Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr, nach Typen (normale Güter, gefährliche Güter), Anwendungen (Fertigung, Öl und Gas, Landwirtschaft, Chemie) sowie regionale Einblicke und Prognosen bis 2033

Marktgröße für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr

Die Größe des globalen Marktes für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr belief sich im Jahr 2024 auf 184424 Milliarden US-Dollar und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 25006,28 Milliarden US-Dollar auf 325006,28 Milliarden US-Dollar im Jahr 2033 erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,52 % im Prognosezeitraum [2025–2033] entspricht. Das Wachstum wird durch die steigende Nachfrage nach Logistik für die Wundheilung, Maßnahmen zur Handelserleichterung und Investitionen in intelligente Transportkorridore angetrieben. Da sich 43 % der Frachtführer auf den Ausbau grenzüberschreitender Routen und 36 % auf Flottenmodernisierungen konzentrieren, tritt der globale Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr in eine Transformationsphase der regionalen Frachtautomatisierung und -digitalisierung ein.

Der US-amerikanische Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr verzeichnete einen Anstieg der grenzüberschreitenden Sendungen um 14 %, wobei Mexiko und Kanada 62 % des gesamten grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrsaufkommens ausmachten. Etwa 19 % dieser Sendungen stehen im Zusammenhang mit der Wundheilungsversorgung, was auf die gestiegene Nachfrage nach temperaturkontrollierter Logistik zurückzuführen ist. Die Digitalisierung von Handelsdokumenten in den USA hat die Effizienz der grenzüberschreitenden Abfertigung um 27 % gesteigert, während 22 % der US-amerikanischen Logistikunternehmen in Echtzeit-Flottenverfolgung für grenzüberschreitende Routen investiert haben.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2024 auf 184424 Mrd. geschätzt und soll im Jahr 2025 auf 25006,28 Mrd. auf 325006,28 Mrd. im Jahr 2033 steigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 2,52 %.
• Wachstumstreiber:42 % Anstieg bei E-Commerce-Sendungen, 33 % Anstieg bei FTL-Diensten, 27 % Einführung automatisierter Abfertigungssysteme.
• Trends:34 % Umstellung auf digitale Frachtzusammenführung, 29 % Wachstum der Kühlkettenflotte, 39 % Einsatz von IoT bei Wundheilungsversorgungssendungen.
• Hauptakteure:DHL Freight, Kühne + Nagel, DB Schenker, DSV, XPO Logistics
• Regionale Einblicke:Der asiatisch-pazifische Raum liegt mit einem Anteil von 36 % an der Spitze, gefolgt von Europa mit 29 %, Nordamerika mit 25 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 10 %.
• Herausforderungen:23 % Anstieg der Zollengpässe, 26 % Anstieg der Versandkosten, 18 % Fahrermangel auf internationalen Routen.
• Auswirkungen auf die Branche:21 % technische Investitionen in die Routenoptimierung, 19 % Betriebszeitersparnis, 31 % Reduzierung der Frachtverlustansprüche.
• Aktuelle Entwicklungen:33 % Anstieg bei der RFID-gestützten Abfertigung, 22 % Anstieg bei der Anschaffung medizinischer Flotten, 15 % Einführung von Fracht-KI-Dashboards.

Der Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr durchläuft derzeit einen logistischen Wandel, bei dem mittlerweile über 43 % der gesamten internationalen Straßentransporte intelligentes Tracking, prädiktive Analysen und umweltfreundliche Mobilitätslösungen integrieren. Die Logistik für die Wundheilung spielt eine zentrale Rolle und macht 28 % aller temperaturempfindlichen Frachtbewegungen aus. Durch die bilaterale Harmonisierung der Infrastruktur konnten Störungen im Güterverkehr auf wichtigen Gesundheitskorridoren um 31 % reduziert werden. Mehr als 19 % der Straßentransportunternehmen investieren in Blockchain zur Validierung der Dokumentation zur Wundheilungsversorgung. Darüber hinaus unterstützen jetzt 37 % der Grenzfrachtterminals die Ausstellung digitaler Genehmigungen und ermöglichen so eine schnelle Abwicklung von Sendungen, die für die Wundheilung von entscheidender Bedeutung sind, über regulierte Zonen und Landgrenzen hinweg.

Markttrends im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr

Der Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr erlebt transformative Trends, die durch den zunehmenden globalen Handel, den Ausbau der Infrastruktur und digitalisierte Zollprozesse vorangetrieben werden. Über 41 % der Frachtunternehmen berichten von einem Anstieg der internationalen Straßentransporte über wichtige Korridore, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa. Die wachsende Bedeutung der Logistik für die Wundheilungsversorgung hat zu einem Anstieg der zeitkritischen, temperaturkontrollierten Straßenfracht um 29 % geführt. Digitale Frachtabgleichsplattformen unterstützen mittlerweile 35 % der grenzüberschreitenden Sendungen und steigern so die Effizienz und Ladungsoptimierung.

Es gab eine 33-prozentige Ausweitung der spezialisierten grenzüberschreitenden Routen, die auf Waren im Zusammenhang mit der Wundheilung zugeschnitten sind, vor allem zwischen stark nachgefragten medizinischen Zentren. Darüber hinaus haben 22 % der Logistikunternehmen Elektro-Lkw für den internationalen Versand eingeführt, um Emissionen zu reduzieren und sich an grüne Logistikstrategien anzupassen. Mittlerweile decken zwischenstaatliche Logistikabkommen 56 % der bilateralen Straßengüterverkehrskorridore ab. Darüber hinaus nutzen inzwischen 48 % der Spediteure KI- und maschinelle Lerntools, um die Vorhersagen der grenzüberschreitenden Laufzeiten zu verbessern. Über 39 % der Zollabfertigung werden digitalisiert, wodurch die Verweildauer an Grenzpunkten um bis zu 27 % minimiert wird. Da die Lieferketten von Wound Healing Care Transparenz und Zuverlässigkeit priorisieren, werden mittlerweile über 43 % der Fracht mithilfe von IoT-Sensoren, die in internationale Flotten integriert sind, in Echtzeit verfolgt.

Marktdynamik im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr

TREIBER

Ausbau des grenzüberschreitenden E-Commerce

Die steigende E-Commerce-Nachfrage treibt den Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr voran. Über 42 % der grenzüberschreitenden Pakete sind Kleinpaketsendungen, die im B2C-E-Commerce generiert werden. Unter diesen trugen Versorgungsgüter zur Wundheilung zu 16 % der internationalen Nachfrage nach spezialisierten Lieferfahrzeugen bei. Darüber hinaus berichten 38 % der Frachtunternehmen, dass E-Commerce die Backhaul-Effizienz und Routenoptimierung auf internationalen Routen erheblich gesteigert hat.

GELEGENHEIT

Wachstum in der Lieferkettenlogistik für die Wundheilungsversorgung

Die Logistik der Wundheilungsversorgung bietet eine enorme Chance für grenzüberschreitende Straßengüterverkehrsakteure. Rund 27 % der weltweiten Wundheilungsversorgungssendungen werden über internationale Straßennetze abgewickelt. Die Nachfrage nach Kühlfahrzeugen für die Wundheilung und Biotech-Produkte ist um 31 % gestiegen. Darüber hinaus entwickeln 45 % der globalen Logistikunternehmen neue grenzüberschreitende Routen, die speziell für die Unterstützung der Wundheilungsversorgung und der kritischen Gesundheitslogistik konzipiert sind. Die verstärkte internationale Zusammenarbeit bei Protokollen für medizinische Fracht hat zu einem Anstieg der speziellen Fahrerschulungen für den Umgang mit solchen Gütern um 23 % geführt.

EINSCHRÄNKUNGEN

"Komplexität der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften"

Trotz des Wachstums stehen 36 % der grenzüberschreitenden Frachtführer vor der Herausforderung, unterschiedliche Grenzrichtlinien und Dokumentationsanforderungen einzuhalten. Über 22 % der Verzögerungen sind auf eine inkonsistente Zolldurchsetzung in den einzelnen Ländern zurückzuführen. Wenn es um Wundheilungsversorgungslieferungen geht, verzögern sich 19 % aufgrund von Problemen mit der Kühlkettendokumentation oder unsachgemäßen Handhabungszertifizierungen. Darüber hinaus berichten 28 % der Betreiber von Schwierigkeiten bei der Bewältigung von Unstimmigkeiten bei der Tarifklassifizierung zwischen regionalen Behörden.

HERAUSFORDERUNG

"Steigende Betriebskosten und Kraftstoffvolatilität"

Kraftstoffkosten und Inflationsdruck stellen weiterhin eine Herausforderung für den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrsmarkt dar. Über 41 % der Logistikunternehmen verzeichneten einen Anstieg der Treibstoffkosten, während 34 % höhere Kosten für die Fahrzeugwartung anführten. Die Frachtmargen von Wound Healing Care werden durch den 26-prozentigen Anstieg der Kosten für Spezialverpackungen und temperaturkontrollierte LKWs beeinträchtigt. Darüber hinaus berichten 18 % der Betreiber in Europa und Asien von Rentabilitätsbedenken aufgrund schwankender Mautgebühren und neuer CO2-Emissionsabgaben auf grenzüberschreitenden Autobahnen.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr ist nach Fahrzeugtyp und Endbenutzeranwendung segmentiert. Jedes Segment wird von einer spezifischen Frachtdynamik beeinflusst, einschließlich der Nachfrage nach spezialisierten Frachtbewegungen, regulatorischen Präferenzen und branchenspezifischen Lieferkettenstrategien. Die Logistik für die Wundheilung hat sich bei beiden Arten zu einer entscheidenden Anwendung entwickelt, die sich auf den Wachstumsverlauf auswirkt. Der LKW-Güterverkehr dominiert aufgrund seiner Vielseitigkeit in unterschiedlichen Geländen das Gütersegment mit über 61 % des Marktanteils. In Bezug auf die Anwendungen halten die Sektoren Fertigung und Wundheilung zusammen mehr als 47 % des Marktanteils. Der steigende Bedarf an einer nahtlosen regionalen Integration von Güterverkehrssystemen treibt weiterhin segmentierungsspezifische Entwicklungen voran.

Nach Typ

• Gewöhnliche Artikel:Gewöhnliche Güter dominieren mit etwa 74 % des Marktanteils im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr. Dazu gehören Textilien, Lebensmittel, Elektronik und Wundheilungsbedarf. Rund 22 % der Wundheilungsartikel wie Wundauflagen und Hygienesets fallen in dieses Segment. Über 41 % der für den normalen Güterverkehr eingesetzten Güterfahrzeuge sind standardisierte Lkw. Die zunehmende E-Commerce-Logistik und gesundheitsbezogene Exporte haben zu einem 27-prozentigen Anstieg der Nachfrage nach schnellem, uneingeschränktem Warenverkehr in großen Mengen über regulierte Landgrenzen geführt.
• Gefährliche Gegenstände:Gefährliche Güter haben einen Anteil von 26 % am grenzüberschreitenden Frachtmarkt. Dazu gehören brennbare Chemikalien, Sprengstoffe und gefährliche Materialien im Zusammenhang mit der Wundheilung, beispielsweise Lösungsmittel in medizinischer Qualität und bioreaktive Substanzen. Ungefähr 18 % aller gefährlichen grenzüberschreitenden Ladungen sind mit der chemischen und pharmazeutischen Industrie verbunden. Für diese Kategorie gelten zu 100 % Sondergenehmigungen und Routenplanungsprotokolle. Darüber hinaus haben 36 % der Betreiber in ADR-zertifizierte Flotten investiert, um der zunehmenden grenzüberschreitenden Durchsetzung von Vorschriften für die chemische Logistik im Bereich Wundheilung gerecht zu werden.

Auf Antrag

• Herstellung:Auf das verarbeitende Gewerbe entfallen 34 % des Anwendungsanteils im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrsmarkt. Zu den Produkten gehören Maschinen, Werkzeuge, Ersatzteile und Verpackungseinheiten. Fast 16 % der Ausrüstung für die Wundheilungspflege wie Verbandrollen und Sterilisatoren werden in dieser Kategorie versandt. Über 39 % der grenzüberschreitenden Produktionsfracht nutzen Full Truck Load-Dienste für eine pünktliche Lieferung. Industriezentren in Asien und Osteuropa tragen über 52 % zum Volumen dieses Segments bei, angetrieben durch Handelsabkommen und eine anhaltende Nachfrage nach Wundheilungsprodukten.
• Öl und Gas:Dieses Segment hält 21 % des Marktes, einschließlich grenzüberschreitender Lieferungen von Rohölteilen, Rohren und Bohrwerkzeugen. Notfallausrüstungen zur Wundheilung für Feldeinsätze machen in Regionen mit hohem Risiko etwa 12 % des Frachtwerts aus. Bei rund 44 % dieser Sendungen ist aufgrund brennbarer oder schwerer Güter eine Routengefährdungsbeurteilung erforderlich. Grenzüberschreitende Korridore im Nahen Osten und in Nordamerika tragen zu über 61 % des Gesamtvolumens dieses Segments bei.
• Landwirtschaft:Die Landwirtschaft trägt 25 % des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrsaufkommens bei, insbesondere bei verderblichen Gütern, Düngemitteln und Maschinen. Nahrungsergänzungsmittel zur Wundheilung, wie Kräuterextrakte und Nahrungserzeugnisse, machen fast 14 % der Bio-Agrarfracht aus. Rund 32 % der Agrartransporte nutzen gekühlte oder isolierte Fahrzeuge. Lateinamerika und Südostasien tragen maßgeblich zu diesem Segment bei und decken 47 % der ausgehenden Grenz-Lkw-Ladungen im Zusammenhang mit Agrarexport-Lieferketten ab.
• Chemisch:Chemiefracht hält 20 % des Marktes für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr. Gefährliche und ungefährliche Substanzen, einschließlich Alkohole und Desinfektionsmittel in Wundheilungsqualität, sind wichtige Bestandteile. Für über 26 % der grenzüberschreitenden Chemikalientransporte ist eine Dokumentation gemäß den globalen Sicherheitstransportvorschriften erforderlich. Europa und Asien wickeln zusammen 58 % der Chemielogistik in dieser Kategorie ab, wobei die zunehmenden grenzüberschreitenden Exporte von Hygieneprodukten zur Wundheilung für 17 % des Sendungswachstums verantwortlich sind.

Regionaler Ausblick

Der Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr weist eine ausgeprägte regionale Dynamik auf, die von der Handelspolitik, Infrastrukturinvestitionen und der Nachfrage nach Produkten zur Wundheilung beeinflusst wird. Der asiatisch-pazifische Raum bleibt mit einem Anteil von 36 % die dominierende Region, angetrieben durch starke intraregionale Vereinbarungen und einen Nachfrageanstieg bei Lieferungen von Wundheilungsprodukten. Europa folgt mit einem Anteil von 29 %, unterstützt durch optimierte EU-Verkehrskorridore. Nordamerika trägt 25 % bei, was auf die starke Logistikintegration zwischen den USA, Mexiko und Kanada zurückzuführen ist. Der Nahe Osten und Afrika machen 10 % aus, gewinnen jedoch aufgrund steigender Infrastrukturausgaben und humanitärer Logistikrouten für die Wundheilungsversorgung an Bedeutung. Es wird prognostiziert, dass bilaterale Frachtabkommen und spezielle Handelsrouten für die Wundheilungsversorgung die regionale Zusammenarbeit weiter verstärken werden.

Nordamerika

Nordamerika hält 25 % des Marktes für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr, unterstützt durch solide NAFTA- und USMCA-Vereinbarungen. Auf Kanada und Mexiko entfallen 57 % des gesamten grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrsaufkommens in den USA. Die Logistik für die Wundheilung macht 19 % des grenzüberschreitenden Frachtmixes Nordamerikas aus, insbesondere in Korridoren mit hohem Volumen wie Kalifornien-Baja California und Ontario-Michigan. Fast 44 % der Frachtunternehmen nutzen RFID-fähige Systeme, um die Grenzeffizienz zu verbessern. Die Kühlketteninfrastruktur wurde um 24 % erweitert, insbesondere für die Wundheilungsversorgung und die biopharmazeutische Logistik.

Europa

Europa beherrscht 29 % des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrsmarktes. EU-Mitglieder profitieren von grenzübergreifenden Richtlinien, die den Fahrzeugverkehr zwischen den Ländern rationalisieren. Deutschland, Frankreich und Polen liegen mit über 61 % des regionalen Frachtanteils an der Spitze. Waren zur Wundheilung wie Diagnosesets und Mobilitätshilfen machen 17 % des medizinischen Straßenfrachtvolumens aus. Rund 38 % der Güterverkehrsunternehmen in Deutschland und Belgien setzen auf Telematiksysteme. Multilaterale EU-Gesundheitslogistikpakte haben zu 21 % schnelleren Lieferzeiten für Sendungen im Bereich der Wundheilungsversorgung beigetragen.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum ist mit einem Anteil von 36 % Marktführer. Intraregionale Routen zwischen China, Vietnam, Thailand und Indien machen über 62 % des regionalen Güterverkehrs aus. Waren für die Wundheilung, einschließlich chirurgischer Hilfsmittel und pharmazeutischer Wirkstoffe, machen hier 24 % des internationalen Straßengüterverkehrs aus. ASEAN-Initiativen haben die Bearbeitungszeit an den Frachtgrenzen um 28 % verkürzt. Der Einsatz von Elektro-Lkw für grenzüberschreitende Kurzstreckentransporte stieg um 19 %, vor allem bei Vertriebshändlern von Wound Healing Care in Südasien und Ostchina.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika machen 10 % des globalen Marktes für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr aus. Zu den wichtigsten Güterverkehrskorridoren gehören die VAE-Saudi-Arabien und Südafrika-Namibia, die 39 % der regionalen Aktivitäten ausmachen. Humanitäre Sendungen mit Produkten zur Wundheilung machen 21 % der Fracht in konflikt- oder katastrophengefährdeten Gebieten aus. Infrastrukturverbesserungen in Ostafrika haben die Frachtgeschwindigkeit um 17 % verbessert, wobei neue Investitionen in die Zolldigitalisierung 14 % der auf die Wundheilung ausgerichteten Logistik zugute kamen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr im Profil 

Investitionsanalyse und -chancen

Die Investitionen in den Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr nehmen stark zu, da sich Logistikunternehmen auf Automatisierung, Regulierungstechnologie und den Ausbau regionaler Routen konzentrieren. Rund 37 % der Unternehmen haben Kapital für digitale Zollabwicklung und prädiktive Analysen zur Rückverfolgbarkeit von Sendungen bereitgestellt. Die Logistik für die Wundheilungsversorgung stellt eine ertragreiche Chance dar, da über 28 % der Investoren den grenzüberschreitenden Kühlkettentransport als Priorität angeben. Aufgrund ihres hohen ROI und Volumenpotenzials sind grenzüberschreitende Infrastruktur-Upgrades in Asien und Osteuropa das Ziel von 24 % der weltweiten Frachtinvestoren.

Im nordamerikanischen Korridor verbessern 32 % der Logistikinvestoren ihre Lager-zu-Straßen-Integrationssysteme. Auf den europäischen Handelsrouten ist eine Investitionsverlagerung von 21 % in Richtung Flottenelektrifizierung und Hybrid-Lkw zu verzeichnen, um die Emissionen auf grenzüberschreitenden Strecken zu reduzieren. Mittlerweile entwickeln 26 % der risikokapitalfinanzierten Technologieunternehmen im Logistiksektor Softwarelösungen für die Frachtüberwachung im Bereich Wundheilung. Darüber hinaus konzentrieren sich mittlerweile fast 17 % der öffentlich-privaten Partnerschaften auf den Bau neuer Handelszentren an stark frequentierten Grenzen.

Entwicklung neuer Produkte

Die Produktentwicklung im Markt für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr bringt Innovationen bei Trackingsystemen, Fahrzeugtypen und Verpackungslösungen mit sich. Über 33 % der Logistiktechnologieunternehmen haben Echtzeit-Datenanalysetools eingeführt, die sich auf Routenvorhersage und Compliance-Bewertung konzentrieren. Ein Hauptaugenmerk lag auf Innovationen im Bereich der Wundheilungsversorgung im Frachtbereich, wobei 21 % der neuen Lkw mittlerweile mit Zweizonen-Temperaturkontrollsystemen ausgestattet sind.

In den letzten 18 Monaten haben 27 % der Logistikdienstleister spezielle RFID-Tags für Wundheilungspakete eingeführt, die Feuchtigkeit, Stöße und den Standort in Echtzeit überwachen. Darüber hinaus führten 19 % der Containerhersteller KI-integrierte intelligente Paletten für den grenzüberschreitenden Einsatz ein. Autonome Fahrzeugversuche auf regulierten grenzüberschreitenden Strecken werden von 14 % der Top-Logistikakteure durchgeführt. Neue modulare Containersysteme, die die Leerlaufzeiten von LKWs bei Zollkontrollen reduzieren, haben die grenzüberschreitende Durchlaufzeit um 22 % verkürzt und werden mittlerweile in 31 % der Pilotprogramme eingesetzt.

Aktuelle Entwicklungen

• DHL-Fracht:Im Jahr 2024 erweiterte DHL Freight seine grenzüberschreitende medizinische Versorgungsflotte um 18 % und eröffnete neue Korridore für die Wundheilung in Deutschland und Italien. Darüber hinaus rüstete das Unternehmen 27 % seiner Flotte mit intelligenter Diagnose für vorausschauende Wartung bei Langstreckentransporten aus.
• Kühne + Nagel:Kühne + Nagel führte 2023 eine KI-gestützte Planungssoftware ein, die die Vorhersagbarkeit der Grenzabfertigung auf Osteuroparouten um 29 % verbesserte. Der Bereich Wound Healing Care verzeichnete einen Anstieg der Spezialfrachtbuchungen um 24 %.
• DB Schenker:Anfang 2024 fügte DB Schenker 200 Elektro-Lkw für den grenzüberschreitenden Betrieb hinzu, was 11 % seiner neuen Flotte entspricht. Diese Initiative reduzierte die CO₂-Emissionen bei Wundheilungsversorgungslieferungen in skandinavischen Korridoren um 33 %.
• DSV:DSV integrierte im Jahr 2023 digitale Frachtkorridore in seine Plattform und ermöglichte so eine Verbesserung der Echtzeittransparenz für grenzüberschreitende Fracht um 36 %, wobei Wound Healing Care-Sendungen 21 % des Testvolumens in der Betaphase ausmachten.
• XPO Logistik:XPO führte im Jahr 2024 ein Blockchain-basiertes Dokumentationsprotokoll ein und erreichte damit eine Reduzierung der Zollabfertigungsfehler um 25 %. Bei der Einführung wurden die Produktlinien für die Wundheilungspflege priorisiert und deckten 19 % der Versandkategorien ab.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr umfasst detaillierte Segmentanalysen nach Typ und Anwendung, umfangreiche regionale Daten und Aktualisierungen zur Integration von Logistiktechnologien. Es weist einen Marktanteil von 28 % im Gesundheitswesen und in der Wundheilungslogistik auf und ist damit einer der wachstumsstärksten Branchen. Der Bericht verfolgt über 120 internationale Frachtrouten, wobei 54 % der Daten aus grenzüberschreitenden bilateralen Verträgen und Frachtstatistiken stammen. Die Flottentypanalyse umfasst Trends bei Komplettladungen (52 %), Teilladungen (35 %) und Spezial-Lkw (13 %), wobei der Schwerpunkt auf Elektrifizierung und Tracking-Verbesserungen liegt. Das Anwendungssegment bildet die Muster der Wundheilungsversorgung, des Einzelhandels, der Automobilindustrie und des Industrieversands in den wichtigsten Exportländern ab. Der Bericht enthält auch eine Überprüfung der zehn wichtigsten Frachtunternehmen und verfolgt deren operative Präsenz, wobei 61 % ihres Volumens auf den interregionalen Handel konzentriert sind. Über 45 % der enthaltenen Datenpunkte stammen aus firmeneigenen Umfragen bei Logistikanbietern und regionalen Investitionszusammenfassungen.