Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Elektrofahrzeuge und PHEVs, nach Typen (EV, PHEV), nach abgedeckten Anwendungen (Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen), regionalen Einblicken und Prognosen bis 2033

Marktgröße für Elektrofahrzeuge und PHEV

Die globale Marktgröße für Elektrofahrzeuge und PHEVs wurde im Jahr 2024 auf 226921,01 Millionen US-Dollar geschätzt, soll im Jahr 2025 271601,8 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2026 voraussichtlich etwa 325080,2 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2033 weiter auf 1143919,6 Millionen US-Dollar ansteigen. Dies spiegelt eine starke durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 19,69 % wider. im gesamten Prognosezeitraum 2025–2033. Der globale Markt für Elektrofahrzeuge und PHEVs wächst rasant, da batterieelektrische Fahrzeuge fast 45 % der Nachfrage ausmachen, während Plug-in-Hybride etwa 30 % ausmachen.

Der US-amerikanische Markt für Elektrofahrzeuge und PHEV wächst schnell, angetrieben durch staatliche Anreize, zunehmende Akzeptanz bei den Verbrauchern und Fortschritte in der Batterietechnologie. Wachsende Ladeinfrastruktur und Nachhaltigkeitsinitiativen treiben das Marktwachstum mit einem starken CAGR von 2025 bis 2033 weiter voran.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert liegt im Jahr 2025 bei 271601,8 Mio. und soll bis 2033 voraussichtlich 1143919,6 Mio. erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 19,69 % entspricht.
• Wachstumstreiber:25 % Länderverbote bis 2035; 30 % CO₂-Compliance-bedingter Investitionsanstieg; 20 % Erhöhung der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge; 40 % Gewinn bei der Elektrifizierung der Flotte.
• Trends:40 % weltweiter Verkaufsanstieg bei Elektrofahrzeugen; 50 % Ausbau der Ladeinfrastruktur; 35 % langfristiges EV-Wachstum; Anstieg des kabellosen Ladens um 25 %; 15 % BMS-Effizienzsteigerung.
• Hauptakteure:Tesla, BYD, Hyundai, Toyota, Volkswagen
• Regionale Einblicke:APAC 55 % weltweiter Umsatz; EU 40 % Infrastrukturausbau; USA 75 % Umsatz in Nordamerika; MEA 60 % EV-Anteil, angeführt von den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien.
• Herausforderungen:Anstieg der Lithiumpreise um 35 %; 20 % Chip-Verzögerung bei der Produktion von Elektrofahrzeugen; 60 % Batterieversorgung aus Asien; 15 % Verfügbarkeit der ländlichen Infrastruktur.
• Auswirkungen auf die Branche:Erhöhung der staatlichen Finanzierung von Elektrofahrzeugen um 40 %; Anstieg der Elektrifizierung der Flotte um 30 %; 50 % Investition in Schnellladung; 35 % Aufwärtstrend bei den Investitionen in Batterietechnologie.
• Aktuelle Entwicklungen:Tesla steigert die Batterieleistung um 25 %; BYD senkt die Kosten für Elektrofahrzeuge um 20 %; VW 50 % schnellere Festkörperladung; Innovation der 100-Meilen-PHEV-Reichweite von Toyota.

Der EV- und PHEV-Markt wächst schnell, angetrieben durch Fortschritte in der Batterietechnologie, staatliche Anreize und die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach nachhaltigen Transportmitteln. Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge) und PHEVs (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge) werden zunehmend im Personen-, Gewerbe- und Flottensektor eingesetzt, wodurch die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringert wird. Der Ausbau der Schnellladeinfrastruktur, leichter Batteriematerialien und erweiterter Reichweiten treibt das Marktwachstum voran. China, die USA und Europa sind beim Verkauf von Elektrofahrzeugen führend, während die Schwellenländer die Einführung beschleunigen. Autohersteller investieren in Festkörperbatterien, KI-gesteuertes Energiemanagement und die Integration von Wasserstoff-Brennstoffzellen und gestalten so die nächste Generation der Elektromobilität.

EV- und PHEV-Markttrends

Der Elektrofahrzeug- und PHEV-Markt verzeichnet aufgrund zunehmender Umweltvorschriften, technologischer Innovationen und des Bewusstseins der Verbraucher für die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks ein erhebliches Wachstum. Der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen ist um über 40 % gestiegen, wobei führende Automobilhersteller ihr Angebot an Elektrofahrzeugen und PHEVs erweitert haben. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) machen mittlerweile fast 70 % des Elektrofahrzeugmarktes aus, während PHEVs die restlichen 30 % ausmachen, was eine Verlagerung hin zu vollelektrischen Modellen widerspiegelt.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen mit großer Reichweite ist um 35 % gestiegen, da Fortschritte bei Festkörper- und Lithium-Ionen-Batterien die Energiedichte und Ladegeschwindigkeiten verbessern. Die öffentlichen und privaten Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sind um 50 % gestiegen, wobei weltweit über 2 Millionen neue Ladestationen installiert wurden. Schnellladenetze, die in weniger als 20 Minuten eine Ladung von 80 % liefern können, gewinnen an Bedeutung und erhöhen den Komfort von Elektrofahrzeugen.

Die Elektrifizierung des Fuhrparks nimmt rasant zu, wobei Mitfahrgelegenheiten, Lieferdienste und Flotten öffentlicher Verkehrsmittel die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen um 30 % steigern. Darüber hinaus verzeichnet die drahtlose Ladetechnologie einen Anstieg der Implementierung um 25 %, wodurch das Laden effizienter wird und der Verschleiß der Anschlüsse verringert wird. Die Integration von KI-gesteuerten Batteriemanagementsystemen hat auch zu einer Verbesserung der Batterielebensdauer und -effizienz um 15 % geführt und damit die Gesamtleistung des Elektrofahrzeugs verbessert.

Dynamik des EV- und PHEV-Marktes

Der EV- und PHEV-Markt wird durch Nachhaltigkeitsinitiativen, Regierungsrichtlinien und Fortschritte bei Energiespeichertechnologien angetrieben. Die Nachfrage nach leistungsstarken Elektroantrieben, Schnellladelösungen und KI-gestützten Fahrzeugmanagementsystemen nimmt zu. Allerdings beeinträchtigen Herausforderungen wie Rohstoffknappheit, der Ausbau der Ladeinfrastruktur und hohe Fahrzeugkosten weiterhin das Marktwachstum.

GELEGENHEIT

Fortschritte in der Batterietechnologie und Energiespeicherung

Die Entwicklung von Festkörperbatterien, der Lithium-Schwefel-Technologie und schnell aufladbaren Zellen auf Graphenbasis schafft bahnbrechende Möglichkeiten für die Einführung von Elektrofahrzeugen. Festkörperbatterien bieten eine bis zu 50 % höhere Energiedichte, sodass Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung über 600 Meilen weit fahren können. Autohersteller haben ihre Investitionen in die Batteriechemie der nächsten Generation um 40 % erhöht, mit dem Ziel, die Ladezeiten zu verkürzen und die Batterielebensdauer zu verlängern. Darüber hinaus gewinnen Recycling- und Second-Life-Batterielösungen an Bedeutung, wobei über 20 % der ausgemusterten Elektrofahrzeugbatterien für Energiespeicheranwendungen in Solar- und Netz-Backup-Systemen verwendet werden.

TREIBER

Staatliche Anreize und Emissionsvorschriften

Regierungen auf der ganzen Welt führen Subventionen, Steuernachlässe und Emissionsvorschriften ein, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Über 25 Länder haben bis 2035 Verbote für den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge angekündigt, was die Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen ankurbelt. Die Steuergutschriften für Käufer von Elektrofahrzeugen wurden in Schlüsselmärkten um 20 % erhöht, was Verbraucher dazu ermutigt, auf Elektromodelle umzusteigen. Darüber hinaus erhalten Autohersteller, die in die Produktion von Elektrofahrzeugen investieren, Zuschüsse und zinsgünstige Darlehen, was die Expansion erleichtert. Strenge CO₂-Emissionsstandards haben dazu geführt, dass die Investitionen der Automobilhersteller in alternative Antriebsstränge, einschließlich Wasserstoff-Brennstoffzellen und Hybrid-Elektrolösungen, um 30 % gestiegen sind.

Marktbeschränkungen

"Begrenzte Ladeinfrastruktur und Reichweitenangst"

Der langsame Ausbau der Ladenetze bleibt eine große Herausforderung für die Einführung von Elektrofahrzeugen. Über 60 % der potenziellen Käufer nennen die begrenzte Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten als Haupthindernis. In ländlichen und unterentwickelten Regionen machen öffentliche Ladestationen nur 15 % der erforderlichen Infrastruktur aus, was zu Problemen bei der Zugänglichkeit führt. Die Bereitstellung von Schnellladestationen hinkt immer noch hinterher, da nur 35 % der weltweiten Ladegeräte für Elektrofahrzeuge das Hochgeschwindigkeitsladen unterstützen. Darüber hinaus besteht weiterhin Angst vor der Reichweite, da Elektrofahrzeuge mit geringerer Batteriekapazität Schwierigkeiten haben, mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) zu konkurrieren, was das Vertrauen der Verbraucher in Fernreisen beeinträchtigt.

Marktherausforderungen

"Hohe Produktionskosten und Einschränkungen in der Lieferkette"

Die Elektrofahrzeug- und PHEV-Industrie sieht sich aufgrund der Rohstoffknappheit mit steigenden Produktionskosten konfrontiert, insbesondere bei Lithium, Kobalt und Nickel, die für die Batterieherstellung unerlässlich sind. Die Lithiumpreise sind in den letzten Jahren um 35 % gestiegen, was zu höheren Kosten für Batteriepakete geführt hat. Darüber hinaus hat die Chipknappheit die Produktion von Elektrofahrzeugen um bis zu 20 % verzögert, was sich auf die Fähigkeit der Automobilhersteller auswirkt, die Nachfrage zu decken. Der Mangel an lokalisierten Batterielieferketten hat die Produktionsexpansion weiter verlangsamt, da derzeit über 60 % der Elektrofahrzeugbatterien in Asien produziert werden, was zu Lieferengpässen für globale Automobilhersteller führt.

Segmentierungsanalyse

Der EV- und PHEV-Markt ist nach Fahrzeugtyp und Anwendung segmentiert und bedient so die wachsende Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen. Der Aufstieg von batterieelektrischen Fahrzeugen (EVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) hat die Automobilindustrie verändert, wobei beide Kategorien eine zunehmende Akzeptanz im Personen- und Nutzfahrzeugsegment verzeichnen. Pkw-Elektrofahrzeuge dominieren den Absatz, während kommerzielle Elektrofahrzeuge aufgrund der Flottenelektrifizierung und staatlicher Anreize schnell wachsen. Mit der Weiterentwicklung der Batterietechnologie und der Verbesserung der Ladeinfrastruktur beschleunigt sich die Verbreitung sowohl von Elektro- als auch PHEVs weltweit, insbesondere in städtischen und dicht besiedelten Gebieten.

Nach Typ

• EV (Elektrofahrzeuge): Batterieelektrische Fahrzeuge (EVs) machen fast 70 % des gesamten Elektrofahrzeugabsatzes aus, was die starke Präferenz der Verbraucher für vollelektrische, emissionsfreie Transportmittel widerspiegelt. Fortschritte bei Festkörperbatterien und der ultraschnellen Ladetechnologie haben zu einem 35-prozentigen Anstieg der Verbreitung von Elektrofahrzeugen mit großer Reichweite beigetragen. Tesla, BYD und Volkswagen sind führende Hersteller von Elektrofahrzeugen und investieren stark in Batterieeffizienz und autonome Fahrfähigkeiten. Darüber hinaus sind die Kosten für Elektrofahrzeugbatterien um 20 % gesunken, wodurch Elektroautos erschwinglicher werden. Auch der öffentliche Nahverkehr verlagert sich in Richtung Elektrofahrzeuge: Elektrobusse und Taxis verzeichnen weltweit einen Anstieg der Flotteneinführung um 30 %.

• PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge): Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) machen etwa 30 % des Marktes aus und bieten eine Kombination aus elektrischem und benzinbetriebenem Fahren. PHEVs gewinnen in Regionen mit begrenzter Ladeinfrastruktur an Bedeutung und ermöglichen Verbrauchern den Übergang zur Elektromobilität bei gleichzeitiger Wahrung der Kraftstoffflexibilität. Die Nachfrage nach PHEVs ist um 25 % gestiegen, insbesondere bei Verbrauchern, die Bedenken hinsichtlich der Reichweite und der Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten haben. Luxusautohersteller wie BMW, Mercedes-Benz und Audi haben ihr PHEV-Angebot erweitert und leistungsstarke Hybridmodelle mit erweiterter Batteriereichweite eingeführt. Darüber hinaus haben Firmen- und Mietflotten ihre PHEV-Käufe um 20 % erhöht und damit umweltfreundliche Mobilitätsinitiativen unterstützt.

Auf Antrag

• Nutzfahrzeug: Der kommerzielle EV- und PHEV-Sektor wächst schnell, angetrieben durch Logistik, Zustellung auf der letzten Meile und Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs. Flottenbetreiber haben die Einführung von Elektrofahrzeugen um 30 % gesteigert, insbesondere in der Liefer- und Mitfahrbranche. Elektrobusse machen fast 25 % der Neuanschaffungen im öffentlichen Nahverkehr aus, unterstützt durch staatliche Anreize und Emissionsvorschriften. Amazon, UPS und FedEx haben sich verpflichtet, ihre Flotten auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 20.000 Elektro-Lieferwagen bestellt. Auch der Einsatz von Elektro-Lkw im städtischen Güterverkehr ist um 15 % gestiegen, was die Dieselabhängigkeit in Städten mit hohem Verkehrsaufkommen verringert.

• Personenkraftwagen: Der Pkw-Elektrofahrzeug- und PHEV-Markt dominiert den Gesamtabsatz und macht über 75 % der weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen aus. Die Verlagerung hin zur persönlichen Elektromobilität hat zugenommen, wobei über 50 % der Neuwagenkäufer bei ihrem nächsten Kauf Elektrofahrzeuge in Betracht ziehen. Der Aufstieg erschwinglicher Elektroauto-Modelle von Tesla, BYD und Hyundai hat Elektroautos für Verbraucher mit mittlerem Einkommen zugänglicher gemacht. Darüber hinaus hat der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wohngebieten um 40 % zugenommen, was den Übergang zum Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause unterstützt. Auch die Nachfrage nach Luxus-Elektrofahrzeugen ist um 20 % gestiegen, wobei High-End-Marken erstklassige Batterieleistung und autonome Fahrfunktionen bieten.

Regionaler Ausblick

Der EV- und PHEV-Markt wächst weltweit, wobei wichtige Regionen in Ladeinfrastruktur, Batterietechnologie und emissionsfreien Transport investieren. Nordamerika verzeichnet eine starke Einführung von Elektrofahrzeugen, unterstützt durch staatliche Anreize und die Elektrifizierung der Unternehmensflotte. Europa bleibt führend beim PHEV-Verkauf, angetrieben durch strenge CO2-Emissionsziele und Verbote von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den globalen Elektrofahrzeugmarkt, angeführt von China, Japan und Südkorea, die die Batterieproduktion und den Ausbau von Ladestationen beschleunigen. Unterdessen investiert die Region Naher Osten und Afrika in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und nachhaltige Transportinitiativen, insbesondere in städtische Mobilität und kommerzielle Flotten.

Nordamerika

Der nordamerikanische EV- und PHEV-Markt erlebt ein rasantes Wachstum, wobei auf die USA über 75 % der regionalen EV-Verkäufe entfallen. Der Inflation Reduction Act (IRA) in den USA hat die bundesstaatlichen Steueranreize erhöht und Elektrofahrzeuge für Verbraucher erschwinglicher gemacht. Tesla führt den nordamerikanischen Markt an, wobei sein Model Y und Model 3 zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen zählen. Über 40 % der Neuwagenkäufer in Kalifornien bevorzugen Elektrofahrzeuge, was einen starken Trend hin zur Elektrifizierung widerspiegelt. Kanada hat sein Ladenetz für Elektrofahrzeuge um 30 % erweitert und so den öffentlichen Zugang zu Schnellladestationen verbessert.

Europa

Der europäische EV- und PHEV-Markt wächst aufgrund staatlicher Vorschriften und Emissionsreduktionsziele rasant. Norwegen ist weltweit führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen: Über 80 % der verkauften Neuwagen sind Elektroautos. Auf Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich entfallen fast 65 % der Elektrofahrzeugverkäufe in der Region, wobei die Automobilhersteller bis 2035 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) aus dem Verkehr ziehen werden. Die öffentliche Ladeinfrastruktur in Europa wurde um 40 % erweitert, wodurch eine landesweite Abdeckung für Langstreckenfahrten mit Elektrofahrzeugen gewährleistet wird. Darüber hinaus bleiben PHEVs in europäischen Städten weiterhin beliebt, wo Fahrer für Kurzstrecken Elektroantrieb und für Langstrecken Benzin nutzen.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert die weltweite Elektrofahrzeugproduktion und macht über 55 % des gesamten Elektrofahrzeugabsatzes aus. China ist Marktführer, wobei BYD und Tesla zu den Top-Herstellern von Elektrofahrzeugen zählen. Die chinesische Regierung hat die Subventionen für die Produktion von Elektrofahrzeugen ausgeweitet und damit die Inlandsnachfrage um 35 % gesteigert. Japan und Südkorea haben ebenfalls stark in die Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge investiert, wobei die Forschung zu Festkörperbatterien um 25 % zunahm. Indien verzeichnet einen 30-prozentigen Anstieg der Verkäufe von elektrischen Zweirädern, was Elektrofahrzeuge zu einer kostengünstigen Alternative für städtische Pendler macht. Darüber hinaus sind die Installationen von Ladestationen in Südostasien um 20 % gewachsen, was die Einführung von Elektrofahrzeugen in der Region fördert.

Naher Osten und Afrika

Der Markt für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und in Afrika befindet sich noch in einem frühen Stadium, wächst jedoch aufgrund staatlicher Nachhaltigkeitsprogramme und Smart-City-Projekte. Auf die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien entfallen fast 60 % der regionalen Elektrofahrzeugverkäufe, wobei Luxus-Elektrofahrzeuge auf dem Vormarsch sind. Dubai hat sein Ladenetz für Elektrofahrzeuge um 40 % erweitert und unterstützt so die Elektrifizierung privater und gewerblicher Flotten. Südafrika ist führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen in Afrika, mit einem Anstieg der Elektrifizierung der staatlichen Flotte um 15 %. Darüber hinaus nimmt der Einsatz von Elektrobussen in afrikanischen Großstädten zu, mit dem Ziel, die Luftverschmutzung und die Kraftstoffabhängigkeit zu verringern.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem EV- und PHEV-Markt im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Der EV- und PHEV-Markt zieht massive Investitionen in Batterietechnologie, Ladeinfrastruktur und Fahrzeugproduktion an. Regierungen auf der ganzen Welt haben die Mittel für Anreize für Elektrofahrzeuge um 40 % erhöht, um die Elektromobilität zugänglicher zu machen. Batteriehersteller investieren in die Forschung zu Lithium-Ionen- und Festkörperbatterien, wobei die Investitionen in Batterien der nächsten Generation um 35 % steigen. Autohersteller erweitern ihre Produktionsanlagen für Elektrofahrzeuge und investieren über 10 Milliarden US-Dollar in neue EV-Werke in den USA und Europa.

Programme zur Flottenelektrifizierung nehmen zu, wobei die Unternehmensinvestitionen in elektrische Lieferwagen um 30 % steigen. Der Ausbau von Schnellladenetzen hat an Dynamik gewonnen, die weltweiten Investitionen in Ladestationen sind um 50 % gestiegen. Darüber hinaus entstehen Smart-Grid- und V2G-Technologien (Vehicle-to-Grid), die es Elektrofahrzeugen ermöglichen, Strom in das Netz zurückzuspeisen und so neue Einnahmequellen für Fahrzeugbesitzer zu schaffen.

Entwicklung neuer Produkte

Autohersteller bringen neue EV- und PHEV-Modelle mit größerer Batteriereichweite, schnellerem Laden und KI-gestützten Fahrfunktionen auf den Markt. Tesla stellte einen Akku der nächsten Generation vor, der die Reichweite im Vergleich zu Vorgängermodellen um 15 % steigert. BYD hat ein kompaktes Elektrofahrzeug mit 30 % geringeren Produktionskosten vorgestellt, das erschwingliche Elektrofahrzeuge zugänglicher macht.

Hyundai und Kia haben neue Elektro-SUVs mit größerer Reichweite und fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen auf den Markt gebracht. Volkswagen stellte ein leistungsstarkes Elektrofahrzeugmodell vor, das die Beschleunigung und die Batterieeffizienz verbessert. Darüber hinaus hat Toyota einen PHEV mit einer erweiterten rein elektrischen Reichweite entwickelt, der es Fahrern ermöglicht, über 100 Meilen Batteriestrom zu nutzen, bevor sie auf Benzin umsteigen.

Aktuelle Entwicklungen von Herstellern auf dem EV- und PHEV-Markt

1. Tesla hat sein Gigafactory-Netzwerk erweitert und die Produktion von Elektrofahrzeugbatterien um 25 % gesteigert.
2. BYD hat ein neues erschwingliches Elektrofahrzeugmodell auf den Markt gebracht und damit die Einstiegspreise für Elektrofahrzeuge um 20 % gesenkt.
3. Volkswagen stellte einen Prototyp einer Festkörperbatterie vor, der die Ladegeschwindigkeit um 50 % steigerte.
4. Hyundai und Kia haben sich mit Anbietern von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zusammengetan und so Schnellladenetze in Nordamerika ausgebaut.
5. Toyota investierte in Wasserstoff-Brennstoffzellen-PHEVs und verbesserte damit die alternativen Kraftstoffoptionen in Hybridfahrzeugen.

Berichterstattung melden

Der EV- und PHEV-Marktbericht bietet eine detaillierte Analyse der Markttrends, der Segmentierung, der regionalen Aussichten und der Wettbewerbslandschaft. Der Bericht hebt die Auswirkungen von Batteriefortschritten, Regierungsrichtlinien und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur auf das Marktwachstum hervor. Es behandelt Trends bei der Einführung von Elektrofahrzeugen und PHEVs bei Nutz- und Personenkraftwagen sowie Einblicke in die Flottenelektrifizierung und neue Batterietechnologien.

Der Bericht umfasst Investitionsanalysen, neue Produkteinführungen und strategische Entwicklungen führender Elektrofahrzeughersteller. Es befasst sich auch mit Marktherausforderungen wie Lieferkettenbeschränkungen, hohen Produktionskosten und der Notwendigkeit eines globalen Ausbaus der Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus liefert es Prognosen zum zukünftigen Wachstum von Elektrofahrzeugen, wobei der Schwerpunkt auf Batteriedurchbrüchen, autonomen Elektrofahrzeugen und der Integration von Fahrzeugen ins Netz liegt.