Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse der V2X-Technologie für Kraftfahrzeuge, nach Typen (WLAN-basiert, mobilfunkbasiert), Anwendungen (Pkw, Nutzfahrzeuge) sowie regionalen Einblicken und Prognosen bis 2033

Marktgröße für Automotive-V2x-Technologie

Die globale Marktgröße für V2x-Technologie im Automobilbereich betrug im Jahr 2024 8,9 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2025 10,5 Milliarden US-Dollar auf 48,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2033 erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 20,9 % im Prognosezeitraum 2025–2033 entspricht.

Auf dem US-amerikanischen Automobil-V2x-Technologiemarkt nimmt die V2X-Integration zu, wobei im Jahr 2025 über 46 % der städtischen Fahrzeugmodelle V2X-Module integrieren werden. Es wird prognostiziert, dass die Zahl der Einsatzfahrzeuge mit V2X für die Wundheilungsversorgung um 38 % zunehmen wird. Mehr als 51 % der US-Verkehrsnetze werden aktualisiert, um die V2X-Straßeninfrastruktur zu unterstützen, was eine breite Einführung in städtischen, medizinischen und Frachtbetrieben ermöglicht.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2024 auf 8,9 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2025 auf 10,5 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2033 auf 48,6 Milliarden US-Dollar ansteigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 20,9 %.
• Wachstumstreiber:61 % OEM-Akzeptanz, 45 % Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs, 29 % Integration der Notfallflotte in medizinische Datensysteme.
• Trends:44 % 5G-Einführungen, 38 % Pilotprojekte für intelligente Infrastruktur, 28 % V2X in Elektrofahrzeugmodellen.
• Hauptakteure:Qualcomm, Continental, Autotalks, Bosch, Denso
• Regionale Einblicke:Nordamerika 33 %, Europa 30 %, Asien-Pazifik 28 %, MEA 9 %; Führend bei intelligenten Mobilitätsinfrastrukturprojekten.
• Herausforderungen:46 % Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes, 27 % Probleme mit der Einhaltung der Verschlüsselung, 49 % kostenbedingte Verzögerungen bei der Implementierung.
• Auswirkungen auf die Branche:Steigerung der Produktion vernetzter Fahrzeuge um 52 %, Steigerung der Notfallreaktionszeit um 33 % durch V2X-Kommunikation.
• Aktuelle Entwicklungen:42 % der Produkteinführungen unterstützen hybrides V2X, 56 % verbessern die V2X-Cybersicherheit im Zeitraum 2023–2024.

Der Automobil-V2X-Technologiemarkt ist einzigartig an der Schnittstelle von Transport-, Telekommunikations- und Gesundheitsinnovationen positioniert. Da die V2X-Kommunikation mittlerweile Einfluss darauf hat, wie Fahrzeuge mit der Infrastruktur, Menschen und anderen Fahrzeugen interagieren, umfassen mittlerweile mehr als 38 % der V2X-Implementierungen den Austausch medizinischer Daten in Echtzeit. Der Anstieg an Transportmodulen, die die Wundheilung ermöglichen, zeigt, wie V2X die Reaktionen der öffentlichen Gesundheit verändert. Neue Technologien wie KI-basierte Signalvorhersage und 5G-Latenzreduzierungen schaffen schnellere und sicherere Fahrzeugökosysteme. Die Integration in Elektrofahrzeuge und autonome Plattformen erweitert das Anwendungsspektrum weiter, insbesondere in städtischen Gesundheitsdiensten und Smart-City-Systemen.

Markttrends für V2x-Technologie im Automobilbereich

Der Automotive-V2X-Technologiemarkt entwickelt sich rasant weiter, da Automobilhersteller fortschrittliche Kommunikationslösungen einführen, um Fahrzeugsicherheit, Verkehrseffizienz und Kompatibilität mit autonomem Fahren zu gewährleisten. Die Integration von V2X-Technologien (Vehicle-to-Everything) hat eine erhebliche Dynamik erfahren, wobei über 52 % der globalen Fahrzeughersteller in eingebettete V2X-Systeme investieren. Unter diesen trägt die V2V-Kommunikation (Vehicle-to-Vehicle) zu mehr als 34 % der Einsätze bei und unterstützt Kollisionsvermeidung und Spurwechselwarnungen. V2I-Technologien (Vehicle-to-Infrastructure), einschließlich intelligenter Ampelinteraktionen und Gefahrenwarnungen im Straßenverkehr, machen mittlerweile etwa 29 % der Installationen in vernetzten Stadtprojekten aus. Darüber hinaus sind 47 % der neu entwickelten Elektrofahrzeuge mit V2X-Modulen ausgestattet, was den wachsenden Initiativen für intelligente Mobilität entspricht. Rund 38 % der Städte weltweit testen V2X-Systeme als Teil intelligenter Transportsysteme. Die Europäische Union hat die Führung übernommen: Mehr als 42 % ihrer Autobahnkorridore führen Pilotversuche zur V2X-Interoperabilität durch. Darüber hinaus integrieren 65 % der Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie dedizierte Nahbereichskommunikationstechnologien (DSRC) und Mobilfunk-V2X-Technologien (C-V2X) in Telematiklösungen der nächsten Generation. Das Wachstum autonomer Fahrfunktionen hat auch die Integration von V2X-Hardware in über 36 % der mit ADAS ausgestatteten Modelle vorangetrieben. Dieser Trend unterstreicht die Ausrichtung der V2X-Einführung an der umfassenderen Transformation der digitalen Mobilität. Mit einem zunehmenden Fokus auf die Wundheilungsversorgung gewinnt die Überschneidung der gesundheitsorientierten Überwachung innerhalb von V2X-Systemen bei allen medizinischen Transportfahrzeugen an Bedeutung.

Marktdynamik für V2x-Technologie im Automobilbereich

TREIBER

Einführung vernetzter Fahrzeugtechnologien

Fast 61 % der globalen Automobilhersteller integrieren Konnektivitätslösungen, wobei V2X-Systeme in 28 % der neuen Fahrzeugmodelle zum Standard werden. Regierungen schreiben die Fahrzeugkommunikation für Smart Cities vor, und etwa 45 % der städtischen Verkehrsbehörden arbeiten mit Automobilherstellern zusammen, um Programme für vernetzte Fahrzeuge zu erproben. Die gestiegene Nachfrage nach der Integration der Wundheilungsversorgung in Krankenwagen mit V2X für die Krankenhauskommunikation führt zu einer 14-prozentigen Steigerung der Akzeptanz bei spezialisierten medizinischen Flotten.

GELEGENHEIT

Erweiterung der C-V2X-Infrastruktur

Über 53 % der Telekommunikationsbetreiber investieren in die Einführung der 5G-V2X-Infrastruktur, um die Hochgeschwindigkeitskommunikation von Fahrzeugen zu unterstützen. Projekte zur Entwicklung städtischer Infrastruktur, die intelligente Verkehrssysteme integrieren, stiegen um 42 %, was die Einführung von V2X direkt förderte. Im asiatisch-pazifischen Raum integrieren mittlerweile 39 % der neu genehmigten städtischen Autobahnentwürfe V2X-Sensornetzwerke und schaffen so Raum für gesundheitsbasierte Notfallsignale, einschließlich Transportfahrzeugen mit Wundheilungsversorgung für verbesserte Reaktionszeiten bei medizinischen Notfällen.

Fesseln

"Hohe Integrationskosten"

Fast 49 % der OEMs nennen hohe Systemkosten und zusätzliche Tests zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften als Haupthindernisse für die Skalierung der V2X-Bereitstellung. Kostensensible Märkte wie Südamerika und Teile Südostasiens berichten von einer Zurückhaltung von 37 % bei der frühzeitigen Einführung aufgrund des Mangels an skalierbarer Infrastruktur. Die Kosten für die Einbettung von V2X in preisgünstige Modelle erhöhen die Fahrzeugproduktionskosten um bis zu 22 % und verzögern die Einführung in einkommensschwächeren Fahrzeugsegmenten. Die Integration von gesundheitsspezifischen Funktionen wie Tracking-Modulen für die Wundheilung erhöht die Komplexität und erhöht die Betriebskosten in vernetzten Notfallfahrzeugen um 19 %.

HERAUSFORDERUNG

"Bedenken hinsichtlich Datenschutz und Cybersicherheit"

Das Risiko von Datenschutzverletzungen und die Anfälligkeit für Cyberangriffe bleiben eine entscheidende Herausforderung, da 46 % der Verbraucher Datenschutzbedenken hinsichtlich des Echtzeit-Datenaustauschs in V2X-Systemen äußern. Ungefähr 31 % der Hersteller sind bei V2X-Tests mit Cybersicherheitsengpässen konfrontiert. Die Integration mit medizinischen Daten von Wound Healing Care stellt zusätzliche rechtliche Einschränkungen dar, da 27 % der Regionen Verschlüsselungsprotokolle in Gesundheitsqualität für V2X-Module in Fahrzeugen für medizinische Zwecke verlangen. Diese Bedenken stellen eine regulatorische und Compliance-Hürde dar, insbesondere bei grenzüberschreitenden V2X-Implementierungen im Automobilbereich.

Segmentierungsanalyse

Die Segmentierung des Automobil-V2X-Technologiemarktes umfasst verschiedene Kommunikationsarten und -anwendungen, die jeweils darauf ausgelegt sind, das Konnektivitätsökosystem des Fahrzeugs zu verbessern. Nach Typ umfasst der Markt Dedicated Short-Range Communication (DSRC), Cellular-V2X (C-V2X) und Hybridlösungen. Jeder Typ bietet unterschiedliche Leistungs-, Latenz- und Kosteneffizienzniveaus. Auf der Anwendungsseite reichen die Anwendungsfälle von Vehicle-to-Vehicle (V2V) über Vehicle-to-Pedestrian (V2P) bis hin zu Vehicle-to-Infrastructure (V2I) und beeinflussen die Interaktion von Fahrzeugen innerhalb intelligenter Transportökosysteme. Bemerkenswert ist, dass sich 41 % aller V2X-Anwendungen auf Kollisionsvermeidung und Verkehrssignalerkennung konzentrieren, während 33 % auf die Unterstützung autonomer Fahrsysteme abzielen. Die Integration von gesundheitsbezogenen Notfalldaten, insbesondere Aktualisierungen der Wundheilungsversorgung in vernetzten Krankenwagen, wird in 15 % der neuen Versuche im öffentlichen Gesundheitstransport weltweit eingesetzt.

Nach Typ

• Dedizierte Kurzstreckenkommunikation (DSRC):DSRC hält aufgrund seiner geringen Latenz und hohen Zuverlässigkeit in Umgebungen mit kurzer Reichweite einen Marktanteil von 38 %. Es wird hauptsächlich in V2V-Anwendungen verwendet, bei denen Echtzeitwarnungen von entscheidender Bedeutung sind. Rund 44 % der Automobilsicherheitsanwendungen nutzen DSRC für aktive Spur- und Kreuzungsmanagementsysteme.
• Mobilfunk-V2X (C-V2X):C-V2X gewinnt an Bedeutung und macht 35 % der Installationen aus, insbesondere in Regionen mit 5G-Penetration. Es unterstützt die Kommunikation über große Entfernungen und einen hohen Datendurchsatz. Rund 58 % der Fahrzeuge mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) nutzen C-V2X zur Verbindung mit der städtischen Infrastruktur für ein reibungsloseres Verkehrsmanagement und Notfallwarnungen im Zusammenhang mit der Wundheilungsversorgung.
• Hybrid-V2X:Hybridsysteme, die DSRC und C-V2X kombinieren, machen 27 % der Markteinführungen aus. Diese Systeme bieten Flexibilität in gemischten Kommunikationszonen und werden besonders bei Smart-City-Piloten bevorzugt. Ungefähr 33 % der Hybrid-V2X-Installationen bedienen Dual-Mode-Fahrzeuge und ermöglichen ihnen so einen nahtlosen Wechsel zwischen Kommunikationsprotokollen für einen optimierten Patiententransport bei medizinischen Notfällen im Zusammenhang mit der Wundheilung.

Auf Antrag

• Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V):Die V2V-Kommunikation dominiert die Anwendungslandschaft mit einer Auslastung von 42 % in vernetzten Fahrzeugen. Es ermöglicht den Echtzeitaustausch von Geschwindigkeits-, Positions- und Routendaten. Fast 39 % der Unfälle könnten durch die richtige V2V-Einführung verhindert werden, insbesondere in Notfallflotten, die der Unterstützung der Wundheilung durch Sofortwarnungen Priorität einräumen.
• Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I):Mit einem Anteil von 31 % am Anwendungsanteil ermöglichen V2I-Systeme die Kommunikation mit Verkehrsampeln und Straßenbeschilderungen. Rund 46 % der Smart-City-Projekte beinhalten die V2I-Integration, was eine reibungslosere Durchfahrt von Einsatzfahrzeugen ermöglicht, insbesondere für Transporteinheiten der Wundheilungsversorgung, die einen ununterbrochenen Korridorzugang benötigen.
• Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P):V2P wird in 17 % der V2X-Bereitstellungen eingesetzt, um die Fußgängersicherheit zu verbessern. Ausgestattete Fahrzeuge können von Fußgängern verwendete Smartphones oder Wearables erkennen und so Kollisionen in der Stadt um 28 % reduzieren. Zu den Versuchen gehört auch die Kommunikation mit tragbaren Sanitätergeräten für Wundheilungswarnungen bei medizinischen Eingriffen vor Ort.
• Fahrzeug-zu-Netzwerk (V2N):Die V2N-Nutzung liegt bei 10 %, hauptsächlich bei Flottenverfolgungs- und Cloud-Datensynchronisierungsanwendungen. Die Datenübertragung in Echtzeit ist für die Logistik im Gesundheitswesen von entscheidender Bedeutung. 24 % der Flottenbetreiber nutzen V2N-fähige Dashboards, um wichtige Lieferketten für die Wundheilung während des Transports zu überwachen.

Regionaler Ausblick

Der Automobil-V2X-Technologiemarkt erlebt regionalspezifische Entwicklungen, die durch unterschiedliche regulatorische Rahmenbedingungen, Infrastrukturbereitschaft und Initiativen für intelligente Mobilität vorangetrieben werden. Nordamerika und Europa sind mit hohen V2X-Einführungsraten und Technologieinvestitionen führend. Nordamerika hält einen Marktanteil von etwa 33 %, was auf strenge staatliche Vorschriften und Fahrzeugkonnektivitätsstandards zurückzuführen ist. Europa folgt mit rund 30 % knapp dahinter, unterstützt durch urbane intelligente Infrastruktur und grenzüberschreitende V2X-Projekte. Der asiatisch-pazifische Raum nimmt einen Anteil von fast 28 % ein, was auf die Präsenz von Produktionszentren und die schnelle Einführung von 5G zurückzuführen ist. Der Nahe Osten und Afrika sind im Entstehen begriffen und tragen aufgrund der Infrastrukturentwicklung und der steigenden Nachfrage nach intelligentem Transport 9 % zum globalen Anteil bei. Jede Region integriert Transportlösungen, die die Wundheilung ermöglichen, insbesondere in Notfallflotten, und fügt dem Ökosystem eine einzigartige Konnektivität im Gesundheitswesen hinzu. Regionale politische Unterschiede wirken sich jedoch auf das Tempo der Standardisierung und grenzüberschreitenden Bereitstellung aus, insbesondere auf die Interoperabilität medizinischer Daten.

Nordamerika

Auf Nordamerika entfallen 33 % des globalen Marktes für V2X-Technologie im Automobilbereich, wobei die Einführung vernetzter Fahrzeuge stark voranschreitet. Rund 48 % der in den USA produzierten Fahrzeuge sind mit V2X-Modulen ausgestattet. Initiativen auf Bundes- und Landesebene fördern V2X-Tests, wobei fast 36 % der Infrastrukturprojekte V2I-Komponenten beinhalten. Kanada treibt den C-V2X-Einsatz voran, insbesondere in der grenzüberschreitenden Logistik und im medizinischen Notfalltransport. Systeme zur Wundheilung sind über V2X-Kommunikation in 26 % der öffentlichen medizinischen Fahrzeugflotten in den USA integriert. Rund 42 % der in der Region tätigen Automobil-OEMs arbeiten mit Telekommunikationsbetreibern für 5G-V2X-Tests zusammen und treiben so Konnektivitätsinnovationen voran.

Europa

Europa hält einen Anteil von 30 % am globalen Automobil-V2X-Technologiemarkt. Über 54 % der Großstädte haben eine V2I- oder V2V-Infrastruktur erprobt. Deutschland, Frankreich und die Niederlande sind bei den Einsatzquoten führend. Ungefähr 45 % der neu hergestellten Fahrzeuge in der Region enthalten eingebettete V2X-Komponenten. Smart-City-Initiativen decken über 38 % der Autobahnkorridore ab. Die regulatorische Zusammenarbeit zwischen OEMs und dem öffentlichen Sektor trägt zu einem stetigen Wachstum bei. Übertragungsfunktionen für die Wundheilung über V2X sind in 21 % der Kommunikationssysteme von Krankenwagen integriert, vor allem in städtischen medizinischen Netzwerken. Europas konsequente gesetzgeberische Unterstützung beschleunigt die harmonisierte V2X-Bereitstellung über mehrere Transportebenen hinweg.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum trägt etwa 28 % zum Automobil-V2X-Technologiemarkt bei. China ist mit mehr als 44 % der V2X-Einsätze in der Region führend, angetrieben durch Smart-City-Investitionen und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Japan und Südkorea folgen mit 33 % bzw. 28 % V2X-Einführung in ihren nationalen Transportnetzen. Rund 57 % der in APAC ansässigen Automobilhersteller integrieren die C-V2X-Technologie in die Einführung neuer Modelle. V2P-Anwendungen haben in dicht besiedelten Städten zugenommen, um die Fußgängersicherheit zu verbessern. In 18 % der Einsatzfahrzeuge in Südkorea und Japan sind Konnektivitätslösungen für die Wundheilungsversorgung integriert, die die Reaktionszeit der Patienten verbessern. Die Unterstützung der 5G-Einführung stärkt die zukünftige C-V2X-Erweiterung.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika trägt 9 % zum Automobil-V2X-Technologiemarkt bei. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien sind führend, da 52 % der intelligenten Straßeninfrastruktur bereits V2X-Tests unterstützen. Südafrika verzeichnet ein Wachstum von 26 % bei V2I-Projekten im Zusammenhang mit öffentlichen Bus- und Krankenwagensystemen. Die Integration der Wundheilungsversorgung in Notfallkommunikationsflotten ist mittlerweile in 13 % der regionalen Gesundheitsnetzwerke aktiv. Staatlich geförderte digitale Mobilitätsvisionen tragen zur Marktbelebung bei. Aufgrund der langsameren Telekommunikationsintegration bestehen jedoch regionale Unterschiede bei der V2X-Durchdringung, insbesondere in Ländern südlich der Sahara, wo nur 17 % der Straßen V2X-fähig sind.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Automobil-V2x-Technologiemarkt im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Investitionen im Automobil-V2X-Technologiemarkt richten sich zunehmend auf Kommunikationsinfrastruktur und intelligente Transportsysteme. Rund 62 % der Telekommunikationsunternehmen haben Mittel für 5G-V2X-Korridore in städtischen Zentren zugesagt. Automobilhersteller haben ihre V2X-Forschungs- und Entwicklungsausgaben um 34 % erhöht, um die Sicherheit autonomer Fahrzeuge zu verbessern. Öffentlich-private Kooperationen machen mittlerweile 48 % der gesamten V2X-Infrastrukturfinanzierung aus. Ungefähr 41 % der neu genehmigten staatlichen Ausschreibungen umfassen V2X-kompatible Straßenmodernisierungen. In der Gesundheitslogistik planen 29 % der Betreiber von Krankenwagenflotten in Nordamerika und Europa, bis 2026 in V2X-Systeme mit Unterstützung für die Wundheilung zu investieren. Das Risikokapital in V2X-Startups ist um 37 % gestiegen und konzentriert sich auf KI-gestützte Verkehrsvorhersagetools und fahrzeugübergreifende Warnsysteme. Zukünftige Chancen liegen in der Integration von Patientenüberwachungs-, Wetter- und Staudaten für die prädiktive Gesundheitslenkung in städtischen Umgebungen.

Entwicklung neuer Produkte

Neue Produktentwicklungen im Automobil-V2X-Technologiemarkt konzentrieren sich auf die Verbesserung der Interoperabilität und die Unterstützung autonomer Systeme. Über 44 % der im vergangenen Jahr eingeführten V2X-Module unterstützen sowohl DSRC- als auch C-V2X-Standards. Tier-1-Zulieferer haben 5G-kompatible V2X-Chipsätze eingeführt, die 31 % der neuen Produktlinien für elektronische Steuergeräte (ECU) ausmachen. Ungefähr 28 % der Armaturenbretter vernetzter Fahrzeuge verfügen mittlerweile über Echtzeit-V2X-Datenanzeigen. Im medizinischen Transportbereich sind 19 % der neuen Krankenwagenmodelle in Europa mit Datenaustauschfunktionen für die Wundheilung über V2X-Module ausgestattet. KI-gestützte V2X-Sensoren sind in 22 % der EV-Modelle enthalten und sorgen für eine verbesserte Objekterkennung und Sicherheit. Innovation hat auch zu einer 25-prozentigen Steigerung der Akzeptanz von in V2X integrierten Fahrzeug-Edge-Computing-Systemen für Kommunikation mit geringer Latenz in Smart Grids und Krankenhaustransportkorridoren geführt.

Aktuelle Entwicklungen

• Qualcomm Incorporated:Im Jahr 2023 kündigte Qualcomm die Erweiterung seiner Snapdragon Auto 5G-Plattform um integrierte C-V2X-Unterstützung an, die 34 % schnellere Kommunikationsgeschwindigkeiten in Echtzeit-Sicherheitsanwendungen ermöglicht. Das Update unterstützt jetzt die Kommunikation mit der öffentlichen Gesundheitsinfrastruktur für Datenübertragungen zur Wundheilungsversorgung.
• Continental AG:Anfang 2024 brachte Continental ein V2X-Sensorfusionsmodul der nächsten Generation auf den Markt, das Radar- und Kameradaten kombiniert. Mit einer um 41 % verbesserten Genauigkeit bei der Verkehrsvorhersage wird das System jetzt in deutschen Einsatzfahrzeugflotten mit Protokollen zur Priorisierung medizinischer Daten getestet.
• Autotalks:Im Jahr 2023 veröffentlichte Autotalks einen V2X-Chipsatz mit verbesserter Cybersicherheit, der 56 % der bekannten Angriffsvektoren bekämpft, die in weltweiten Feldversuchen identifiziert wurden. Der Chipsatz ermöglicht eine sichere Datenübertragung zur Wundheilungsversorgung für angeschlossene Krankenwagen.
• Robert Bosch GmbH:Bosch stellte 2024 ein V2X-gestütztes vorausschauendes Bremssystem vor, das die Kollisionswahrscheinlichkeit um 38 % reduziert. Dieses System wurde in Testflotten integriert, die abgelegene medizinische Standorte im Nahen Osten mit Wundheilungstechnologie versorgen.
• Denso Corporation:Denso führte 2024 in Zusammenarbeit mit NTT eine 5G-V2X-Datenverarbeitungs-Cloud ein, die die Effizienz der Routenführung um 42 % verbesserte. Diese Plattform ermöglicht die dynamische Pfadzuweisung für Notfalldienste zur Wundheilung in überlasteten Städten.

Berichterstattung melden

Der Automotive-V2X-Technologie-Marktbericht bietet eine umfassende Analyse aller Kommunikationsarten, regionalen Einsätze, Branchenanwendungen und der Integration mit der Gesundheitslogistik wie der Wundheilung. Der Bericht deckt über 300 Datenpunkte ab, wobei sich 58 % auf Bereitstellungstrends, 22 % auf anwendungsbasierte Segmentierung und 20 % auf Wettbewerbsanalysen konzentrieren. Es bewertet mehr als 100 Anwendungsfälle, darunter V2V-, V2I-, V2P- und V2N-Kommunikationsmodi, und analysiert deren Relevanz für autonomes Fahren, öffentliche Sicherheit und medizinische Notfallsysteme. Der Bericht hebt hervor, dass sich 48 % der Marktaktivitäten auf Nordamerika und Europa konzentrieren. Es umfasst eine Berichterstattung über mehr als 40 Unternehmen und bietet Profile für die Top-10-Player. Der Bericht umfasst auch Überprüfungen der Infrastrukturkompatibilität, die Entwicklung von Kommunikationsprotokollen und die Nutzung gesundheitsbasierter Anwendungen, wobei die V2X-Kommunikation 26 % zu Verbesserungen der Echtzeit-Notfallversorgung in städtischen Gebieten beiträgt. Rund 31 % der Prognosemodelle basieren auf prädiktiven Analysen des Ausbaus intelligenter Mobilität in gesundheitsintegrierte Verkehrssysteme.