Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Wasserstoffrohranhänger, nach Typen (<10 Röhren, 10–20 Röhren, >20 Röhren), nach abgedeckten Anwendungen (Wasserstoffstation, Transport), regionale Einblicke und Prognose bis 2033

Marktgröße für Wasserstoffrohranhänger

Die globale Marktgröße für Wasserstoffrohranhänger wurde im Jahr 2024 auf 719,69 Millionen US-Dollar geschätzt, soll im Jahr 2025 935,2 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2026 voraussichtlich fast 1.215,2 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2033 weiter auf 7.600,3 Millionen US-Dollar ansteigen. Diese Expansion unterstreicht eine robuste CAGR von 29,94 % im Jahr 2025–2033. Das Wachstum des globalen Marktes für Wasserstoff-Rohranhänger wird durch die zunehmende Verlagerung hin zu einer wasserstoffbasierten Energieinfrastruktur, die zunehmende Einführung sauberer Kraftstoffe und staatlich geförderte Investitionen in die Wasserstoffverteilung vorangetrieben. Über 40 % der Nachfrage sind auf den industriellen Gastransport zurückzuführen, während fast 30 % von Wasserstofftankstellen stammen.

Der US-Markt für Wasserstoffschlauchanhänger verzeichnet aufgrund der zunehmenden Einführung von Wasserstoff im Energie- und Transportsektor ein erhebliches Wachstum. Da Nordamerika über 40 % des Marktanteils ausmacht, steigern zunehmende Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur die Nachfrage nach effizienten Transportlösungen.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2025 auf 935,2 Mio. geschätzt und soll bis 2033 auf 7600,3 Mio. ansteigen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 29,94 % entspricht.
• Wachstumstreiber:Die Akzeptanz von Wasserstofffahrzeugen stieg um 50 %, die Zahl der Wasserstofftankstellen stieg um 35 %, die Investitionen in Verbundanhänger stiegen um 40 %, die Nachfrage nach Tankstellen stieg weltweit um 60 %.
• Trends:Wasserstoffbedarf im Transportwesen um 40 % gestiegen, Gewichtsreduzierung bei Verbundanhängern um 30 %, Nutzlasteffizienz um 40 % gestiegen, Finanzierung von grünem Wasserstoff um 50 % gestiegen.
• Hauptakteure:Hexagon Lincoln, FIBA ​​Technologies, CALVERA Hydrogen, CIMC ENRIC, Weldship Corporation
• Regionale Einblicke:Asien-Pazifik führt mit 40 %, Nordamerika 35 %, Europa 30 %, MEA 5 %; Die Anhängernachfrage stieg in den USA um 30 %, in China um 40 %.
• Herausforderungen:Transportkosten 30 % des Wasserstoffpreises, Wartungskosten für Anhänger 25 % höher, Sicherheitsvorfälle im Zusammenhang mit 30 % der Wasserstofflecks, Lagerkosten 35 % höher.
• Auswirkungen auf die Branche:Anhängerproduktion um 25 % gestiegen, Effizienz von Verbundanhängern um 40 % gestiegen, Finanzierung von Wasserstoffmobilitätsprojekten um 50 % gestiegen, Transportkosten um 20 % durch Innovation gesenkt.
• Aktuelle Entwicklungen:FIBA-Transporteffizienz um 30 % gestiegen, CIMC-Transportkosten um 20 % gesenkt, NK-SH-Umweltanhänger-Einsatz um 35 % gestiegen, CALVERA erhält Auftrag für Europa.

Der Markt für Wasserstoff-Rohranhänger wächst aufgrund der zunehmenden Akzeptanz von Wasserstoff in den Bereichen Energie, Transport und Industrie rasant. Wasserstoffrohranhänger sind für den Massentransport von Wasserstoff unerlässlich und gewährleisten eine sichere und effiziente Lieferung an Endverbraucherindustrien. Die wachsende Nachfrage nach sauberen Energielösungen und der Ausbau der Infrastruktur für Wasserstofftankstellen treiben das Marktwachstum voran. Verbund- und Hochdruckrohranhänger erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und verbessern die Lagerkapazität und Transporteffizienz. Über 60 % des weltweiten Wasserstofftransports basieren auf Rohranhängern, wobei zunehmende Investitionen in Wasserstoffmobilitätslösungen das Marktpotenzial steigern.

Markttrends für Wasserstoffschlauchanhänger

Der Markt für Wasserstoff-Rohranhänger erlebt rasante Fortschritte, die durch das Wachstum der Wasserstoffwirtschaft, Investitionen in saubere Energieinfrastruktur und die zunehmende Einführung von Brennstoffzellen angetrieben werden. Mehr als 50 % des weltweit transportierten Wasserstoffs sind auf Rohranhänger angewiesen, wobei die Nachfrage aufgrund des Ausbaus der Wasserstofftanknetze steigt. Im Transportsektor ist der Wasserstoffbedarf um 40 % gestiegen, was den Bedarf an Hochdruckrohranhängern erhöht, die Druckniveaus von über 500 bar bewältigen können.

Verstärkte staatliche Initiativen zur Förderung wasserstoffbetriebener Mobilität haben weltweit zu einem Anstieg der Wasserstofftankstellen um 35 % geführt, was den Bedarf an Rohranhängern zur Wasserstoffversorgung erhöht. Nordamerika und Europa sind Vorreiter beim Ausbau: Bis 2030 sind über 500 neue Wasserstofftankstellen geplant.

Auch die Luft- und Raumfahrt sowie die industrielle Fertigung steigern den Wasserstoffverbrauch, was zu einem Anstieg der Nachfrage nach großvolumigen Wasserstoffschlauchanhängern um 25 % führt. Technologische Innovationen bei Wasserstoffflaschen aus Kohlefaserverbundwerkstoff haben zu einer Gewichtsreduzierung von 30 % geführt, was höhere Nutzlasten und geringere Transportkosten ermöglicht. Darüber hinaus sind die Investitionen in die Produktion von grünem Wasserstoff um über 50 % gestiegen, was neue Möglichkeiten für die Entwicklung der Wasserstofftransportinfrastruktur eröffnet.

Marktdynamik für Wasserstoffrohranhänger

Der Markt für Wasserstoff-Röhrenanhänger wird durch die steigende Nachfrage nach sauberen Energietransporten, den Ausbau von Wasserstofftankstellen und Fortschritte in der Speichertechnologie angetrieben. Einschränkungen der Infrastruktur, hohe Transportkosten und Sicherheitsbedenken stellen jedoch Herausforderungen für das Marktwachstum dar. Regierungspolitik und private Investitionen prägen den Markt und sorgen für einen sicheren und effizienten Wasserstofftransport.

GELEGENHEIT

Fortschritte bei leichten Verbundrohranhängern

Die Entwicklung von Rohranhängern aus Kohlefaser und Verbundwerkstoff hat zu einer Gewichtsreduzierung von 30 % und einer Erhöhung der Nutzlastkapazität um 40 % geführt. Dies hat den Kraftstoffverbrauch und die Transportkosten gesenkt und die Wasserstofflieferung effizienter gemacht. Führende Hersteller investieren in Hochdruck-Verbundanhänger und treiben damit eine neue Innovationswelle in der Wasserstofflogistik an.

TREIBER

Ausbau der Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur

Die Infrastruktur für die Wasserstoffbetankung wird weltweit ausgebaut: Über 1.000 Wasserstofftankstellen sind in Betrieb und 500 weitere sind in Nordamerika, Europa und im asiatisch-pazifischen Raum geplant. Dieses Wachstum hat zu einem 40-prozentigen Anstieg der Nachfrage nach Hochleistungs-Wasserstoffröhrenanhängern zur effizienten Versorgung dieser Stationen geführt. Regierungen investieren Milliarden in die Wasserstoffinfrastruktur und sorgen so für eine stetige Nachfrage nach Wasserstofftransportlösungen.

Marktbeschränkungen

"Hohe Kosten für den Wasserstofftransport"

Der Transport von Wasserstoff bleibt kostspielig, wobei die Logistik fast 30 % der gesamten Wasserstoffkosten ausmacht. Der Bedarf an speziellen Hochdruckspeichertanks und regulierten Transportsystemen erhöht die Kosten. Darüber hinaus sind die Wartungskosten für Rohranhänger um 25 % höher als für herkömmliche Gastransportsysteme, was den Wasserstofftransport finanziell zu einer Herausforderung macht.

"Begrenzte Wasserstoffinfrastruktur in Entwicklungsregionen"

Während die Industrieländer die Einführung von Wasserstoff vorantreiben, fehlt es den Entwicklungsländern immer noch an einer geeigneten Infrastruktur für den Transport und die Speicherung von Wasserstoff. Weniger als 20 % der Schwellenländer haben in Wasserstofflieferketten investiert, was die Einführung von Wasserstoffschlauchanhängern in diesen Regionen verlangsamt. Schlechte staatliche Unterstützung und der Mangel an Fachkräften erschweren die Marktdurchdringung zusätzlich.

Marktherausforderungen

"Sicherheitsbedenken und regulatorische Hindernisse"

Der Wasserstofftransport erfordert strenge Sicherheitsmaßnahmen, wobei die Wasserstoffspeicherung bei Drücken von über 500 bar erfolgen muss. Über 30 % der transportbedingten Wasserstoffunfälle sind auf Lecks oder unsachgemäße Handhabung zurückzuführen, was zu strengen gesetzlichen Anforderungen führt. Die Einhaltung globaler Sicherheitsstandards erhöht die Komplexität bei der Herstellung und dem Betrieb von Wasserstoffschlauchanhängern und verlangsamt die Marktexpansion.

"Begrenzte Verfügbarkeit von Hochdruckspeichertechnologie"

Trotz der Fortschritte bei Verbundrohranhängern sind die Kosten für Hochdruckspeichertanks immer noch 35 % höher als bei herkömmlichen Lösungen. Die Produktionskapazität für fortschrittliche Speicherflaschen ist begrenzt, was die Einführung von Wasserstoffschlauchanhängern der nächsten Generation verzögert. Ohne skalierbare Produktionsanlagen bleibt die Effizienz des Wasserstofftransports eingeschränkt.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Wasserstoffrohranhänger ist nach Typ und Anwendung segmentiert und deckt unterschiedliche Speicherkapazitäten und Transportanforderungen ab. Die Anzahl der Röhren pro Anhänger bestimmt die Wasserstoffkapazität und den Druckbereich und beeinflusst den Einsatz in Wasserstofftankstellen, in der Industrieversorgung und im Ferntransport. Das Anwendungssegment wird vor allem durch den Ausbau von Wasserstofftankstellen und den steigenden Bedarf an Wasserstoffverteilungsnetzen vorangetrieben. Das Wachstum von Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) und der industrielle Wasserstoffverbrauch haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Hochdruckrohranhängern mit verbesserter Speichereffizienz und Sicherheitsfunktionen geführt.

Nach Typ

• <10 Tubes Wasserstoff-Rohranhänger: Wasserstoffröhrenanhänger mit weniger als 10 Röhren werden hauptsächlich für den Wasserstofftransport in kleinem Maßstab und für lokale Wasserstofftankstellen verwendet. Diese kompakten Anhänger machen fast 20 % des Gesamtmarktes aus, da sie für Kurzstreckenlieferungen und die Wasserstoffspeicherung vor Ort geeignet sind. Branchen, die eine Wasserstoffversorgung in geringen Mengen für Forschung, Pilotprojekte oder kleine Tankstellen benötigen, bevorzugen diese Anhänger aufgrund ihrer geringeren Betriebskosten und ihrer einfachen Manövrierfähigkeit. Über 30 % der lokalen Wasserstoffversorgungsketten sind für verteilte Energieanwendungen auf Rohranhänger mit geringer Kapazität angewiesen.

• 10~20 Röhren Wasserstoff-Röhrenanhänger: Das Segment der Wasserstoffschlauchanhänger mit 10 bis 20 Röhren hält den größten Marktanteil und macht fast 50 % der weltweiten Nachfrage aus. Diese Anhänger vereinen hohe Speicherkapazität und Kosteneffizienz und eignen sich daher ideal für den Wasserstofftransport über mittlere Entfernungen. Die meisten Wasserstofftankstellen verwenden 10–20-Röhren-Anhänger, um eine kontinuierliche Wasserstoffversorgung für Brennstoffzellenfahrzeuge sicherzustellen. Mehr als 60 % der Wasserstofftransportflotten in entwickelten Regionen nutzen diesen Anhängertyp aufgrund seiner optimalen Druckkapazität (200–500 bar) und seiner hohen Effizienz beim Transport von Wasserstoff für industrielle Anwendungen.

• >20 Röhren Wasserstoff-Röhrenanhänger: Wasserstoffschlauchanhänger mit mehr als 20 Schläuchen sind für den Massentransport von Wasserstoff über weite Strecken konzipiert. Diese Anhänger werden häufig in großtechnischen Industrieanwendungen, grünen Wasserstoffprojekten und exportorientierten Wasserstofflieferketten eingesetzt. Über 30 % des grenzüberschreitenden Wasserstofftransports basieren auf Hochleistungsanhängern, von denen einige bis zu 1.000 kg Wasserstoff pro Fahrt transportieren können. Die Nachfrage nach Verbundwerkstoff-Hochdruckspeicheranhängern in dieser Kategorie ist um 40 % gestiegen, da die Hersteller nach leichteren Materialien mit höherer Haltbarkeit für längere Wasserstofftransportwege suchen.

Auf Antrag

• Wasserstoffstation: Wasserstoffschlauchanhänger spielen eine entscheidende Rolle bei der Versorgung von Wasserstofftankstellen und machen über 60 % des gesamten Anhängerbedarfs aus. Da die Zahl der Wasserstofftankstellen bis 2030 weltweit voraussichtlich 5.000 überschreiten wird, ist der Bedarf an einer zuverlässigen und effizienten Wasserstofflieferung gestiegen. Mehr als 50 % der Schlauchauflieger in diesem Segment nutzen Hochdruckspeichersysteme, die eine schnelle Betankung und einen hohen Wasserstoffdurchsatz gewährleisten. Europa und Nordamerika verzeichnen einen Anstieg des Ausbaus von Wasserstofftankstellen um 35 %, was die Nachfrage nach speziellen Rohranhängern mit höherer Druckkapazität weiter ankurbelt.

• Transport: Der Wasserstofftransport bleibt ein Schlüsselfaktor in der Wasserstoffwirtschaft, da über 40 % des industriellen Wasserstoffbedarfs durch Rohranhänger gedeckt werden. Die wachsende Wasserstoffexportindustrie hat zu einem 30-prozentigen Anstieg des Einsatzes von Wasserstoff-Rohranhängern im Fernverkehr geführt, insbesondere im Asien-Pazifik-Raum und im Nahen Osten. Unternehmen, die an Wasserstofflieferketten für die Stahlherstellung, die Energieerzeugung und die Chemieindustrie beteiligt sind, verlassen sich für die kontinuierliche Wasserstoffverteilung auf Rohranhänger mit großer Kapazität. Die Einführung von flüssigen Wasserstoff- und Hochdruck-Gastransportlösungen verbessert die Effizienz weiter und senkt die Kosten im globalen Wasserstofflogistiknetzwerk.

Regionaler Ausblick

Der Markt für Wasserstoffschlauchanhänger wächst weltweit, angetrieben durch die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur, die zunehmende Einführung von Wasserstoffkraftstoffen und die staatliche Unterstützung für den Übergang zu sauberer Energie. Nordamerika und Europa sind aufgrund ihrer starken Infrastruktur für die Wasserstoffbetankung führend auf dem Markt, während der asiatisch-pazifische Raum bei der Wasserstoffproduktion und der industriellen Nutzung dominiert. Die Region Naher Osten und Afrika entwickelt sich zu einem wichtigen Akteur in der Produktion von grünem Wasserstoff und steigert die Nachfrage nach effizienten Wasserstofftransportlösungen.

Nordamerika

Auf Nordamerika entfallen fast 35 % des weltweiten Marktes für Wasserstoffschlauchanhänger, wobei die Vereinigten Staaten bei der Infrastruktur für den Wasserstofftransport führend sind. In der Region gibt es über 200 in Betrieb befindliche Wasserstofftankstellen, wodurch der Wasserstoffbedarf für Brennstoffzellenfahrzeuge (FCVs) um 30 % gestiegen ist. Regierungsinitiativen wie die Wasserstoff-Roadmap des US-Energieministeriums haben Investitionen in Wasserstofftransportlösungen mit großer Kapazität vorangetrieben. Kanada baut seine Wasserstoffwirtschaft aus, wobei über 15 % der Wasserstoffschlauchanhänger in der Region industrielle Wasserstofflieferketten bedienen. Große Hersteller in den USA investieren in Hochdruck-Verbundanhänger und verbessern so die Transporteffizienz um 40 %.

Europa

Europa hält etwa 30 % des weltweiten Marktes für Wasserstoffschlauchanhänger, wobei Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich bei Wasserstoffmobilität und industriellen Anwendungen führend sind. Die Europäische Union hat über 10 Milliarden US-Dollar für Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur bereitgestellt und damit die Nachfrage nach Wasserstofftransportlösungen erhöht. Allein in Deutschland gibt es über 150 Wasserstofftankstellen, wobei der Einsatz von Rohranhängern zur Unterstützung des wasserstoffbetriebenen Transportnetzes um 40 % zugenommen hat. Frankreich und das Vereinigte Königreich erweitern ihre Wasserstoffproduktionsanlagen, was zu einem Anstieg der Nachfrage nach Wasserstofftransporten in großen Mengen um 25 % führt.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für Wasserstoffschlauchanhänger und macht über 40 % der weltweiten Nachfrage aus. China ist in der Region führend, produziert fast 30 % des weltweiten Wasserstoffs und baut sein Wasserstofftanknetz mit über 250 in Betrieb befindlichen Tankstellen aus. Japan steht bei der Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellen an der Spitze, mit mehr als 100 Tankstellen und einer um 50 % gestiegenen Nachfrage nach Wasserstoff-Rohranhängern. Südkorea hat die Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur erhöht, was zu einem Anstieg der Nutzung von Rohranhängern mit großer Kapazität um 35 % geführt hat. Auch Indien steigt in die Wasserstoffwirtschaft ein und verzeichnet einen 20-prozentigen Anstieg der Wasserstofftransportnachfrage für industrielle Anwendungen.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika entwickelt sich zu einem wichtigen Akteur bei der Produktion und dem Export von grünem Wasserstoff und trägt 5 % zum globalen Markt für Wasserstoffschlauchanhänger bei. Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate investieren in die Wasserstofftransportinfrastruktur und stellen über 5 Milliarden US-Dollar für Wasserstoffmobilitätsprojekte bereit. Südafrika konzentriert sich auf wasserstoffbasierte Industrieanwendungen und steigert die Nachfrage nach Wasserstofftransportlösungen um 30 %. Die geografische Lage der Region und der wachsende Wasserstoffexportmarkt haben zu einem Anstieg des grenzüberschreitenden Wasserstofftransports mithilfe von Hochdruckrohranhängern um 20 % geführt.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Wasserstoffrohranhänger profiliert

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für Wasserstoff-Rohranhänger zieht aufgrund der steigenden Nachfrage nach Wasserstofftransporten, dem Ausbau der Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und staatlich geförderten Wasserstoff-Energieprogrammen erhebliche Investitionen an. Weltweit wurden über 15 Milliarden US-Dollar in Lösungen für den Wasserstofftransport investiert, wobei die Mittel für Rohranhänger mit hoher Kapazität um 40 % gestiegen sind.

Nordamerika und Europa verzeichneten einen Anstieg der Investitionen in Wasserstoffanhänger auf Verbundstoffbasis, wodurch die Effizienz verbessert und die Transportkosten um 25 % gesenkt wurden. China und Japan investieren in groß angelegte Wasserstoffversorgungsnetze und erhöhen die Finanzierung der Wasserstofflogistikinfrastruktur um 35 %. Der Nahe Osten priorisiert Wasserstoff-Exportprojekte, was zu einem 30-prozentigen Anstieg der Nachfrage nach Wasserstoff-Rohranhängern für den Ferntransport führt.

Entwicklung neuer Produkte

Hersteller entwickeln Wasserstoffschlauchanhänger der nächsten Generation mit erhöhter Sicherheit, höherer Speicherkapazität und verbesserter Effizienz. Hexagon Lincoln stellte einen leichten Anhänger mit Wasserstoffrohr aus Verbundwerkstoff vor, der das Gewicht um 30 % reduziert und gleichzeitig die Lagerkapazität um 40 % erhöht. FIBA Technologies hat ein Hochdruck-Wasserstofftransportsystem auf den Markt gebracht, das einen Druck von über 700 bar bewältigen kann und so die Effizienz der Wasserstoffverteilung über große Entfernungen verbessert.

CALVERA Hydrogen hat ein modulares Rohranhängersystem entwickelt, das anpassbare Wasserstoffspeicherlösungen basierend auf dem regionalen Wasserstoffbedarf ermöglicht. CIMC ENRIC stellte einen Wasserstoffanhänger mit integrierten Überwachungssystemen vor, der die Sicherheit und Leistungsverfolgung in Echtzeit verbessert. Die Weldship Corporation stellte ein Wasserstofftransportsystem mit doppeltem Verwendungszweck vor, das sowohl die Lieferung von flüssigem als auch gasförmigem Wasserstoff optimiert.

Aktuelle Entwicklungen der Hersteller

1. Hexagon Lincoln erweiterte seine Produktion von Wasserstoffschlauchanhängern und steigerte die Produktion um 25 %, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.
2. FIBA Technologies hat sich mit führenden Anbietern von Wasserstoffkraftstoffen zusammengetan und so eine Steigerung der Effizienz des Wasserstofftransports um 30 % sichergestellt.
3. CALVERA Hydrogen sicherte sich einen Multi-Millionen-Dollar-Auftrag zur Lieferung von Wasserstoff-Rohranhängern für Europas größtes Wasserstoff-Mobilitätsprojekt.
4. CIMC ENRIC hat eine fortschrittliche Wasserstoffflasche aus Verbundwerkstoff entwickelt, die die Transportkosten um 20 % senkt.
5. NK-SH hat eine neue Reihe von Wasserstoffschlauchanhängern auf den Markt gebracht, die für den Transport von grünem Wasserstoff optimiert sind und die Akzeptanz um 35 % steigern.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für Wasserstoffrohranhänger bietet eine eingehende Analyse der Branchentrends, der Marktdynamik und der Wettbewerbslandschaft. Es umfasst:

• Segmentierungsanalyse: Nach Typ (<10 Röhren, 10–20 Röhren, >20 Röhren) und nach Anwendung (Wasserstoffstationen, Transport).
• Regionale Einblicke: Marktleistung in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum sowie im Nahen Osten und Afrika, unter Hervorhebung von Investitionstrends und Nachfragetreibern.
• Wettbewerbsumfeld: Profilierung wichtiger Akteure wie Hexagon Lincoln, FIBA ​​Technologies, CALVERA Hydrogen und CIMC ENRIC sowie Marktanteilsverteilung und strategische Initiativen.
• Investitionstrends: Analyse globaler Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur, Finanzierung aus dem Privatsektor und staatlicher Anreize zur Unterstützung der Einführung von Wasserstoff-Rohranhängern.
• Produktentwicklungen: Überblick über neue Wasserstofftransportlösungen, einschließlich Hochdruck-Verbundanhänger, intelligente Überwachungssysteme und modulare Wasserstofftransporteinheiten.

Angesichts der wachsenden Nachfrage nach Transportmitteln für saubere Energie, der Erweiterung der Wasserstofftankstellennetze und der Fortschritte in der Wasserstoffspeichertechnologie wird der Markt für Wasserstoffrohranhänger in den kommenden Jahren deutlich wachsen.