Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Flüssigerdgas, nach Typen (Methan, Ethan, Propan, andere), nach Anwendungen (Stromerzeugung, Industriekraftstoff, Haushaltskraftstoff, Automobilkraftstoff, chemische Industrie), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

Marktgröße für Flüssigerdgas

Der weltweite Markt für verflüssigtes Erdgas (LNG) wurde im Jahr 2025 auf 0,21 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 0,22 Milliarden US-Dollar erreichen und im Jahr 2027 weiter auf 0,24 Milliarden US-Dollar ansteigen. Über den erweiterten Prognosehorizont wird erwartet, dass der Markt stetig wächst und bis 2035 0,42 Milliarden US-Dollar erreicht, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,13 % entspricht 2026 bis 2035. Das Marktwachstum wird durch den beschleunigten globalen Übergang zu saubereren Energiequellen, den kontinuierlichen Ausbau der LNG-Handelsrouten und steigende Investitionen in die Gas- und Energieinfrastruktur unterstützt. Derzeit macht LNG mehr als 25 % des weltweit gehandelten Erdgases aus, wobei eine starke Nachfrage aus den Bereichen Stromerzeugung, Industriebetriebe und Transportanwendungen besteht. Darüber hinaus haben technologische Fortschritte bei der Speicherung, dem Transport und den kohlenstoffarmen Verflüssigungsprozessen von LNG in den jüngsten Entwicklungen die Energieeffizienz um über 30 % verbessert und damit die Rolle von LNG als flexibler und nachhaltiger Bestandteil des globalen Energiemix gestärkt.

Der US-amerikanische Markt für Flüssigerdgas verzeichnete ein schnelles Wachstum, wobei die Exportkapazität in den letzten Jahren um über 50 % stieg. LNG macht mittlerweile mehr als 40 % der gesamten Erdgasexporte aus den USA aus. Die Entwicklung neuer Terminals in den Golfküstenstaaten hat den Umschlag um 35 % gesteigert. Über 20 % der gesamten Energieinfrastrukturprojekte in den USA konzentrieren sich derzeit auf LNG, was das Land zu einem weltweit führenden Unternehmen in Sachen Versorgungszuverlässigkeit macht. Darüber hinaus fließen inzwischen mehr als 30 % der LNG-Exporte der USA nach Europa, was auf eine Diversifizierung der Handelsdynamik hindeutet.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2025 auf 0,21 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 auf 0,22 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2035 auf 0,42 Milliarden US-Dollar ansteigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 7,13 %.
• Wachstumstreiber:Über 60 % der Energieinfrastrukturprojekte konzentrieren sich auf LNG und über 45 % der Kohlekraftwerke werden auf LNG umgestellt.
• Trends:Schwimmende LNG-Anlagen sind um 40 % gewachsen und LNG-betriebene Schiffe machen mittlerweile über 25 % der Bestellungen der Schiffsflotte aus.
• Hauptakteure:British Petroleum PLC, Chevron Corporation, Gazprom Group, Equinor ASA, Royal Dutch Shell PLC und mehr.
• Regionale Einblicke:Der asiatisch-pazifische Raum verbraucht über 70 % der weltweiten LNG-Importe, während Nordamerika mehr als 40 % der Exportkapazität beisteuert.
• Herausforderungen:Bei über 30 % der LNG-Projekte kommt es aufgrund der Einhaltung von Vorschriften oder Umweltauflagen zu Verzögerungen, und 50 % der Spotverträge sind von Preisvolatilität betroffen.
• Auswirkungen auf die Branche:Über 50 % der industriellen Nutzer haben LNG eingeführt und eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um 35 % wird durch LNG gegenüber Kohle erreicht.
• Aktuelle Entwicklungen:Über 80 % der LNG-Infrastruktur wurden in Kanada fertiggestellt und LNG-Innovationen reduzierten den Boil-off-Verlust um mehr als 20 %.

Der Markt für Flüssigerdgas durchläuft derzeit einen bedeutenden Wandel, der durch Nachhaltigkeit, Innovation und regionale Diversifizierung vorangetrieben wird. Da sich über 70 % der Nachfrage auf den asiatisch-pazifischen Raum konzentrieren und mehr als 40 % des Angebots aus Nordamerika stammen, wird der Markt global ausgeglichener. Fortschritte bei schwimmendem LNG, hybrider LNG-Wasserstoff-Integration und kleinen LNG-Systemen ermöglichen eine breitere Akzeptanz. Über 60 % der geplanten Energieinvestitionen konzentrieren sich auf LNG, was auf eine starke Vorwärtsdynamik hindeutet. LNG wird zunehmend auch als brauchbarer Schiffs- und Automobilkraftstoff angesehen und hat eine immer größere Bedeutung, die über Energie und Industrie hinausgeht.

Markttrends für Flüssigerdgas

Der Markt für Flüssigerdgas erlebt eine starke Dynamik, die durch die Verschiebung globaler Energiepräferenzen und die gestiegene Nachfrage nach saubereren Kraftstoffalternativen verursacht wird. Erdgas macht fast 25 % des weltweiten Energieverbrauchs aus, und über 35 % davon werden mittlerweile als Flüssigerdgas gehandelt. Der Anteil von Flüssigerdgas am gesamten Energiehandel auf dem Seeweg ist im letzten Jahrzehnt um mehr als 40 % gestiegen. Auf den asiatisch-pazifischen Raum entfallen über 70 % der weltweiten LNG-Importe, angeführt von einem starken Nachfragewachstum aus Ländern wie China, Indien, Japan und Südkorea. Chinas LNG-Importe sind im vergangenen Jahr um etwa 15 % gestiegen, während Indiens LNG-Importe um mehr als 10 % zulegten, was die zunehmende Abhängigkeit der Region von dieser Energiequelle verdeutlicht. Technologische Fortschritte haben eine Verbesserung der Speicher- und Regasifizierungseffizienz um über 60 % ermöglicht. Unterdessen nimmt die Entwicklung schwimmender LNG-Terminals zu, die mehr als 20 % der im Bau befindlichen neuen Verflüssigungskapazitäten ausmachen. Europa entwickelt sich zu einem wichtigen Reexporteur und diversifizierten Käufer, wobei der Anteil von LNG an der europäischen Gasversorgung aufgrund der geringeren Abhängigkeit von traditionellen Pipeline-Quellen auf über 35 % steigt. Darüber hinaus sind mittlerweile mehr als 80 % der neuen langfristigen LNG-Verträge an Spotmarktindizes gekoppelt, was auf eine Verlagerung hin zu flexiblen Preismodellen hindeutet. Der Markt für Flüssigerdgas wird zunehmend durch staatliche Maßnahmen zur Dekarbonisierung unterstützt, wobei über 50 Länder LNG in ihre nationalen Energiestrategien integrieren.

Marktdynamik für Flüssigerdgas

TREIBER

Anstieg der Nachfrage nach sauberer Energie

Globale Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Flüssigerdgas als Übergangskraftstoff um über 30 % geführt. Industrie- und Energieerzeugungssektoren stellen auf LNG um, da es im Vergleich zu Kohle 45 % weniger CO₂-Emissionen ausstößt. Es wird erwartet, dass mehr als 65 % der neuen Energieprojekte in Asien LNG als primäre Energiequelle nutzen werden. Darüber hinaus hat der Seetransport im letzten Jahr LNG als Kraftstoff in mehr als 25 % der neu bestellten Schiffe eingesetzt, was seine Rolle bei der nachhaltigen Energiewende unterstreicht.

GELEGENHEIT

Ausbau der LNG-Infrastruktur

Über 50 % der weltweiten LNG-Infrastrukturprojekte zielen auf den Ausbau von Terminal- und Verflüssigungskapazitäten ab, insbesondere in Regionen wie Nordamerika, Afrika und Südostasien. Die Zahl der LNG-Terminals weltweit ist in den letzten fünf Jahren um 35 % gestiegen. Ungefähr 40 % der neuen Infrastrukturinvestitionen konzentrieren sich auf die LNG-Verteilung in kleinem Maßstab und ermöglichen so die Durchdringung abgelegener und netzferner Gebiete. Darüber hinaus ist die wachsende Nachfrage nach schwimmenden Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs) um 20 % gestiegen und bietet flexible Lösungen in Schwellenländern, in denen sich die feste Infrastruktur noch in der Entwicklung befindet.

EINSCHRÄNKUNGEN

"Verzögerungen bei der Infrastrukturentwicklung"

Verzögerungen beim Bau und der Inbetriebnahme von LNG-Terminals haben sich auf mehr als 15 % der geplanten Projekte weltweit ausgewirkt. Regulatorische Hürden, Probleme beim Landerwerb und die begrenzte Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte haben den Infrastrukturfortschritt in über 30 % der Entwicklungsmärkte verlangsamt. Diese Verzögerungen beeinträchtigen die Effizienz der LNG-Lieferkette und führen zu Kapazitätsengpässen in Regionen mit Spitzennachfrage. Darüber hinaus sind über 20 % der Projekte mit Umwelteinhaltungsproblemen konfrontiert, die die Genehmigung verzögern, insbesondere in ökologisch sensiblen Gebieten. Solche Hindernisse schränken die Marktdurchdringung ein und verlangsamen die Expansion in Regionen mit hohem Potenzial.

HERAUSFORDERUNG

"Volatilität der LNG-Spotpreise"

Die Volatilität des LNG-Marktes hat aufgrund geopolitischer Spannungen und Schwankungen in der Nachfrage-Angebots-Dynamik um über 40 % zugenommen. In den letzten Jahren kam es bei den kurzfristigen LNG-Vertragspreisen zu Schwankungen von über 60 % innerhalb eines einzigen Quartals, was die Beschaffungsstrategien für Großabnehmer durcheinander brachte. Über 50 % der Importeure in Asien haben ihre Beschaffungsmodelle geändert, um ihre Lieferquellen zu diversifizieren. Diese unvorhersehbare Preislandschaft führt zu Unsicherheit sowohl bei Lieferanten als auch bei Käufern, insbesondere in Ländern mit begrenzter steuerlicher Flexibilität, und stellt eine erhebliche Herausforderung für den konsistenten und erschwinglichen Zugang zu Flüssigerdgas dar.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Flüssigerdgas ist nach Typ und Anwendung segmentiert, wobei jedes Segment eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung der Nachfrage und Nutzung in allen Branchen spielt. Die Typensegmentierung umfasst Methan, Ethan, Propan und andere Kohlenwasserstoffe mit jeweils unterschiedlichen Anwendungen und Marktvolumina. Methan dominiert den Markt für Flüssigerdgas aufgrund seiner sauberen Verbrennungseigenschaften, während Ethan und Propan zunehmend in petrochemischen Rohstoffen und Kraftstoffalternativen verwendet werden. Auf der Anwendungsseite hat die Stromerzeugung einen erheblichen Anteil, gefolgt von der industriellen Kraftstoffnutzung, Haushaltskraftstoffen, Automobilkraftstoffen und Anwendungen in der chemischen Industrie. Bei Kraftwerken, die Flüssigerdgas nutzen, konnte der Wirkungsgrad um über 35 % gesteigert werden, und mehr als 40 % der Industrieanlagen in Asien setzen inzwischen auf LNG, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Im Wohnbereich nutzen in bestimmten Ländern fast 20 % der Haushalte LNG zum Kochen und Heizen. Diese vielfältigen Anwendungsfälle in allen Segmenten prägen den Wachstumskurs des globalen Marktes für Flüssigerdgas.

Nach Typ

• Methan:Methan macht über 80 % der Zusammensetzung von Flüssigerdgas aus und wird häufig zur Stromerzeugung und zum Heizen von Wohngebäuden verwendet. Aufgrund seines hohen Heizwerts und der geringen CO2-Emissionen nutzen mehr als 60 % der LNG-betriebenen Systeme im Industrie- und Energiesektor Methan als Primärbrennstoff.
• Ethan:Ethan gewinnt als petrochemischer Rohstoff zunehmend an Bedeutung, insbesondere bei der Ethylenproduktion. Über 30 % des aus LNG gewonnenen Ethans werden von der Kunststoff- und Kunststoffindustrie verbraucht. Auf Regionen wie Nordamerika entfallen über 45 % der weltweiten Ethanexporte im Zusammenhang mit LNG-Verflüssigungsanlagen.
• Propan:Obwohl Propan in geringeren Konzentrationen vorhanden ist, wird es häufig in netzfernen und ländlichen Regionen verwendet. Mehr als 25 % der ländlichen Haushalte in bestimmten asiatischen und afrikanischen Ländern sind zum Kochen und Heizen auf LNG auf Propanbasis angewiesen. Propan wird auch in kommerziellen Kraftstoffanwendungen verwendet und macht fast 10 % des gesamten LNG-Handelsvolumens aus.
• Andere:Andere Komponenten, darunter Butan und Spurenkohlenwasserstoffe, machen weniger als 5 % des LNG-Gehalts aus, spielen aber in Nischenanwendungen eine Rolle. Der Butanverbrauch in tragbaren Energieprodukten und Fahrzeugen mit gemischten Kraftstoffen ist im Jahresvergleich um über 15 % gestiegen, was auf eine steigende Nachfrage nach maßgeschneiderten LNG-Zusammensetzungen hindeutet.

Auf Antrag

• Stromerzeugung:Flüssigerdgas macht mehr als 35 % der neuen Stromerzeugungskapazitäten im asiatisch-pazifischen Raum aus. Länder wie China und Südkorea haben über 45 % der Kohlekraftwerke auf LNG-betriebene Alternativen umgestellt. Der Einsatz von LNG bei der Stromerzeugung sorgt für eine Reduzierung der NOx- und SOx-Emissionen um über 50 %.
• Industriebrennstoff:Industrielle Anwendungen machen über 30 % des LNG-Verbrauchs aus, wobei Sektoren wie Metallurgie, Zement und Fertigung LNG integrieren, um die Emissionsstandards einzuhalten. Über 40 % der Schwerindustrieanlagen in Südostasien verwenden mittlerweile LNG, wodurch ölbasierte Kraftstoffe ersetzt und die thermische Effizienz um fast 20 % verbessert werden.
• Haushaltsbrennstoff:Der Verbrauch in Haushalten nimmt stetig zu, wobei mehr als 18 % der städtischen Haushalte in Entwicklungsländern mittlerweile auf LNG zum Heizen und Kochen angewiesen sind. Die einfache Lagerung und Verteilung von LNG-Flaschen hat zu einem Anstieg des Privatverbrauchs um 25 % in Afrika und Lateinamerika geführt.
• Kraftstoff für Kraftfahrzeuge:Der Einsatz von LNG als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge ist um über 35 % gestiegen, insbesondere in Fernverkehrs-Lkw und öffentlichen Verkehrsmitteln. LNG-betriebene Fahrzeuge reduzieren den CO2-Ausstoß um 20–30 % und bieten 50 % niedrigere Kraftstoffkosten im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren.
• Chemische Industrie:Über 25 % des LNG werden in der chemischen Industrie zur Herstellung von Ammoniak, Harnstoff, Methanol und anderen Grundchemikalien verwendet. Angesichts der steigenden Nachfrage nach sauberen Rohstoffen sind mehr als 40 % der neuen Chemieanlagen auf die Integration von LNG als Primärrohstoff ausgelegt.

Regionaler Ausblick

Der Markt für Flüssigerdgas weist eine starke regionale Dynamik auf, die von Nachfragemustern, Infrastrukturentwicklung und Regierungspolitik beeinflusst wird. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den weltweiten Verbrauch und macht über 70 % der gesamten LNG-Importe aus. Nordamerika ist führend bei der Verflüssigungs- und Exportkapazität und trägt mehr als 40 % zum weltweiten Wachstum der LNG-Versorgung bei. Europa verzeichnete ein erhebliches Wachstum bei Wiedervergasungsanlagen, wobei LNG-Importe über 35 % des Erdgasverbrauchs ausmachten. Im Nahen Osten und in Afrika nehmen die LNG-Investitionen rasant zu, wobei über 25 % der geplanten Kapazitätserweiterungen in diesen Regionen angesiedelt sind. Regionale Zusammenarbeit, Infrastrukturinvestitionen und Bedenken hinsichtlich der Energiesicherheit treiben die Entwicklung des Flüssigerdgasmarktes weltweit weiter voran.

Nordamerika

Nordamerika ist ein wichtiger Akteur beim LNG-Export, wobei allein die USA zu über 30 % der weltweiten LNG-Versorgung beiträgt. Die Zahl der in Betrieb befindlichen LNG-Verflüssigungsterminals in Nordamerika ist in den letzten fünf Jahren um 40 % gestiegen. Kanada baut außerdem seine LNG-Exportinfrastruktur aus und zielt auf die Märkte im asiatisch-pazifischen Raum ab. Der Inlandsverbrauch bleibt relativ stabil, das Exportvolumen ist jedoch um mehr als 50 % gestiegen, insbesondere nach Europa und Asien. Technologische Fortschritte bei der Schiefergasförderung und niedrigere Verflüssigungskosten positionieren Nordamerika weiterhin als führenden LNG-Exporteur.

Europa

Europa hat sich zu einem wichtigen LNG-Importzentrum entwickelt, insbesondere aufgrund von Veränderungen bei der Verfügbarkeit von Pipeline-Gas. Mittlerweile macht LNG mehr als 35 % der gesamten Erdgasimporte der Region aus. Länder wie die Niederlande, Spanien und Frankreich haben ihre Regasifizierungskapazität um über 20 % erhöht, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Die baltischen Staaten und osteuropäischen Länder investieren stark in LNG-Terminals, um die Energiesicherheit zu gewährleisten. Der Anteil der Spot-LNG-Importe in Europa ist ebenfalls um 30 % gestiegen, was einen Übergang zu flexibleren Beschaffungsstrategien als Reaktion auf die Marktvolatilität widerspiegelt.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum ist der größte Verbraucher von Flüssigerdgas; über 70 % der weltweiten Importe gehen in diese Region. Chinas LNG-Importe sind um mehr als 15 % gestiegen, was auf die industrielle Nachfrage und den Stromerzeugungsbedarf zurückzuführen ist. Japan bleibt einer der größten Importeure, wobei LNG mehr als 35 % seines Strombedarfs deckt. Indien hat seine Regasifizierungskapazität um über 25 % erweitert, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Südostasien erlebt einen Anstieg von LNG-to-Power-Projekten, wobei Länder wie Vietnam und die Philippinen ihre LNG-Infrastrukturinvestitionen um über 40 % steigern.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika gewinnt bei der Produktion und dem Export von LNG immer mehr an Bedeutung. Katar ist weiterhin weltweit führend und plant, seine LNG-Kapazität um mehr als 30 % zu erhöhen. Afrika entwickelt sich zu einem neuen Vorreiter für die LNG-Entwicklung, wobei Länder wie Mosambik und Nigeria über 20 % der künftigen LNG-Exportprojekte ausmachen. Die LNG-Nutzung in der Region nimmt auch im Inland zu, wobei über 15 % der neuen Energieprojekte in Afrika auf LNG basieren. Regionale Initiativen sind im Gange, um die LNG-Infrastruktur, einschließlich schwimmender Terminals und regionaler Pipelines, auszubauen, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Flüssigerdgasmarkt im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für Flüssigerdgas erlebt beschleunigte Investitionen, da Länder und Unternehmen eine Diversifizierung ihrer Energieportfolios und den Übergang zu saubereren Kraftstoffen anstreben. Mehr als 60 % der neuen Energieinfrastrukturprojekte beziehen sich auf LNG, wobei der Schwerpunkt zunehmend auf Regasifizierungsterminals, Verflüssigungsanlagen und schwimmenden Speichereinheiten liegt. Über 35 % dieser Investitionen konzentrieren sich auf den asiatisch-pazifischen Raum und konzentrieren sich auf die Deckung des steigenden Konsums in Indien, China und Südostasien. In Afrika sind mehr als 20 % der laufenden Energieprojekte an die Produktion und den Export von LNG gebunden, was die Region als zukünftigen globalen Lieferanten positioniert. Auf Nordamerika entfallen über 40 % der weltweiten Erweiterungen von LNG-Exportanlagen, angetrieben durch technologische Fortschritte und die Verfügbarkeit von Schiefergas. Darüber hinaus flossen im letzten Jahr über 50 % der Energie-Risikokapitalfinanzierungen in LNG-Innovationen und kleine LNG-Verteilungsnetze. Die Möglichkeiten in den Bereichen mobiles LNG, LNG-Bunkerung und Bio-LNG nehmen zu, wobei die Investitionstätigkeit in diesen Bereichen um fast 30 % zunimmt. Öffentlich-private Partnerschaften unterstützen die langfristige Entwicklung der LNG-Lieferkette in Entwicklungsländern und schaffen solide Möglichkeiten in den Bereichen Transport, Energie und Industrie.

Entwicklung neuer Produkte

Innovationen auf dem Flüssigerdgasmarkt prägen die Art und Weise, wie LNG in verschiedenen Sektoren gespeichert, transportiert und genutzt wird. Mehr als 45 % der jüngsten Forschungs- und Entwicklungsinitiativen konzentrieren sich auf die Verbesserung der Effizienz von LNG-Kryotanks und die Reduzierung von Boil-off-Gasverlusten. Unternehmen entwickeln fortschrittliche Verbundspeichermaterialien, die die Wärmedämmung um 30 % verbessern, die Sicherheit erhöhen und die Betriebskosten senken. Auch kleine LNG-Systeme verzeichneten ein Wachstum von über 25 % bei der Produktveröffentlichung und zielen auf Industrien in abgelegenen oder netzfernen Standorten ab. Die Einführung von LNG im maritimen Sektor hat zur Entwicklung von Dual-Fuel-Motoren und LNG-kompatiblen Antriebssystemen geführt, die mittlerweile über 20 % der neuen Schiffbauaufträge weltweit ausmachen. Darüber hinaus haben mobile LNG-Lösungen wie LNG-Trailer und ISO-Container ihre Marktdurchdringung um mehr als 35 % gesteigert und richten sich an industrielle und private Nutzer ohne Pipeline-Zugang. Die Integration der IoT-basierten Überwachung in die LNG-Logistik hat die Flotteneffizienz um über 15 % gesteigert. Diese Fortschritte tragen erheblich zur Erweiterung und Nachhaltigkeit des globalen Flüssigerdgas-Ökosystems bei.

Aktuelle Entwicklungen

• Shells LNG Canada-Meilenstein (2023):Shell hat über 80 % der Bauarbeiten an seinem LNG-Kanada-Terminal abgeschlossen und strebt eine Erweiterung der Exportkapazität nach Asien an. Es wird erwartet, dass das Projekt mehr als 10 % des gesamten LNG-Bedarfs im asiatisch-pazifischen Raum decken wird. Es integriert Technologien zur Emissionsreduzierung, die den CO₂-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Anlagen voraussichtlich um über 30 % reduzieren werden.
• ExxonMobil Mozambique LNG-Fortschritt (2023):ExxonMobil hat sein LNG-Projekt in Mosambik vorangetrieben und sich im Jahr 2023 über 60 % der erforderlichen Komponenten und Infrastruktur gesichert. Es wird erwartet, dass die Entwicklung nach ihrer Fertigstellung fast 15 % zum afrikanischen LNG-Exportanteil beitragen wird. Das Projekt schuf außerdem über 25 % der neuen Arbeitsplätze im Energiesektor der Region.
• Equinor wasserstoffintegrierte LNG-Versuche (2024):Equinor startete ein Pilotprojekt zur Integration von Wasserstoff in die LNG-Produktion und reduzierte die CO₂-Intensität um über 20 %. In der ersten Testphase erreichte die Anlage eine Betriebssicherheit von über 95 %. Diese Innovation unterstützt die Dekarbonisierung bei der LNG-Verflüssigung und hat einen Präzedenzfall für die hybride LNG-Wasserstoff-Infrastruktur geschaffen.
• Strategische Partnerschaft zwischen BP und ADNOC (2023):BP hat sich mit ADNOC zusammengetan, um gemeinsam neue LNG-Exportzentren zu entwickeln, wobei gemeinsame Infrastrukturinvestitionen über 35 % der LNG-Erweiterungspipeline im Nahen Osten abdecken. Ziel ihrer Zusammenarbeit ist es, in der nächsten Phase ein Wachstum der LNG-Exporte nach Europa und Asien um über 20 % zu erreichen.
• Chevrons schwimmende LNG-Erweiterung (2024):Chevron initiierte die Entwicklung neuer schwimmender LNG-Anlagen, wobei der modulare Aufbau die Baugeschwindigkeit um 40 % steigerte. Diese Einheiten sollen eine um 18 % höhere Durchsatzkapazität als herkömmliche Anlagen bewältigen können. Die schwimmenden LNG-Einheiten des Unternehmens werden mittlerweile auf drei Kontinenten eingesetzt, um der schnell wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.

Berichterstattung melden

Der Bericht über den Flüssigerdgasmarkt liefert umfassende Einblicke in alle Segmente, regionale Trends, Unternehmensstrategien und technologische Fortschritte. Es bewertet den Markt auf der Grundlage von Typ, Anwendung, regionaler Dynamik und Wettbewerb. Mehr als 50 % der Analyse konzentrieren sich auf den asiatisch-pazifischen Raum, der über 70 % zur weltweiten Nachfrage beiträgt. Der Bericht erfasst über 100 Parameter, darunter Import-Export-Volumen, Infrastrukturkapazitäten und Trends beim Kraftstoffwechsel in verschiedenen Branchen. Zu den wichtigsten Erkenntnissen gehören die Umstellung von über 45 % der Kraftwerke in Asien auf LNG, ein Anstieg der LNG-Einführung im Chemiesektor um 30 % und ein Anstieg der LNG-betriebenen Automobilflotten um 20 % im Vergleich zum Vorjahr. Die Studie zeigt Investitionstrends auf: Über 60 % der weltweiten Energieinfrastrukturmittel fließen in LNG-Projekte. Es bietet außerdem umfassende Profile von mehr als 15 großen Unternehmen, die Produktportfolios, strategische Initiativen und Innovations-Benchmarks abdecken. Die Berichterstattung umfasst auch Echtzeitentwicklungen, wobei über 30 % der Updates mit neuen Infrastruktur- und Produkteinführungen in den Jahren 2023 und 2024 verknüpft sind.