieter übernommen werden, sorgt für schnellere Auszahlungen bei klimabedingten Störungen und stärkt das Kundenvertrauen und die Marktpositionierung.

Markttrends für Logistikversicherungen

Der Logistikversicherungsmarkt befindet sich aufgrund der Globalisierung, Digitalisierung und der sich verändernden Handelsrisikoprofile in einem erheblichen Wandel. Steigende globale Handelsvolumina haben dazu geführt, dass 67 % der Logistikunternehmen eine höhere Nachfrage nach einer umfassenden Risikoabdeckung melden, die Land-, See- und Lufttransporte umfasst. Da der grenzüberschreitende E-Commerce 54 % der neuen Logistikverträge ausmacht, entwerfen Versicherer multimodale Versicherungspläne, die Frachtdiebstahl, Beschädigung und Verzögerungsrisiken abdecken. Ungefähr 61 % der Spediteure priorisieren jetzt Policen mit Echtzeitverfolgung und digitaler Schadensbearbeitung, wodurch die betriebliche Transparenz um über 48 % verbessert wird. Die Seefrachtversicherung dominiert mit einem Anteil von 46 %, gefolgt von der Binnentransportversicherung mit 33 %, was die Vielfalt des Versicherungsschutzes in den verschiedenen Branchen widerspiegelt. Darüber hinaus streben 59 % der Versicherungsnehmer eine Absicherung gegen klimabedingte Störungen an, während 42 % Wert auf den Schutz vor geopolitischen Risiken legen. Branchenstudien zeigen, dass 53 % der Logistikversicherer eine KI-basierte Schadensautomatisierung integrieren und so die Abwicklungszeit um mehr als 36 % verkürzen, und 38 % haben eine IoT-fähige Frachtüberwachung zur proaktiven Risikoprävention eingesetzt. Es wird erwartet, dass neue Trends wie die Blockchain-basierte Dokumentenüberprüfung, die von 29 % der Versicherer übernommen wird, die internationalen Versandansprüche weiter rationalisieren werden. Da die Lieferkettennetzwerke immer stärker vernetzt werden, verlangen über 49 % der Firmenkunden maßgeschneiderte, gebündelte Versicherungslösungen für mehrere Regionen, was einen Wandel hin zu integrierten Versicherungsökosystemen signalisiert.

Dynamik des Logistikversicherungsmarktes

TREIBER

Steigender Bedarf an umfassender Lieferkettenabdeckung

Über 65 % der Verlader suchen nach integrierten Logistikversicherungslösungen, die mehrere Transportarten abdecken, wobei 58 % erhöhte Unterbrechungen der Lieferkette als Hauptursache nennen. Darüber hinaus haben 47 % der Logistikunternehmen ihre Versicherungsverträge um Lagerlagerung und Lieferung auf der letzten Meile erweitert. Branchenexperten betonen, dass 44 % der Versicherer dynamische Risikobewertungsmodelle erstellen, die Prämienanpassungen in Echtzeit basierend auf dem Standort und dem Zustand der Ladung ermöglichen, was die Akzeptanz bei Versendern hochwertiger Güter fördert.

GELEGENHEIT

Ausbau durch digitale Versicherungsplattformen

Da 49 % der Logistikversicherer die Ausstellung von Policen und das Schadenmanagement online nutzen, bietet der digitale Kanal erhebliche Wachstumschancen. Fast 44 % der KMU bevorzugen Online-Versicherungen für eine schnellere Abwicklung, während 39 % nutzungsbasierte Preismodelle fordern, die auf IoT-Tracking-Daten basieren. Branchenberichten zufolge prüfen 33 % der Anbieter die API-Integration mit Logistikmanagementsystemen, um eine automatische Versicherungsaktivierung bei der Buchung von Sendungen zu ermöglichen. Es wird erwartet, dass dieser Trend die 37 % der Logistikunternehmen anzieht, die ihren Versicherungsbeschaffungsprozess noch nicht automatisiert haben.

Fesseln

"Komplexe internationale Regulierungsrahmen"

Etwa 57 % der Logistikversicherer sind mit Verzögerungen bei der Vertragsabwicklung aufgrund unterschiedlicher regulatorischer Anforderungen in den einzelnen Gerichtsbarkeiten konfrontiert, während 46 % mit unterschiedlichen Haftungsgrenzen für den grenzüberschreitenden Handel zu kämpfen haben. Darüber hinaus berichten 41 % von steigenden Compliance-Kosten im Zusammenhang mit sich weiterentwickelnden Zoll- und Handelsdokumentationsvorschriften. Studien zeigen, dass es für 34 % der Versicherer schwierig ist, die Compliance in mehreren Regionen ohne spezielle Rechts- und Regulierungsteams aufrechtzuerhalten, und 28 % investieren in Tools zur KI-Compliance-Überwachung, um diese Prozesse zu rationalisieren.

HERAUSFORDERUNG

"Steigende Schäden durch extreme Wetterereignisse"

Mittlerweile sind mehr als 52 % der Schadensfälle bei Seefracht mit extremen Wetterereignissen verbunden, wobei 43 % der Logistikversicherer einen Anstieg der Auszahlungen aufgrund von Hafenschließungen und Schiffsverspätungen verzeichnen. Darüber hinaus stellen 37 % eine höhere Schadenshäufigkeit aufgrund von Störungen im Binnenverkehr aufgrund von Überschwemmungen und Stürmen fest. Klimamodelle zeigen, dass 29 % der globalen Handelsrouten jährlich einem hohen Störungsrisiko ausgesetzt sind, was Versicherer dazu drängt, parametrische Versicherungsprodukte zu entwickeln, die automatisch Auszahlungen auslösen, wenn bestimmte Wetterschwellenwerte erreicht werden, wodurch sich Streitigkeiten bei der Beilegung um über 31 % reduzieren.

Segmentierungsanalyse

Die Größe des globalen Logistikversicherungsmarktes belief sich im Jahr 2024 auf 68,45 Milliarden US-Dollar und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 71,92 Milliarden US-Dollar auf 94,16 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 3,06 % im Prognosezeitraum (2025–2034) entspricht. Die Segmentierung basiert hauptsächlich auf Typ und Anwendung, wobei jedes Segment unterschiedliche Wachstumstrends aufweist. Die Seefrachtversicherung macht 42 % des Marktes aus, gefolgt von der Inlandtransportversicherung mit 27 %, der Spediteurhaftpflichtversicherung mit 18 % und der Lagerversicherung mit 13 %. Auf der Anwendungsseite liegt der internationale Handel mit einem Anteil von 49 % an der Spitze, während der inländische Transport 33 % hält und die E-Commerce-Logistik 18 % des weltweiten Anteils abdeckt.

Nach Typ

Seefrachtversicherung

Die Seefrachtversicherung dominiert aufgrund ihrer umfassenden Abdeckung für internationale Sendungen und macht im Jahr 2025 42 % des globalen Logistikversicherungsmarktes aus. Dieses Segment profitiert vom wachsenden globalen Seehandel, der über 90 % des weltweiten Warenverkehrs ausmacht. Der Risikoschutz gegen Diebstahl, Beschädigung und Verzögerungen macht ihn zur beliebtesten Deckungsoption bei Exporteuren und Frachtunternehmen.

Größe des Marktes für Seefrachtversicherungen, Umsatz im Jahr 2025. Anteil und CAGR für Seefrachtversicherungen: Die Seefrachtversicherung hielt mit 30,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 den größten Anteil am Logistikversicherungsmarkt, was 42 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird erwartet, dass dieses Segment von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 3,21 % wachsen wird, angetrieben durch die zunehmende Containerisierung, digitale Nachverfolgung und spezialisierte Abdeckung hochwertiger Fracht.

Wichtige dominierende Länder im Segment der Seefrachtversicherung

• China war mit einem Marktvolumen von 6,78 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 führend im Segment der Seefrachtversicherungen, hielt einen Anteil von 22,4 % und erwartet aufgrund der Exportdominanz ein Wachstum von durchschnittlich 3,4 %.
• Die Vereinigten Staaten verfügten im Jahr 2025 über 5,64 Milliarden US-Dollar und erreichten einen Anteil von 18,7 %, was auf ein starkes Import-Export-Volumen und fortschrittliche Schadensbearbeitungssysteme zurückzuführen ist.
• Deutschland erreichte im Jahr 2025 4,12 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 13,6 %, unterstützt durch seine Position als Europas größter Logistikstandort.

Binnentransportversicherung

Die Inland-Transitversicherung deckt Güter ab, die per LKW, Zug und Binnenwasserstraßen über Land transportiert werden und im Jahr 2025 27 % des Marktes ausmachen. Ihr Wachstum wird durch die zunehmende inländische Frachtaktivität und die Ausweitung von Just-in-Time-Liefersystemen in Schwellenländern vorangetrieben.

Größe des Inland-Transit-Versicherungsmarktes, Umsatz im Jahr 2025, Anteil und CAGR: Inland-Transit-Versicherungen machten im Jahr 2025 19,42 Milliarden US-Dollar aus, was einem Marktanteil von 27 % entspricht, und es wird erwartet, dass sie zwischen 2025 und 2034 mit einer CAGR von 2,84 % wachsen, unterstützt durch das Wachstum des E-Commerce und eine verbesserte regionale Logistikinfrastruktur.

Wichtige dominierende Länder im Segment der Binnentransportversicherung

• Indien verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 4,23 Milliarden US-Dollar und hielt aufgrund des schnellen Wachstums des Straßengüterverkehrs einen Anteil von 21,8 %.
• Die Vereinigten Staaten erreichten im Jahr 2025 einen Umsatz von 3,92 Milliarden US-Dollar, wobei ein Anteil von 20,2 % auf zwischenstaatliche LKW-Netzwerke entfiel.
• Brasilien verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 2,88 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 14,8 %, unterstützt durch die Ausweitung der inländischen Lieferkette.

Spediteurhaftpflichtversicherung

Die Spediteurhaftpflichtversicherung schützt Dienstleister vor rechtlichen Ansprüchen im Zusammenhang mit Frachtschäden, Verzögerungen oder Verlusten und macht im Jahr 2025 18 % des Logistikversicherungsmarktes aus. Diese Deckung gewinnt aufgrund strengerer internationaler Handelsgesetze an Bedeutung.

Marktgröße der Spediteurhaftpflichtversicherung, Umsatz im Jahr 2025, Anteil und CAGR: Dieses Segment machte im Jahr 2025 12,94 Milliarden US-Dollar aus, mit einem Marktanteil von 18 %, und es wird erwartet, dass es im Zeitraum 2025–2034 mit einer CAGR von 3,12 % wächst, angetrieben durch Risikodiversifizierung und Anforderungen zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.

Wichtige dominierende Länder im Segment der Spediteurhaftpflichtversicherung

• Das Vereinigte Königreich verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 3,14 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 24,3 % aufgrund seiner starken Speditionsbranche entspricht.
• Auf China entfielen im Jahr 2025 2,87 Milliarden US-Dollar, wobei ein Anteil von 22,2 % auf die exportorientierte Wirtschaft zurückzuführen war.
• Singapur verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 2,15 Milliarden US-Dollar und hielt aufgrund seiner Rolle als globales Logistikzentrum einen Anteil von 16,6 %.

Lagerversicherung

Die Lagerversicherung bietet Schutz vor Verlusten durch Diebstahl, Feuer oder Schäden während der Lagerung und macht im Jahr 2025 13 % des Logistikversicherungsmarkts aus. Die Nachfrage wächst mit der Zunahme externer Logistikanbieter, die Lagerdienstleistungen anbieten.

Lagerversicherungsmarktgröße, Umsatz im Jahr 2025, Anteil und CAGR: Lagerversicherungen erwirtschafteten im Jahr 2025 9,35 Milliarden US-Dollar mit einem Marktanteil von 13 % und werden zwischen 2025 und 2034 voraussichtlich mit einer CAGR von 2,91 % wachsen, angetrieben durch den Ausbau städtischer Lager- und Kühllagereinrichtungen.

Wichtige dominierende Länder im Lagerversicherungssegment

• Die Vereinigten Staaten hielten im Jahr 2025 2,41 Milliarden US-Dollar, mit einem Anteil von 25,8 % aufgrund der umfangreichen Lagerinfrastruktur.
• China verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 2,09 Milliarden US-Dollar, wobei ein Anteil von 22,3 % auf das Wachstum der E-Commerce-Lagerhaltung zurückzuführen ist.
• Japan verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 1,18 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 12,6 %, was auf die Automatisierung von Lagereinrichtungen zurückzuführen ist.

Auf Antrag

Internationaler Handel

Anwendungen für den internationalen Handel dominieren den Logistikversicherungsmarkt mit einem Anteil von 49 % im Jahr 2025 und decken den Schutz grenzüberschreitender Sendungen vor politischen, ökologischen und betrieblichen Risiken ab.

Größe des internationalen Handelsmarktes, Umsatz im Jahr 2025, Anteil und CAGR: Der internationale Handel hielt im Jahr 2025 35,24 Milliarden US-Dollar, was 49 % des Marktes entspricht, und wird aufgrund der Globalisierung und zunehmender Freihandelsabkommen voraussichtlich mit einer CAGR von 3,18 % wachsen.

Wichtige dominierende Länder im internationalen Handelssegment

• China lag mit 8,19 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt aufgrund der Exportdominanz einen Anteil von 23,2 %.
• Auf die Vereinigten Staaten entfielen im Jahr 2025 7,14 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 20,2 % entspricht.
• Deutschland erwirtschaftete im Jahr 2025 4,93 Milliarden US-Dollar und hielt damit einen Anteil von 14 %.

Inlandstransport

Der Inlandstransport macht im Jahr 2025 33 % des Logistikversicherungsmarktes aus, angetrieben durch robuste nationale Frachtnetzwerke.

Größe des inländischen Transportmarktes, Umsatz im Jahr 2025, Anteil und CAGR: Dieses Segment erwirtschaftete im Jahr 2025 23,73 Milliarden US-Dollar mit einem Anteil von 33 % und wuchs mit einer CAGR von 2,89 % aufgrund des zunehmenden E-Commerce und der regionalen Lieferkettenoptimierung.

Wichtige dominierende Länder im inländischen Transportsegment

• Die Vereinigten Staaten hielten im Jahr 2025 6,18 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 26 % entspricht.
• Indien verzeichnete im Jahr 2025 5,27 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 22,2 % entspricht.
• Brasilien erzielte im Jahr 2025 einen Umsatz von 3,42 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 14,4 %.

E-Commerce-Logistik

E-Commerce-Logistik hält im Jahr 2025 einen Anteil von 18 %, angetrieben durch das schnelle Wachstum des Online-Einzelhandels und die Nachfrage nach Versicherungsschutz für die letzte Meile.

Größe des E-Commerce-Logistikmarktes, Umsatz im Jahr 2025, Anteil und CAGR: Dieses Segment erwirtschaftete im Jahr 2025 12,94 Milliarden US-Dollar, mit einem Anteil von 18 %, und wird aufgrund der schnelleren Versandnachfrage und des Bedarfs an Paketdiebstahlschutz voraussichtlich mit einer CAGR von 3,24 % wachsen.

Wichtige dominierende Länder im E-Commerce-Logistiksegment

• China lag mit 3,92 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt einen Anteil von 30,3 %.
• Die Vereinigten Staaten verzeichneten im Jahr 2025 3,16 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 24,4 % entspricht.
• Das Vereinigte Königreich verzeichnete im Jahr 2025 1,88 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 14,5 %.

Regionaler Ausblick auf den Logistikversicherungsmarkt

Die Größe des globalen Logistikversicherungsmarktes belief sich im Jahr 2024 auf 58,19 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2025 auf 60,89 Milliarden US-Dollar auf 81,12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 ansteigen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 3,24 % im Prognosezeitraum (2025–2034) entspricht. Regional gesehen hält Nordamerika mit 34 % den größten Anteil, gefolgt von Europa mit 28 %, Asien-Pazifik mit 25 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 13 %, die im Jahr 2025 zusammen 100 % des Marktanteils ausmachen.

Nordamerika

Nordamerika bleibt aufgrund des hohen Frachtverkehrs, strenger regulatorischer Rahmenbedingungen und fortschrittlicher Risikomanagementtechnologien der größte Markt für Logistikversicherungen. Die Region macht im Jahr 2025 34 % des Gesamtmarktanteils aus, angetrieben durch den grenzüberschreitenden Handel mit Kanada und Mexiko sowie eine umfangreiche Lagerinfrastruktur in den Vereinigten Staaten.

Nordamerika-Marktgröße, Marktanteil: Nordamerika hielt im Jahr 2025 24,45 Milliarden US-Dollar, was 34 % des Gesamtmarktes entspricht, angetrieben durch starkes Wachstum der intermodalen Logistik, hochwertigen Frachtschutz und steigende Nachfrage nach Cyber-Versicherungsintegration in den Frachtschutz.

Nordamerika – Wichtige dominierende Länder auf dem Logistikversicherungsmarkt

• Die Vereinigten Staaten waren mit 14,82 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 führend in der Region und hielten aufgrund des umfangreichen Bedarfs an inländischer und internationaler Frachtabdeckung einen Anteil von 60,6 %.
• Kanada verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 5,16 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 21,1 % entspricht, gestützt durch seine Handelsabhängigkeit mit den USA und Europa.
• Mexiko verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 4,47 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 18,3 %, angetrieben durch Produktionsexporte und Nearshoring-Trends.

Europa

Europa ist der zweitgrößte Markt für Logistikversicherungen und hält im Jahr 2025 einen Anteil von 28 %, was auf seine integrierten grenzüberschreitenden Transportsysteme und den wachsenden E-Commerce-Handel zurückzuführen ist. Die Region profitiert von der umfassenden Einführung von See-, Binnen- und Lagerversicherungen in der gesamten EU.

Größe und Anteil des europäischen Marktes: Auf Europa entfielen im Jahr 2025 20,13 Milliarden US-Dollar, was 28 % des Weltmarktes entspricht, angetrieben durch den Ausbau umweltfreundlicher Logistikkorridore, intermodaler Frachtdrehkreuze und strenger Standards zur Einhaltung von Versicherungsvorschriften.

Europa – Wichtige dominierende Länder auf dem Logistikversicherungsmarkt

• Deutschland lag mit 6,42 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt aufgrund seiner Rolle als zentraler Logistikknotenpunkt der EU einen Anteil von 31,9 %.
• Das Vereinigte Königreich verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 5,37 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 26,7 % entspricht, unterstützt durch einen starken See- und Speditionssektor.
• Frankreich verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 4,18 Milliarden US-Dollar und hielt aufgrund der diversifizierten Exportindustrien einen Anteil von 20,8 %.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum hält im Jahr 2025 einen Anteil von 25 %, was auf die Erweiterung der Produktionszentren, die schnelle Durchdringung des E-Commerce und die Dominanz der internationalen Schifffahrt zurückzuführen ist. Aufgrund der hohen Export-Import-Volumina ist die Nachfrage in China, Japan und Indien besonders stark.

Marktgröße und -anteil im asiatisch-pazifischen Raum: Auf den asiatisch-pazifischen Raum entfielen im Jahr 2025 17,98 Milliarden US-Dollar, was 25 % des Marktes entspricht, unterstützt durch große Seetransporte, zunehmende Akzeptanz von Binnenfrachtversicherungen und zunehmende Handelsabkommen.

Asien-Pazifik – Wichtige dominierende Länder auf dem Logistikversicherungsmarkt

• China lag mit 6,44 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt einen Anteil von 35,8 %, angetrieben durch die Exportproduktion.
• Japan verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 4,12 Milliarden US-Dollar, wobei ein Anteil von 22,9 % auf fortschrittliche Schiffsversicherungssysteme zurückzuführen ist.
• Indien verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 3,58 Milliarden US-Dollar und hielt einen Anteil von 19,9 %, unterstützt durch die Modernisierung der Logistikinfrastruktur.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika machen im Jahr 2025 13 % des globalen Marktes für Logistikversicherungen aus, wobei die Nachfrage aufgrund von Infrastrukturinvestitionen, Öl- und Gasexporten und der Entwicklung regionaler Handelskorridore steigt.

Marktgröße und -anteil im Nahen Osten und Afrika: Die Region verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 9,36 Milliarden US-Dollar, was 13 % des Gesamtmarktes entspricht, angetrieben durch wachsende Hafenerweiterungen, Freihandelszonen und eine erhöhte Risikoabdeckung für hochwertige Rohstoffe.

Naher Osten und Afrika – wichtige dominierende Länder auf dem Logistikversicherungsmarkt

• Die Vereinigten Arabischen Emirate verzeichneten im Jahr 2025 einen Umsatz von 3,24 Milliarden US-Dollar und hielten aufgrund ihrer Rolle als Schifffahrts- und Luftfrachtdrehkreuz einen Anteil von 34,6 %.
• Saudi-Arabien verzeichnete im Jahr 2025 einen Umsatz von 2,88 Milliarden US-Dollar, wobei ein Anteil von 30,8 % auf Ölexporte und Industrieprojekte zurückzuführen war.
• Südafrika hielt im Jahr 2025 1,92 Milliarden US-Dollar und erreichte einen Anteil von 20,5 %, unterstützt durch Bergbauexporte und Hafenmodernisierung.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Logistikversicherungsmarkt im Profil

Investitionsanalyse und Chancen im Logistikversicherungsmarkt

Die Investitionslandschaft für den Logistikversicherungsmarkt wird durch steigende globale Handelsvolumina geprägt, wobei über 63 % der Reedereien ihre Versicherungsbudgets im Jahr 2025 erhöhen. Ungefähr 58 % der Logistikunternehmen priorisieren Investitionen in Risikomanagementtechnologien, einschließlich KI-basierter Schadensbearbeitung und Blockchain-fähiger Policenüberprüfung. Das Wachstum des grenzüberschreitenden E-Commerce, der mittlerweile 41 % der versicherten Sendungen ausmacht, eröffnet Möglichkeiten für maßgeschneiderte Mikroversicherungslösungen. Darüber hinaus bekunden 47 % der Spediteure Interesse an der Ausweitung multimodaler Versicherungspakete, die den See-, Luft- und Straßentransport gleichzeitig abdecken. Aufstrebende Märkte stellen einen Schwerpunkt dar: 39 % der Versicherer zielen auf den asiatisch-pazifischen Raum und 33 % auf den Nahen Osten und Afrika ab, um langfristig zu expandieren. Bemerkenswert sind auch nachhaltigkeitsorientierte Investitionen, da 44 % der großen Versicherer eine Deckung für kohlenstoffarme Schifffahrts- und grüne Logistikprojekte prüfen, die im Einklang mit ESG-Zielen stehen.

Entwicklung neuer Produkte

Die Produktinnovation auf dem Markt für Logistikversicherungen beschleunigt sich: 52 % der Versicherer führen KI-gestützte dynamische Preismodelle ein, die die Prämien in Echtzeit basierend auf dem Versandrisikoniveau anpassen. Etwa 46 % der neuen Produkte enthalten Add-ons für Cyberrisiken zum Schutz vor Datenschutzverletzungen in der Lieferkette, was die zunehmende Digitalisierung des Frachtbetriebs widerspiegelt. Parametrische Versicherungsmodelle machen mittlerweile 29 % der neuen Angebote aus und ermöglichen sofortige Auszahlungen basierend auf vordefinierten Auslösern wie Wetterereignissen oder Hafenverspätungen. Darüber hinaus führen 37 % der Versicherer einen klimarisikoorientierten Versicherungsschutz für extreme wetterbedingte Schäden ein, während 41 % flexible, kurzfristige Policen einführen, die auf On-Demand- und Gig-Logistikanbieter zugeschnitten sind. Auch die Integration mit Telematikdaten nimmt zu: 33 % der Produkte nutzen Echtzeit-GPS-Erkenntnisse zur Schadensvalidierung und routenbasierten Risikobewertung.

Aktuelle Entwicklungen

• Einführung des KI-Schadenssystems der Allianz SE:Im Jahr 2024 führte die Allianz ein KI-gesteuertes Schadensregulierungssystem ein, das die durchschnittliche Bearbeitungszeit um 42 % verkürzte und die Schadensgenauigkeit in allen See- und Binnenfrachtversicherungen um 36 % verbesserte.
• AXA Blockchain-Richtlinienplattform:AXA implementierte Blockchain-fähige Versicherungsverträge, die eine 100 % transparente Policenverfolgung ermöglichten und Betrugsstreitigkeiten im Logistiksektor um 28 % reduzierten.
• Zurich Green Cargo Insurance Initiative:Zurich führte umweltorientierte Logistikversicherungsprodukte ein, wobei 31 % der Verlader CO2-neutrale Transportlösungen einführten.
• Chubb Cyber-Frachtschutz:Chubb hat umfassende Cyber-Schutz-Add-ons für Logistikpolicen auf den Markt gebracht, wobei 27 % der Spediteure innerhalb von sechs Monaten nach der Veröffentlichung ein Abonnement abgeschlossen haben.
• Erweiterung der parametrischen Abdeckung von Tokio Marine:Tokio Marine hat sein parametrisches Versicherungsportfolio erweitert, wobei 35 % der Neukunden automatisierte wetterbedingte Auszahlungsrichtlinien für Schiffsunterbrechungen nutzen.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für Logistikversicherungen bietet eine eingehende Analyse der Branchentrends, der Segmentierung nach Typ und Anwendung, der regionalen Leistung, der Wettbewerbslandschaft und der Wachstumschancen. Die Studie deckt über 95 % der weltweit aktiven Logistikversicherungsanbieter ab und umfasst sowohl traditionelle als auch innovative Versicherungsmodelle. Die Marktsegmentierungsanalyse beschreibt detailliert die Leistung wichtiger Kategorien, darunter Transportversicherung, Frachthaftpflichtversicherung und Lagerschutz, wobei der Anteil jedes Segments zu 100 % zur Gesamtmarktstruktur beiträgt. Die regionale Analyse umfasst Nordamerika (34 %), Europa (28 %), den asiatisch-pazifischen Raum (25 %) sowie den Nahen Osten und Afrika (13 %) und skizziert die wichtigsten Leistungskennzahlen auf Länderebene. Der Bericht hebt auch die Akzeptanzraten hervor: Über 61 % der Versicherer integrieren die Ausstellung digitaler Policen und 54 % setzen KI-basierte Schadensersatzsysteme ein. Es untersucht Produktentwicklungstrends wie die Einführung parametrischer Versicherungen (29 %) und die Einbeziehung von Cyber-Risikoschutz (46 %) sowie Investitionsmuster, die auf Schwellenländer abzielen. Darüber hinaus befasst sich der Bericht mit Herausforderungen wie der Einhaltung der Datensicherheit, von denen 49 % der Marktteilnehmer betroffen sind, und der Komplexität der Integration, von der 39 % der kleinen und mittleren Versicherer betroffen sind. Insgesamt liefert es umsetzbare Erkenntnisse für Stakeholder, um dem Wettbewerbsdruck zu begegnen und von hohen Wachstumschancen zu profitieren.