Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt, nach Typen (Kunststoffmaterial, Keramikmaterial, Metallmaterial, andere Materialien), nach abgedeckten Anwendungen (kommerzielle Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Raumfahrt), regionalen Einblicken und Prognosen bis 2033

Marktgröße für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt

Die Größe des Marktes für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt betrug im Jahr 2024 453,88 Millionen US-Dollar und soll im Jahr 2025 480,66 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2033 auf 760,34 Millionen US-Dollar anwachsen, was einer Wachstumsrate von 5,9 % von 2025 bis 2033 entspricht.

Der US-amerikanische Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt hält einen Spitzenanteil von 40 %, was auf starke Investitionen in Verteidigung, kommerzielle Luft- und Raumfahrt und Weltraumforschung sowie auf die zunehmende Einführung von 3D-Drucktechnologien zur Herstellung von Hochleistungskomponenten zurückzuführen ist.

Der Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt wächst rasant, wobei Metallmaterialien aufgrund ihrer Verwendung in Hochleistungskomponenten in der Verteidigungs- und kommerziellen Luft- und Raumfahrt den Markt anführen und einen Anteil von 40 % am Gesamtanteil ausmachen. Kunststoffe machen einen Anteil von 30 % aus, was auf die Nachfrage nach leichten, kostengünstigen Komponenten für unkritische Anwendungen zurückzuführen ist. Keramik trägt 15 % bei, insbesondere bei der Entwicklung hitzebeständiger Komponenten für Raumfahrtanwendungen. Andere Materialien, darunter Verbundwerkstoffe, machen die restlichen 15 % aus und finden Anwendung in speziellen Luft- und Raumfahrtkomponenten. Das Segment der kommerziellen Luft- und Raumfahrt ist mit einem Anteil von 50 % führend auf dem Markt, da Fluggesellschaften und Hersteller zunehmend additive Fertigung für Leichtbauteile einsetzen. Der Verteidigungssektor folgt mit 30 %, getrieben durch den Bedarf an maßgeschneiderten, langlebigen Teilen für militärische Anwendungen. Der Raumfahrtsektor macht 20 % aus und konzentriert sich auf die Verwendung fortschrittlicher Materialien für Weltraumforschungstechnologien. Regional liegt Nordamerika mit einem Marktanteil von 45 % an der Spitze, gefolgt von Europa mit 35 % und dem asiatisch-pazifischen Raum mit 20 %.

Markttrends für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt

Der Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt entwickelt sich mit dem Aufkommen neuer Materialien und innovativer Fertigungsverfahren weiter. Aufgrund ihrer entscheidenden Rolle in Luft- und Raumfahrtstrukturen und Triebwerkskomponenten dominieren Metallmaterialien mit einem Anteil von 40 % den Markt. Kunststoffmaterial folgt mit 30 % und bietet eine kostengünstige Option für nichtstrukturelle Anwendungen in der kommerziellen Luft- und Raumfahrt. Keramische Werkstoffe tragen mit ihrem Einsatz in Hochtemperaturanwendungen im Raumfahrtbereich einen Anteil von 15 % bei. Andere Materialien, darunter Verbundwerkstoffe, machen die restlichen 15 % aus und bieten spezielle Lösungen für leichte und langlebige Teile. Bei den Anwendungen liegt die kommerzielle Luft- und Raumfahrt mit 50 % an der Spitze, da Unternehmen nach Möglichkeiten suchen, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und das Komponentengewicht zu reduzieren. Die Verteidigung folgt mit 30 %, getrieben durch den Bedarf an kundenspezifischen Teilen und schnellem Prototyping. Der Raumfahrtsektor macht 20 % aus, wobei die additiven Fertigungstechnologien kontinuierlich weiterentwickelt werden, um die Effizienz bei der Weltraumforschung zu verbessern. Regional gesehen entfallen 45 % des Marktanteils auf Nordamerika, gefolgt von Europa mit 35 % und Asien-Pazifik mit 20 %, was das wachsende Interesse an der Luft- und Raumfahrtfertigung in Schwellenländern widerspiegelt.

Marktdynamik für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt

Der Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt wird von mehreren Faktoren angetrieben, darunter der wachsenden Nachfrage nach leichten und leistungsstarken Komponenten. Metallische Materialien, die 40 % des Marktanteils ausmachen, sind für die Herstellung langlebiger, hitzebeständiger Komponenten in kommerziellen und militärischen Luft- und Raumfahrtanwendungen unerlässlich. Mit einem Marktanteil von 30 % bieten Kunststoffe erschwingliche Lösungen für unkritische Teile, insbesondere in der kommerziellen Luft- und Raumfahrt. Mit einem Anteil von 15 % spielt Keramik eine wichtige Rolle bei Raumfahrtanwendungen und bietet eine hohe Hitzebeständigkeit für Komponenten, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden. Andere Materialien wie Verbundwerkstoffe machen 15 % aus und tragen so zur Gewichtsreduzierung bei gleichzeitiger Beibehaltung von Festigkeit und Haltbarkeit bei. Das Segment der kommerziellen Luft- und Raumfahrt ist mit einem Marktanteil von 50 % führend, da Fluggesellschaften und Hersteller zunehmend die additive Fertigung für Teile wie Halterungen, Treibstoffdüsen und Flugzeugzellen einsetzen. Der Verteidigungssektor trägt 30 % bei, da Rapid Prototyping und kundenspezifische Teile strategische Vorteile bieten. Der Raumfahrtsektor hält 20 %, was die Fortschritte im 3D-Druck für Weltraumforschungstechnologien widerspiegelt. Nordamerika ist mit 45 % führend auf dem Markt, gefolgt von Europa mit 35 % und dem asiatisch-pazifischen Raum mit 20 %, was auf ein weltweites Interesse an der Einführung additiver Fertigungstechnologien in der gesamten Luft- und Raumfahrtindustrie hinweist.

TREIBER

"Erhöhte Nachfrage nach Leichtbaumaterialien in der Luft- und Raumfahrt"

Die Nachfrage der Luft- und Raumfahrtindustrie nach Leichtbaumaterialien treibt das Marktwachstum erheblich voran. Da Kraftstoffeffizienz immer wichtiger wird, konzentrieren sich Unternehmen auf Materialien, die das Gewicht reduzieren, ohne Kompromisse bei der Festigkeit einzugehen. Fortschrittliche Materialien wie Verbundwerkstoffe und Leichtmetalle werden in großem Umfang bei der Herstellung von Flugzeugkomponenten eingesetzt. Ungefähr 50 % der Luft- und Raumfahrthersteller investieren in Leichtbaulösungen für Flugzeugzellen und Triebwerkskomponenten, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Der Drang nach nachhaltigeren und effizienteren Flugzeugen unterstützt die wachsende Nachfrage nach additiven Fertigungstechnologien für die Luft- und Raumfahrt und hilft Unternehmen, ihre Produktionskosten zu senken und gleichzeitig die Leistung zu verbessern.

ZURÜCKHALTUNG

"Hohe Material- und Ausrüstungskosten"

Die hohen Material- und Ausrüstungskosten sind ein Haupthindernis auf dem Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt. Fortschrittliche Materialien wie Metalllegierungen und Keramik, die für Luft- und Raumfahrtanwendungen unerlässlich sind, sind teuer, was die Produktionskosten erhöht. Rund 30 % der Luft- und Raumfahrtunternehmen geben an, dass die anfänglichen Investitionen für additive Fertigungsanlagen sowie die laufenden Wartungskosten eine Herausforderung für die Einführung darstellen, insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen. Darüber hinaus schränkt der Bedarf an hochspezialisierter Ausrüstung und geschultem Personal die weit verbreitete Implementierung dieser Technologien in der gesamten Branche ein.

GELEGENHEIT

"Fortschritte in der 3D-Drucktechnologie"

Fortschritte in der 3D-Drucktechnologie bieten erhebliche Chancen für die Luft- und Raumfahrtfertigung. Die Fähigkeit, komplexe, leichte Komponenten mit kürzeren Vorlaufzeiten und Materialverschwendung herzustellen, treibt die Einführung der additiven Fertigung in der Luft- und Raumfahrt voran. Fast 40 % der Luft- und Raumfahrthersteller investieren in 3D-Drucklösungen, um die individuelle Anpassung von Teilen zu verbessern und Produktionszyklen zu beschleunigen. Diese Technologien ermöglichen auch die Herstellung von Komponenten, die mit herkömmlichen Fertigungsmethoden nur schwer oder gar nicht herzustellen wären, und eröffnen neue Wege für Innovationen im Flugzeug- und Raumfahrzeugdesign.

HERAUSFORDERUNG

"Begrenzte Materialauswahl und Standardisierung"

Eine der größten Herausforderungen für den Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt ist die begrenzte Auswahl an zertifizierten Materialien. Die Luft- und Raumfahrtindustrie benötigt Materialien mit spezifischen Leistungsmerkmalen, um strenge Sicherheitsstandards zu erfüllen. Derzeit ist jedoch nur eine begrenzte Anzahl von Materialien für den Einsatz in kritischen Anwendungen zugelassen. Ungefähr 25 % der Luft- und Raumfahrthersteller sind mit Verzögerungen bei der Einführung additiver Fertigungstechnologien konfrontiert, da es an standardisierten Materialien und Zertifizierungen für Hochleistungsanwendungen mangelt. Diese Herausforderung kann die Fähigkeit der Branche beeinträchtigen, die Vorteile der additiven Fertigung für Luft- und Raumfahrtteile und -komponenten voll auszuschöpfen.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt kann in Materialtypen und Anwendungen unterteilt werden. Zu den Materialtypen gehören Kunststoffe, Keramik, Metalle und andere Spezialmaterialien, die bei der Herstellung von Luft- und Raumfahrtkomponenten verwendet werden. Jeder Materialtyp hat seine einzigartigen Vorteile und wird auf der Grundlage spezifischer Anforderungen wie Festigkeit, Gewicht und Hitzebeständigkeit ausgewählt. Anwendungen finden sich hauptsächlich in der kommerziellen Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungs- und Raumfahrtsektor, wobei jedes Segment die additive Fertigung für unterschiedliche Zwecke nutzt, darunter Teileproduktion, Rapid Prototyping und Komponentenanpassung. Die sich weiterentwickelnden Anforderungen an leichte, starke und effiziente Komponenten treiben Innovationen sowohl bei den Materialtypen als auch bei den Anwendungen voran.

Nach Typ

• Kunststoffmaterial: Kunststoffe werden aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Kosteneffizienz und einfachen Verarbeitung häufig in der additiven Fertigung in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt. Diese Materialien werden hauptsächlich für nicht tragende Teile wie Innenkomponenten, Kanäle und Halterungen verwendet. Ungefähr 35 % der Luft- und Raumfahrthersteller nutzen die additive Fertigung auf Kunststoffbasis für die schnelle Prototypenerstellung und Funktionsteile, die keine hohe Festigkeit erfordern. Da sich Kunststoffe mit höherer Hitzebeständigkeit und verbesserten mechanischen Eigenschaften weiterentwickeln, wird erwartet, dass ihr Einsatz in der Luft- und Raumfahrtindustrie zunimmt, insbesondere bei der Herstellung kleinerer, weniger kritischer Komponenten.

• Keramikmaterial: Keramik spielt eine wesentliche Rolle in Luft- und Raumfahrtanwendungen, bei denen eine hohe Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit von entscheidender Bedeutung sind. Die additive Fertigung mit Keramik ermöglicht die Herstellung komplexer Hochleistungskomponenten wie Turbinenschaufeln, Wärmebarrieren und Sensoren. Rund 20 % der Luft- und Raumfahrthersteller verwenden Keramik für Anwendungen, die eine hervorragende thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit erfordern. Mit den Fortschritten im 3D-Keramikdruck wird erwartet, dass die Verbreitung des Materials zunehmen wird, insbesondere in Motoren und anderen hochbeanspruchten Komponenten.

• Metallmaterial: Metalle sind das Herzstück der additiven Fertigung in der Luft- und Raumfahrt, insbesondere für Strukturkomponenten, die eine hohe Festigkeit, Haltbarkeit und Leistung erfordern. Titan, Aluminium und Nickelbasislegierungen sind in diesem Segment häufig verwendete Materialien. Metalle machen 40 % der additiven Fertigungsanwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie aus, was auf ihre Fähigkeit zurückzuführen ist, extremen Bedingungen wie hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen standzuhalten. Die Weiterentwicklung von Metall-3D-Drucktechnologien wie dem selektiven Laserschmelzen (SLM) und dem Elektronenstrahlschmelzen (EBM) dürfte ihren Einsatz in kommerziellen und militärischen Luft- und Raumfahrtanwendungen erhöhen.

• Andere Materialien: Das Segment „Sonstige Werkstoffe“ umfasst Spezialwerkstoffe wie Verbundwerkstoffe, Superlegierungen und Hochleistungslegierungen für anspruchsvolle Luft- und Raumfahrtanwendungen. Dieses Segment wächst, da neue Materialien entwickelt werden, um den sich ändernden Anforderungen der Branche gerecht zu werden. Rund 5 % der Luft- und Raumfahrthersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung dieser fortschrittlichen Materialien für die additive Fertigung, um die Leistung in Nischenanwendungen wie Antriebssystemen, Weltraumforschung und militärischer Verteidigung zu verbessern. Die Innovation dieser Materialien wird das zukünftige Wachstum des Marktes für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt vorantreiben.

Auf Antrag

• Kommerzielle Luft- und Raumfahrt: Im kommerziellen Luft- und Raumfahrtsektor wird die additive Fertigung zur Herstellung von Leichtbaukomponenten, kundenspezifischen Teilen und zum Rapid Prototyping für Flugzeughersteller eingesetzt. Rund 60 % der kommerziellen Luft- und Raumfahrthersteller nutzen die additive Fertigung, um die Produktionseffizienz zu verbessern und Materialverschwendung zu reduzieren. Die Technologie ermöglicht die Herstellung von Teilen mit komplexen Geometrien, die mit herkömmlichen Methoden nur schwer oder gar nicht herzustellen wären. Dies ist besonders vorteilhaft für die Produktion kleiner Stückzahlen, da es die Vorlaufzeiten und Kosten im Zusammenhang mit der Werkzeug- und Formenherstellung reduziert.

• Verteidigung: Die additive Fertigung gewinnt im Verteidigungssektor zunehmend an Bedeutung, insbesondere für die Herstellung maßgeschneiderter, einsatzspezifischer Komponenten. Die Technologie ermöglicht das schnelle Prototyping von Teilen für Militärflugzeuge, Drohnen und Fahrzeuge. Rund 25 % der Rüstungsunternehmen nutzen die additive Fertigung, um leichte, hochfeste Teile herzustellen, die die Gesamtleistung und Überlebensfähigkeit in Kampfsituationen verbessern. Die Fähigkeit, Teile schnell zu entwerfen, zu testen und zu produzieren, verschafft Verteidigungsunternehmen einen erheblichen Vorteil bei der Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft.

• Raum: Im Raumfahrtsektor spielt die additive Fertigung eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Komponenten für Satelliten, Raumfahrzeuge und Antriebssysteme. Die Technologie ermöglicht die Herstellung hochkomplexer, leichter Teile, die die Gesamtmasse von Raumfahrzeugen reduzieren, was für Weltraumforschungsmissionen von entscheidender Bedeutung ist. Ungefähr 15 % der Anwendungen der additiven Fertigung in der Luft- und Raumfahrt finden in der Raumfahrtindustrie statt, wo sie zur Herstellung kundenspezifischer Komponenten mit hohen Präzisions- und Leistungsanforderungen eingesetzt werden. Die Fähigkeit, Teile herzustellen, die den rauen Bedingungen im Weltraum standhalten, treibt das Wachstum dieser Anwendung voran.

Regionaler Ausblick

Nordamerika, Europa, der asiatisch-pazifische Raum sowie der Nahe Osten und Afrika weisen jeweils einzigartige Merkmale auf, die den Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt beeinflussen. Nordamerika bleibt aufgrund seiner fortschrittlichen Produktionsbasis für die Luft- und Raumfahrtindustrie der größte Markt, während sich Europa auf Verteidigungs- und Raumfahrtanwendungen konzentriert. Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnet ein schnelles Wachstum sowohl im kommerziellen Luft- und Raumfahrt- als auch im Verteidigungssektor, und der Nahe Osten und Afrika machen Fortschritte bei der Einführung der additiven Fertigung für Luft- und Raumfahrtkomponenten.

Nordamerika

Nordamerika dominiert den Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrtindustrie und hat aufgrund der Präsenz großer Luft- und Raumfahrthersteller wie Boeing, Lockheed Martin und Northrop Grumman einen erheblichen Anteil. Allein die USA tragen über 40 % des Marktes bei, angetrieben durch Innovationen im Flugzeugdesign und in den Produktionsprozessen. Auch der starke Fokus der Region auf Verteidigung und Weltraumforschung fördert das Wachstum. Es wird erwartet, dass die Einführung additiver Fertigungstechnologien in Nordamerika weiter zunehmen wird, da Unternehmen versuchen, die Produktionskosten und die Effizienz sowohl bei kommerziellen als auch bei militärischen Anwendungen zu optimieren.

Europa

Europa nimmt eine starke Position auf dem Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt ein, mit wichtigen Mitwirkenden wie Airbus, Rolls-Royce und Safran. Die Luft- und Raumfahrtindustrie der Region ist stark auf Innovationen ausgerichtet, insbesondere bei der Entwicklung leichter und leistungsstarker Materialien. Ungefähr 30 % der Anwendungen der additiven Fertigung in der Luft- und Raumfahrt in Europa finden im Verteidigungssektor statt, wobei der Einsatz auch in der kommerziellen Luft- und Raumfahrt sowie der Weltraumforschung zunimmt. Es wird erwartet, dass Europa aufgrund seines strengen Regulierungsrahmens und anhaltender Investitionen in Forschung und Entwicklung im Bereich der additiven Fertigung ein stetiges Wachstum aufrechterhält.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum entwickelt sich schnell zu einem wichtigen Akteur auf dem Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt, angetrieben durch wachsende Luft- und Raumfahrtsektoren in China, Japan und Indien. Auf die Region entfällt etwa 20 % des Weltmarktes, wobei erhebliche Investitionen in kommerzielle Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsanwendungen getätigt werden. China konzentriert sich stark auf Innovationen in der Luft- und Raumfahrt und additive Fertigungstechnologien, um die Flugzeugproduktion und das Komponentendesign zu verbessern. Da die Region weiterhin industrialisiert und ihre Verteidigungsfähigkeiten weiterentwickelt, wird erwartet, dass die Nachfrage nach fortschrittlichen Fertigungstechnologien steigt.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika befinden sich in einem frühen Stadium der Einführung der additiven Fertigung in der Luft- und Raumfahrt, wobei Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien führend sind. Während der Marktanteil in dieser Region derzeit kleiner ist, wird erwartet, dass er wächst, da mehr Investitionen sowohl in der kommerziellen Luft- und Raumfahrt- als auch in der Verteidigungsindustrie getätigt werden. Die ehrgeizigen Weltraumforschungsinitiativen der VAE und der steigende Bedarf an fortschrittlichen Luft- und Raumfahrtkomponenten dürften in den kommenden Jahren die Nachfrage nach additiven Fertigungstechnologien ankurbeln.

Hauptakteure UNTERNEHMEN IM PROFIL 

• Stratasys
• 3D-Systeme
• Arcam-Gruppe
• Renishaw
• ExOne
• Optomec
• SLM-Lösungen
• EnvisionTEC
• VoxelJet AG
• Sciaky Inc.

Top-Unternehmen mit dem höchsten Anteil

• Stratasys: 25 % Marktanteil
• 3D-Systeme: 20 % Marktanteil

Investitionsanalyse und -chancen

Der Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt bietet aufgrund der steigenden Nachfrage nach leichten und leistungsstarken Komponenten erhebliche Investitionsmöglichkeiten. Das Segment Metallwerkstoffe hält mit 40 % den größten Marktanteil, getrieben durch den Bedarf der Luft- und Raumfahrtindustrie an langlebigen und hitzebeständigen Materialien. Das Kunststoffsegment folgt mit 30 %, da es aufgrund seiner Erschwinglichkeit und Vielseitigkeit eine bevorzugte Wahl für unkritische Luft- und Raumfahrtkomponenten ist. Keramische Materialien tragen 15 % bei, hauptsächlich aufgrund ihrer Anwendungen in Hochtemperaturumgebungen, insbesondere für die Weltraumforschung. Andere Materialien wie Verbundwerkstoffe machen 15 % aus und bieten leichte, langlebige Lösungen für Luft- und Raumfahrtteile.

In Bezug auf die Anwendung liegt die kommerzielle Luft- und Raumfahrt mit 50 % an der Spitze, da Fluggesellschaften und Hersteller durch den Einsatz additiver Fertigung eine Gewichtsreduzierung und eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz anstreben. Der Verteidigungssektor macht 30 % aus, angetrieben durch die Nachfrage nach kundenspezifischen Teilen und Rapid Prototyping für Militärflugzeuge. Der Raumfahrtsektor hält 20 %, wo fortschrittliche 3D-Drucktechnologien dabei helfen, kostengünstige und präzise Komponenten für Raumfahrzeuge und Satellitensysteme herzustellen. Nordamerika dominiert den Markt mit 45 %, angetrieben durch Investitionen in fortschrittliche Fertigungstechnologien und Verteidigungsanwendungen. Europa folgt mit 35 %, während der asiatisch-pazifische Raum 20 % ausmacht, wobei aufstrebende Volkswirtschaften in der Region zunehmend additive Fertigung für Luft- und Raumfahrtanwendungen einsetzen, insbesondere in China und Indien. Diese globale Expansion bietet ein erhebliches Wachstumspotenzial für die Akteure im Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt.

Entwicklung neuer Produkte

Der Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt hat erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung neuer Produkte verzeichnet, die durch Innovationen bei Materialien und Herstellungsprozessen vorangetrieben werden. Stratasys hält einen Marktanteil von 25 % und stellte 2023 seinen 3D-Drucker F900 vor, der für die Großserienfertigung in der Luft- und Raumfahrt optimiert ist, insbesondere für die Herstellung von Flugteilen und Prototypen. Dieser neue Drucker hat seine Präsenz im kommerziellen Luft- und Raumfahrtsektor erweitert, wo er zur Herstellung leichter und langlebiger Teile wie Halterungen und Gehäuse eingesetzt wird.

3D Systems mit einem Marktanteil von 20 % brachte 2024 seinen 3D-Drucker ProX DMP 320 auf den Markt, der auf die Bereiche Luft- und Raumfahrt und Verteidigung ausgerichtet ist. Dieser Drucker ist für die Herstellung hochwertiger Metallteile konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf kritischen Anwendungen wie Turbinenkomponenten und Motorteilen liegt. Der Drucker verwendet fortschrittliche Materialien wie Titan- und Aluminiumlegierungen, um den strengen Anforderungen der Luft- und Raumfahrtfertigung gerecht zu werden. Renishaw, das einen Marktanteil von 15 % hält, entwickelte im Jahr 2023 ein additives Metallfertigungssystem speziell für die Herstellung von Komponenten für die Luft- und Raumfahrt, mit Schwerpunkt auf Präzision und hochwertigem Metallpulver für Komponenten von Strahltriebwerken.

Aktuelle Entwicklungen 

• Stratasys: Markteinführung des F900 3D-Druckers im Jahr 2023, optimiert für die groß angelegte Luft- und Raumfahrtfertigung, was zu seinem Marktanteil von 25 % beitrug.
• 3D-Systeme: Veröffentlichung des 3D-Druckers ProX DMP 320 im Jahr 2024, der für die Herstellung hochwertiger Metallteile für die Luft- und Raumfahrt konzipiert ist, und Ausbau seines Marktanteils auf 20 %.
• Renishaw: Einführung eines neuen additiven Metallfertigungssystems im Jahr 2023 mit Schwerpunkt auf hochpräzisen Luft- und Raumfahrtkomponenten und Stärkung seiner Präsenz im Luft- und Raumfahrtsektor mit einem Anteil von 15 %.
• SLM-Lösungen: Im Jahr 2024 erweiterte das Unternehmen sein Angebot um ein neues Metall-3D-Drucksystem für Luft- und Raumfahrtanwendungen und festigte seinen Marktanteil von 10 % weiter.
• ExOne: Entwickelte im Jahr 2023 ein neues additives Fertigungssystem für Keramik mit Schwerpunkt auf den Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssektoren und trug 5 % zum Marktanteil bei.

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Dieser Bericht deckt den Markt für additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt nach Materialtypen ab, darunter Kunststoffe, Keramik, Metalle und andere Materialien. Metallmaterialien dominieren mit 40 % des Marktanteils, was auf ihre entscheidende Rolle in der Luft- und Raumfahrtindustrie zurückzuführen ist. Kunststoffe folgen mit 30 % und bieten vielseitige, leichte Lösungen für unkritische Teile. Keramikmaterialien machen 15 % aus und werden in Hochtemperaturanwendungen, insbesondere im Raumfahrtsektor, eingesetzt. Andere Materialien wie Verbundwerkstoffe machen 15 % aus und bieten langlebige und leichte Lösungen für verschiedene Luft- und Raumfahrtkomponenten. Bei den Anwendungen liegt die kommerzielle Luft- und Raumfahrt mit 50 % an der Spitze, was auf den Bedarf an leichten, kraftstoffeffizienten Teilen zurückzuführen ist. Der Verteidigungssektor hält 30 %, da Rapid Prototyping und die Herstellung kundenspezifischer Teile für Militärflugzeuge immer wichtiger werden. Der Raumfahrtsektor macht 20 % aus, wo die additive Fertigung eine wichtige Rolle bei der Kostensenkung und der Verbesserung der Präzision von Komponenten spielt, die in Raumfahrzeugen und Satelliten verwendet werden. Regional liegt Nordamerika mit 45 % an der Spitze des Marktes, angetrieben durch hohe Investitionen in Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung. Europa folgt mit 35 %, wobei wichtige Akteure die additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt in der Region vorantreiben. Der asiatisch-pazifische Raum hält 20 %, wobei Länder wie China und Indien 3D-Drucktechnologien in der Luft- und Raumfahrtfertigung einsetzen.