Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für große LNG-Terminals, nach Typen (Onshore, Offshore), nach Anwendungen (Wohngebäude, Gewerbe, Industrie), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

Marktgröße für große LNG-Terminals

Der globale Markt für große LNG-Terminals hatte im Jahr 2025 einen Wert von 2,54 Milliarden US-Dollar und stieg im Jahr 2026 auf 2,75 Milliarden US-Dollar und erreichte im Jahr 2027 einen Wert von 2,98 Milliarden US-Dollar. Der Markt soll bis 2035 einen Umsatz von 5,62 Milliarden US-Dollar erwirtschaften und im prognostizierten Umsatzzeitraum von 2026 bis 2026 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 8,25 % wachsen 2035. Das Marktwachstum wird durch die steigende weltweite Nachfrage nach Flüssigerdgas, den Ausbau der LNG-Import- und Exportinfrastruktur, zunehmende Initiativen zur Energiesicherheit und wachsende Investitionen in sauberere Kraftstoffalternativen zur Unterstützung der globalen Energiewende vorangetrieben.

Der US-amerikanische Markt für große LNG-Terminals trug im Jahr 2024 rund 810 Mio. 

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2025 auf 2,54 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 auf 2,75 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2035 auf 5,62 Milliarden US-Dollar steigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 8,25 %.

• Wachstumstreiber: Weltweiter Anstieg der LNG-Nachfrage, Diversifizierungsstrategien, Ausbau von Gaskraftwerken; 45 % Asien-Pazifik-Nachfrage, 30 % Infrastrukturausbau, 25 % Steigerung der Exportkapazität.

• Trends: Digitale Terminals, schwimmende Infrastruktur, hybride LNG-Wasserstoff-Terminals; 60 % FSRU-Einführung, 30 % FLNG-Projekte, 22 % Reduzierung der Terminal-Ausfallzeiten.

• Schlüsselspieler: ExxonMobil, Shell, CNOOC, Cheniere, TotalEnergies

• Regionale Einblicke: Asien-Pazifik (45 %) dominiert mit hoher Importkapazität; Nordamerika (25 %) ist führend bei Exportterminals; Europa (20 %) konzentriert sich auf Energiesicherheit; MEA (10 %) baut Doppelrolle im Export/Import aus.

• Herausforderungen: Hohe Kapitalkosten, Infrastrukturlücken, regulatorische Verzögerungen; 50 % Verzögerung in Entwicklungsländern, 18 % Wartezeit bei Genehmigungen, 22 % Kostenüberschreitungen.

• Auswirkungen auf die Branche: Resilienz der Lieferkette, Einführung sauberer Kraftstoffe, Verlagerung der Geoenergie; 35 % Ersatz für fossile Brennstoffe, 40 % Steigerung des Transportvolumens, 28 % industrielle Umstellung auf LNG.

• Aktuelle Entwicklungen: Terminalerweiterung, Integration von KI-Technologie, Hybridanlagen; Steigerung der Kapazität um 10 MTPA, Steigerung der Ladeeffizienz um 30 %, Anstieg der Investitionen in umweltfreundliche Anlagen um 25 %.

Der Markt für große LNG-Terminals spielt eine entscheidende Rolle in der globalen Energieinfrastruktur und dient als wesentliche Knotenpunkte für die Verflüssigung, Speicherung und Regasifizierung von Flüssigerdgas. Diese Terminals ermöglichen eine effiziente Verteilung und den internationalen Handel von LNG, insbesondere zwischen gasreichen und gasarmen Regionen. Da sich die weltweite Energienachfrage hin zu saubereren Kraftstoffen verlagert, sind große LNG-Terminals zu einer zentralen Aufgabe bei der Überbrückung von Versorgungslücken geworden. Länder im asiatisch-pazifischen Raum, in Europa und Nordamerika beschleunigen die Entwicklung großer LNG-Terminals, um die Energiesicherheit zu verbessern, Importquellen zu diversifizieren und den Übergang von Kohle und Öl zu emissionsärmeren erdgasbasierten Energiesystemen zu unterstützen.

Markttrends für große LNG-Terminals

Der Markt für große LNG-Terminals unterliegt einer rasanten Entwicklung, angetrieben durch veränderte Energieverbrauchsmuster, geopolitische Energieabhängigkeiten und den weltweiten Drang nach kohlenstoffarmen Alternativen. Einer der bemerkenswertesten Trends ist der Anstieg der Nachfrage nach schwimmenden Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs). Im Jahr 2023 integrierten über 60 % der neuen LNG-Terminalprojekte die FSRU-Technologie aufgrund ihrer Flexibilität, Kosteneffizienz und schnelleren Bereitstellung im Vergleich zu Anlagen an Land.

Ein weiterer wachsender Trend ist der Ausbau der Terminalkapazitäten in Europa und Südostasien, um als Reaktion auf reduzierte Pipeline-Importe eine diversifizierte LNG-Versorgung sicherzustellen. Europa hat zwischen 2022 und 2024 mehr als 15 neue LNG-Terminalprojekte hinzugefügt, wobei der Schwerpunkt auf strategischen Küstenstandorten in Deutschland, den Niederlanden und Polen liegt.

Technologische Fortschritte prägen auch den Markt für große LNG-Terminals, insbesondere durch digitale Überwachung, automatisierte Steuerungssysteme und KI-basierte Prognosen zur Verbesserung der Betriebssicherheit und Effizienz. In den USA stieg die Akzeptanz von Terminalautomatisierungssystemen allein im Jahr 2023 um 25 %.

Auch Nachhaltigkeit ist ein wachsendes Anliegen. Terminalentwickler integrieren Kohlenstoffabscheidungssysteme und Emissionsüberwachung, um die strengeren ESG-Vorschriften einzuhalten. Die gemeinsame Nutzung von Wasserstoff mit LNG-Anlagen ist ein weiterer aufkommender Trend. Weltweit befinden sich über 10 integrierte Projekte in der Entwicklung. Diese Entwicklungen definieren insgesamt die funktionale und strategische Landschaft großer LNG-Terminals neu.

Marktdynamik für große LNG-Terminals

Der Markt für große LNG-Terminals wird durch eine Mischung aus Marktkräften, politischen Veränderungen und technologischen Innovationen geprägt. Da die Länder aggressiv daran arbeiten, die CO2-Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig die Energiezuverlässigkeit aufrechtzuerhalten, werden große LNG-Terminals als Übergangsinfrastruktur priorisiert. LNG ist umweltfreundlicher als Kohle oder Öl und verzeichnet eine steigende Nachfrage sowohl bei der Stromerzeugung als auch bei industriellen Heizanwendungen. Dies wiederum treibt den Bau und Ausbau von LNG-Terminals in strategischen Küstenzonen voran.

Die Marktdynamik wird auch durch schwankende globale Gaspreise und eine steigende Nachfrage in Ländern ohne inländische Gasreserven beeinflusst. Verflüssigungsterminals in den USA, Katar und Australien werden durch neue Regasifizierungsinfrastruktur in Europa und Asien ergänzt, um Angebot und Nachfrage auszugleichen.

Auch regulatorische Faktoren spielen eine wichtige Rolle. Umweltverträglichkeitsprüfungen, Herausforderungen beim Landerwerb und Genehmigungen lokaler Behörden können die Entwicklungsfristen für Terminals verzögern. Unterdessen verbessern Fortschritte bei der kryogenen Lagerung, Leckerkennung und energieeffizienten Regasifizierungssystemen die betriebliche Durchführbarkeit und senken die langfristigen Kosten. Partnerschaften zwischen Regierungen und privaten Investoren sind ein weiterer Faktor, der die Marktdynamik ankurbelt. Da LNG zu einem integralen Bestandteil nationaler Energiesicherheitsstrategien wird, entwickelt sich die Dynamik des Marktes für große LNG-Terminals weiter in Richtung globaler Integration und Skalierbarkeit.

GELEGENHEIT

"Ausbau in Schwellenländern und schwimmende LNG-Infrastruktur"

Aufstrebende Märkte bieten erhebliche Wachstumschancen für den Markt für große LNG-Terminals, insbesondere in Südostasien, Afrika und Südamerika. Länder wie Vietnam, Bangladesch und die Philippinen investieren in LNG, um die Industrialisierung voranzutreiben und den Energiebedarf der Privathaushalte zu decken. Im Jahr 2023 wurden in diesen Regionen über 8 neue Terminalprojekte initiiert. Eine weitere wichtige Chance ist die Einführung schwimmender LNG-Terminals (FLNGs), die Flexibilität und geringere Investitionsausgaben bieten. Über 25 % der neuen Projekte im Jahr 2024 umfassten FLNG-Designs. Diese modularen Offshore-Plattformen eignen sich besonders für geografisch schwierige Gebiete und Inselstaaten, die einen schnellen LNG-Einsatz anstreben.

TREIBER

"Steigende Nachfrage nach sauberer Energie und Energiediversifizierung"

Einer der stärksten Treiber des Marktes für große LNG-Terminals ist der weltweite Wandel hin zu saubereren Energiealternativen. Über 30 Länder sind derzeit auf LNG-Importe angewiesen, um inländische Gasengpässe auszugleichen oder Kohlekraftwerke aus dem Verkehr zu ziehen. Japan, Südkorea und Indien bauen die LNG-Infrastruktur energisch aus, um den Energiebedarf zu decken und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren. In Europa werden schnell neue Terminals errichtet, um unterbrochene russische Pipeline-Lieferungen zu ersetzen. Die Vereinigten Staaten haben die Verflüssigungskapazität seit 2020 um 35 % erhöht, um die Exportnachfrage zu decken. Dieser Nachfrageanstieg treibt Investitionen in neue große LNG-Terminals auf allen Kontinenten direkt voran.

Marktbeschränkungen

"Hohe Kapitalkosten und regulatorische Komplexität"

Ein wesentliches Hemmnis auf dem Markt für große LNG-Terminals ist die kapitalintensive Natur der Terminalentwicklung. Der Bau eines Großterminals kann Investitionen von mehr als einer Milliarde US-Dollar erfordern, sodass es hauptsächlich großen Unternehmen oder staatlich unterstützten Konsortien zugänglich ist. Darüber hinaus erhöhen strenge Umwelt- und Sicherheitsvorschriften in Regionen wie Europa und Nordamerika die Komplexität. Bei Terminalprojekten kommt es aufgrund von Genehmigungen, Umweltverträglichkeitsprüfungen und Widerstand der Gemeinde häufig zu Verzögerungen. Beispielsweise verzögerte sich der geplante Bau eines LNG-Terminals in Oregon aufgrund lokaler rechtlicher Herausforderungen um mehr als drei Jahre. Diese Faktoren behindern insgesamt das Tempo des Marktwachstums trotz hoher Energienachfrage.

Marktherausforderungen 

"Einschränkungen der Infrastruktur und geopolitische Unsicherheit"

Eine große Herausforderung auf dem Markt für große LNG-Terminals ist die begrenzte Unterstützung der Infrastruktur, insbesondere in Entwicklungsländern. Der Bau und Betrieb von LNG-Terminals erfordert Tiefwasserhäfen, zuverlässige Stromversorgung, umfangreiche Lagermöglichkeiten und die Nähe zu Verteilungsnetzen. In Ländern wie Bangladesch und Pakistan kam es bei mehr als 50 % der vorgeschlagenen Terminals aufgrund von Hafenbeschränkungen und unterentwickelter Logistik zu Verzögerungen.

Geopolitische Instabilität wirkt sich auch auf die LNG-Infrastruktur aus. Konflikte in Energiekorridoren wie dem Roten Meer und Osteuropa haben Lieferketten unterbrochen und die Terminalsicherheit beeinträchtigt. Im Jahr 2023 wurden drei große Terminalbauprojekte in Afrika aufgrund regionaler Spannungen vorübergehend ausgesetzt. Darüber hinaus sorgen schwankende Handelspolitiken, Sanktionen und grenzüberschreitende Zölle für Unsicherheit bei langfristigen LNG-Verträgen. Diese kombinierten Infrastruktur- und geopolitischen Hürden stellen erhebliche Hindernisse für den weltweiten Terminaleinsatz dar.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für große LNG-Terminals ist hauptsächlich nach Typ und Anwendung segmentiert, was gezielte Entwicklungsstrategien und Investitionsströme ermöglicht. Nach Art ist der Markt in Onshore- und Offshore-Terminals unterteilt, die jeweils einzigartige betriebliche Vorteile bieten und mit spezifischen technischen Herausforderungen konfrontiert sind. Onshore-Terminals dominieren aufgrund ihrer etablierten Infrastruktur und höheren Lagerkapazität, während Offshore-Terminals aufgrund ihrer Mobilität und schnelleren Bereitstellung an Bedeutung gewinnen.

Je nach Anwendung bedienen große LNG-Terminals den Wohn-, Gewerbe- und Industriesektor. Industrielle Anwendungen bleiben das dominierende Segment und verbrauchen einen großen Teil des LNG für die Stromerzeugung und Herstellungsprozesse. Die Nachfrage nach Wohnimmobilien steigt stetig, insbesondere in Regionen mit begrenzten inländischen Gaspipelines, in denen LNG eine wichtige Energiealternative darstellt.

Nach Typ

• Onshore-Terminals: Große Onshore-LNG-Terminals sind weltweit am weitesten verbreitet und machen fast 70 % der gesamten Infrastruktur aus. Diese Terminals bieten hohe Speicherkapazitäten, eine bessere Integration in landgestützte Gasverteilungsnetze und sind für eine Erweiterung einfacher zu skalieren. Die meisten Onshore-Verflüssigungsterminals befinden sich in den Vereinigten Staaten, Katar und Australien, wobei sich die jüngsten Entwicklungen auf die Steigerung der Energieeffizienz und die Reduzierung von Emissionen durch Dampfrückgewinnungssysteme konzentrieren. Onshore-Terminals befinden sich typischerweise in hafennahen Industriegebieten und bieten logistische Vorteile für den Export und den Inlandsgebrauch.

• Offshore-Terminals: Große Offshore-LNG-Terminals gewinnen zunehmend an Bedeutung, insbesondere in Regionen mit begrenztem Küstenraum oder Umweltbeschränkungen. Dieses Segment bilden schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs) und schwimmende LNG-Terminals (FLNG). Auf Offshore-Terminals entfielen im Jahr 2023 30 % der Ankündigungen neuer LNG-Projekte, hauptsächlich vorangetrieben von Ländern im asiatisch-pazifischen Raum und Inselwirtschaften wie den Philippinen und Indonesien. Diese Terminals bieten eine schnellere Bereitstellung und niedrigere Kosten für den Landerwerb, stehen jedoch vor Herausforderungen in rauen Meeresumgebungen und höheren Wartungskosten.

Auf Antrag 

• Wohnsektor: Die Nutzung großer LNG-Terminals in Wohngebieten nimmt zu, insbesondere in Entwicklungsländern und abgelegenen Regionen ohne Zugang zur traditionellen Pipeline-Infrastruktur. In Südostasien und Teilen Afrikas dient LNG als sauberere und kostengünstigere Alternative zum Kochen und Heizen. Der LNG-Verbrauch in Wohngebieten stieg im Jahr 2023 in urbanisierten Regionen um 12 %.

• Gewerblicher Bereich: Das kommerzielle Segment nutzt LNG zum Heizen, Kühlen und zur lokalen Stromerzeugung in Hotels, Krankenhäusern und Bürokomplexen. Die kommerzielle Nachfrage nach LNG stieg im Nahen Osten und in Südasien um 18 %, unterstützt durch staatliche Energiesubstitutionsmaßnahmen.

• Industriesektor: Industrielle Anwendungen machen den größten Anteil der LNG-Nachfrage aus, wobei über 60 % des Gesamtverbrauchs auf energieintensive Sektoren wie Stahl, Chemie und Keramik entfallen. LNG-Terminals spielen eine Schlüsselrolle bei der stabilen Kraftstoffversorgung dieser Anlagen, insbesondere in Ländern, die von Kohle auf Erdgas umsteigen. China und Indien führen die industrielle Akzeptanzrate an, angetrieben durch strengere Emissionsstandards und eine Steigerung der Produktionsleistung.

Regionaler Ausblick auf den Markt für große LNG-Terminals

Der Markt für große LNG-Terminals weist eine ausgeprägte regionale Dynamik auf. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt mit mehr als 45 % der in Betrieb befindlichen und im Bau befindlichen Terminals, angetrieben durch die enorme Nachfrage in China, Indien, Japan und Südkorea. Allein China hat zwischen 2022 und 2024 über sechs neue Terminals in Betrieb genommen, um die Abhängigkeit von Kohle zu verringern.

Nordamerika hält über 25 % des Marktes, wobei sich die USA aufgrund ihres Schiefergasvorkommens zu einem wichtigen LNG-Exporteur entwickeln. Mehrere Exportterminals erweitern ihre Kapazität entlang der Golfküste.

Europa baut zügig neue Importterminals, um die Abhängigkeit von russischem Gas zu verringern, und trägt ab 2024 fast 20 % zum weltweiten Terminalbau bei.

Der Nahe Osten und Afrika tragen zusammen rund 10 % bei, angeführt von Katars Verflüssigungsterminals und der wachsenden Importinfrastruktur in Ägypten, Marokko und Südafrika. Aufgrund der strategischen geografischen Lage und der steigenden Nachfrage wird erwartet, dass diese Regionen sowohl als Exporteure als auch als Importeure wachsen.

Nordamerika

Nordamerika bleibt eine der kritischsten Regionen auf dem Markt für große LNG-Terminals und macht etwa 25 % der globalen Infrastruktur aus. Die Vereinigten Staaten sind mit mehreren großen Verflüssigungsterminals entlang der Golfküste führend in der Region, darunter Sabine Pass, Corpus Christi und Freeport. Im Jahr 2023 exportierten die USA über 85 Millionen Tonnen LNG, angetrieben durch die starke Nachfrage aus Europa und Asien. Kanada investiert auch in LNG-Exportkapazitäten, wobei das LNG-Canada-Projekt in British Columbia im Jahr 2025 fertiggestellt werden soll. Die Region profitiert von reichlichen Schiefergasreserven und einer gut etablierten Seelogistik für die weltweite Verteilung.

Europa

Europa hält etwa 20 % des weltweiten Marktes für große LNG-Terminals, wobei die laufenden Expansionsbemühungen durch die Notwendigkeit vorangetrieben werden, die Abhängigkeit von Pipeline-Gasimporten zu verringern. Ab 2024 sind in Deutschland, Frankreich, Spanien und den Niederlanden mehr als 15 LNG-Terminals in Betrieb. Allein Deutschland hat seit 2022 drei neue Terminals hinzugefügt, darunter Wilhelmshaven und Brunsbüttel, um die Energiesicherheit zu stärken. Europäische Nationen beschleunigen den Einsatz von FSRU, um schnelle LNG-Importkapazitäten zu ermöglichen. Der REPowerEU-Plan der EU hat Investitionen in die LNG-Infrastruktur weiter vorangetrieben, und Länder wie Italien und Polen verbessern ihre Kapazitäten zur Diversifizierung der Energiequellen und zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für große LNG-Terminals mit einem Anteil von über 45 %, angetrieben durch den massiven Verbrauch in China, Japan, Südkorea und Indien. China hat zwischen 2022 und 2024 über sechs LNG-Terminals hinzugefügt und positioniert sich damit sowohl als Top-Importeur als auch als Investor in die LNG-Infrastruktur. Japan verfügt mit mehr als 30 Terminals über die weltweit größte LNG-Importkapazität, während Südkorea seine Regasifizierungsstandorte an der Küste weiter ausbaut. Indien baut aktiv Terminals entlang seiner West- und Ostküste, darunter die Terminals Dhamra und Jaigarh, um den wachsenden Energiebedarf von Industrie und Privathaushalten zu decken. Auch Südostasien, darunter Vietnam und die Philippinen, entwickelt sich zu einem wichtigen Hotspot.

Naher Osten und Afrika 

Der Nahe Osten und Afrika tragen fast 10 % zum weltweiten Markt für große LNG-Terminals bei, wobei Katar aufgrund der Erweiterung des North Field die Verflüssigungskapazität anführt. QatarEnergy baut zusätzliche Terminals, um die Produktion zu steigern und seinen Status als weltweit führender LNG-Lieferant zu behaupten. In Afrika betreibt Ägypten die Exportterminals Idku und Damietta, die zusammen jährlich über 12 Millionen Tonnen LNG verarbeiten. Südafrika und Marokko investieren in Importterminals, um den wachsenden Energiebedarf zu decken. Nigerias LNG-Infrastruktur bleibt von zentraler Bedeutung, da das nigerianische LNG-Projekt erweitert wird, um Exportverträge zu erfüllen. Die Region ist sowohl für die Versorgung als auch den Transit von LNG von strategischer Bedeutung.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN AUF DEM Markt für große LNG-Terminals im Profil

Investitionsanalyse und -chancen 

Der Markt für große LNG-Terminals verzeichnet eine erhebliche Investitionstätigkeit, die durch Ziele zur Energiediversifizierung, den Ausbau der Infrastruktur und den globalen Übergang zu saubereren Kraftstoffen vorangetrieben wird. Wichtige Akteure und Regierungen investieren sowohl in Verflüssigungs- als auch in Regasifizierungsterminals, um die Lieferketten zu stärken und den regionalen Energiebedarf zu decken.

Im Jahr 2023 überstiegen die weltweiten Investitionen in LNG-Terminals 25 Milliarden US-Dollar, wobei 45 % der neuen Projektfinanzierung auf die Region Asien-Pazifik entfielen. Indien, Vietnam und die Philippinen haben Multi-Terminal-Entwicklungsprojekte gestartet, die sich auf die Verbesserung der Verfügbarkeit von LNG bei der Stromerzeugung und industriellen Fertigung konzentrieren. In Europa befinden sich mehr als 12 LNG-Terminals im Rahmen der Energieunabhängigkeitsstrategie der EU in verschiedenen Entwicklungsstadien, wobei allein Deutschland über 10 Milliarden US-Dollar an öffentlichen und privaten Mitteln für FSRUs und Onshore-Importterminals bereitstellt.

In den USA ansässige Akteure, darunter Cheniere Energy und ExxonMobil, erweitern ihre Exportkapazität durch investitionsgestützte Verbesserungen an Terminals in Texas und Louisiana. Auch Afrika entwickelt sich zu einem Hotspot: Nigeria, Senegal und Mosambik ziehen zunehmend die Aufmerksamkeit internationaler Investoren auf sich, die aus Offshore-Gasreserven Kapital schlagen wollen.

Schwimmende LNG-Terminals (FLNGs) stellen eine kostengünstige Alternative mit schnellerer Rendite dar. Diese machten im Jahr 2024 fast 30 % der neuen Projektvorschläge aus, insbesondere in Inselstaaten und hafenbeschränkten Volkswirtschaften.

Entwicklung neuer Produkte 

Der Markt für große LNG-Terminals entwickelt sich durch die Einführung fortschrittlicher Terminaltechnologien, Verbesserungen der Nachhaltigkeit und modularer Baulösungen rasant weiter. In den Jahren 2023 und 2024 erlebte die Branche eine Welle neuer Produktentwicklungen, die sich auf Effizienz, Umweltkonformität und digitale Integration konzentrierten.

Als Vorreiter der Innovationskurve haben Royal Dutch Shell und TotalEnergies FLNG-Schiffe der nächsten Generation auf den Markt gebracht, die mit emissionsarmen Turbinen und Systemen zur Kohlenstoffabscheidung ausgestattet sind. Diese Schiffe sind für die Verarbeitung von über 3 Millionen Tonnen pro Jahr (MTPA) ausgelegt und können über 20 Jahre lang in Tiefwasserfeldern eingesetzt werden, ohne dass größere Überholungen erforderlich sind.

In Europa hat Deutschland Hybrid-Onshore-Terminals eingeführt, die LNG-Speicherung mit Kompatibilität mit grünem Wasserstoff kombinieren. Diese Hybrid-Hubs können je nach saisonaler Nachfrage zwischen LNG- und ammoniakbasierten Kraftstoffen wechseln. Im Jahr 2023 wurden fünf solcher Anlagen in den Niederlanden, Deutschland und Belgien in Betrieb genommen oder geplant.

Cheniere Energy führte in den USA Pilotsysteme mit KI-integrierten Terminalsystemen ein, die durch vorausschauende Wartungsalgorithmen die Betriebsausfallzeit um 18 % reduzierten. Das japanische Unternehmen Tokyo Gas hat ein intelligentes Ladesystem eingeführt, mit dem sich die Anlegezeiten von Schiffen um 30 % verkürzen lassen.

Darüber hinaus ermöglichen modulare Terminalbausätze, die von Ingenieurbüros in Südkorea entwickelt wurden, die schnelle Montage skalierbarer LNG-Einheiten – ideal für kleinere Länder oder abgelegene Küstenregionen. Diese Innovation wird bereits in Afrika und Südostasien übernommen.

Jüngste Entwicklungen von Herstellern im Markt für große LNG-Terminals

1. QatarEnergy hat 2023 mit dem Bau seiner North Field East-Erweiterung begonnen und die Kapazität um 32 MTPA erweitert – die weltweit größte LNG-Erweiterung.

2. Cheniere Energy kündigte eine Phase-3-Erweiterung seines Corpus Christi-Terminals an, wodurch die Gesamtkapazität im Jahr 2024 um über 10 MTPA erhöht wird.

3. Shell hat in seiner Prelude FLNG-Einheit ein KI-gestütztes Sicherheits- und Lecküberwachungssystem eingesetzt, wodurch die Vorfallmeldungen im Jahr 2023 um 22 % reduziert wurden.

4. CNOOC hat Anfang 2024 in der Provinz Zhejiang ein neues Regasifizierungsterminal mit einer Verarbeitungskapazität von 6 MTPA in Betrieb genommen.

5. TotalEnergies hat in Belgien den Betrieb seiner Hybrid-LNG-Wasserstoff-Anlage aufgenommen, die bis zu 2 MTPA an grünen Kraftstoffen mitverarbeiten kann.

BERICHTSBEREICHE über den Markt für große LNG-Terminals 

Dieser umfassende Bericht über den Markt für große LNG-Terminals bietet eine detaillierte Bewertung der aktuellen Marktstruktur, der wichtigsten Akteure, der Kapazitätstrends, des Infrastrukturausbaus und der regionalen Dynamik. Es deckt sowohl Onshore- als auch Offshore-Terminalentwicklungen für Verflüssigungs- und Regasifizierungsprozesse ab und befasst sich eingehend mit technologischen Innovationen und Änderungen der Regierungspolitik.

Die Studie bewertet die Segmentierung nach Typ (Onshore, Offshore) und nach Anwendung (Wohngebäude, Gewerbe, Industrie) und bietet Erkenntnisse darüber, wie diese Sektoren die Entwicklungsprioritäten von Terminals beeinflussen. Besonderes Augenmerk liegt auf schwimmenden LNG-Terminals, die aufgrund ihrer Skalierbarkeit und Kosteneffizienz immer mehr an Bedeutung gewinnen.

Schlüsselmärkte wie Asien-Pazifik, Nordamerika, Europa sowie der Nahe Osten und Afrika werden detailliert analysiert, wobei Infrastrukturkapazitäten, Projektzeitpläne auf Länderebene und Investitionspipelines klar dargestellt werden. Der Bericht untersucht auch Trends bei der Einhaltung von Umweltvorschriften und hebt die Einführung von Systemen zur Kohlenstoffabscheidung, Emissionskontrolltechnologien und hybriden LNG/Wasserstoff-Anlagen hervor.

Wettbewerbs-Benchmarking profiliert die strategischen Bewegungen von Top-Playern wie Shell, ExxonMobil, TotalEnergies, CNOOC und Cheniere Energy und deckt Expansionen, Joint Ventures und digitale Innovation ab.

Dieser Bericht dient als wesentliches Instrument für Stakeholder und bietet umsetzbare Einblicke in Investitionsmöglichkeiten, bevorstehende Projekte, neue Technologien und politische Landschaften, die die Zukunft des Marktes für große LNG-Terminals beeinflussen.