Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse der Fluggesellschaften, nach Typen (Inland, International), nach Anwendungen (Passagier, Fracht), regionalen Einblicken und Prognose bis 2035

Marktgröße der Fluggesellschaften

Der Fluglinienmarkt erreichte im Jahr 2025 ein Volumen von 1.298,78 Milliarden US-Dollar und soll im Jahr 2026 auf 1.376,32 Milliarden US-Dollar anwachsen, bis 2027 weiter auf 1.458,48 Milliarden US-Dollar wachsen und schließlich bis 2035 ein Volumen von 2.319,34 Milliarden US-Dollar erreichen, unterstützt durch eine konstante jährliche Wachstumsrate von 5,97 % im gesamten Prognosezeitraum 2026–2035. Die Dynamik der Branche nimmt weiter zu, da die internationale RPK-Erholung 72 % erreicht, die Auslastung auf 61 % zurückkehrt und Premium-Freizeitreisen um 45 % steigen. Nebenleistungen machen mittlerweile 22 % des Umsatzes der Fluggesellschaft aus, und Kosteneffizienzverbesserungen haben zu einer Reduzierung der Betriebskosten um 14 % geführt. Bei 36 % der Fluggesellschaften sind Bemühungen zur Flottenmodernisierung im Gange, während 31 % die SAF-Mischung integrieren und 24 % fortschrittliche Revenue-Management-Systeme einführen. Die Durchdringung des digitalen Einzelhandels liegt bei über 57 %, wobei 49 % über Direktvertriebskanäle erfolgen.

Auf dem US-Airlines-Markt machen Inlandsreisen fast 74 % aller Flüge aus, vor allem auf hochfrequentierten Regional- und Intercity-Strecken. Billigflieger dominieren 49 % des Passagieraufkommens, und über 56 % der US-Fluggesellschaften nutzen mittlerweile vorausschauende Wartungssysteme, um Verspätungen und Wartungskosten zu reduzieren. Darüber hinaus haben 38 % der amerikanischen Fluggesellschaften biometrisches Boarding eingeführt, um Flughafenprozesse zu beschleunigen. Da sich mehr als 62 % der US-Reisenden für den Flugverkehr sowohl geschäftlich als auch privat entscheiden, leistet die Region nach wie vor einen wichtigen Beitrag zur Transformation und technologischen Integration der globalen Luftfahrtindustrie.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert wird im Jahr 2025 auf 1.298,78 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 auf 1.376,32 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2035 auf 2.319,34 Milliarden US-Dollar ansteigen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 5,97 %.
• Wachstumstreiber:Über 64 % Anstieg der weltweiten Flugreisenachfrage und 46 % Anstieg der Flottenmodernisierung in den wichtigsten Regionen.
• Trends:Ungefähr 70 % der Fluggesellschaften führen digitale Buchungen ein, wobei 58 % KI- und Automatisierungstools in den Betrieb integrieren.
• Hauptakteure:Delta Air Lines, American Airlines Group, Lufthansa, Singapore Airlines, Ryanair Holdings und mehr.
• Regionale Einblicke:Der asiatisch-pazifische Raum hält aufgrund des hohen Inlandsverkehrs einen Anteil von 34 % am Markt der Fluggesellschaften, gefolgt von Europa mit 27 %, Nordamerika mit 25 % und dem Nahen Osten und Afrika mit den restlichen 14 % durch strategische Interkontinentalrouten und Frachtausweitung.
• Herausforderungen:Rund 45 % der Fluggesellschaften berichten von Kostendruck aufgrund der Treibstoffvolatilität und 33 % nennen Einschränkungen in der Infrastruktur als Hürden.
• Auswirkungen auf die Branche:41 % der Fluggesellschaften haben ihren Betrieb digitalisiert und 35 % sind aus Nachhaltigkeitsgründen auf ökoeffiziente Flugzeuge umgestiegen.
• Aktuelle Entwicklungen:38 % der Fluggesellschaften fügten biometrische Systeme hinzu, 44 % verbesserten WLAN und 36 % führten neue internationale Routen ein.

Der Fluglinienmarkt durchläuft einen technologischen Wandel, bei dem sich mittlerweile über 58 % der Fluggesellschaften bei der operativen Entscheidungsfindung auf KI verlassen. Die steigende Nachfrage nach nahtlosen Reiseerlebnissen hat fast 62 % der Fluggesellschaften dazu veranlasst, ihre Bordunterhaltungssysteme und Bordservices zu überarbeiten. Digitales Ticketing und automatisierte Check-in-Prozesse sind in 68 % der großen Drehkreuze zum Standard geworden. Das Frachtsegment, das 29 % der gesamten Flugaktivität ausmacht, entwickelt sich mit intelligenten Containern und Echtzeitverfolgung weiter. Mit dem weiteren Ausbau der Luftfahrtinfrastruktur intensivieren sich auch die Flughafenkooperationen: Über 40 % der Fluggesellschaften bilden strategische Allianzen mit Terminalbetreibern für eine reibungslosere Passagierabfertigung und Logistikkoordination.

Markttrends für Fluggesellschaften

Der Fluglinienmarkt erlebt einen dynamischen Wandel, der durch das sich verändernde Passagierverhalten, die Modernisierung der Flotte und die Nachfrage nach Billigfluggesellschaften vorangetrieben wird. Über 55 % der Flugreisenden legen mittlerweile Wert auf Erschwinglichkeit und Komfort gegenüber Premium-Services, was die Akzeptanz von Billigfluggesellschaften weltweit erheblich steigert. Da das Umweltbewusstsein zunimmt, haben mehr als 47 % der Fluggesellschaften in nachhaltige Flugkraftstoffalternativen und umweltfreundliche Flugzeugtechnologie investiert. Die Modernisierung der Flotte hat zugenommen, und über 62 % der weltweiten Fluggesellschaften modernisieren ihre Flugzeuge, um die Treibstoffeffizienz zu verbessern und Emissionen zu reduzieren. Die Digitalisierung verändert weiterhin das Engagement der Passagiere, wobei über 70 % der Fluggesellschaften Mobile-First-Check-in und personalisierte Borddienste einführen. Die Integration von KI- und Predictive-Maintenance-Tools ist um 39 % gewachsen und hat die Durchlaufzeiten und die Flugzeugverfügbarkeit verbessert. Zusätzliche Einnahmequellen nehmen schnell zu, da 52 % der Fluggesellschaften steigende Umsätze mit Dienstleistungen wie Gepäckgebühren, Sitzplatzauswahl und Bordeinkäufen melden. Darüber hinaus gewinnen preisgünstige Langstreckenreisen zunehmend an Bedeutung, wobei 33 % der internationalen Fluggäste kostengünstige Optionen für interkontinentale Strecken wählen. Der Raum Asien-Pazifik ist mit einem Anteil von mehr als 34 % der gesamten Marktaktivität führend bei der Luftfahrtexpansion, gefolgt von Europa mit 27 % und Nordamerika mit 25 %. Es wird erwartet, dass die zunehmende Akzeptanz digitaler Tools und sich verändernde Verbraucherpräferenzen die Marktlandschaft der Fluggesellschaften in den kommenden Jahren weiter prägen werden.

Dynamik des Fluglinienmarktes

Fesseln

"Volatile Kraftstoffpreise und Emissionsvorschriften"

Schwankende Treibstoffpreise bleiben ein großes Hemmnis auf dem Fluglinienmarkt und wirken sich auf über 45 % der Betriebskosten der Fluglinien aus. Mehr als 51 % der Fluggesellschaften geben an, dass die Treibstoffkosten den Hauptgrund für die Kostenunsicherheit darstellen. Darüber hinaus nimmt der regulatorische Druck im Zusammenhang mit CO2-Emissionen zu, wobei über 39 % der weltweiten Fluggesellschaften die Einhaltung von Umweltvorschriften als wachsende betriebliche Hürde nennen. Die von den Luftfahrtbehörden durchgesetzten strengen Emissionsreduktionsziele haben 43 % der Fluggesellschaften dazu veranlasst, in neuere Flotten und nachhaltige Treibstoffalternativen zu investieren, was die Investitionsausgaben weiter belastet. Diese Beschränkungen schränken insgesamt die Rentabilität ein und gefährden insbesondere die betriebliche Flexibilität kleinerer regionaler Fluggesellschaften.

HERAUSFORDERUNG

"Steigende Kosten und Infrastrukturengpässe"

Steigende Betriebskosten und unzureichende Flughafeninfrastruktur stellen den Fluglinienmarkt vor große Herausforderungen. Rund 49 % der Fluggesellschaften sind mit hohen Wartungs- und Arbeitskosten konfrontiert, insbesondere an großen Flugverkehrsdrehkreuzen. Über 33 % aller Flughäfen weltweit sind derzeit nahezu ausgelastet oder überlastet, was zu häufigen Verspätungen und einer verringerten Effizienz der Flugzeugabfertigung führt. Weltweit sind mehr als 27 % der Linienflüge von begrenzten Start- und Landebahnplätzen und einer Überlastung der Terminals betroffen. Darüber hinaus gaben fast 42 % der Fluggesellschaften Flughafenzuschläge und behördliche Gebühren als wachsende Hindernisse für die Rentabilität an, die die Routenplanung und Netzwerkoptimierungsstrategien komplexer machen.

Segmentierungsanalyse

Der Fluglinienmarkt ist nach Typ und Anwendung segmentiert und spiegelt die unterschiedliche Natur des Luftverkehrsbetriebs und die Kundenbedürfnisse in den verschiedenen Regionen wider. Die Segmentierung nach Typ umfasst inländische und internationale Fluggesellschaften, die jeweils unterschiedliche Gruppen von Reisenden und Logistiknetzwerken bedienen. In vielen großen Märkten weisen Inlandsflüge eine höhere Frequenz und ein höheres Volumen auf, während bei Langstreckenreisen und Fracht internationale Flüge dominieren. Die Segmentierung nach Anwendungen unterteilt den Markt in Personenverkehrsdienste und Güterverkehrsdienste. Passagierfluggesellschaften machen den Großteil der Marktaktivität aus, aber die Luftfracht nimmt aufgrund des Anstiegs des globalen E-Commerce und zeitkritischer Lieferungen stetig zu. Ungefähr 71 % aller Linienflüge weltweit sind Passagierflüge, während die restlichen 29 % Fracht- oder Mischflüge sind. Diese Segmentierungsanalyse verdeutlicht, wie Fluggesellschaften sowohl Mobilität als auch Logistik bedienen, wobei jedes Segment durch einzigartige Wachstumsmuster und Nachfrageauslöser bestimmt wird.

Nach Typ

• Inländisch:Inländische Fluggesellschaften machen über 61 % des gesamten Flugaufkommens aus und bedienen vor allem Kurzstreckenflüge innerhalb der Landesgrenzen. Hochfrequenzstrecken, darunter auch Intercity-Verbindungen, dominieren dieses Segment. In Regionen wie Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum erfolgen aufgrund der geografischen Größe und Bevölkerungsdichte mehr als 67 % des Flugverkehrs über Inlandsflüge. Der Aufstieg der Low-Cost-Carrier hat das Wachstum in diesem Segment deutlich vorangetrieben.
• International:Internationale Fluggesellschaften decken rund 39 % des Marktes ab und werden stark für grenzüberschreitende Reisen und Fernverbindungen genutzt. Europa und der Nahe Osten machen einen erheblichen Teil des internationalen Verkehrs aus, wobei etwa 52 % der Reisenden internationale Routen für Geschäfts- und Tourismuszwecke wählen. Die Nachfrage nach Langstrecken-Economy- und Premium-Diensten wächst mit zunehmender globaler Mobilität weiter.

Auf Antrag

• Passagier:Der Passagierverkehr dominiert den Fluglinienmarkt und macht etwa 71 % des Gesamtanteils aus. Steigende verfügbare Einkommen und Tourismustrends haben zum Wachstum beigetragen, wobei sich über 58 % der internationalen Reisenden für Flugreisen gegenüber anderen Verkehrsmitteln entscheiden. Fortschrittliche Buchungsplattformen und eine zunehmende Personalisierung des Service fördern das Engagement der Passagiere weltweit.
• Fracht:Frachtdienste machen 29 % des gesamten Fluglinienmarktes aus. Luftfracht spielt eine entscheidende Rolle beim Transport hochwertiger, verderblicher und zeitkritischer Güter. Der E-Commerce macht fast 41 % des Luftfrachtvolumens aus, während Arzneimittel und Elektronik zusammen über 37 % ausmachen. Die Nachfrage nach Expresszustellung und Logistikintegration steigert die Relevanz dieses Segments weiter.

Regionaler Ausblick

Der Fluglinienmarkt weist eine unterschiedliche regionale Leistung auf, die von der geografischen Anbindung, dem Tourismuszustrom, der wirtschaftlichen Entwicklung und dem Handelsvolumen abhängt. Der asiatisch-pazifische Raum hält den höchsten Marktanteil und macht über 34 % der weltweiten Flugaktivitäten aus, gefolgt von Europa und Nordamerika. Während Nordamerika von einem hohen inländischen Reiseaufkommen profitiert, bleibt Europa führend in der grenzüberschreitenden Konnektivität und regionalen Integration. Der Nahe Osten hat sich aufgrund seiner strategischen Lage für Langstreckenflüge zu einem zentralen Drehkreuz entwickelt, während Afrika sowohl im Passagier- als auch im Frachtsegment ein allmähliches Wachstum verzeichnet. Jede Region spiegelt unterschiedliche Akzeptanzniveaus von Luftfahrttechnologien, Infrastrukturentwicklung und politischen Rahmenbedingungen wider, sodass regionale Erkenntnisse für das Verständnis der Luftfahrtmarktlandschaft unerlässlich sind.

Nordamerika

Nordamerika trägt rund 25 % zum globalen Marktanteil der Fluggesellschaften bei, angeführt von den Vereinigten Staaten und Kanada. Über 72 % der Flugaktivitäten der Region sind Inlandsflüge, unterstützt durch ein dichtes Netzwerk regionaler und nationaler Fluggesellschaften. Billigflieger befördern mehr als 48 % aller Passagiere, während über 37 % der Flughäfen in den USA eine hohe Streckenfrequenz melden. Die Erholung des Geschäftsreiseverkehrs und der zunehmende Tourismus innerhalb des Kontinents haben dazu beigetragen, dass die Sitzplatzauslastung der Fluggesellschaften durchschnittlich 80 % übersteigt. Auch im Ticketing und im Kundenservice ist die Einführung von Technologien weit verbreitet: Über 65 % der Fluggesellschaften nutzen KI-basierte Abläufe.

Europa

Europa hält einen Anteil von fast 27 % am globalen Fluglinienmarkt und verfügt über eine starke Mischung aus internationalen und intraregionalen Reisen. Über 59 % der europäischen Flüge verbinden grenzüberschreitende Ziele, insbesondere innerhalb des Schengen-Raums. Billigflieger machen mehr als 44 % der Marktaktivität aus, was auf den zunehmenden Reiseverkehr von Millennials und Touristen zurückzuführen ist. Europäische Fluggesellschaften sind auch bei der Einführung umweltfreundlicher Flugzeuge führend: 41 % der Fluggesellschaften investieren in treibstoffeffiziente Modelle. An über 32 % der großen europäischen Flughäfen sind Projekte zur Modernisierung der Infrastruktur im Gange, um dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden. Darüber hinaus sind fast 39 % der gesamten von europäischen Fluggesellschaften geflogenen Fracht an hochwertige Güter wie Elektronik- und Luxusartikel gebunden.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Fluglinienmarkt mit über 34 % des Weltmarktanteils. Die rasche Urbanisierung und der zunehmende Reiseverkehr der Mittelklasse tragen dazu bei, dass über 68 % des Passagieraufkommens der Region auf Inlandsstrecken erfolgen. China und Indien sind führend bei der Ausweitung des Inlandsreiseverkehrs, während Südostasien ein starkes Wachstum der regionalen Konnektivität verzeichnet. 53 % der Marktaktivitäten entfallen auf Billigflieger, die auf preissensible Reisende abzielen. Die Region verzeichnet auch die höchste Flottenerweiterungsrate: Über 61 % der Fluggesellschaften fügen neue Flugzeuge hinzu, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Die Luftfracht im asiatisch-pazifischen Raum macht etwa 31 % des weltweiten Volumens aus, unterstützt durch robuste Produktions- und E-Commerce-Sektoren.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika hält fast 14 % des gesamten Marktanteils der Fluggesellschaften, wobei der Nahe Osten als wichtiger Transitknotenpunkt für Langstrecken fungiert. Mehr als 62 % des Flugverkehrs in dieser Region sind interkontinentale Reisen, insbesondere zwischen Europa, Asien und Afrika. Fluggesellschaften mit Sitz in der Golfregion dominieren das Segment mit über 48 % der Flotte der Region. Afrika hingegen verzeichnet ein stetiges Wachstum der nationalen und regionalen Konnektivität, wobei über 37 % der neuen Routen auf die Anbindung unterversorgter Märkte abzielen. Auch die Luftfracht ist von Bedeutung und macht rund 28 % der Luftverkehrsaktivitäten der Region aus, hauptsächlich angetrieben durch Öl-, medizinische Hilfsgüter- und Agrarexporte.

Liste der wichtigsten Fluggesellschaftsmarktunternehmen im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Auf dem Fluglinienmarkt werden erhebliche Kapitalinvestitionen durchgeführt, die sich auf Nachhaltigkeit, digitale Transformation und Flottenmodernisierung konzentrieren. Über 46 % der weltweiten Fluggesellschaften investieren aktiv in Flugzeuge der nächsten Generation, um die Treibstoffeffizienz zu verbessern und Emissionen zu reduzieren. Nachhaltige Flugtreibstoffprojekte gewinnen an Bedeutung, wobei fast 34 % der großen Fluggesellschaften Kapital für die Integration erneuerbarer Energien und umweltfreundliche Antriebssysteme bereitstellen. Auch die Infrastrukturinvestitionen nehmen zu: Mehr als 29 % der Fluggesellschaften finanzieren Flughafentechnologie-Upgrades wie biometrisches Boarding und intelligente Gepäckverfolgung. Die Digitalisierung steht im Vordergrund, wobei etwa 41 % der Fluggesellschaften ihre Investitionen in cloudbasierte Buchungsmaschinen, KI-gesteuerte Kundenanalysen und Betriebsautomatisierung erhöhen. Darüber hinaus haben rund 27 % der Fluggesellschaften Mittel in Routenoptimierungs- und Netzwerkplanungssoftware gesteckt, um die Rentabilität zu verbessern. Private-Equity- und institutionelle Investoren zielen auf Start-ups im Bereich Luftfahrttechnologie ab und tragen zu mehr als 19 % der jüngsten Kapitalzuflüsse bei. Aufstrebende Märkte, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten, ziehen über 36 % aller Neuinvestitionen an, wobei der Schwerpunkt auf wachstumsstarken Routen und regionalen Konnektivitätsverbesserungen liegt.

Entwicklung neuer Produkte

Fluggesellschaften bringen schnell neue Produkte auf den Markt, um das Passagiererlebnis zu verbessern, die Betriebskosten zu senken und regulatorische Anforderungen zu erfüllen. Über 43 % der Fluggesellschaften haben Premium-Economy-Sitze mit verbesserter Beinfreiheit und digitalen Unterhaltungssystemen eingeführt. Mehr als 51 % der Fluggesellschaften verbessern die Konnektivität an Bord und bieten Hochgeschwindigkeits-WLAN und Echtzeitunterhaltung auf Mobilgeräten. Auf 39 % der internationalen Strecken werden außerdem biometrische Identifizierungstools eingesetzt, um die Einschiffungs- und Einreisekontrollen zu beschleunigen. Im Frachtsegment haben über 32 % der Luftfrachtunternehmen temperaturkontrollierte Containerlösungen für Arzneimittel und verderbliche Güter eingeführt. Darüber hinaus führen 28 % der weltweiten Fluggesellschaften KI-gestützte Kundenservice-Chatbots ein, um Reaktionszeiten und Passagiereinbindung zu verbessern. Rund 22 % der Fluggesellschaften bieten inzwischen im Rahmen des Ticketing-Prozesses CO2-Ausgleichsprogramme an, die sich an den Präferenzen für umweltfreundliches Reisen orientieren. Billigflieger verbessern ihre Zusatzleistungen: 35 % fügen individuelle Mahlzeiten und Priority-Boarding-Optionen hinzu. Diese Innovationen werden strategisch entwickelt, um die Kundenbindung zu wahren und neue Einnahmequellen in allen Passagier- und Frachtkategorien zu erschließen.

Aktuelle Entwicklungen

• Delta Air Lines startet Partnerschaft für nachhaltige Treibstoffe (2023):Delta Air Lines hat sich mit einem großen Unternehmen für erneuerbare Energien zusammengetan, um den Einsatz von nachhaltigem Flugtreibstoff auf über 17 % seiner Langstreckenstrecken zu erhöhen. Dieser Schritt unterstützt Deltas Ziel, die Lebenszyklusemissionen um mehr als 40 % zu reduzieren, und verbessert die Einhaltung neuer globaler Umweltstandards.
• Ryanair erweitert Boeing 737 MAX-Flotte (2023):Ryanair kündigte eine Flottenerweiterung mit über 150 neuen Boeing 737 MAX-Flugzeugen an. Dieses Upgrade ermöglicht eine Steigerung der Treibstoffeffizienz um 16 % und eine um 18 % höhere Sitzplatzkapazität pro Flugzeug und stärkt damit das Ziel von Ryanair, eine der jüngsten und umweltfreundlichsten Flotten auf dem europäischen Markt zu unterhalten.
• Singapore Airlines integriert KI-gestützten Kabinenservice (2024):Singapore Airlines hat auf 21 % seiner Strecken ein KI-gesteuertes Bordservicemodell eingeführt, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Das KI-System automatisiert die Personalisierung von Mahlzeiten und Onboard-Anfragen, reduziert die Reaktionszeit des Service um fast 28 % und verbessert die Kennzahlen zur Kundenzufriedenheit.
• Qantas führt direkte Langstreckenflüge in neue Märkte ein (2024):Qantas erweiterte sein Ultra-Langstreckenflugprogramm um Nonstop-Verbindungen zwischen Australien und ausgewählten europäischen Städten. Diese neuen Strecken trugen zu einem Anstieg der internationalen Passagierbuchungen um 14 % und einer optimierten Flugzeugauslastung auf Strecken mit geringer Dichte, aber hoher Nachfrage bei.
• United Airlines führt biometrischen Check-in an allen US-Flughäfen ein (2023):United Airlines hat an über 38 % seiner Drehkreuze in den USA den Check-in mit biometrischer Gesichtserkennung eingeführt. Diese Implementierung verkürzte die durchschnittliche Boarding-Zeit um 26 % und verbesserte die Effizienz des Terminals, insbesondere während der Hauptreisezeiten, was dazu beitrug, Verzögerungen zu minimieren und das Benutzererlebnis zu verbessern.

Berichterstattung melden

Der Fluglinienmarktbericht bietet eine umfassende Berichterstattung über die Branche, einschließlich Trends, Dynamik, Segmentierung, regionaler Leistung, Unternehmensprofilierung und Investitionsmöglichkeiten. Der Bericht segmentiert den Markt nach Typ in inländische und internationale Flüge und nach Anwendung in Passagier- und Frachtkategorien. Über 61 % der Flüge sind Inlandsflüge, während sich 71 % der Flugaktivitäten auf die Personenbeförderung konzentrieren. Der Bericht analysiert auch regionale Beiträge, wobei der asiatisch-pazifische Raum einen Anteil von über 34 % hält, gefolgt von Europa mit 27 % und Nordamerika mit 25 %. Dazu gehören wichtige Faktoren wie der um 64 % gestiegene Bedarf an Passagierreisen und ein 41 %iger Anstieg der Einführung digitaler Technologien im gesamten Flugbetrieb. Herausforderungen und Einschränkungen wie 45 % schwankende Treibstoffkosten und 33 % Belastung der Flughafeninfrastruktur werden ebenso detailliert beschrieben wie Chancen wie 58 % Einführung von KI und 44 % Ausbau der Bordkonnektivität. Der Bericht stellt 16 große Unternehmen vor und hebt hervor, dass Delta Air Lines und American Airlines Group zusammen über 22 % des Weltmarktes halten. Die Investitionsanalyse zeigt, dass sich über 46 % der Fluggesellschaften auf eine umweltfreundliche Luftfahrt konzentrieren und 41 % ihre Bemühungen zur digitalen Transformation verstärken. Auch die Produktentwicklung und aktuelle Innovationen wie biometrische Systeme und der Ausbau von Fernstrecken werden untersucht.