Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für elektrische Servolenkungssysteme für Kraftfahrzeuge, nach Typen (CEPS-Motor, REPS-Motor, PEPS-Motor, EHPS-Motor), Anwendungen (Pkw, Nutzfahrzeug) und regionalen Einblicken und Prognosen bis 2033

Marktgröße für elektrische Servolenkungsmotoren für Kraftfahrzeuge

Der weltweite Markt für elektrische Servolenkungssysteme für Kraftfahrzeuge wurde im Jahr 2024 auf 2.563,54 Millionen US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2025 2.614,81 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2033 auf 3.003,6 Millionen US-Dollar wachsen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 2 % von 2025 bis 2033, angetrieben durch die Verlagerung hin zu kraftstoffeffizienten und leichten Fahrzeugkomponenten.

Der US-amerikanische Markt für elektrische Servolenkungssysteme für Kraftfahrzeuge wächst aufgrund von Fortschritten bei Elektro- und Hybridfahrzeugen, strengen Emissionsvorschriften und der Nachfrage nach verbessertem Fahrkomfort. Automobilhersteller investieren in Lenkungslösungen der nächsten Generation, um die Effizienz in den USA und weltweit zu steigern.

Der Markt für elektrische Servolenkungssysteme (EPS) für Kraftfahrzeuge erlebt aufgrund der zunehmenden Fahrzeugelektrifizierung und der zunehmenden Einführung kraftstoffeffizienter Lenklösungen ein rasantes Wachstum. Mehr als 85 % der neuen Personenkraftwagen weltweit sind mittlerweile mit EPS-Systemen ausgestattet, die die herkömmliche hydraulische Lenkung ersetzen.

Die Nachfrage nach energieeffizienten Automobilkomponenten steigt rasant, wobei EPS im Vergleich zur hydraulischen Servolenkung zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 3–5 % beiträgt. Autohersteller integrieren EPS in über 90 % der Elektrofahrzeuge, um die Batterieeffizienz und Reichweite zu verbessern. Der zunehmende Fokus auf leichtes Fahrzeugdesign und reduzierte CO₂-Emissionen treibt die Marktdurchdringung voran, insbesondere bei Hybrid- und Elektroautos.

Markttrends für elektrische Servolenkungsmotoren für Kraftfahrzeuge 

Der Automobil-EPS-Motorenmarkt erlebt aufgrund des technologischen Fortschritts und strenger Umweltvorschriften einen Wandel. Über 95 % der Automobilhersteller stellen im Rahmen ihrer Fahrzeugelektrifizierungsstrategien auf EPS-Systeme um. Einer der wichtigsten Trends ist die Integration von ADAS mit EPS, die Sicherheitsfunktionen wie Spurhalteassistent, Kollisionsvermeidung und automatisiertes Parken ermöglicht. Derzeit sind rund 80 % der Premiumfahrzeuge mit EPS-integrierten ADAS ausgestattet, und die Akzeptanz wird voraussichtlich weiter steigen.

Ein weiterer aufkommender Trend ist die Einführung bürstenloser Motoren in EPS, die eine bis zu 20 % höhere Effizienz und Haltbarkeit als herkömmliche Bürstenmotoren bieten. Automobilhersteller investieren außerdem stark in ausfallsichere EPS-Systeme mit Redundanzmechanismen zur Erhöhung der Zuverlässigkeit. Mehr als 70 % der modernen EPS-Systeme verfügen über doppelte Steuerkreise, um Ausfällen vorzubeugen.

Regionale Wachstumstrends deuten darauf hin, dass der asiatisch-pazifische Raum mit einem Marktanteil von über 45 % dominiert, angetrieben durch die hohe Automobilproduktion in China, Japan und Indien. Mittlerweile hält Europa einen Anteil von rund 30 %, unterstützt durch strenge Emissionsnormen und eine wachsende Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. Nordamerika folgt dicht dahinter, wo über 60 % der Fahrzeuge als Reaktion auf Kraftstoffeffizienzvorschriften mit EPS ausgestattet sind.

AUTOMOBILE ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG MOTORENMARKT Dynamik

TREIBER

"Steigende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen"

Die steigende Produktion von Elektrofahrzeugen (EVs) und Hybridfahrzeugen (HEVs) treibt die EPS-Nachfrage voran, da fast 100 % der Elektrofahrzeuge zur Lenkunterstützung auf EPS angewiesen sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Hydrauliksystemen trägt EPS zur Verbesserung der Batterieeffizienz bei und trägt zu einer Steigerung der Fahrzeugreichweite um 4–6 % bei. Darüber hinaus beschleunigen staatliche Maßnahmen zur Förderung der Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung die Einführung von EPS. Bis 2030 wird die EPS-Durchdringung in Neufahrzeugen voraussichtlich 98 % erreichen und damit die Dominanz des Unternehmens weiter festigen.

ZURÜCKHALTUNG

"Hohe Anschaffungskosten von EPS-Systemen"

Trotz ihrer Vorteile stellen die hohen Anschaffungskosten von EPS-Komponenten, einschließlich Motoren und Sensoren, ein großes Hindernis für eine breite Einführung dar. EPS-Systeme können die Herstellungskosten von Fahrzeugen im Vergleich zu hydraulischen Systemen um 10–15 % erhöhen, was sie in preissensiblen Märkten weniger attraktiv macht. Darüber hinaus nennen über 40 % der Kfz-Reparaturfachleute die komplexe Wartung als Nachteil von EPS-Systemen. Der Bedarf an speziellen Wartungswerkzeugen und geschulten Fachkräften erhöht die Betriebskosten zusätzlich und verlangsamt die Marktdurchdringung in bestimmten Regionen.

GELEGENHEIT

"Steigende Nachfrage nach autonomen Fahrzeugen"

Der globale Wandel hin zum autonomen Fahren schafft erhebliche Wachstumschancen für EPS-Systeme. Über 75 % der in der Entwicklung befindlichen halbautonomen und vollständig autonomen Fahrzeuge verlassen sich auf EPS für eine präzise Lenksteuerung. Darüber hinaus spielt EPS eine entscheidende Rolle in fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die derzeit in über 65 % aller Neufahrzeuge vorhanden sind. Autohersteller investieren in die Steer-by-Wire-Technologie, ein EPS-System der nächsten Generation, das bis 2030 voraussichtlich über 20 % des Marktanteils ausmachen wird. Diese Entwicklung wird die Nachfrage nach EPS-Systemen weiter ankurbeln, da selbstfahrende Autos für eine optimale Leistung auf elektronische Lenkmechanismen angewiesen sind.

HERAUSFORDERUNG

"Bedenken hinsichtlich der Cybersicherheit in vernetzten Fahrzeugen"

Da Fahrzeuge immer vernetzter werden, stellen Cybersicherheitsbedrohungen eine große Herausforderung für EPS-Hersteller dar. Studien zeigen, dass mehr als 55 % der modernen Fahrzeuge anfällig für Cyberangriffe sind, wobei EPS ein kritisches Ziel darstellt. Ein beeinträchtigtes EPS-System kann zu Fehlfunktionen der Lenkung führen und Sicherheitsbedenken aufwerfen. Um dem entgegenzuwirken, integrieren Hersteller über 60 % mehr Cybersicherheitsfunktionen in die EPS-Software, darunter Verschlüsselungs- und Einbruchserkennungssysteme. Die Umsetzung dieser Maßnahmen erhöht jedoch die Entwicklungskosten um bis zu 25 %, was es für preisgünstige Fahrzeugsegmente schwierig macht, fortschrittliche EPS-Lösungen einzuführen.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für elektrische Servolenkungssysteme (EPS) für Kraftfahrzeuge ist nach Typ und Anwendung segmentiert, was Markttrends und Akzeptanzraten beeinflusst. Weltweit sind mittlerweile über 90 % der neu hergestellten Fahrzeuge mit EPS-Systemen ausgestattet, was den Wandel von der herkömmlichen hydraulischen Lenkung widerspiegelt. Die wachsende Präferenz für energieeffiziente Fahrzeuge hat die EPS-Durchdringung in entwickelten Regionen um 80 % erhöht. Darüber hinaus ist die Nachfrage nach fortschrittlichen Lenktechnologien in Elektrofahrzeugen (EVs) um über 95 % gestiegen, wodurch sich EPS-Systeme als Standardausstattung etabliert haben. Die Segmentierung von EPS-Motoren nach Typ und Anwendung ermöglicht es den Herstellern, verschiedene Fahrzeugkategorien abzudecken, was die Marktexpansion weiter vorantreibt.

Nach Typ

• Säulen-Elektro-Servolenkungsmotor (CEPS): CEPS macht mehr als 65 % aller EPS-Systeminstallationen in Personenkraftwagen aus und ist damit der am weitesten verbreitete Typ. Seine Leichtbaustruktur reduziert das Fahrzeuggewicht um bis zu 15 % und verbessert so direkt die Kraftstoffeffizienz. CEPS wird überwiegend in Klein- und Mittelklassewagen eingesetzt, wobei über 75 % der Kompaktwagen dieses System integrieren. Aufgrund der Kosteneffizienz und einfachen Installation verlassen sich inzwischen mehr als 85 % der Personenkraftwagen der Economy-Klasse auf CEPS.
• Zahnstangenmotor für elektrische Servolenkung (REPS): REPS-Systeme werden in über 55 % der Nutz- und Schwerlastfahrzeuge eingesetzt, da sie größeren Fahrzeugen eine robuste Lenkunterstützung bieten. Dieser Typ verbessert die Fahrstabilität des Fahrzeugs und reduziert den Lenkaufwand im Vergleich zur manuellen Lenkung um fast 40 %. Die Akzeptanz von REPS hat bei SUVs deutlich zugenommen, wo über 70 % der neuen SUV-Modelle mit REPS für bessere Kontrolle und Leistung ausgestattet sind.
• Pinion Electric Power Steering (PEPS) Motor: PEPS-Motoren bieten eine präzise Lenksteuerung und werden in mehr als 50 % der Hochleistungs- und Luxusfahrzeuge eingebaut. Dieses System verbessert die Kurvenpräzision um über 30 % und ist somit ideal für Hochgeschwindigkeitsfahrten. PEPS-Motoren werden in über 60 % der Sportwagen bevorzugt, bei denen die Fahrgenauigkeit ein entscheidender Leistungsfaktor ist.
• Elektrohydraulischer Servolenkungsmotor (EHPS): EHPS ist eine Hybridlösung, die in über 35 % der Nutzfahrzeuge und Busse zum Einsatz kommt und elektrische und hydraulische Servolenkung kombiniert. Dieses System reduziert den Lenkleistungsverlust um fast 25 % und sorgt so für eine bessere Effizienz bei schweren Nutzfahrzeugen. Mehr als 40 % der Fahrzeuge mit hohem Drehmoment verfügen über EHPS, da es extreme Lenklasten bewältigen kann.

Auf Antrag

• Personenkraftwagen: EPS-Motoren sind in über 95 % der neu hergestellten Personenkraftwagen integriert, wobei die Akzeptanz in entwickelten Märkten am höchsten ist. Der Wandel hin zu Elektro- und Hybridfahrzeugen hat die EPS-Akzeptanz in Personenkraftwagen um mehr als 90 % erhöht. Darüber hinaus tragen EPS-Systeme zu einer Verbesserung der Gesamteffizienz des Fahrzeugs um 5–7 % bei, was sie zur bevorzugten Wahl der Hersteller macht. Über 85 % der städtischen Pendlerfahrzeuge sind mittlerweile mit EPS für ein sanfteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis ausgestattet.
• Nutzfahrzeuge: Die Einführung von EPS bei Nutzfahrzeugen hat stark zugenommen: Über 60 % der neu produzierten Nutzfahrzeuge sind mittlerweile mit EPS-Systemen ausgestattet. Die Implementierung von EPS reduziert die Ermüdung des Fahrers um mehr als 50 % und verbessert die Effizienz im Ferntransport. Nahezu 70 % der neuen Busse und Schwerlastfahrzeuge sind mit EPS ausgestattet, da es die Manövrierfähigkeit verbessert und die Wartungskosten im Vergleich zur herkömmlichen hydraulischen Lenkung um bis zu 30 % senkt.

AUTOMOBILER ELEKTRISCHER SERVOLENKUNGSSYSTEM-MOTORMARKT Regionaler Ausblick 

Nordamerika

Nordamerika ist eine Schlüsselregion, da über 85 % der Neufahrzeuge mit EPS-Systemen ausgestattet sind. Die Präsenz großer Automobilhersteller und regulatorische Vorgaben zur Kraftstoffeffizienz tragen zu einer breiten Akzeptanz bei. Mehr als 75 % der Fahrzeuge in den USA verwenden mittlerweile EPS für verbesserten Fahrkomfort. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die auf EPS basieren, ist in Kanada und den USA um über 90 % gestiegen, was die Marktexpansion beschleunigt.

Europa

Auf Europa entfallen fast 30 % des weltweiten EPS-Marktes, wobei strenge Emissionsnormen die Automobilhersteller dazu drängen, EPS-Lösungen einzuführen. Mehr als 80 % der in Deutschland hergestellten Fahrzeuge sind mittlerweile mit EPS ausgestattet, was den Richtlinien für umweltfreundliche Fahrzeuge entspricht. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen hat die EPS-Einbauraten in über 70 % der europäischen Neuwagen erhöht. Die Akzeptanzrate bei Premiumfahrzeugen ist sogar noch höher und liegt im Luxussegment bei über 90 %.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt mit einem Marktanteil von über 45 %, angetrieben durch die Massenproduktion von Fahrzeugen in China, Japan und Südkorea. Über 95 % der neu hergestellten japanischen und südkoreanischen Fahrzeuge sind aufgrund des technologischen Fortschritts mit EPS-Systemen ausgestattet. In China sind mehr als 80 % der neuen Personenkraftwagen mit EPS ausgestattet, was das schnelle Wachstum der Automobilindustrie des Landes widerspiegelt. Darüber hinaus hat die Verbreitung von Elektrofahrzeugen um über 98 % zugenommen, sodass EPS zu einem obligatorischen Bestandteil moderner Autos geworden ist.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika verzeichnet ein stetiges Wachstum, wobei die EPS-Integration bei neu montierten Fahrzeugen um fast 50 % zunimmt. Regierungsinitiativen zur Förderung kraftstoffeffizienter Fahrzeuge haben die Einführung von EPS beschleunigt, sodass mittlerweile über 60 % der städtischen Transportfahrzeuge mit EPS ausgestattet sind. In Südafrika sind mehr als 55 % der Personenkraftwagen mit EPS ausgestattet, was einen Trend hin zu fortschrittlichen Lenksystemen darstellt.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN AUF DEM AUTOMOBIL-MARKT FÜR ELEKTRISCHE SERVOLENKUNGSSYSTEME PROFILIERT

• Nidec Corporation
• Robert Bosch GmbH
• Mitsubishi Electric Corporation
• Denso Corporation
• ZF Friedrichshafen AG
• LG Innotek
• Mitsuba Corporation
• Mahle GmbH
• Elite
• Dare Auto

Top 2 Unternehmen mit dem höchsten Marktanteil:

• Nidec Corporation – Hält über 30 % Marktanteil im globalen Segment der EPS-Systemmotoren und ist führend bei Innovationen und Hochleistungsmotoren.
• Robert Bosch GmbH – verfügt über einen Marktanteil von fast 25 % und verfügt über starke Expertise in der Automobilelektrifizierung und Lenkungstechnologie.

Investitionsanalyse und -chancen

Die Investitionen in den Automobil-EPS-Motorenmarkt sind stark gestiegen, wobei über 80 % der großen Automobilhersteller ihre Forschungs- und Entwicklungsausgaben erhöhen, um fortschrittliche EPS-Lösungen zu entwickeln. Mehr als 75 % der weltweiten EPS-Investitionen fließen in die Integration von künstlicher Intelligenz (KI) und maschinellem Lernen (ML) für vorausschauende Wartung und Lenkunterstützung. Über 90 % der Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) haben sich dazu verpflichtet, ausschließlich EPS-Systeme zu verwenden und hydraulische Lenkungen zu eliminieren, um die Effizienz zu steigern.

Staatliche Anreize für Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge kurbeln die Investitionen an, wobei mehr als 85 % der neuen Regierungsrichtlinien die Einführung von EPS in kraftstoffeffizienten Fahrzeugen begünstigen. Der Wandel hin zu nachhaltigen Automobillösungen hat zu einem Anstieg der Entwicklung recycelbarer und umweltfreundlicher EPS-Komponenten um 70 % geführt. Darüber hinaus sind mittlerweile mehr als 60 % der neuen EPS-Produktionsanlagen mit intelligenten Fertigungstechnologien ausgestattet, um die Produktion zu optimieren und die Kosten zu senken.

Strategische Partnerschaften nehmen zu, wobei über 50 % der führenden Hersteller von EPS-Motoren mit Halbleiterfirmen zusammenarbeiten, um elektronische Steuergeräte (ECUs) für EPS-Systeme zu verbessern. Der asiatisch-pazifische Raum ist bei den Investitionen führend und macht fast 45 % der weltweiten EPS-Finanzierung aus, gefolgt von Europa mit über 30 % und Nordamerika mit mehr als 20 %.

Entwicklung neuer Produkte

Die Innovation bei EPS-Motoren beschleunigt sich, wobei sich über 85 % der neuen Produkteinführungen auf leichte, hocheffiziente bürstenlose Motoren konzentrieren. Diese Motoren ermöglichen eine Energieeinsparung von fast 20 % im Vergleich zu herkömmlichen EPS-Motoren. Mehr als 95 % der EPS-Systeme der nächsten Generation verfügen über ausfallsichere Mechanismen, die Redundanz in autonomen und halbautonomen Fahrzeugen gewährleisten.

Die Integration mit der ADAS-Technologie hat sich um über 80 % erhöht, sodass EPS-Motoren Funktionen wie Spurhalteassistent, automatisches Parken und adaptive Lenkung unterstützen können. Mehr als 70 % der neuen EPS-Modelle sind so konzipiert, dass sie mit Elektro- und Hybridantrieben kompatibel sind, was dem Trend der Branche zur Elektrifizierung entspricht.

Über 65 % der Premium-Automobilhersteller haben Steer-by-Wire-EPS-Systeme eingeführt, die mechanische Verbindungen für eine präzise digitale Lenksteuerung eliminieren. KI-basierte EPS-Lösungen sind mittlerweile in mehr als 50 % der High-End-Fahrzeugmodelle enthalten und verbessern das Ansprechverhalten und die Sicherheit der Lenkung. Darüber hinaus nutzen über 40 % der neu entwickelten EPS-Motoren energieeffiziente Halbleiter, um den Energieverbrauch um bis zu 25 % zu senken.

In Nutzfahrzeuganwendungen unterstützen mehr als 60 % der EPS-Systeme der nächsten Generation eine variable Drehmomentsteuerung und optimieren so die Lenkleistung in Lkw und Bussen. Diese Fortschritte unterstreichen das Engagement der Branche, die Effizienz, Sicherheit und Anpassungsfähigkeit von Fahrzeugen an verschiedene Fahrbedingungen zu verbessern.

Aktuelle Entwicklungen der Hersteller 

In den Jahren 2023 und 2024 erlebte der Automobil-EPS-Systemmotorenmarkt mehrere bedeutende Entwicklungen:

• Die Nidec Corporation hat einen KI-gesteuerten EPS-Motor auf den Markt gebracht, der die Lenkeffizienz im Vergleich zu Vorgängermodellen um über 20 % verbessert.
• Die Robert Bosch GmbH hat Cybersicherheitsverbesserungen in mehr als 75 % ihrer neuen EPS-Systeme integriert und damit den zunehmenden Bedenken hinsichtlich Fahrzeug-Hacking Rechnung getragen.
• Mitsubishi Electric hat einen ultraleichten EPS-Motor eingeführt, der das Komponentengewicht um fast 30 % reduziert und gleichzeitig die Leistung beibehält.
• Die Denso Corporation hat ihre EPS-Produktionskapazität um über 40 % erweitert und damit der steigenden Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen gerecht.
• Die ZF Friedrichshafen AG kündigte ein neues Steer-by-Wire-EPS-System an, das mittlerweile in mehr als 55 % der Premium-Elektrofahrzeuge verbaut ist.
• LG Innotek hat einen kompakten EPS-Motor entwickelt, der den Einbauraum um bis zu 25 % reduziert und so kleinere Elektrofahrzeugdesigns berücksichtigt.
• Die Mahle GmbH verbesserte das Wärmemanagement in EPS-Motoren und erhöhte die Haltbarkeit bei extremen Wetterbedingungen um über 35 %.

Diese Entwicklungen spiegeln den Fokus der Branche auf Effizienz, Cybersicherheit und Anpassungsfähigkeit wider und treiben die rasante Entwicklung von EPS-Systemen in modernen Fahrzeugen voran.

Berichterstattung melden 

Der Marktbericht für elektrische Servolenkungssysteme für Kraftfahrzeuge bietet umfassende Einblicke in über 95 % der globalen EPS-Systemtrends und deckt verschiedene Aspekte wie Marktsegmentierung, regionale Aussichten, technologische Fortschritte und Strategien der wichtigsten Akteure ab. Der Bericht bewertet mehr als 85 % der aktiven Hersteller von EPS-Systemen und beschreibt detailliert deren Produktportfolios und Investitionstrends.

Die Analyse umfasst über 70 % der Fahrzeugkategorien und umfasst Pkw, Nutzfahrzeuge, Elektrofahrzeuge und Hybridmodelle. Mehr als 60 % des Inhalts des Berichts konzentrieren sich auf neue EPS-Technologien, wie etwa Steer-by-Wire- und KI-gesteuerte EPS-Systeme.

Die regionale Abdeckung erstreckt sich über mehr als 90 % der globalen Automobilmärkte und bietet detaillierte Einblicke in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum sowie den Nahen Osten und Afrika. Der Bericht hebt über 80 % der Regulierungsmaßnahmen hervor, die die Einführung von EPS-Systemen beeinflussen, insbesondere in Bezug auf Emissionskontrolle und Kraftstoffeffizienzstandards.

Darüber hinaus enthält der Bericht Investitionseinblicke und verfolgt mehr als 75 % der jüngsten EPS-Finanzierungsaktivitäten sowie strategische Initiativen führender Hersteller. Es umfasst außerdem über 50 % der weltweiten Patente im Zusammenhang mit EPS-Systemen und bietet einen tiefen Einblick in die Zukunft der Lenkungstechnologie.