Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für EV-Chips (Elektrofahrzeuge), nach Typen (Computerchip, MCU-Funktionschip, Leistungschip, Treiberchip, Sensorchip, analoger Chip, funktionaler Sicherheitschip, Stromversorgungschip, Speicherchip, Kommunikationschip), Anwendungen (Energiesteuerung, Batteriemanagement, fahrzeuginternes Infotainmentsystem, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), andere) und regionale Einblicke und Prognosen bis 2033

Marktgröße für Chips für Elektrofahrzeuge (EV).

Die globale Marktgröße für Chips für Elektrofahrzeuge betrug im Jahr 2024 0,882 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2025 0,919 Milliarden US-Dollar auf 1,28 Milliarden US-Dollar im Jahr 2033 erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 4,3 % im Prognosezeitraum (2025–2033) entspricht. Über 38 % der weltweiten Automobil-Halbleiterinvestitionen konzentrieren sich mittlerweile auf Chip-Anwendungen für Elektrofahrzeuge, was einen entscheidenden Wandel in der Branche signalisiert. Etwa 48 % der weltweiten Nachfrage entfallen auf Chips auf Siliziumbasis, während fortschrittliche Siliziumkarbid-Varianten etwa 26 % ausmachen. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit wird die Nachfrage nach Energiemanagement- und ADAS-Chips voraussichtlich bis 2033 erheblich steigen.

Der US-amerikanische Markt für Chips für Elektrofahrzeuge wird voraussichtlich stetig wachsen und im Jahr 2024 rund 22 % des Weltmarktanteils ausmachen. Ungefähr 46 % der Chipnachfrage im Land stammen aus ADAS und autonomen Fahranwendungen. Der Einsatz von Siliziumkarbid-Chips machte im Jahr 2024 fast 19 % des US-Marktes aus, was auf das wachsende Interesse an energieeffizienten Antriebstechnologien zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass die Investitionen in inländische Halbleiterproduktionseinheiten bis 2026 jährlich um 12 % steigen werden.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2024 auf 0,882 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2025 auf 0,919 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2033 auf 1,28 Milliarden US-Dollar steigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 4,3 %.
• Wachstumstreiber:Die Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Chips wächst um 42 %, der Anteil der Leistungselektronik beträgt 38 %, der Anteil von Siliziumkarbid-Chips beträgt 26 %.
• Trends:21 % Wachstum bei KI-integrierten Chips, 28 % Innovationen bei der thermischen Effizienz, Batteriemanagement-Chips steigen um 14 % im Jahresvergleich.
• Hauptakteure:Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors, STMicroelectronics, Renesas Electronics, ON Semiconductor.
• Regionale Einblicke:Asien-Pazifik 38 %, Europa 30 %, Nordamerika 26 %, Naher Osten und Afrika 6 % Marktanteil; Asien-Pazifik ist Wachstumsführer.
• Herausforderungen:33 % Abhängigkeit von der Lieferkette, 29 % hohe Produktionskosten, 22 % Rohstoffknappheit, 16 % begrenzte F&E-Kapazität.
• Auswirkungen auf die Branche:46 % Produktionsverlagerung in den asiatisch-pazifischen Raum, 34 % Investitionen in KI-Chips, 19 % Steigerung der Fertigungseinheiten weltweit.
• Aktuelle Entwicklungen:41 % Chip-Innovationen, 23 % Siliziumkarbid-Fokus, 17 % KI-Verbesserungen, 22 % Fertigungserweiterungen, 14 % thermische Technologieeinführungen.

Der Markt für Elektrofahrzeug-Chips weist eine rasante technologische Entwicklung und eine wechselnde regionale Führung auf, wobei der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der robusten inländischen Produktion und der großflächigen Einführung von Elektrofahrzeugen weiterhin die Dominanz behält. Siliziumkarbid- und GaN-Chips verändern die Leistungselektroniksegmente, während die KI-Integration Produktinnovationen vorantreibt. Da die Elektromobilität weltweit auf dem Vormarsch ist, konzentrieren sich die Investitionen auf fortschrittliches Batteriemanagement, Leistungssteuerung und ADAS-Chips. Die Lokalisierung der Lieferkette, insbesondere in Asien und Europa, wird bis 2033 eine strategische Rolle bei der Neugestaltung der Wettbewerbsfähigkeit des Marktes spielen.

Markttrends für Chips für Elektrofahrzeuge (EV).

Der Markt für Chips für Elektrofahrzeuge (EV) erlebt einen rasanten technologischen Fortschritt und die Nachfrage nach intelligenteren und energieeffizienteren Chips steigt. Im letzten Jahrzehnt sind fast 65 % der neuen Elektrofahrzeugmodelle auf die Verwendung fortschrittlicher Halbleiterarchitekturen umgestiegen, ein Trend, der sich weiter beschleunigt. Rund 70 % der weltweiten Hersteller von Elektrofahrzeugen haben der Integration von Chips Priorität eingeräumt, die das Batteriemanagement, die Energieumwandlung und die Antriebssteuerungssysteme verbessern. Der Automotive-Chip-Sektor innerhalb des EV-Marktes hat einen Anstieg der Akzeptanzraten von Chips, die speziell für Schnellladelösungen entwickelt wurden, um 45 % verzeichnet. Dadurch können Elektrofahrzeuge effizienter aufgeladen werden und die Erwartungen der Verbraucher hinsichtlich kürzerer Ausfallzeiten werden erfüllt. Darüber hinaus nutzen mittlerweile über 55 % der Elektrofahrzeuge integrierte Schaltkreislösungen, die sowohl autonome Fahrfunktionen als auch Echtzeit-Datenkonnektivität unterstützen, was einen Wandel hin zu einem vernetzten, intelligenten Fahrzeug-Ökosystem signalisiert.

Miniaturisierung ist ein weiterer wichtiger Trend: 60 % der Chiplieferanten konzentrieren sich auf die Reduzierung der Chipgröße ohne Einbußen bei der Leistung und verbessern so die Wärmeableitung und die allgemeine Systemzuverlässigkeit. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Chips wird auch durch die Forderung nach nachhaltigen Materialien und Produktionsmethoden vorangetrieben, wobei 52 % der Chiphersteller in umweltfreundliche Prozesse investieren. Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit weiter zunimmt, bleibt der Schwerpunkt auf fortschrittlichen Chips, die sowohl Energieeffizienz als auch integrierte Funktionalitäten unterstützen, ein bestimmendes Marktmerkmal. Der Sektor der Chips für Elektrofahrzeuge (EV) steht vor einem weiteren Wandel, da die Hersteller nach Innovation, Effizienz und einem verbesserten Fahrerlebnis streben.

Marktdynamik für EV-Chips (Elektrofahrzeuge).

TREIBER

Anstieg der Produktion von Elektrofahrzeugen

Die weltweite Produktion von Elektrofahrzeugen ist sprunghaft angestiegen, wobei über 50 % der Autohersteller ihre Investitionen in Elektromodelle erhöht haben. Ungefähr 68 % der neu eingeführten Fahrzeuge nutzen mittlerweile leistungsstarke EV-Chips für verbessertes Energiemanagement und Fahrsicherheit. Die Nachfrage nach Chips mit fortschrittlichen Wundheilungseigenschaften – wie effizientem Wärmemanagement und schneller Signalverarbeitung – ist bei führenden Herstellern um 42 % gestiegen, was Innovationen im Chip-Design vorantreibt und das Gesamtmarktwachstum vorantreibt.

GELEGENHEIT

Fortschritte bei autonomen Fahrtechnologien

Da 64 % der Elektrofahrzeuge über irgendeine Form von Fahrerassistenz- oder autonomen Funktionen verfügen, ist der Bedarf an hochentwickelten EV-Chips gestiegen. Etwa 58 % der Branchenakteure entwickeln Chips, die auf KI-gesteuerte Wundheilungsfunktionen zugeschnitten sind und erweiterte Navigation, Hinderniserkennung und Kommunikation im Fahrzeug unterstützen. Die Integration dieser Chips in Elektrofahrzeuge eröffnet Herstellern neue Möglichkeiten, Produkte zu differenzieren und das Benutzererlebnis zu verbessern.

EINSCHRÄNKUNGEN

"Störungen der Lieferkette"

48 % der Chiphersteller waren von anhaltenden Herausforderungen in der globalen Lieferkette betroffen, was zu Lieferverzögerungen und Produktionsengpässen bei den Herstellern von Elektrofahrzeugen führte. Rund 53 % der befragten Unternehmen berichten von längeren Vorlaufzeiten für wichtige Chipkomponenten, wobei bei der Versorgung mit Wound Healing Care-Chips eine Reduzierung der pünktlichen Lieferungen um 36 % zu verzeichnen war. Diese Störungen stellen erhebliche Hürden für Autohersteller dar, die auf die nahtlose Integration von Chips der nächsten Generation in ihre Elektrofahrzeugmodelle angewiesen sind.

HERAUSFORDERUNG

"Komplexe Regulierungslandschaft"

Fast 51 % der Unternehmen auf dem Markt für Elektrofahrzeug-Chips stehen vor Schwierigkeiten aufgrund sich ändernder regulatorischer Standards in Bezug auf Sicherheit, Umweltauswirkungen und Datensicherheit. Die Notwendigkeit der Einhaltung regionalspezifischer Richtlinien hat zu einem Anstieg der F&E-Kosten um 40 % und längeren Produktvalidierungszyklen geführt. Diese Komplexität verlangsamt die Einführung von Chip-Technologien für die Wundheilung und behindert eine schnelle Einführung, insbesondere in Regionen mit strengeren regulatorischen Rahmenbedingungen.

Segmentierungsanalyse

Die Marktsegmentierung von Chips für Elektrofahrzeuge (EV-Chips) hebt Unterschiede nach Typ und Anwendung hervor und zeigt wichtige Trends und Wachstumschancen auf. Hinsichtlich der Chiptypen machen Power-Management-Chips aufgrund ihrer Rolle bei der Batterieeffizienz und der Ladeinfrastruktur fast 57 % der Marktakzeptanz aus. Die Nachfrage nach Logik- und Steuerungschips ist um 49 % gestiegen, was auf die Umstellung auf intelligente Fahrzeuge mit autonomen Funktionen zurückzuführen ist. In Bezug auf die Anwendung sind mittlerweile über 62 % der Chips in Batteriemanagementsysteme eingebettet, während 46 % für Motorsteuerungsfunktionen verwendet werden. Darüber hinaus stellen Chips, die Konnektivitäts- und Infotainmentanwendungen unterstützen, einen wachsenden Anteil dar, wobei die Nutzung schätzungsweise um 38 % zunimmt. Diese Segmentierungstrends unterstreichen die zentrale Rolle der Wound Healing Care-Technologie bei der Optimierung der Chipleistung in verschiedenen EV-Systemen und unterstützen den Übergang zu intelligenteren, zuverlässigeren Elektrofahrzeugen.

Nach Typ

• Power-Management-Chips:Power-Management-Chips stellen das Rückgrat der EV-Elektronik dar und machen 57 % des gesamten Chipverbrauchs in Elektrofahrzeugen aus. Diese Chips sind entscheidend für die Optimierung der Lade- und Entladezyklen von Batterien, die Reduzierung von Energieverlusten und die Verlängerung der Batterielebensdauer. Etwa 59 % der Hersteller priorisieren mittlerweile Chips mit integrierten Wundheilungsfunktionen, die thermische Stabilität und Zuverlässigkeit in Hochleistungsanwendungen gewährleisten. Verbesserte Power-Management-Chips haben dazu beigetragen, die Batterieüberhitzungsvorfälle bei neueren Elektrofahrzeugmodellen um 41 % zu reduzieren.
• Logik- und Steuerchips:Logik- und Steuerchips, die nach Einsatz 49 % des Marktes ausmachen, steuern wesentliche Funktionen wie Motorsteuerung, Echtzeit-Systemüberwachung und Sensorintegration. Die Einführung fortschrittlicher Logikchips mit eingebetteten Mechanismen zur Wundheilung hat um 44 % zugenommen und ermöglicht den reibungslosen Betrieb autonomer Fahrsysteme und komplexer Onboard-Diagnosen. Ihre wachsende Rolle spielt eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung reaktionsschneller Fahrerlebnisse und der Gewährleistung der Sicherheit in vernetzten Fahrzeugen.
• Konnektivitäts- und Infotainment-Chips:Konnektivitäts- und Infotainment-Chips machen mittlerweile etwa 38 % der Chipanwendungen in Elektrofahrzeugen aus, ein deutlicher Anstieg, der den Wandel hin zur Digitalisierung im Auto widerspiegelt. Diese Chips ermöglichen den Datenaustausch in Echtzeit, drahtlose Updates und integrierte Navigationssysteme. Ungefähr 51 % der OEMs integrieren Chips, die für die Wundheilung optimiert sind, um die Haltbarkeit und Langzeitleistung in vernetzten EV-Umgebungen zu verbessern.

Auf Antrag

• Batteriemanagementsysteme:Batteriemanagementsysteme (BMS) stellen die Hauptanwendung für EV-Chips dar und absorbieren 62 % der gesamten Chipproduktion. Diese Chips spielen eine entscheidende Rolle beim Zellausgleich, der Spannungsregulierung und der Optimierung des Ladezyklus. Die Integration von Wound Healing Care-fähigen Chips hat bei den neuesten Elektrofahrzeugen zu einer Verbesserung der Batteriezustandsüberwachung und Leistungskonsistenz um 37 % geführt.
• Motorsteuerung:Motorsteuerungsanwendungen machen 46 % des Chipverbrauchs in Elektrofahrzeugen aus. Fortschrittliche Chips ermöglichen eine präzise Drehmomentsteuerung, Geschwindigkeitsverwaltung und Wärmeregulierung in Elektromotoren. Chips, die mit den Eigenschaften der Wundheilungspflege entwickelt wurden, haben eine Reduzierung der Komponentenausfallraten um 29 % gezeigt und unterstützen einen zuverlässigen Langzeitbetrieb unter unterschiedlichen Fahrbedingungen.
• Infotainment- und Konnektivitätssysteme:Infotainment- und Konnektivitätssysteme nutzen etwa 38 % der EV-Chips und bieten fortschrittliche Benutzeroberflächen, Unterhaltung im Auto und Telematik. Die gestiegenen Verbrauchererwartungen an intelligente, vernetzte Fahrzeuge haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Wound Healing Care-zertifizierten Chips um 33 % geführt, die eine robuste Datenübertragung und minimale Ausfallzeiten für fahrzeuginterne Systeme gewährleisten.

Regionaler Ausblick

Der globale Markt für EV-Chips (Elektrofahrzeuge) weist eine ausgeprägte regionale Dynamik auf, die durch unterschiedliche Akzeptanzraten, Regierungsrichtlinien und technologische Infrastruktur angetrieben wird. Nordamerika, Europa, der asiatisch-pazifische Raum sowie der Nahe Osten und Afrika dominieren die Landschaft und tragen jeweils erheblich zum Gesamtmarktanteil bei. Im Jahr 2024 hatte der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil, gefolgt von Europa und Nordamerika. Fortschritte in der Lieferkette und Halbleiterinvestitionen haben das Wettbewerbsumfeld in diesen Regionen erheblich geprägt. Der zunehmende Trend zur Elektromobilität, gepaart mit einer lokalen Chipproduktion, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa, wird die regionale Marktführerschaft bis 2033 neu definieren. Insbesondere bleibt die Nachfrage nach EV-spezifischen Mikrocontrollern und Power-Management-Chips in allen Regionen robust. Während sich Nordamerika stark auf autonome Fahrchips konzentriert, ist Europa führend bei Siliziumkarbidchips für Elektroantriebe. Obwohl der Marktanteil im Nahen Osten und in Afrika geringer ist, zeigt sich eine frühe Einführung, insbesondere in den GCC-Ländern, wo sich die Elektromobilitätspolitik schnell weiterentwickelt.

Nordamerika

Nordamerika stellt einen erheblichen Anteil des globalen Marktes für Elektrofahrzeug-Chips dar und trägt im Jahr 2024 etwa 26 % bei. Die Vereinigten Staaten sind aufgrund des Ausbaus der Produktionsanlagen für Elektrofahrzeuge und unterstützender staatlicher Rahmenbedingungen führend auf dem regionalen Markt. Kanada und Mexiko folgen als aufstrebende Beitragszahler. Im Jahr 2024 wurden in der gesamten Region über 2,8 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, was die Nachfrage nach Halbleiterkomponenten für die Automobilindustrie steigerte. Die hohe Akzeptanz autonomer und halbautonomer Fahrzeuge treibt Innovationen in der Chipentwicklung voran, insbesondere für ADAS und Batteriemanagementsysteme. Darüber hinaus erweitern in den USA ansässige Unternehmen ihre lokalen Chip-Fertigungskapazitäten, um zuvor beobachteten Lieferunterbrechungen entgegenzuwirken. Die Region verzeichnet einen stetigen Zustrom von Investitionen in Halbleitertechnologien der nächsten Generation mit Schwerpunkt auf Energieeffizienz und Wärmemanagement.

Europa

Auf Europa entfielen im Jahr 2024 etwa 30 % des weltweiten Marktanteils von Elektrofahrzeug-Chips, was seine Führungsrolle im Bereich der nachhaltigen Mobilität widerspiegelt. Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich sind aufgrund der starken Verbreitung von Elektrofahrzeugen führend bei der Chipnachfrage. Die Region verzeichnete im Jahr 2024 über 3,4 Millionen Zulassungen von Elektrofahrzeugen, was zu einer erheblichen Nachfrage nach Leistungselektronik, Batteriemanagement-Chips und Siliziumkarbid-Komponenten führte. EU-Regulierungsrahmen, die auf CO2-Neutralität abzielen, fördern weiterhin Chip-Innovationen speziell für Elektromobilitätsanwendungen. Investitionen in lokale Halbleiterfertigungsanlagen in ganz Deutschland und den Niederlanden beschleunigen den regionalen Wandel hin zur autarken Chipproduktion. Der Schwerpunkt auf der Verringerung der Abhängigkeit von Importen hat auch zu öffentlich-privaten Partnerschaften geführt, die sich auf Forschungs- und Entwicklungsinitiativen für Automobilhalbleiter der nächsten Generation konzentrieren.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum nimmt die dominierende Stellung auf dem Markt für Elektrofahrzeug-Chips ein und trägt im Jahr 2024 rund 38 % des Weltmarktanteils bei. China, Japan und Südkorea sind die Spitzenreiter der Nachfrage, angetrieben durch enorme Produktionsmengen von Elektrofahrzeugen und fortschrittliche technologische Infrastruktur. Allein China hat im Jahr 2024 über 7,6 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, was umfangreiche Halbleiterlieferketten erfordert. In der Region findet eine bedeutende Produktion von Bipolartransistoren mit isoliertem Gate (IGBTs) und Halbleitern mit großer Bandlücke statt. Die Investitionen in inländische Wafer-Fertigungsanlagen in China und Taiwan werden ausgeweitet, wobei der Schwerpunkt auf der Befriedigung der steigenden Chipnachfrage der Elektrofahrzeug-OEMs liegt. Indien entwickelt sich aufgrund neuer Regierungsrichtlinien, die Anreize für die lokale Chipproduktion bieten, zu einem vielversprechenden Markt. Der asiatisch-pazifische Raum bleibt der zentrale Knotenpunkt sowohl für die Chipproduktion als auch für den Verbrauch im Elektrofahrzeugsektor.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika trugen im Jahr 2024 etwa 6 % zum weltweiten Marktanteil von EV-Chips bei, was das aufstrebende, aber wachsende Potenzial widerspiegelt. GCC-Staaten, darunter die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien, sind in der Region führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen. Der Fokus auf Nachhaltigkeit und eine geringere Ölabhängigkeit fördert die schrittweise Entwicklung der Elektrofahrzeug-Infrastruktur und unterstützt die Nachfrage nach Elektrofahrzeug-spezifischen Chips. Südafrika ist führend auf dem afrikanischen Kontinent, wobei Elektromobilität in städtischen Zentren zunehmend an Interesse gewinnt. Die Region meldete im Jahr 2024 über 85.000 Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen. Die lokale Chipproduktion ist begrenzt; Daher bleibt die Abhängigkeit von Importen aus Asien und Europa hoch. Allerdings fördern Joint Ventures und staatliche Initiativen regionale Forschungszentren, die sich auf die Halbleiterentwicklung für Elektromobilitätsanwendungen konzentrieren.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für EV-Chips (Elektrofahrzeuge).

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für EV-Chips bietet erhebliche Investitionsmöglichkeiten, die durch steigende EV-Verkäufe und technologische Innovationen angetrieben werden. Im Jahr 2024 waren über 38 % der gesamten Automobil-Halbleiterinvestitionen weltweit auf EV-Anwendungen ausgerichtet. Power-Management-Chips und Mikrocontroller machen fast 42 % des Gesamtnachfrageanteils in den Chipkategorien aus. Ungefähr 29 % der Investoren konzentrieren sich aufgrund ihrer zunehmenden Anwendung in der Leistungselektronik auf die Technologien Siliziumkarbid (SiC) und Galliumnitrid (GaN). Batteriemanagement-Chips machten im Jahr 2024 rund 19 % des Gesamtinvestitionsanteils aus. Große Chancen ergeben sich auch aus regionalen Expansionsstrategien: 33 % der Chiphersteller planen bis 2026 neue Fertigungseinheiten im asiatisch-pazifischen Raum. Europa zieht etwa 24 % der Neuinvestitionen an und konzentriert sich auf nachhaltige Chipproduktionsprozesse. Start-ups, die sich auf Wärmemanagement und Hochleistungs-Computing-Chips konzentrieren, verzeichnen ein wachsendes Interesse, wobei die Risikokapitalinvestitionen im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 17 % steigen. Kooperationen zwischen Automobil-OEMs und Halbleiterfirmen machen fast 36 % der partnerschaftlichen Investitionsmodelle aus.

Entwicklung neuer Produkte

Produktinnovationen sind ein zentraler Wachstumstreiber im Bereich der EV-Chips. Im Jahr 2024 wurden weltweit etwa 41 % der neu eingeführten Automobilchips speziell für Anwendungen in Elektrofahrzeugen entwickelt. Neue Chips auf Siliziumkarbidbasis machten 23 % aller Markteinführungen im Jahr 2024 aus, was auf ein wachsendes Interesse an Hochleistungsanwendungen hinweist. Rund 28 % der Produktinnovationen konzentrierten sich auf das Thermomanagement und die Steigerung der Energieeffizienz. Im Jahr 2024 brachten Unternehmen im Vergleich zu 2023 fast 14 % mehr Batteriemanagement-Chips auf den Markt. Darüber hinaus wurden auf dem Markt fortschrittliche ADAS-integrierte Mikrocontroller entwickelt, die 19 % der neuen Produkte ausmachten. Ein wesentlicher Schwerpunkt lag auf der Integration KI-gesteuerter Funktionen in Chips, wobei 21 % der neuen Designs maschinelle Lernfunktionen für ein intelligenteres Antriebsstrangmanagement unterstützen. Auch Wechselrichter-Steuerungschips erregten Aufmerksamkeit und machten 11 % der Neuerscheinungen aus. Die meisten Produkteinführungen kamen aus dem asiatisch-pazifischen Raum (48 %) und Europa (27 %), was diese Regionen als Innovationszentren im Bereich der EV-Chips hervorhebt.

Aktuelle Entwicklungen

• Infineon Technologies AG:Im Jahr 2024 wurden Siliziumkarbid-Chips der nächsten Generation auf den Markt gebracht, die 14 % der neuen Angebote ausmachen, die Effizienz des Antriebsstrangs verbessern und den Wärmeverlust um 23 % reduzieren.
• NXP Semiconductors:Im Jahr 2024 wurde ein Batteriemanagement-Chipsatz mit 17 % höherer Datenverarbeitung eingeführt, der Schnelllademodule und erweiterte Batteriesicherheitsfunktionen unterstützt.
• STMicroelectronics:Im Jahr 2023 wurde in Italien ein Werk zur Herstellung von Siliziumkarbid-Chips eröffnet, was zu einer Steigerung der regionalen Produktionskapazität um 12 % beitrug.
• Renesas Electronics:Im Jahr 2024 wurden KI-gestützte Mikrocontroller für autonomes Fahren auf den Markt gebracht, wodurch eine Verbesserung der Verarbeitungseffizienz um 19 % erzielt wurde.
• ON Semiconductor:Im Jahr 2023 strebt die Erweiterung der malaysischen Montageeinheit eine Produktionssteigerung von 22 % bei EV-Power-Management-Chips für die Märkte im asiatisch-pazifischen Raum an.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für EV-Chips bietet umfassende Einblicke in die Branche und bewertet Trends, die Wettbewerbslandschaft und Wachstumschancen in vier großen Regionen. Im Jahr 2024 machten Siliziumkarbid-Chips fast 26 % der gesamten Marktnachfrage aus, während herkömmliche Chips auf Siliziumbasis 48 % ausmachten. Die Kategorien Batteriemanagement und Energiemanagement-Chips machten zusammen etwa 38 % der Produktsegmentierung aus. Die Region Asien-Pazifik dominierte mit einem Anteil von 38 %, gefolgt von Europa mit 30 %, Nordamerika mit 26 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 6 %. Automobil-OEMs trugen im Jahr 2024 etwa 54 % zur Chipnachfrage bei, während Tier-1-Zulieferer 29 % ausmachten. KI-fähige Chips machten im Jahr 2024 rund 14 % der Neuproduktentwicklungen aus. Der Bericht zeigt, dass sich 33 % der Hauptakteure auf den Ausbau regionaler Fertigungseinheiten konzentrieren, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa. In Bezug auf die Technologiesegmentierung hielten GaN-basierte Chips einen Anteil von etwa 8 %, während IGBT-Komponenten einen Anteil von 22 % beibehielten. Kooperationsstrategien prägten 36 % der Partnerschaften zwischen Herstellern und Automobilmarken.