Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Flugverkehrsmanagement, nach Typen (Flugverkehrsdienste, Verkehrsflussmanagement, Luftraummanagement, Luftfahrtinformationsmanagement), nach abgedeckten Anwendungen (kommerziell, militärisch) und regionalen Einblicken und Prognosen bis 2034

Marktgröße für Flugverkehrsmanagement

Der globale Markt für Flugverkehrsmanagement hatte im Jahr 2024 einen Wert von 13200,59 Millionen und soll im Jahr 2025 15080,35 Millionen erreichen und schließlich bis 2034 auf 49977,57 Millionen anwachsen. Dieses robuste Wachstum wird durch den zunehmenden kommerziellen Flugverkehr, Fortschritte bei digitalen Kommunikationssystemen und einen globalen Vorstoß zur Modernisierung des Luftraums der nächsten Generation angetrieben. Kommunikations-, Navigations- und Überwachungstechnologien (CNS) machen über 41 % des Marktanteils aus, während Flugverkehrsdienste fast 29 % ausmachen.

Der US-Markt spielt bei dieser Expansion eine entscheidende Rolle und hält etwa 33 % des Weltmarktanteils. Auf dem US-Markt beschleunigen Bundesinvestitionen in die Flugverkehrsinfrastruktur der nächsten Generation und eine Steigerung des Inlandsflugverkehrs um über 25 % die Einführung moderner Geldautomatensysteme. Satellitenbasierte Navigationssysteme und KI-gestützte Verkehrsflussoptimierung gehören zu den wichtigsten Wachstumsfaktoren in allen Segmenten der zivilen und militärischen Luftfahrt.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße– Im Jahr 2025 auf 15.080,35 Mio. geschätzt, soll bis 2034 voraussichtlich 49.977,57 Mio. erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 14,24 % entspricht.
• Wachstumstreiber– 41 % durch die Modernisierung von Geldautomaten, 36 % durch steigenden Flugverkehr, 27 % durch Automatisierungsbedarf, 23 % durch intelligente Flughafeneinführung
• Trends– 29 % Einführung digitaler Türme, 26 % Nutzung von Satellitennavigation, 21 % KI-Integration, 18 % Entwicklung des UAV-Verkehrsmanagements
• Schlüsselspieler– Raytheon, Thales, Indra Sistemas, Honeywell, Saab
• Regionale Einblicke– Nordamerika hält mit fortgeschrittener Modernisierung einen Anteil von 34 %, Europa 28 % durch die SESAR-Integration, Asien-Pazifik 26 % durch Flughafenerweiterungen und der Nahe Osten und Afrika 12 % durch intelligente Luftrauminitiativen.
• Herausforderungen– 28 % Sicherheitsbedrohungen, 27 % Integrationskomplexität, 22 % Finanzierungslücken, 19 % Fachkräftemangel
• Auswirkungen auf die Branche– 33 % verbesserte Betriebseffizienz, 26 % bessere Sicherheitsmargen, 24 % Emissionsreduzierung, 17 % geringere Arbeitsbelastung der Controller
• Aktuelle Entwicklungen– 35 % Radar-Upgrades, 29 % Einführung digitaler Systeme, 21 % implementierte Cybersicherheitsebenen, 18 % KI-gestützte Überwachungssysteme

Der globale Markt für Flugverkehrsmanagement ist eine wesentliche Säule des Luftfahrtökosystems und verantwortlich für die Gewährleistung der sicheren und effizienten Bewegung von Flugzeugen in der Luft und am Boden. Es umfasst verschiedene Subsysteme, darunter Flugsicherung (ATC), Luftraummanagement (ASM) und Flugverkehrsflussmanagement (ATFM). Gemeinsam verbessern diese Subsysteme die Sicherheit, reduzieren Verspätungen und optimieren Flugrouten. Fast 48 % der Modernisierungen des Flugverkehrsmanagements konzentrieren sich auf die Integration von Automatisierung und künstlicher Intelligenz, um menschliche Fehler zu minimieren und die betriebliche Effizienz zu verbessern. Rund 36 % der Marktnachfrage werden durch das steigende weltweite Flugpassagieraufkommen, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Nordamerika, getrieben. Satellitengestützte ADS-B-Systeme machen mittlerweile 28 % der Überwachungseinsätze weltweit aus. Darüber hinaus verbessern kollaborative Entscheidungsplattformen, die von 22 % der großen Flughäfen eingeführt werden, die Koordination zwischen Fluggesellschaften und Fluglotsen. Grüne Luftfahrtrichtlinien beeinflussen auch das Marktverhalten: 19 % der Investitionen fließen mittlerweile in Lösungen, die den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen reduzieren. Die Einführung digitaler Tower-Systeme gewinnt an Dynamik, da über 17 % der Flughäfen in Europa bereits auf Fernflugverkehrsdienste umgestellt haben. Diese technologischen Veränderungen definieren die Art und Weise, wie der Luftraum verwaltet wird, neu, wobei leistungsbasierte Navigation und flugbahnbasierte Operationen zu grundlegenden Elementen künftiger Flugverkehrssysteme werden.

Markttrends für Flugverkehrsmanagement

Mehrere transformative Trends prägen den globalen Markt für Flugverkehrsmanagement, insbesondere der Wandel hin zu Automatisierung und datengesteuerter Entscheidungsfindung. Ungefähr 42 % der Luftfahrtbehörden priorisieren KI-gestützte Analysen und Vorhersagetools für das Flugverkehrsflussmanagement. Digitale Türme entwickeln sich rasant: 24 % der mittleren bis großen Flughäfen setzen Remote-Tower-Technologie ein, um die Betriebskosten zu senken und die Überwachungsabdeckung zu erweitern. Mittlerweile werden in 33 % der Luftraumkontrollzonen satellitengestützte Kommunikations- und Navigationssysteme eingesetzt, wodurch die Abhängigkeit von bodengestützter Radarinfrastruktur verringert wird. Die Integration des Verkehrs unbemannter Luftfahrzeuge (UAV) in den kontrollierten Luftraum ist ein weiterer Trend, der an Bedeutung gewinnt: 18 % der Regionen entwickeln spezielle Frameworks für das unbemannte Verkehrsmanagement (UTM). Darüber hinaus implementieren mittlerweile etwa 29 % der Flughäfen kollaborative Entscheidungsfindungsplattformen (CDM), die die Effizienz und Bearbeitungszeiten verbessern. Cybersicherheitsprotokolle sind zu einem zentralen Schwerpunkt geworden, da 21 % der Anbieter von Geldautomatenlösungen Echtzeitüberwachung und mehrschichtige Verteidigungssysteme integrieren. In Bezug auf regionale Innovationen sind Asien-Pazifik und Nordamerika mit einem gemeinsamen Anteil von 47 % bei der Einführung fortschrittlicher Geldautomatenautomatisierung führend. Diese Trends spiegeln eine systemische Entwicklung hin zu vollständig integrierten, digitalisierten und umweltverträglichen Flugverkehrsmanagementlösungen weltweit wider.

Marktdynamik für Flugverkehrsmanagement

TREIBER

Zunehmender Flugverkehr und Modernisierung veralteter Systeme

Steigende globale Flugpassagierzahlen machen 36 % des Bedarfs an modernen Flugverkehrsmanagementsystemen aus. Über 41 % der Modernisierungen stehen im Zusammenhang mit dem Ersatz veralteter Radar-gestützter ATC-Systeme durch satellitengestützte Alternativen. Mittlerweile integrieren 29 % der Flughäfen weltweit digitale Tower-Technologien, die eine Fernüberwachung ermöglichen und die Arbeitsbelastung der Fluglotsen reduzieren. Erhöhte Sicherheit, geringere Flugverspätungen und eine verbesserte Luftraumnutzung treiben weiterhin die Investitionen aller Zivilluftfahrtbehörden und Flughafenbetreiber voran, insbesondere in Korridoren mit hoher Verkehrsdichte.

GELEGENHEIT

Ausbau unbemannter Flugsysteme (UAS) und Urban Air Mobility (UAM)

Mit einem Wachstum von über 21 % beim Drohneneinsatz eröffnet die Nachfrage nach der Integration unbemannter Systeme in den kontrollierten Luftraum neue Möglichkeiten für fortschrittliche Verkehrsmanagement-Frameworks. Rund 17 % der Großstädte führen Pilotversuche mit UAM-Testumgebungen durch, während 13 % der Geldautomatenanbieter dedizierte UTM-Module (Unmanned Traffic Management) entwickeln. Allein der kommerzielle Drohnensektor treibt 22 % der neuen Systemdesigns in Richtung Überwachung und Konfliktbeseitigung in geringer Höhe voran. Regierungen und Technologie-Startups arbeiten zusammen, um skalierbare ATM-Lösungen für autonome Luftfahrzeuge zu entwickeln.

Fesseln

"Hohe Bereitstellungskosten und Komplexität der Infrastruktur"

Mehr als 33 % der Flughäfen in Schwellenländern verzögern die Modernisierung ihrer Geldautomaten aufgrund hoher Investitionsausgaben. Ungefähr 27 % der Dienstanbieter haben beim Übergang von analogen zu digitalen Systemen mit Integrationsproblemen zu kämpfen. Aufgrund der Abhängigkeit von grenzüberschreitenden staatlichen Genehmigungen und Compliance-Protokollen verlängern sich die Beschaffungszyklen in 19 % der Fälle. Darüber hinaus berichten 22 % der Interessengruppen über einen eingeschränkten Zugang zu qualifiziertem Personal, das in der Lage ist, neue Geldautomatenplattformen zu bedienen, was den Widerstand gegen die Modernisierungsbemühungen der Infrastruktur noch verstärkt.

HERAUSFORDERUNG

"Cybersicherheitslücken in digitalen Geldautomatensystemen"

Da sich die Geldautomaten-Infrastruktur hin zu digitalen und satellitenbasierten Plattformen verlagert, äußern über 28 % der Dienstleister ihre Besorgnis über Cyber-Bedrohungen, die sich auf die Flugsicherheit auswirken. Rund 23 % der Flughäfen weltweit haben verstärkte Cybersicherheitsprüfungen erlebt. Echtzeit-Bedrohungserkennungs- und Redundanz-Failover-Protokolle fehlen in 18 % der Systeme, die mit einer veralteten Architektur betrieben werden. Geldautomatennetzwerke werden zunehmend zum Ziel von Ransomware- und Spoofing-Angriffen, wobei 21 % der Betreiber in fortschrittliche Verteidigungssysteme investieren, um Überwachungs- und Kommunikationsebenen zu schützen.

Segmentierungsanalyse

Der globale Markt für Flugverkehrsmanagement ist nach Typ und Anwendung segmentiert und deckt das gesamte Spektrum der Luftraumüberwachungs-, Kontroll- und Kommunikationssysteme ab. Jedes Segment unterstützt die Modernisierung der Flugnavigation, der Echtzeit-Verkehrskoordination und der Luftraumsicherheit in der kommerziellen und militärischen Luftfahrt. Die Nachfrage variiert regional je nach Flugverkehrsdichte, technologischem Reifegrad und regulatorischen Vorgaben.

Nach Typ

Flugverkehrsdienste:Dieses Segment dominiert mit einem Anteil von 44 %, was auf den zunehmenden kommerziellen Flugverkehr und die Modernisierung der Tower an stark frequentierten Flughäfen zurückzuführen ist.

Wichtige dominierende Länder in den Flugverkehrsdiensten

• Die USA führen mit einem Anteil von 19 % aufgrund des hohen kommerziellen Luftverkehrsaufkommens und der FAA NextGen-Implementierung.
• Aufgrund steigender inländischer Passagierflüge und des Ausbaus regionaler Flughäfen hält China einen Anteil von 13 %.
• Deutschland behält einen Anteil von 10 %, unterstützt durch eine effiziente Eurocontrol-Integration und -Automatisierung.

Flussmanagement:Das Flow Management macht 24 % des Marktes aus und verbessert die Verkehrssequenzierung und die Bewältigung von Staus in Lufträumen mit hoher Dichte.

Wichtige dominierende Länder im Flussmanagement

• Aufgrund ausgereifter zentraler Verkehrsflussmanagementsysteme an den großen europäischen Drehkreuzen hält Frankreich einen Anteil von 12 %.
• Indien trägt 8 % bei, angetrieben durch Initiativen zur Luftraumoptimierung und Verkehrsausgleich in Echtzeit.
• Kanada erreicht 7 %, unterstützt durch leistungsbasierte Navigation und strategische Konfliktlösungstools.

Luftraummanagement:Mit einem Marktanteil von 19 % konzentriert sich dieses Segment auf die Integration des zivilen und militärischen Luftraums sowie die Optimierung von Flugrouten.

Wichtige dominierende Länder im Luftraummanagement

• Russland hält einen Anteil von 9 %, angetrieben durch gemeinsam genutzte zivil-militärische Routenstrategien.
• Auf Japan entfallen aufgrund der hohen Komplexität des inländischen Luftraums und der koordinierten Routenplanung 6 %.
• Australien verfügt durch flexible Luftraummodelle, die sowohl den kommerziellen als auch den Verteidigungsverkehr unterstützen, über einen Anteil von 4 %.

Luftfahrtinformationsmanagement:Mit einem Marktanteil von 13 % unterstützt dieses Segment den genauen Datenfluss und die sichere Verteilung von NOTAMs und Routendiagrammen.

Wichtige dominierende Länder im Luftfahrtinformationsmanagement

• Das Vereinigte Königreich hält mit Echtzeit-AIS-Integration und zentralisierten Datenbankmodellen einen Anteil von 6 %.
• Singapur hält 4 % und nutzt digitale NOTAM-Systeme für Routenbesprechungen und Flughafenbetriebe.
• Südkorea kontrolliert 3 % und unterstützt regionale Informationsnetzwerke und Überwachungskoordination.

Auf Antrag

Kommerziell:Mit einem Marktanteil von 72 % dominiert die kommerzielle Luftfahrt aufgrund des steigenden Passagieraufkommens, der urbanen Luftmobilität und der Einführung digitaler Kontrolltürme.

Wichtige dominierende Länder im kommerziellen Segment

• Die USA liegen mit einem Anteil von 28 % an der Spitze, angetrieben durch inländische Netze und Modernisierungsprogramme.
• China hält aufgrund des wachsenden Inlandstourismus und der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsflugkorridoren einen Anteil von 19 %.
• Deutschland erreicht einen Anteil von 11 %, unterstützt durch eine starke regionale Integration und eine intelligente Luftraumpolitik.

Militär:Militärische Anwendungen machen 28 % des Marktes aus, wobei der Schwerpunkt auf sicherer Kommunikation, Radarüberwachung und einsatzkritischen Navigationssystemen liegt.

Wichtige dominierende Länder im Militärsegment

• Russland hält einen Anteil von 12 %, unterstützt durch groß angelegte Verteidigungsluftraumkontrollsysteme und Radarmodernisierung.
• Auf Indien entfallen 9 %, was auf den Einsatz einheimischer Radargeräte und Grenzüberwachungsnetzwerke zurückzuführen ist.
• Israel erobert sich mit strategischen Investitionen in KI-gesteuerte Verteidigungs-Flugsicherungssysteme einen Marktanteil von 7 %.

Regionaler Ausblick auf den Markt für Flugverkehrsmanagement

Der globale Markt für Flugverkehrsmanagement weist ein unterschiedliches regionales Wachstum auf, das durch Modernisierungsbemühungen, die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und ein steigendes Flugreisevolumen angetrieben wird. Nordamerika ist mit einem Marktanteil von 34 % führend, angetrieben durch laufende NextGen-Upgrades und zivil-militärische Integration. Europa folgt mit einem Anteil von 28 %, beeinflusst durch kollaborative SESAR-Projekte. Der Asien-Pazifik-Raum hält 26 %, angeführt vom Ausbau der Flugrouten und der Flughafenautomatisierung in Schwellenländern. Auf die Region Naher Osten und Afrika entfallen 12 %, was auf intelligente Flughafeninvestitionen und eine zunehmende regionale Konnektivität zurückzuführen ist. Zusammen repräsentieren diese Regionen 100 % der weltweiten Nachfragelandschaft im Flugverkehrsmanagement.

Nordamerika

Nordamerika bleibt die dominierende Region im Markt für Flugverkehrsmanagement und hält aufgrund des hohen kommerziellen Verkehrsaufkommens und der starken staatlichen Finanzierung einen Anteil von 34 %. Die Modernisierungsprogramme der FAA, wie NextGen, machen 42 % der Modernisierungen von Geldautomatensystemen in der Region aus. Über 38 % der Regionalflughäfen haben digitale Überwachungsinstrumente eingeführt, während 27 % Pilotprogramme zur unbemannten Verkehrsintegration durchführen. Der Fokus der Region auf Sicherheit, Automatisierung und Verteidigungsinteroperabilität unterstützt nachhaltiges Wachstum.

Nordamerika machte im Jahr 2025 34 % des Weltmarktes aus, was auf die Modernisierung der Bundesinfrastruktur, den Einsatz von Fernmasten und Echtzeit-Flow-Management-Systeme zurückzuführen ist.

Nordamerika – Wichtige dominierende Länder auf dem Markt für Flugverkehrsmanagement

• Die Vereinigten Staaten führen die Region mit einem Marktanteil von 27 % im Jahr 2025 an, was auf Verkehrskorridore mit hoher Dichte und umfangreiche Automatisierungsprojekte zurückzuführen ist.
• Kanada hielt einen Anteil von 5 %, unterstützt durch die flexible Nutzung des Luftraums und die Integration von Verteidigungsflugrouten.
• Auf Mexiko entfielen 2 % mit steigenden Investitionen in Radar-Upgrades und regionale Konnektivitätsprogramme.

Europa

Europa hält 28 % des Marktes für Flugverkehrsmanagement, was vor allem auf koordinierte Programme wie SESAR und Eurocontrol zurückzuführen ist. Ungefähr 31 % der Flughäfen nutzen kollaborative Entscheidungssysteme. Die Überwachungsdigitalisierung deckt über 44 % der Lufträume unterwegs ab, während sich 19 % der Neuinvestitionen auf cyberresistente Kommunikations- und Navigationstools konzentrieren. Green Aviation-Vorschriften beschleunigen ATM-Optimierungsprojekte in den europäischen Mitgliedsstaaten weiter.

Europa repräsentierte im Jahr 2025 28 % des Marktes, unterstützt durch fortschrittliche grenzüberschreitende Verkehrsflusssysteme und eine hohe Konzentration von Luftraumsektoren pro Quadratkilometer.

Europa – Wichtige dominierende Länder auf dem Markt für Flugverkehrsmanagement

• Deutschland führte mit einem Marktanteil von 12 % durch die frühe Einführung digitaler Sendemasten und eine starke Abdeckung der Radarinfrastruktur.
• Frankreich hielt einen Anteil von 10 %, unterstützt durch Effizienzsteigerungen auf der Strecke und Strategien zur Konsolidierung des Luftraums.
• Das Vereinigte Königreich trug mit KI-basierten Routingsystemen und hybrider zivil-militärischer Nutzung 6 % bei.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum hält einen Anteil von 26 % am Weltmarkt, angetrieben durch die Erweiterung der Flughafenkapazität, Versuche zur städtischen Luftmobilität und die wachsende intraregionale Konnektivität. Über 36 % der Investitionen in dieser Region zielen auf Greenfield-Geldautomatensysteme ab. In 14 % der Tier-2-Stadtflughäfen wurden digitale Kontrolltürme eingeführt. Es werden auch UAV-Integrationsrahmen entwickelt, wobei 22 % der Länder Regulierungsprogramme für den Luftraumzugang erproben.

Der asiatisch-pazifische Raum eroberte im Jahr 2025 einen Anteil von 26 %, was auf das starke Wachstum der kommerziellen Luftfahrt und regionale Bemühungen zur Bereitstellung einer fortschrittlichen ATM-Infrastruktur sowohl in etablierten als auch in aufstrebenden Märkten zurückzuführen ist.

Asien-Pazifik – Wichtige dominierende Länder auf dem Markt für Flugverkehrsmanagement

• China lag mit einem Anteil von 13 % an der Spitze, gestützt durch die regionale Planung mehrerer Flughäfen und die Einführung der Automatisierung in wichtigen Drehkreuzen.
• Indien hielt durch den Ausbau des ADS-B-Netzwerks und die Modernisierung des Flughafenradars einen Anteil von 8 %.
• Japan behielt 5 %, wobei der Schwerpunkt auf flugbahnbasierten Operationen und Kommunikationssystemen der nächsten Generation lag.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika machen 12 % des weltweiten Geldautomatenmarktes aus, wobei das Wachstum durch intelligente Flughafenprojekte und die Koordinierung des Verteidigungsluftraums vorangetrieben wird. Ungefähr 28 % der Investitionen in der Region fließen in die Optimierung der Terminalkontrollzone. Große Drehkreuze in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien haben ein KI-gestütztes Verkehrsflussmanagement eingeführt. Rund 17 % des ATM-Ausbaus in Afrika sind mit ICAO-Partnerschaften für Satellitenüberwachung und Schulungsprogramme für Pilotennavigation verbunden.

Der Nahe Osten und Afrika hatten im Jahr 2025 einen Marktanteil von 12 %, was auf Fortschritte bei der regionalen Modernisierung, der Entlastung des Luftraums und einer auf Widerstandsfähigkeit ausgerichteten ATM-Architektur zurückzuführen ist.

Naher Osten und Afrika – wichtige dominierende Länder auf dem Markt für Flugverkehrsmanagement

• Die VAE liegen mit einem Anteil von 5 % an der Spitze, angetrieben durch Dubais Multi-Landebahn-Koordinationssysteme und fortschrittliche Remote-Tower-Initiativen.
• Saudi-Arabien hielt einen Anteil von 4 % an der zivil-militärischen Koordinierung und der Verbesserung der Streckengestaltung.
• Südafrika trug durch Radarerweiterungsprojekte und die Umstrukturierung der kontinentalen Fluginformationsregion 3 % bei.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Bereich Flugverkehrsmanagement im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Es fließen erhebliche Investitionen in den Markt für Flugverkehrsmanagement, wobei 38 % auf die Aufrüstung traditioneller Radarsysteme auf satellitengestützte Navigation und Überwachung ausgerichtet sind. Ungefähr 31 % des weltweiten Kapitals fließen in digitale Tower-Lösungen und KI-basierte Verkehrsvorhersagesysteme. Die Investitionen in Cybersicherheitsrahmen für Geldautomatensysteme sind auf 19 % gestiegen, um den zunehmenden Bedrohungen für Kommunikationsnetze zu begegnen. Über 27 % der Investitionen fließen in die Unterstützung öffentlich-privater Partnerschaften zur Modernisierung der Luftrauminfrastruktur, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum und in Afrika. Auch die Zunahme unbemannter Flugsysteme und Drohnenkorridore bietet neue Chancen: 23 % der Risikokapitalmittel sind für die Entwicklung von UTM (Unmanned Traffic Management) vorgesehen. Etwa 29 % der Flughäfen integrieren intelligente Entscheidungsunterstützungssysteme, die auf Echtzeit-Datenanalysen basieren. Regierungen in Nordamerika und Europa tragen fast 42 % der Ausgaben für ATM-Forschung und -Entwicklung bei, um die Effizienz des regionalen Luftraums zu steigern. Darüber hinaus fließen 16 % der Investitionen in grüne Luftfahrtinitiativen, beispielsweise flugbahnbasierte Operationen zur Reduzierung von Emissionen. Diese kombinierten Faktoren machen den Geldautomatenmarkt zu einem wachstumsstarken, innovationsgetriebenen Sektor mit Chancen in den Bereichen Automatisierung, KI, Cybersicherheit und Navigationssysteme der nächsten Generation.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte im Markt für Flugverkehrsmanagement beschleunigt sich mit Innovationen, die sich auf Automatisierung, cloudbasierte Kommunikation und weltraumgestützte Überwachung konzentrieren. Rund 26 % der neuen Produkte umfassen mittlerweile KI-gestützte Entscheidungsunterstützungstools für die Verkehrskoordinierung in Echtzeit. Digitale Tower-Systeme machen 22 % der laufenden Entwicklungen aus und ermöglichen die Verwaltung mehrerer Flughäfen von zentralisierten Remote-Zentren aus. Die satellitengestützte ADS-B-Überwachung ist Teil von 21 % der Produkt-Upgrades, insbesondere für das ozeanische und entfernte Luftraummanagement. Ungefähr 18 % der Produktinnovationen zielen auf hybride Kommunikationsnetze ab, die 5G-, UKW- und Satellitensignale für Redundanz und Echtzeitübertragung integrieren. Cybersicherheitstools werden in 19 % der neuen Geldautomatenplattformen integriert, um Navigations- und Kommunikationskanäle zu schützen. Schnittstellenmodule für Fernbedienungen und benutzerfreundliche HMI-Dashboards sind in 17 % der aktuellen Markteinführungen enthalten. Darüber hinaus arbeiten 24 % der Entwickler an skalierbaren ATM-Lösungen, die auf UAV- und UAM-Ökosysteme zugeschnitten sind. Auch mehrschichtige Konflikterkennungssysteme und kollaborative Flow-Management-Tools gewinnen an Bedeutung und machen 20 % der Produktintegrationsstrategien aus. Diese Technologien verändern die ATM-Architektur, um der steigenden Verkehrskomplexität und den zukünftigen Anforderungen der Luftfahrt gerecht zu werden.

Aktuelle Entwicklungen

• Thales hat die UTM-Plattform ECOsystem eingeführt:Im Jahr 2023 führte Thales eine UTM-Suite zur Unterstützung des autonomen Drohnenverkehrs ein, die von 21 % der UAM-Testumgebungen für das Luftraummanagement in geringer Höhe übernommen wurde.
• Honeywell hat KI in die Überwachung integriert:Im Jahr 2024 setzte Honeywell auf 18 % der nordamerikanischen Flughäfen KI-gestützte Radarsysteme ein, um die Tracking-Genauigkeit und die Erkennungsraten von Anomalien zu verbessern.
• Indra hat in Europa digitale Turmmodule eingesetzt:Im Jahr 2023 ermöglichte die Lösung von Indra 29 % schnellere Reaktionszeiten und reduzierte die Arbeitsbelastung der Fluglotsen an drei regionalen Drehkreuzen um 24 %.
• FrequentisComsoft ist Partner für cybersichere Geldautomaten:Im Jahr 2024 entwickelte das Unternehmen verschlüsselte Kommunikationsschichten, die von 17 % der europäischen ATC-Systeme zum Schutz vor unbefugten Datenschutzverletzungen eingesetzt werden.
• Raytheon hat die Radartechnologie für unterwegs verbessert:Im Jahr 2023 führte Raytheon Upgrades der Langstreckenüberwachung mit einer um 35 % erweiterten Abdeckung für Kontrollzonen in großer Höhe ein, die in strategischen US-Korridoren eingesetzt werden.

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Dieser Marktbericht für Flugverkehrsmanagement analysiert umfassend die Branchenlandschaft, segmentiert nach Typ, Anwendung, Region und Schlüsseltechnologien. Air Traffic Services liegt mit einem Anteil von 44 % an der Spitze, während Flow Management und Airspace Management jeweils 24 % und 19 % beisteuern. Kommerzielle Anwendungen dominieren aufgrund des steigenden Flugverkehrs und des modernen Flughafenausbaus mit 72 %. Regional entfallen 34 % auf Nordamerika, 28 % auf Europa, 26 % auf den asiatisch-pazifischen Raum und 12 % auf den Nahen Osten und Afrika. Zu den wichtigsten Treibern gehören ein 36-prozentiges Wachstum des kommerziellen Flugbetriebs und eine 41-prozentige Modernisierung der globalen ATM-Infrastruktur. Über 27 % der Flughäfen nutzen KI-gestützte Entscheidungssysteme und 19 % haben digitale Türme implementiert. Der Bericht stellt wichtige Akteure vor, verfolgt Innovationstrends und Investitionsaktivitäten und stellt das Wachstum in den Zivil- und Verteidigungssegmenten dar. Darin wird hervorgehoben, dass 23 % der Anbieterstrategien auf unbemannte Verkehrsintegration abzielen und 21 % in KI-gestützte Flussoptimierung investieren. Es bietet umsetzbare Einblicke in systemweite ATM-Upgrades, die Einführung von Cybersicherheit und die leistungsbasierte Navigationsentwicklung. Der Bericht dient Stakeholdern wie Regierungen, Investoren und Technologieanbietern dazu, Chancen zu bewerten und Flugverkehrslösungen der nächsten Generation effizient einzusetzen.