Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt, nach Typen (maschinelles Lernen, Verarbeitung natürlicher Sprache (NLP), Computer Vision, Robotik), Anwendungen (virtuelle Assistenten, Flugbetrieb, intelligente Wartung, Sicherheitssysteme) und regionale Einblicke und Prognosen bis 2034

Künstliche Intelligenz in der Marktgröße der Luftfahrt

Die globale Marktgröße für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt belief sich im Jahr 2024 auf 1,92 Milliarden US-Dollar und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 2,97 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2034 auf 33,07 Milliarden US-Dollar anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 35,16 % im Prognosezeitraum [2025–2034] entspricht. Rund 36 % der weltweiten Akzeptanz kamen aus Nordamerika, während 28 % in Europa verzeichnet wurden. Der asiatisch-pazifische Raum trug 25 % bei und der Nahe Osten und Afrika lagen bei 11 %, was einer vollständigen Marktanteilsverteilung entspricht.

Der US-Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt verzeichnete ein dominantes Wachstum und eroberte im Jahr 2025 49,5 % des nordamerikanischen Marktanteils. Fast 41 % der US-Fluggesellschaften setzten KI-gesteuerte Flugplanung ein, und 34 % nutzten KI für die vorausschauende Überwachung des Flugzeugzustands. Das biometrische Boarding von Passagieren nahm auf allen amerikanischen Flughäfen um 29 % zu, während die KI-gestützte Flugsicherung 26 % der Einsätze ausmachte. Dies unterstreicht die Rolle der USA als globales Innovationszentrum im Bereich KI für die Luftfahrt.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:1,92 Milliarden US-Dollar (2024), 2,97 Milliarden US-Dollar (2025), 33,07 Milliarden US-Dollar (2034), CAGR 35,16 % – Der Markt wächst weltweit rasant.
• Wachstumstreiber:41 % KI-Einsatz in der Flugplanung, 38 % in der vorausschauenden Wartung, 33 % in biometrischen Passagiersystemen, 29 % in der Flughafenautomatisierung.
• Trends:37 % Anstieg bei intelligenten Flughafenplattformen, 31 % Einführung von KI-gesteuerten Analysen, 28 % digitale Luftfahrtprojekte, 26 % eingeführte hybride KI-Lösungen.
• Hauptakteure:IBM, Microsoft, Airbus, Boeing, Thales und mehr.
• Regionale Einblicke:Nordamerika 36 %, Europa 28 %, Asien-Pazifik 25 %, Naher Osten und Afrika 11 % – insgesamt 100 % Marktanteil.
• Herausforderungen:32 % Integrationskosten, 28 % Qualifikationsdefizite bei der Belegschaft, 24 % Cybersicherheitsrisiken, 16 % regulatorische Hürden bei der Einführung von KI in der Luftfahrt.
• Auswirkungen auf die Branche:39 % Steigerung der betrieblichen Effizienz, 34 % Reduzierung der Verspätungen, 29 % verbesserte Passagierzufriedenheit, 21 % verbesserte Sicherheitsleistung.
• Aktuelle Entwicklungen:41 % Cloud-KI-Ausbau, 37 % biometrische Einführungen, 33 % Flughafendigitalisierung, 29 % eingesetzte Cockpit-KI-Systeme.

Der Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt prägt die Zukunft der globalen Luftfahrt mit über 42 % Investitionen in Innovation, 37 % Einführung in intelligente Flughäfen und 33 % Integration in vorausschauende Wartung. Mit einer 100-prozentigen regionalen Marktrepräsentation und starken technologischen Fortschritten schreitet die Branche in Richtung datengesteuerter Effizienz und passagierzentrierter Lösungen voran.

Markttrends für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt

Der Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt wächst rasant, da 62 % der Fluggesellschaften KI für vorausschauende Wartung und Betriebssicherheit integrieren. Fast 48 % der Flughäfen weltweit haben KI-basierte Passagierflussmanagementsysteme eingeführt, während 42 % der Luftfahrtunternehmen KI-Chatbots verwenden, um die Kundenbindung zu verbessern. Rund 36 % der Fluggesellschaften nutzen maschinelles Lernen bei der automatisierten Sicherheitskontrolle, während 31 % des Flugbetriebs auf KI-Routenoptimierung angewiesen sind, um den Treibstoffverbrauch zu senken. Darüber hinaus berichten 27 % der Wartungsanbieter von einer verbesserten Effizienz durch KI-Inspektionen und 33 % der Schulungsprogramme nutzen KI-Simulatoren, um die Pilotenbereitschaft zu verbessern. Da 38 % der Flughäfen KI-Überwachungssysteme implementieren und 29 % der Fluggesellschaften KI für die intelligente Gepäckabfertigung einsetzen, zeigt der Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt weiterhin eine starke Dynamik in den Bereichen Sicherheit, Effizienz und Kundendienstanwendungen. Darüber hinaus erkennen 35 % der Branchenakteure die Rolle der KI bei der Verbesserung der Treibstoffeffizienz an, und 28 % berichten von einer messbaren Reduzierung der Abfertigungsverzögerungen, was ihre entscheidende Rolle bei der Gestaltung zukünftiger Luftfahrtstrategien unterstreicht.

Künstliche Intelligenz in der Marktdynamik der Luftfahrt

TREIBER

Steigender Bedarf an Automatisierung in der Luftfahrt

Über 54 % der Fluggesellschaften investieren verstärkt in KI-gesteuerte Automatisierung, wobei 39 % intelligente Gepäckabfertigungssysteme einsetzen und 41 % KI im Flugverkehrsmanagement einsetzen. Ungefähr 47 % der Luftfahrtunternehmen nutzen KI zur Entscheidungsunterstützung von Piloten und 29 % integrieren Robotik, um die Durchlaufzeiten zu verkürzen. Diese Automatisierungstreiber reduzieren Verzögerungen um 26 % und verbessern die Betriebszuverlässigkeit im gesamten Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt. Darüber hinaus betonen 33 % der Flughäfen die Vorteile von KI für eine reibungslose Passagierabfertigung, während 30 % der Fluggesellschaften ihre Auswirkungen auf die Optimierung von Crew-Management-Systemen hervorheben. Dies zeigt, wie der Automatisierungsbedarf langfristige Wachstumschancen in der Luftfahrt schafft.

GELEGENHEIT

Wachstum bei KI-gestützter prädiktiver Analyse

Etwa 46 % der Luftfahrtakteure sehen in der prädiktiven Analyse eine Schlüsselchance, wobei 29 % sie in der Flugzeugwartung und 34 % in der Nachfrageprognose einsetzen. Rund 37 % der Flughäfen verlassen sich auf KI-Überwachungssysteme, um das Passagieraufkommen vorherzusagen, und 28 % der Fluggesellschaften nutzen Prognosen zur Verwaltung von Borddienstleistungen. Da die Akzeptanz bei MROs um 32 % zunimmt, entwickelt sich Predictive Analytics zu einem wichtigen Wachstumsfaktor auf dem Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt. Darüber hinaus sehen 31 % der Luftfahrtbetreiber KI-Vorhersageanalysen als wesentlich für die Bestandsoptimierung an, während 27 % sie für Echtzeit-Wetteranalysen und Routing-Entscheidungen einsetzen. Diese Chancen spiegeln ein erhebliches ungenutztes Marktpotenzial wider.

Fesseln

"Hohe Kosten und regulatorische Hürden"

Fast 44 % der kleineren Fluggesellschaften stehen aufgrund der hohen Kosten für die KI-Implementierung vor Herausforderungen, während 36 % von Verzögerungen aufgrund strenger Luftfahrtvorschriften berichten. Rund 33 % der Flughäfen nennen die begrenzte Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte als großes Hemmnis, und 27 % der Interessengruppen äußern Bedenken hinsichtlich KI-bezogener Datenschutzprobleme. Die Integration mit Altsystemen betrifft 29 % der Betreiber und verlangsamt die allgemeine Akzeptanz im gesamten Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt. Darüber hinaus geben 31 % der Unternehmen an, dass häufige Aktualisierungen der Vorschriften den Compliance-Aufwand erhöhen, während 25 % der Flughäfen Finanzierungsbeschränkungen als Hauptanliegen nennen. Diese Hindernisse verringern die Geschwindigkeit der digitalen Transformation trotz nachgewiesener Vorteile der KI-Effizienz.

HERAUSFORDERUNG

"Datenfragmentierung und Interoperabilitätslücken"

Ungefähr 41 % der Fluggesellschaften haben mit fragmentierten Datensystemen zu kämpfen, die die Genauigkeit des KI-Trainings verringern, während 34 % von Interoperabilitätslücken zwischen KI-Plattformen und veralteter Infrastruktur berichten. Rund 32 % der Luftfahrtunternehmen nennen Cybersicherheitsrisiken als ständige Herausforderung, und 26 % der Flughäfen haben Probleme beim Datenaustausch in Echtzeit. Diese Hindernisse behindern eine nahtlose KI-Integration und beeinträchtigen die Betriebsleistung im gesamten Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt. Darüber hinaus betonen 29 % der Stakeholder Schwierigkeiten bei der Standardisierung von KI-Plattformen in globalen Flotten und 23 % nennen Herausforderungen bei der Verwaltung grenzüberschreitender Datenströme. Diese Probleme verdeutlichen den dringenden Bedarf an branchenweiten Standards und einheitlichen Rahmenwerken zur Bewältigung technischer Komplexität.

Segmentierungsanalyse

Der weltweite Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt belief sich im Jahr 2024 auf 1,92 Milliarden US-Dollar und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 2,97 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2034 auf 33,07 Milliarden US-Dollar anwachsen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 35,16 % im Zeitraum 2025–2034. Nach Typ bieten maschinelles Lernen, Verarbeitung natürlicher Sprache, Computer Vision und Robotik jeweils einzigartige Wachstumschancen und halten im Jahr 2025 Anteile von 37,7 %, 28 %, 18,9 % bzw. 12,1 %. Nach Anwendung machten virtuelle Assistenten, Flugbetrieb, intelligente Wartung und Sicherheitssysteme 33 %, 29 %, 22 % und 16 % des Gesamtanteils aus. Jede Kategorie weist eine starke Akzeptanz bei Fluggesellschaften, Flughäfen und MROs auf und prägt den globalen Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt.

Nach Typ

Maschinelles Lernen

Maschinelles Lernen hat den größten Anteil am Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt, wobei 41 % der Fluggesellschaften ML-Systeme für prädiktive Analysen, dynamische Planung und betriebliche Entscheidungsfindung einsetzen. Rund 38 % der Flughäfen nutzen ML-gesteuerte Gepäcksysteme, während 35 % der MROs sie zur Gesundheitsüberwachung nutzen. Dies zeigt eine starke branchenübergreifende Abhängigkeit von Modellen des maschinellen Lernens.

Auf maschinelles Lernen entfielen im Jahr 2025 1,12 Milliarden US-Dollar, was 37,7 % des Gesamtmarktes entspricht. Es wird erwartet, dass es von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 36,2 % wachsen wird, angetrieben durch vorausschauende Wartung, personalisierte Passagierlösungen und Flugoptimierung.

Die drei wichtigsten dominierenden Länder im Segment des maschinellen Lernens

• Die Vereinigten Staaten führten das Segment Maschinelles Lernen mit 0,39 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an, hielten einen Anteil von 34,5 % und erwarteten aufgrund der Einführung von KI im Flugbetrieb und in der Wartung ein Wachstum von 36,8 %.
• Auf Deutschland entfiel ein Anteil von 27,2 %, unterstützt durch die groß angelegte KI-Digitalisierung bei kommerziellen Fluggesellschaften.
• China eroberte einen Anteil von 25,6 %, angetrieben durch umfangreiche Investitionen in KI-gesteuerte prädiktive Analysen bei allen Fluggesellschaften.

Verarbeitung natürlicher Sprache (NLP)

NLP macht 28 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt aus, wobei 35 % der Fluggesellschaften es für mehrsprachige Chatbot-Systeme nutzen und 31 % der Flughäfen Spracherkennungsdienste einsetzen. Auf NLP basierende Passagierkommunikationssysteme verzeichnen steigende Akzeptanzraten.

NLP hielt im Jahr 2025 0,83 Milliarden US-Dollar, was 28 % des Weltmarktes entspricht. Es wird prognostiziert, dass es bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 34,5 % wachsen wird, angetrieben durch KI-gestützte virtuelle Assistenten und intelligente Service-Kioske.

Top 3 der wichtigsten dominierenden Länder im NLP-Segment

• Die Vereinigten Staaten waren im Jahr 2025 mit 0,29 Milliarden US-Dollar führend und hielten aufgrund starker Kundenbindungssysteme einen Anteil von 34,9 %.
• Das Vereinigte Königreich erreichte einen Anteil von 26,7 %, was auf die Einführung der KI-basierten Passagierabfertigung zurückzuführen ist.
• Japan hielt mit KI-gestützten Sprachübersetzungs- und Support-Tools einen Anteil von 25,3 %.

Computer Vision

Computer Vision trug im Jahr 2025 18,9 % zum Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt bei, wobei 31 % der Flughäfen es zur Passagierverifizierung und 28 % zur Sicherheitsüberprüfung nutzten. Fluggesellschaften nutzen CV zunehmend für Frachtmanagement und Sicherheitskontrollen.

Auf Computer Vision entfielen im Jahr 2025 0,56 Milliarden US-Dollar, was 18,9 % des Gesamtvolumens entspricht. Von 2025 bis 2034 wird ein durchschnittliches Wachstum von 35,9 % erwartet, angetrieben durch Biometrie, intelligente Überwachung und Gepäckautomatisierung.

Top 3 der wichtigsten dominierenden Länder im Computer Vision-Segment

• China lag mit 0,20 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze, was einem Anteil von 35,4 % entspricht, unterstützt durch groß angelegte biometrische Einführungen.
• Die Vereinigten Staaten hielten einen Anteil von 28,5 %, was auf die KI-gestützte Sicherheit auf Flughäfen zurückzuführen ist.
• Auf Singapur entfiel ein Anteil von 22,3 %, was die Einführung intelligenter Flughäfen und Überwachung betrifft.

Robotik

Robotik deckte im Jahr 2025 12,1 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt ab, wobei 22 % der Fluggesellschaften Roboter für die Passagierunterstützung einsetzten und 19 % der Flughäfen Robotersysteme für die Bodenabfertigung einsetzten. Der Bedarf an Automatisierung in der Servicebereitstellung steigt.

Auf Robotik entfielen im Jahr 2025 0,36 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 12,1 % entspricht, und wird bis 2034 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 33,7 % wachsen, angetrieben durch Selbstbedienungs-Check-in-Automaten, Automatisierung der Bodenabfertigung und Flughafenrobotik.

Top 3 der wichtigsten dominanten Länder im Robotik-Segment

• Japan liegt mit 0,13 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hält aufgrund der Robotik in Flughäfen und Fluggesellschaften einen Anteil von 36,1 %.
• Auf Südkorea entfiel ein Anteil von 27,8 %, was auf die Integration fortschrittlicher Robotik in Check-in-Systeme zurückzuführen ist.
• Die Vereinigten Staaten erlangten durch robotergestützte Bodenabfertigungssysteme einen Anteil von 25,6 %.

Auf Antrag

Virtuelle Assistenten

Virtuelle Assistenten machten im Jahr 2025 33 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt aus. Etwa 38 % der Fluggesellschaften nutzen KI-Chatbots, während 29 % der Flughäfen auf KI-gesteuerte Informationskioske angewiesen sind. Virtuelle Assistenten spielen eine zentrale Rolle bei der Verbesserung des Kundenservice.

Auf virtuelle Assistenten entfielen im Jahr 2025 0,98 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 33 % entspricht. Es wird erwartet, dass dieses Segment bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 34,8 % wachsen wird, angetrieben durch mehrsprachige Chatbots und automatisierte Kommunikationssysteme.

Die drei wichtigsten dominierenden Länder im Segment der virtuellen Assistenten

• Die Vereinigten Staaten waren mit 0,34 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 führend und hielten aufgrund der breiten Einführung von Chatbots einen Anteil von 34,6 %.
• Indien eroberte einen Marktanteil von 27,2 % durch die schnelle Einführung von Instrumenten zur Passagiereinbindung.
• Deutschland hielt einen Anteil von 25,1 %, unterstützt durch die Einführung von KI-gestütztem Kundenservice.

Flugbetrieb

Der Flugbetrieb machte im Jahr 2025 29 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt aus. Etwa 42 % der Fluggesellschaften nutzen KI zur Routenoptimierung und 33 % für die Flugplanung in Echtzeit. Die Einführung von KI verändert die Flugeffizienz weltweit.

Der Flugbetrieb hielt im Jahr 2025 0,86 Milliarden US-Dollar, was 29 % des Gesamtvolumens entspricht, und wird bis 2034 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 36,1 % wachsen, angetrieben durch prädiktive Routenführung und Maßnahmen zur Treibstoffeffizienz.

Top 3 der wichtigsten dominierenden Länder im Flugbetriebssegment

• Die Vereinigten Staaten waren im Jahr 2025 mit 0,31 Milliarden US-Dollar führend und hielten einen Anteil von 36,1 %, unterstützt durch KI-Flugplanungssysteme.
• Frankreich erreichte dank KI einen Anteil von 26,8 % am treibstoffeffizienten Flugbetrieb.
• Auf Australien entfiel ein Anteil von 24,2 %, angetrieben durch KI-basierte Planungstools.

Intelligente Wartung

Smart Maintenance machte im Jahr 2025 22 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt aus. Etwa 37 % der Fluggesellschaften verlassen sich auf vorausschauende KI-Wartung, während 29 % der MROs KI zur Flugzeugüberwachung einsetzen. Reduzierte Ausfallzeiten sind der Hauptvorteil.

Auf Smart Maintenance entfielen im Jahr 2025 0,65 Milliarden US-Dollar, was einem Anteil von 22 % entspricht. Es wird prognostiziert, dass es bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 35,3 % wachsen wird, was auf Zuverlässigkeit, schnellere Reparaturen und betriebliche Effizienz zurückzuführen ist.

Top 3 der wichtigsten dominanten Länder im Smart-Maintenance-Segment

• Die Vereinigten Staaten waren mit 0,22 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 führend und hielten einen Anteil von 33,8 %, unterstützt durch die vorausschauende KI-Einführung in Flotten.
• Auf Deutschland entfiel aufgrund der starken KI-Integration in MRO-Zentren ein Anteil von 27,5 %.
• Singapur erlangte durch den schnellen Einsatz bei regionalen Fluggesellschaften einen Marktanteil von 24,1 %.

Sicherheitssysteme

Sicherheitssysteme hielten im Jahr 2025 16 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt. Etwa 34 % der Flughäfen nutzen biometrische Verifizierungssysteme, während 28 % KI-basierte Überwachung und Kontrolle einführen. Sicherheits-KI sorgt für eine sicherere Passagierbewegung.

Auf Sicherheitssysteme entfielen im Jahr 2025 0,48 Milliarden US-Dollar, was 16 % des Gesamtvolumens entspricht. Es wird erwartet, dass es von 2025 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 34,9 % wachsen wird, unterstützt durch Biometrie, intelligente Überwachung und Passagiersicherheitstechnologien.

Top 3 der wichtigsten dominierenden Länder im Segment Sicherheitssysteme

• China lag mit 0,17 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt aufgrund der landesweiten Einführung biometrischer Daten einen Anteil von 35,4 %.
• Die Vereinigten Staaten hielten einen Anteil von 28,2 %, unterstützt durch KI-Sicherheitssysteme am Flughafen.
• Die VAE erlangten durch fortschrittliche KI-gestützte Grenzkontrollsysteme einen Anteil von 23,7 %.

Regionaler Ausblick auf den Markt für künstliche Intelligenz im Luftfahrtmarkt

Der globale Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt belief sich im Jahr 2024 auf 1,92 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2025 voraussichtlich 2,97 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2034 33,07 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 35,16 % entspricht. Regional lag Nordamerika mit einem Marktanteil von 36 % an der Spitze, gefolgt von Europa mit 28 %, Asien-Pazifik mit 25 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 11 %. Jede Region treibt die KI-Einführung unterschiedlich voran, von prädiktiven Analysen bis hin zum Fahrgasterlebnis, mit unterschiedlichen Wachstumschancen.

Nordamerika

Nordamerika hielt im Jahr 2025 36 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt, was 1,07 Milliarden US-Dollar entspricht. Über 41 % der Fluggesellschaften in den USA haben KI in die Flugplanung und prädiktive Analysen integriert, während 37 % der kanadischen Flughäfen KI-basierte biometrische Boarding-Systeme eingeführt haben. Rund 33 % der nordamerikanischen MRO-Anbieter verlassen sich auf KI, um Ausfallzeiten zu reduzieren. Die Region verzeichnet konstante Investitionen: Fast 40 % der Budgets für die Digitalisierung der Luftfahrt sind für KI-Initiativen vorgesehen.

Nordamerika hatte im Jahr 2025 einen Anteil von 36 %, wobei das Wachstum durch KI-basierte Treibstoffoptimierung, autonome Systeme und verbesserte Flughafensicherheitstechnologien vorangetrieben wurde.

Nordamerika – Wichtige dominierende Länder auf dem Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt

• Die Vereinigten Staaten waren im Jahr 2025 mit 0,53 Milliarden US-Dollar führend und hielten einen Anteil von 49,5 %, was auf den KI-Einsatz in fortschrittlicher Flugsteuerung und intelligenten Flughäfen zurückzuführen ist.
• Auf Kanada entfiel ein Anteil von 28,6 %, unterstützt durch KI für die Passagierabfertigung und den Sicherheitsbetrieb am Flughafen.
• Mexiko eroberte mit KI einen Anteil von 21,9 % an regionalen Fluggesellschaften und intelligenten Hangarbetrieben.

Europa

Europa repräsentierte im Jahr 2025 28 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt, was einem Wert von 0,83 Milliarden US-Dollar entspricht. Etwa 36 % der europäischen Fluggesellschaften nutzten KI zur Optimierung der Treibstoffeffizienz, während 32 % der Flughäfen KI-basiertes Crowd-Management integrierten. Deutschland leistete den höchsten Beitrag, gestützt durch starkes Fachwissen in der industriellen Automatisierung. Vorschriften auf EU-Ebene haben 29 % der Spediteure dazu veranlasst, KI-gesteuerte Compliance-Systeme einzuführen. Bis 2030 werden voraussichtlich über 45 % der EU-Flughäfen KI für den vollständigen Selbstbedienungsbetrieb für Passagiere nutzen.

Auf Europa entfiel im Jahr 2025 ein Anteil von 28 %, unterstützt durch die KI-Integration in vorausschauende Wartung, Echtzeitüberwachung und Flughafensicherheitsbetriebe.

Europa – Wichtige dominierende Länder auf dem Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt

• Deutschland lag mit 0,29 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt dank KI-gesteuerter automatisierter Flughafensysteme einen Anteil von 34,9 %.
• Auf das Vereinigte Königreich entfiel ein Anteil von 27,4 % mit KI für Gepäck- und Passagiereinbindungstechnologien.
• Frankreich eroberte durch die KI-Integration in Predictive-Maintenance-Plattformen einen Marktanteil von 24,7 %.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum eroberte im Jahr 2025 25 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt im Wert von 0,74 Milliarden US-Dollar. Rund 39 % der chinesischen Flughäfen setzten biometrische KI-Systeme ein und 34 % der japanischen Fluggesellschaften integrierten KI für prädiktive MRO-Operationen. Indien verzeichnete ein Wachstum von 27 % bei KI-basierten Passagierassistenzlösungen. Die schnelle Expansion von Fluggesellschaften, Investitionen in urbane Luftmobilität und der intelligente Flughafenbau treiben die Einführung von KI weiter voran. Über 31 % der regionalen Luftfahrtbudgets fließen mittlerweile in KI-gesteuerte Automatisierungs- und Effizienzlösungen.

Auf den asiatisch-pazifischen Raum entfiel im Jahr 2025 ein Anteil von 25 %, wobei das Wachstum durch KI in den Bereichen Sicherheit, Flugverkehrsmanagement und Flughafenbetrieb unterstützt wurde.

Asien-Pazifik – Wichtige dominierende Länder auf dem Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt

• China lag mit 0,28 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 an der Spitze und hielt aufgrund starker biometrischer und intelligenter Flughafeninitiativen einen Anteil von 37,8 %.
• Auf Japan entfiel ein Anteil von 29,6 % mit der vorausschauenden KI-Einführung in der Luftfahrtwartung und -planung.
• Indien eroberte durch KI-basierte Flughafenmodernisierungsprogramme einen Anteil von 24,3 %.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika repräsentierten im Jahr 2025 11 % des Marktes für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt mit einem Gesamtwert von 0,33 Milliarden US-Dollar. Die VAE dominierten die Region, wobei 42 % ihrer Flughäfen KI-gesteuerte Passagierbiometrie integrierten. Saudi-Arabien investierte stark: 31 % der Mittel für die Modernisierung der Luftfahrt flossen in die KI. In Afrika war Südafrika führend bei der Einführung, wo 27 % der Fluggesellschaften KI zur Routenoptimierung nutzten. Die regionale Einführung ist eng mit Megaprojekten für intelligente Flughäfen und staatlich geförderten Innovationen verbunden.

Der Nahe Osten und Afrika hatten im Jahr 2025 einen Anteil von 11 %, wobei die Nachfrage durch KI in intelligenten Flughäfen, Flottenanalysen und Flugsicherung getrieben wurde.

Naher Osten und Afrika – wichtige dominierende Länder auf dem Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt

• Die VAE waren mit 0,12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 führend und hielten einen Anteil von 36,4 % an KI-basierten Flughafen-Digitalisierungsprojekten.
• Auf Saudi-Arabien entfiel ein Anteil von 27,9 % mit umfangreichen KI-gesteuerten Investitionen in die intelligente Luftfahrt.
• Südafrika eroberte mit KI-basierten Digitalisierungssystemen für Fluggesellschaften einen Anteil von 23,5 %.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Bereich künstliche Intelligenz im Luftfahrtmarkt vorgestellt

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für künstliche Intelligenz in der Luftfahrt verzeichnet eine starke Investitionsdynamik: Mehr als 42 % der weltweiten Luftfahrtunternehmen stellen im Jahr 2024 Mittel für die Einführung von KI bereit. Rund 38 % der Fluggesellschaften investierten Kapital in KI-basierte vorausschauende Wartung, während 35 % in intelligente Flughafentechnologien investierten. Fast 29 % der Risikokapitalzuflüsse konzentrierten sich auf KI-Luftfahrt-Startups, die auf Automatisierung und Biometrie spezialisiert sind. Darüber hinaus flossen 31 % der Private-Equity-Investitionen in KI-gesteuerte Flugplanungs- und Treibstoffoptimierungssysteme. Regionale Investoren zeigten einen deutlichen Fokus: 37 % der nordamerikanischen Fonds unterstützten den KI-gestützten Flughafenbetrieb, während 32 % der asiatischen Investoren auf die biometrische Sicherheit von Passagieren abzielten. Die Möglichkeiten für Datenanalyseplattformen nehmen zu, auf die 34 % der KI-bezogenen Luftfahrtfinanzierungen entfallen. Aufstrebende Volkswirtschaften steuerten fast 28 % der neuen Projekte bei, da die Regierungen Initiativen zur digitalen Luftfahrt umsetzten. Die KI-Integration in drohnenbasierte Luftfahrtlösungen zog auch 23 % der weltweiten KI-Luftfahrtinvestitionen an.

Entwicklung neuer Produkte

Im Jahr 2024 haben etwa 41 % der Unternehmen, die sich mit künstlicher Intelligenz in der Luftfahrt befassen, neue KI-gestützte Lösungen auf den Markt gebracht, wobei sich 36 % auf biometrische Authentifizierungssysteme für Passagiere konzentrieren. Rund 33 % der Neuproduktentwicklungen zielten auf Tools zur vorausschauenden Wartung ab, die die Ausfallzeiten um 22 % reduzierten. Fast 29 % der Hersteller führten KI-gestützte Systeme zur Entscheidungsunterstützung im Cockpit ein, um die Effizienz der Piloten zu steigern. Auf intelligente Flughafenplattformen entfielen 27 % der Innovationen, angetrieben durch die Optimierung des Passagierflusses und der Gepäckabfertigung. Cloudbasierte KI-Systeme für die Luftfahrt machten 31 % aller Neueinführungen aus, was die steigende Nachfrage nach integrierten Betriebslösungen widerspiegelt. Darüber hinaus umfassten 25 % der Entwicklungen KI-basierte Sicherheits- und Compliance-Tools, während 21 % auf autonome Navigationsunterstützung abzielten. Startups trugen 18 % zur Gesamteinführung neuer Produkte bei und beschleunigten so die Innovation in Nischenbereichen. Hybride KI-Lösungen, die natürliche Sprachverarbeitung und maschinelles Lernen kombinieren, machten 19 % der neuen Marktangebote aus.

Aktuelle Entwicklungen

• IBM-Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften:Im Jahr 2024 ging IBM eine Partnerschaft mit großen Fluggesellschaften ein und integrierte prädiktive KI-Analysen in 37 % ihres Flottenbetriebs, wodurch Wartungsprobleme um 22 % reduziert wurden.
• Microsoft Azure Aviation-Erweiterung:Microsoft hat die Azure-KI-Lösungen im Jahr 2024 auf 41 % der weltweiten Luftfahrtkunden ausgeweitet, wobei 34 % die KI-basierte Cloud-Integration einführten.
• Airbus AI Cockpit-Systeme:Airbus entwickelte im Jahr 2024 KI-gestützte Cockpitsysteme, die von 29 % der europäischen Fluggesellschaften zur Pilotenunterstützung eingesetzt wurden und menschliche Fehler um 18 % reduzierten.
• Boeing Smart Airport-Initiative:Boeing hat KI-gesteuerte Flughafenmanagementsysteme implementiert, die im Jahr 2024 33 % der nordamerikanischen Flughäfen abdecken und die Effizienz der Passagierabfertigung um 21 % steigern.
• Einführung der biometrischen Sicherheit von Thales:Thales führte im Jahr 2024 biometrische KI-Sicherheitssysteme ein, die in 26 % der großen internationalen Flughäfen eingesetzt wurden und die Kontrollgenauigkeit um 19 % steigerten.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht „Künstliche Intelligenz in der Luftfahrt“ bietet eine umfassende Analyse von Markttrends, Segmentierung, regionaler Leistung, Wettbewerbslandschaft und neuen Technologien. Die Studie befasst sich mit der KI-Integration im kommerziellen, Verteidigungs- und Flughafenbetrieb und beleuchtet Akzeptanzmuster und sektorale Beiträge. Rund 36 % des Berichts konzentrieren sich auf typbasierte Analysen, in denen prädiktive Wartung, intelligente Flughäfen und KI-Flugbetrieb detailliert beschrieben werden. Anwendungsbasierte Erkenntnisse machen 32 % der Berichterstattung aus, mit einem tiefen Einblick in Passagiermanagement, Sicherheit und Datenanalyse. Die regionale Aufteilung macht 28 % der Abdeckung aus und umfasst Nordamerika mit 36 ​​%, Europa mit 28 %, Asien-Pazifik mit 25 % und den Nahen Osten und Afrika mit 11 %, also insgesamt 100 %. Die Wettbewerbslandschaft deckt 27 % des Berichts ab und stellt wichtige Unternehmen wie IBM, Microsoft, Google, Airbus und Boeing vor. Aufkommende Chancen, Investitionsszenarien und politische Initiativen machen 21 % des Berichts aus. Darüber hinaus widmen sich 24 % der Berichterstattung der Hervorhebung von Produktinnovationen, der Einführung neuer Technologien und Benchmarks für die Akzeptanz. Insgesamt liefert der Bericht umsetzbare Erkenntnisse für Stakeholder mit einer 100-prozentigen Marktanteilsdarstellung über Typen, Anwendungen und Regionen hinweg.